Riešenie bežných problémov Parsun Outboard

Keď sa váš prívesný motor Parsun rozbehne, môže rýchlo zmeniť vaše námorné dobrodružstvo na frustrujúce utrpenie.
Vedeli ste, že takmer 70 % problémov s vonkajším motorom možno vyriešiť správnym riešením problémov?
Správne – možno ste bližšie k vyriešeniu problémov s motorom, než si myslíte!
V tejto príručke sa ponoríme do najbežnejších problémov s prívesným motorom Parsun a vybavíme vás vedomosťami, aby ste ich mohli riešiť priamo.
Či už ste ostrieľaný kapitán alebo víkendový bojovník, nechajte svojho Parsuna opäť mrňať!

Identifikácia a riešenie počiatočných problémov

Priznajme si to, ľudia, nie je nič frustrujúcejšie, ako byť celý pripravený na jeden deň na vode a zistiť, že váš prívesný motor Parsun tvrdohlavo odmieta naštartovať.
Tu je základ: takmer 80 % problémov so štartovaním súvisí s palivom!
Správne, váš palivový systém je často vinníkom tých sklamaných cvakaní a prskaní.

Riešenie problémov s palivovým systémom

Najprv skontrolujte hladinu paliva - znie to ako samozrejmosť, ale boli by ste prekvapení, ako často toto jednoduché prehliadnutie spôsobuje paniku.
Potom skontrolujte palivové potrubie, či nie je zalomené, prasknuté alebo upchaté.
Zanesený palivový filter môže byť poriadny večierok, takže sa uistite, že je čistý a voľne prúdi.

Nezabúdajte na staré palivo – môže sa pokaziť rýchlejšie ako týždeň staré sushi, najmä ak vám celú zimu sedelo v nádrži.
Ak máte podozrenie na zastarané palivo, vypustite ho a naplňte čerstvým plynom.

Problémy s karburátorom sú ďalším bežným problémom.
Rýchle čistenie karburátora môže byť to pravé, čo váš Parsun potrebuje.
Ak vám to nejde robiť sami, neváhajte a zavolajte profesionálov.

A tu je profi tip, ak máte model karburátora

Ak plánujete ponechať prívesný motor na viac ako mesiac (alebo na zimu).
Vždy vypustite karburátor!
Tým sa zabráni odparovaniu paliva a zanechaniu lepkavých zvyškov, ktoré môžu upchať karburátor.
Je to jednoduchý krok, ktorý vám môže ušetriť veľa bolesti hlavy.
Najjednoduchšie je odpojiť palivovú hadicu alebo zavrieť palivový kohútik.
Potom bežte motor, kým sa nezastaví.
Takto si môžete byť istí, že je karburátor prázdny.
Ak máte palivový kohútik, nezabudnite ho po vypustení karburátora znova otvoriť.
Ak máte palivovú hadicu, nezabudnite ju po vypustení karburátora znova pripojiť.
Ak si ho zabudnete a ste na súši, v spodnej časti karburátora je vypúšťací ventil.

Diagnostika a oprava problémov chladiaceho systému

Všetky prívesné motory Parsun majú vodiaci otvor chladiacej vody.
Tento otvor sa nachádza na boku bloku motora.
Ak z tohto otvoru pri bežiacom motore nevyteká voda, chladiaci systém nemusí fungovať.
Ale môže to byť aj zablokovanie pilotného otvoru.
Najprv teda skontrolujte, či nie je zablokovaný vodiaci otvor.
Ak nie je zablokovaný, chladiaci systém nefunguje.
Môže to byť čokoľvek od upchatého prívodu vody až po nefunkčné vodné čerpadlo.
Rýchlo skontrolujte prívod vody, či nie je upchatý.
Ak to stále nefunguje a máte podozrenie na problém s chladiacim systémom, je najlepšie obrátiť sa na odborníka.

Ak chcete ísť viac do hĺbky, tu je niekoľko tipov

Teraz, ak váš motor beží viac ako jalapeno vo vlne horúčav, je čas pozrieť sa na obežné koleso.
Tento malý gumený zázrak je srdcom vášho chladiaceho systému, ktorý čerpá vodu, ako keby neexistoval žiadny zajtrajšok.
Ale guma a slaná voda nie sú najlepší priatelia a obežné kolesá sa môžu opotrebovať alebo vyhodiť lopatky.
Výmena obežného kolesa je ako dať svojmu motoru chladný nápoj počas horúceho dňa – poďakuje sa vám lepším výkonom a dlhou životnosťou.
Správne obežné koleso pre váš model nájdete tu:
F2.6, F4/F5, F5A/F6A, F8/F9.8, F9.9/F15, F15A/F20A, F15A/F20A EFI, F20/F25, F30/F40, F50/F60.

Nezabudnite na termostat!
Tento strážca teploty môže zostať otvorený alebo zatvorený a spôsobiť zmätok v klimatizácii vášho motora.
Testovanie a výmena termostatu je pomerne jednoduchá úloha, ktorá vás môže zachrániť pred svetom zranení.
Na testovanie môžete dokonca odstrániť termostat, zavrieť kryt a spustiť motor.
Ak chcete vyskúšať, či termostat funguje, vložte ho do skutočne horúcej (takmer vriacej) vody a mal by sa zavrieť.

Pamätajte, že nie všetky „problémy“ sú skutočné problémy.
Kľúčom je poznať normálne správanie vášho motora, aby ste si mohli všimnúť, keď je niečo skutočne v neporiadku.
Tým, že budete sledovať (a ucho) váš motor a okamžite budete riešiť problémy, zabezpečíte, že váš prívesný motor Parsun zostane chladný ako vy počas horúcich letných dní na vode.

Stránka prezentovaná švédskou spoločnosťou KM Gruppen AB.
Štvortaktné prívesné motory Parsun distribuujeme od roku 2006.
Pri objednávke sú náhradné diely dodávané zo Švédska, často v ten istý deň.
Ak potrebujete kontaktovať nás, komunikujeme v angličtine (alebo švédčine) info@parsun.se