Question 1

Kodėl mano „Parsun“ pakabinamo variklio L1 lemputė dega užvedus?

Accepted Answer

„Parsun“ pakabinamajame variklyje L1 lemputė ir trumpas pyptelėjimas yra normalūs reiškiniai atliekant savikontrolę užvedus variklį. Jei L1 lemputė dega ir toliau dega užvedus variklį arba vėl užsidega su garsiniu signalu, išjunkite variklį, patikrinkite tinkamą alyvos lygį ir klampumą, patikrinkite, ar alyva nėra pieniška (vandeniu užteršta), ir vėl užveskite variklį. Jei L1 lemputė nuolat šviečia, prieš toliau naudojant reikia patikrinti alyvos slėgį.

Question 2

Ką reiškia L2 blykstės numeris „Parsun“ pakabinamo variklio signalizacijos skydelyje?

Accepted Answer

„Parsun“ pakabinamo variklio L2 lemputės mirksėjimo dažnis (lentelėje nurodytas skaičiumi) atitinka konkretų EFI arba jutiklio gedimą (pvz., įsiurbimo slėgio jutiklį, droselio padėties jutiklį, purkštuką, uždegimo ritę arba įtampos anomaliją). Užsirašykite kodą, vieną kartą išjunkite ir įjunkite degimą, patikrinkite akumuliatoriaus įtampą ir jungtis ir, jei kodas kartojasi, išspręskite susijusio komponento problemą.

Question 3

Kaip turėčiau reaguoti į įtampos signalizaciją „Parsun“ pakabinamajame variklyje?

Accepted Answer

Įtampos aliarmas (žemesnė nei ~11 V arba didesnė nei ~16 V) „Parsun“ pakabinamajame variklyje gali priverstinai sumažinti apsukas ir sukelti L2 kodą su garsiniu signalu. Patikrinkite akumuliatoriaus gnybtus, ar nėra korozijos, išmatuokite ramybės įtampą (≥12,4 V) ir įkrovimo įtampą (≈13,8–14,4 V). Pakeiskite nusilpusius akumuliatorius, nuvalykite įžeminimus ir patikrinkite lygintuvą/reguliatorių, jei įkrovimas viršija ribas arba sumažėja esant apkrovimui.

Question 4

Ar galiu toliau naudoti savo „Parsun“ pakabinamąjį variklį, jei jis trumpam apriboja apsukas, o paskui vėl atsistato?

Accepted Answer

Jei „Parsun“ pakabinamo variklio apsukų skaičius trumpam apriboja, o vėliau vėl padidėja, važiuokite toliau sumažintu greičiu ir stebėkite aušinimo vandens indikatorių bei lempučių būseną. Pasikartojančios apsaugos režimas rodo neišspręstas alyvos, temperatūros, įtampos ar jutiklių problemas – užregistruokite lempučių signalą (L1/L2 kodas) ir suplanuokite diagnostiką, kad išvengtumėte vidinių pažeidimų.

Question 5

Kaip išvengti pasikartojančių įspėjamųjų kodų „Parsun“ pakabinamajame variklyje?

Accepted Answer

Išvenkite „Parsun“ pakabinamo variklio aliarmo kodų palaikydami sveiką akumuliatorių, praplaudami jį po naudojimo druska ar dumblu, keisdami vandens siurblio sparnuotę ir termostatą pagal grafiką, palaikydami švarų stabilizuotas kuro rūšis, laiku keisdami variklio ir pavarų dėžės alyvą, tikrindami laidų jungtis ir kasmet apsaugodami jutiklių kištukus dielektriniais tepalais.

S. N.	L1 lempa	L2 lempa	Signalizavimo būklė
1	Išjungta	1	Impulsinės ritės gedimas.
2	Išjungta	2	Įsiurbimo slėgio jutiklio gedimas.
3	Išjungta	3	Įtampa mažesnė nei 11 V arba didesnė nei 16 V.
4	Išjungta	4	Droselinės sklendės padėties jutiklio gedimas.
5	Išjungta	5	Cilindro galvutės temperatūra viršija 100 ℃.
6	Išjungta	6	Įsiurbimo temperatūros jutiklio gedimas
7	Įjungta	Išjungta	Variklio alyvos slėgis.
8	Išjungta	9	1-ojo kuro purkštuko gedimas.
9	Išjungta	10	2-ojo kuro purkštuko gedimas.
10	Išjungta	11	Uždegimo ritės 1 gedimas.
11	Išjungta	12	Uždegimo ritės 2 gedimas.
12	Išjungta	13	Kuro siurblio relė.

Parsun EFI pakabinamojo variklio signalizacijos indikatoriai: diodas/lempa ir garsinis signalas Funkcinis aprašymas (F15/F20)