Parsun F4/F5 utombordsmotor servicemanual

Innehållsförteckning

• Allmän information
  • Identifiering
  • Val av propeller
  • Nödstart
  • Säkerhet vid arbete
  • Demontering och montering
  • Engångsdelar
  • Kontroll före leverans
  • Specialverktyg och mätutrustning
  • Sprängskiss och symboler
• Specifikationer
  • Specifikationer för utombordsmotor
  • Underhållsinformation
  • Åtdragningsmoment
• Periodisk service
  • Tidsschema för underhåll
  • Bränslesystem (periodiskt)
  • Motorenhet (periodiskt)
  • Kontrollsystem
  • Växelhus (periodiskt)
  • Allmän inspektion
  • Kylvattenkanal
• Dragstart
  • Byte av startlina
  • Demontering och inspektion (dragstart)
  • Montering och installation (dragstart)
• Tändsystem
  • Kopplingsschema
  • Tändstiftsgnista
  • Tändstiftskåpa
  • Underhåll av svänghjul
  • Inspektion av tändspole
• Bränslesystem
  • Demontering och inspektion av bränsletank
  • Demontering och inspektion av bränslekran
  • Demontering och inspektion av bränsleanslutning
  • Demontering och inspektion av bränslepump
  • Demontering och inspektion av insugssystem
• Motorenhet
  • Demontering av motorenhet från utombordsmotorn
  • Demontering och inspektion (motorenhet)
  • Fullständig installation
• Övre enhet
  • Övre motorkåpa
  • Undre motorkåpa
  • Rorkult
  • Konsol
• Växelhus
  • Montering av vattenpump
  • Växelhusets växelmontering

Allmän information

Identifiering

Utombordsmotorns serienummer är markerat på etiketten. Etiketten finns på den vänstra delen av konsol eller på den övre delen av konsol svängtapp. Notera utombordsmotorns serienummer i de fält som tillhandahålls för att underlätta vid beställning av reservdelar från din Parsun-återförsäljare eller som referens om din utombordsmotor skulle bli stulen.

• 1. Placering av utombordsmotorns serienummer. Serienummer enligt följande:

PRODUKTIONSKOD

Val av propeller

Prestandan på din utombordsmotor påverkas i hög grad av ditt val av propeller, då ett felaktigt val kan påverka prestandan negativt.

För en tyngre last och lägre motorvarvtal är en propeller med mindre stigning mer lämplig för att bibehålla korrekt motorvarvtal.

När motorn körs med fullgas bör en lämplig propeller användas baserat på prestanda.

Nödstart

Om startenheten inte fungerar kan motorn startas med en nödstartlina.

/VARNING:

• Startproceduren får endast användas i nödfall och för att återvända till hamn för reparation.
• Eftersom motorn startas utan skyddsanordning, se till att växeln är i NEUTRALLÄGE.
• Se till att ingen står bakom dig ifall linan skulle fara iväg och skada någon.
• Efter att motorn har startat, montera inte tillbaka startenheten eller den övre motorkåpan. Håll kläder och andra föremål borta.
• Vid start och drift, vidrör inte tändspole, tändstiftskåpa eller andra elektriska delar.

Proceduren är som följer:

• 1. Ta bort den övre motorkåpan.
• 2. Ta bort kabeln till startspärren och ta bort chokereglagets kabel.
• 1. Kabel till startspärr ( skydd mot start med växel i)
• 3. Demontera de tre bultarna och ta bort startmotor.
• 4. Montera två bultar för att fixera bränsletank.
• 5. För in knuten på linan i skåran på svänghjulets rotor och linda linan runt svänghjulet flera varv i medsols riktning.
• 6. Dra långsamt i starthandtaget tills du känner motstånd.
• 2. Chokereglagekabel

7. Dra kraftigt för att starta motorn. Upprepa vid behov.

Säkerhet vid arbete

För att förhindra fara eller olyckor vid utförande av underhåll och reparation, samt för att förbättra arbetseffektiviteten, vänligen följ följande säkerhetsprocedurer.

1. Brandskydd

Bensin, smörjmedel och fett är mycket brandfarliga. Håll borta från värme, gnistor och öppen eld under arbete.

2. Ventilation

Bensinångor och avgaser är mycket giftiga. De är skadliga att andas in och dödliga i stora mängder. Vid testkörning av en motor inomhus, se till att ha god ventilation.

