Parsun EFI utombordare larmindikatorer: Funktionsbeskrivning för diod/lampa och summer (F30, F40, F50, F60)
Välkommen till din guide för att förstå larmindikatorsystemet på din Parsun F30, F40, F50 eller F60 EFI utombordsmotor.
Dessa motorer är utrustade med ett sofistikerat varningssystem som använder lampor (dioder) och en summer för att varna dig för olika driftstatusar och potentiella problem.
Att känna till vad dessa signaler betyder är avgörande för säker båtkörning och underhåll i rätt tid.
Nedan hittar du en detaljerad uppdelning av de olika larmtillstånden och deras motsvarande indikatormönster.
| S.N. | L1 lampa | L2 lampa | Summer | Tillstånd för larm | Beskrivning |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Av | Av | Av | EFI-systemets självkontroll är normal när huvudströmbrytaren står på "ON" för ECU:n. | Normal start. (L1-lampan blinkar och summern piper om huvudströmbrytaren förblir i läge "ON" i mer än 5 minuter). |
| 2 | Av | Blinkande | Av | Onormal EFI-spänningsutgång (under 10 V eller över 16 V). | Motorvarvtalet är begränsat till under 2500 rpm. |
| 3 | Blinkande | Av | Pip | Onormalt motoroljetryck (under 120 kPa eller över 500 kPa). | Motorvarvtalet är begränsat till under 2500 rpm och ett larm varnar om oljetrycket förblir onormalt i mer än 10 sekunder. För att återställa motorvarvtalet, stäng av strömmen och starta om motorn. |
| 4 | Blinkande | Av | Pip | Vattentemperaturen är över 98°C. | Motorvarvtalet är begränsat till under 2500rpm. Motorns varvtal kommer att återställas automatiskt om vattentemperaturen återgår till det normala. |
| 5 | Blinkande | Blinkande | Pip | Fel på sensorn för motoroljetryck. | 1. Motorvarvtalet är begränsat till under 2500 rpm och ett larm varnar om oljetrycket förblir onormalt i mer än 10 sekunder. 2. För att återställa motorvarvtalet, stäng av strömmen och starta om motorn. |
| 6 | Blinkande | Blinkande | Pip | Fel på vattentemperaturgivaren. | Motorvarvtalet är begränsat till under 2500rpm. Motorns varvtal kommer att återställas automatiskt om vattentemperaturen återgår till det normala. |
| 7 | Av | Blinkande | Av | Fel på bränslepumpens relä. | |
| 8 | Av | Blinkande | Av | Fel på tändspolen. | |
| 9 | Av | Blinkande | Av | Fel på impulsspolen. | |
| 10 | Av | Av | Av | Motorvarvtalet är över 6350rpm. | Motorvarvtalet är automatiskt begränsat till under 6350 rpm. |
| 11 | Av | Blinkande | Av | Fel på bränslespridare. | |
| 12 | Av | Blinkande | Av | Fel på bränslepump med högt tryck. | |
| 13 | Av | Blinkande | Av | Fel på tomgångsmotorn. | |
| 14 | Av | Blinkande | Av | Fel på sensorn för inloppstemperatur och tryck. | |
| 15 | Av | Blinkande | Av | Fel på gasspjällets positionssensor. | |
| 16 | Av | Blinkande | Av | Fel på solenoidventilen i kapseln. |
Teckenförklaring för indikatorlampor
- L1 lampa
- Detta avser den första indikatorlampan (dioden) på styrbordssidan eller den nedre av de 2 lamporna.
Det förknippas vanligtvis med varningar för oljetryck och fel på vattenkylningen. - L2 lampa
- Detta avser den andra indikatorlampan (dioden) på babordssidan eller den övre av de 2 lamporna.
Det används ofta för att indikera problem som onormal strömspänning, fel på temperatursensorn eller andra fel i EFI-systemet.