Алармени индикатори за извънбордови двигатели Parsun EFI: Диод/лампа и зумер Функционално описание (F30, F40, F50, F60)
Добре дошли във вашето ръководство за разбиране на системата за алармени индикатори на вашия извънбордов двигател Parsun F30, F40, F50 или F60 EFI.
Тези двигатели са оборудвани с усъвършенствана предупредителна система, която използва лампи (диоди) и звуков сигнал, за да ви предупреждава за различни работни състояния и потенциални проблеми.
Познаването на значението на тези сигнали е от решаващо значение за безопасното плаване и навременната поддръжка.
По-долу ще намерите подробна разбивка на различните алармени състояния и съответстващите им модели на индикатори.
| S.N. | Лампа L1 | Лампа L2 | Звуков сигнал | Състояние на аларма | Описание |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Изкл | Изкл | Изкл | Самопроверката на системата EFI е нормална, когато главният превключвател е "ON" за ECU. | Нормално стартиране. (Лампата L1 ще започне да мига и зумерът ще издаде звуков сигнал, ако главният ключ остане в положение "ON" за повече от 5 минути). |
| 2 | Изкл | Мигаща | Изкл | Ненормално изходно напрежение на захранването EFI (под 10 V или над 16 V). | Скоростта на двигателя е ограничена до под 2500 об/мин. |
| 3 | Мигаща | Изкл | Бип | Ненормално налягане на маслото в двигателя (под 120 КРа или над 500 КРа). | Скоростта на двигателя е ограничена до под 2500 об/мин и алармен сигнал ще предупреди, ако налягането на маслото остане необичайно за повече от 10 секунди. За да възстановите оборотите на двигателя, прекъснете захранването и стартирайте двигателя отново. |
| 4 | Мигаща | Изкл | Бип | Температурата на водата е над 98°C. | Скоростта на двигателя е ограничена до под 2500 об/мин. Оборотите на двигателя ще се възстановят автоматично, ако температурата на водата се върне към нормална. |
| 5 | Мигаща | Мигаща | Бип | Повреда на сензора за налягане на маслото в двигателя. | 1. Скоростта на двигателя е ограничена до под 2500 об/мин и алармен сигнал ще предупреди, ако налягането на маслото остане необичайно за повече от 10 секунди. 2. За да възстановите оборотите на двигателя, прекъснете захранването и стартирайте двигателя отново. |
| 6 | Мигаща | Мигаща | Бип | Повреда на сензора за температурата на водата. | Скоростта на двигателя е ограничена до под 2500 об/мин. Оборотите на двигателя ще се възстановят автоматично, ако температурата на водата се върне към нормална. |
| 7 | Изкл | Мигаща | Изкл | Повреда на релето на горивната помпа. | |
| 8 | Изкл | Мигаща | Изкл | Повреда на запалителната бобина. | |
| 9 | Изкл | Мигаща | Изкл | Повреда на импулсната бобина. | |
| 10 | Изкл | Изкл | Изкл | Скоростта на двигателя е над 6350 об/мин. | Скоростта на двигателя се ограничава автоматично до под 6350 об/мин. |
| 11 | Изкл | Мигаща | Изкл | Повреда на горивния инжектор. | |
| 12 | Изкл | Мигаща | Изкл | Повреда на горивната помпа за високо налягане. | |
| 13 | Изкл | Мигаща | Изкл | Повреда на двигателя на празен ход. | |
| 14 | Изкл | Мигаща | Изкл | Повреда на сензора за температурата и налягането на всмукателната система. | |
| 15 | Изкл | Мигаща | Изкл | Повреда на сензора за положението на дросела. | |
| 16 | Изкл | Мигаща | Изкл | Повреда на соленоидния клапан на канистъра. |
Легенда за индикаторни лампи
- Лампа L1
- Това се отнася за първата контролна лампа (диод) от дясната страна или долната от 2-те лампи.
Обикновено се свързва с предупреждения за налягането на маслото и повреди на водното охлаждане. - Лампа L2
- Това се отнася за втората контролна лампа (диод) от лявата страна или горната от 2-те лампи.
Често се използва за индикация на проблеми като необичайно захранващо напрежение, повреди на температурни сензори или други неизправности в системата EFI.