Parsun EFI utombordare larmindikatorer: Funktionsbeskrivning för diod/lampa och summer (F15/F20)
Välkommen till din guide för att förstå larmindikatorsystemet på din Parsun F15/F20 EFI utombordsmotor.
Dessa motorer är utrustade med ett sofistikerat varningssystem som använder lampor (dioder) och en summer för att varna dig för olika driftstatusar och potentiella problem.
Att känna till vad dessa signaler betyder är avgörande för säker båtkörning och underhåll i rätt tid.
Nedan hittar du en detaljerad uppdelning av de olika larmtillstånden och deras motsvarande indikatormönster.
| S.N. | L1 lampa | L2 lampa | Tillstånd för larm |
|---|---|---|---|
| 1 | Av | 1 | Fel på impulsspolen. |
| 2 | Av | 2 | Fel på sensorn för inloppstryck. |
| 3 | Av | 3 | Spänning under 11V eller över 16V. |
| 4 | Av | 4 | Fel på gasspjällets positionssensor. |
| 5 | Av | 5 | Cylinderhuvudets temperatur över 100 ℃. |
| 6 | Av | 6 | Fel på sensorn för inloppstemperatur |
| 7 | På | Av | Motoroljetryck. |
| 8 | Av | 9 | Fel på bränslespridare 1. |
| 9 | Av | 10 | Fel på bränslespridare 2. |
| 10 | Av | 11 | Tändspole 1 fel. |
| 11 | Av | 12 | Fel på tändspole 2. |
| 12 | Av | 13 | Relä för bränslepump. |
- L1 lampa
- Detta avser den första indikatorlampan (dioden) på styrbordssidan eller den nedre av de 2 lamporna.
Det förknippas vanligtvis med varningar för oljetryck. - Det är normalt att L1-lampan tänds och att fjärrkontrollboxen piper när utombordsmotorn slås på innan motorn startar.
- L2 lampa
- Siffran i tabellen anger blixtfrekvensen.
- Detta avser den andra indikatorlampan (dioden) på babordssidan eller den övre av de 2 lamporna.
Det används ofta för att indikera problem som onormal strömspänning eller fel på temperatursensorn.