3. Personligt skydd

Skydda dina ögon med lämpliga skyddsglasögon vid borrning, slipning eller användning av luftkompressor. Skydda händer och fötter genom att bära skyddskläder, skyddshandskar och skyddsskor vid behov.

4. Smörjmedel och tätningsvätskor

Vid underhåll och reparation av Parsun utombordsmotorer, använd endast produkter som tillhandahålls eller rekommenderas av vårt företag.

Under normala användningsförhållanden bör det inte finnas några risker med att använda de smörjmedel som nämns i denna manual, men säkerhet är av yttersta vikt, och genom att tillämpa god säkerhetspraxis minimeras alla risker.

En sammanfattning av de viktigaste försiktighetsåtgärderna är följande:

• ① För att skydda huden rekommenderas applicering av en lämplig barriärkräm på händerna före arbete.
• ② Kläder som har blivit förorenade med smörjmedel bör bytas så snart som möjligt och tvättas före nästa användning.
• ③ Undvik hudkontakt med smörjmedel.
• ④ Händer och andra kroppsdelar som har varit i kontakt med smörjmedel eller förorenade kläder bör tvättas noggrant med varmt vatten och tvål så snart som möjligt.
• ⑤ Tillgång till rena luddfria trasor bör finnas för att torka av utspillda smörjmedel eller fett.

5. God arbetssed

• ① Följ instruktionerna för åtdragningsmoment. Vid åtdragning av bultar, muttrar och skruvar, dra åt de stora dimensionerna först, och dra åt inre fästen före yttre.
• ② Använd rekommenderade specialverktyg för att skydda delar från skador. Använd rätt verktyg på rätt sätt.

Demontering och montering

Vid demontering och montering, följ följande principer:

• 1. Använd specialverktyg vid demontering och montering.
• 2. Rengör smuts före demontering av delar.
• 3. Olja in kontaktytor på rörliga delar före montering.
• 4. Montera lager med tillverkarens märkning synlig och olja in lagret rikligt.
• 5. Vid montering av oljetätningar, applicera ett tunt lager vattenbeständigt fett på läppen och den yttre diametern.

Engångsdelar

Engångsdelar är packningar, oljetätningar, O-ringar, saxsprintar, fjäderringar etc. Vid återmontering av utombordsmotorn måste dessa engångsdelar bytas ut.

Kontroll före leverans

För att säkerställa funktionen, inspektera följande före leverans.

1. Kontroll av bränsle

Kontroll att bränsleöret är ordentligt anslutet och att bränsletank är fylld med bränsle.

OBSERVERA: Använd inte färdigblandat bränsle för denna 4-takts utombordsmotor.

2. Kontroll av oljenivå

• Kontroll motoroljenivån

Ta bort oljelocket, kontroll motoroljenivån.

1. Oljelock 2. Mätsticka 3. Markering för hög nivå 4. Markering för låg nivå

Se till att oljenivån ligger mellan markeringarna för hög och låg nivå; om den är under den nedre markeringen, fyll på motorolja upp till den övre nivån.

Kontroll växelhusoljenivån:

Ta bort oljenivåpluggen. Kontroll om växelhusolja rinner ut ur hålet. Om så är fallet, montera pluggen och dra åt den enligt angivet vridmoment. Annars, fyll på växelhusolja.

1. Oljenivåplugg

• 3. Kontroll styrsystemet: Kontroll att styrning är stabil. Kontroll att styrfriktionen är korrekt justerad. Vrid justerskruven medsols för att öka motståndet. Vrid justerskruven motsols för att minska motståndet.
• 4. Kontroll växling och gas: Kontroll att växlingen fungerar smidigt.

Kontroll att gashandtaget kan vridas smidigt från helt stängt till helt öppet läge.

5. Kontroll stoppknappen: Kontroll nödstoppslinan.

6. Kontroll skvallerhålet för kylvatten

När motorn är igång, kontroll att kylvatten kommer ut ur skvallerhålet.

1. Skvallerhål för kylvatten

7. Inkörning

• ① Första timmen: kör motorn på 2000 varv/min eller cirka halvgas.
• ② Andra timmen: kör motorn på 3000 varv/min eller cirka 3/4 gas.
• ③ Följande 8 timmar: kör motorn på fullgas kontinuerligt. Varje tillfälle får inte överstiga 5 minuter.

8. Inspektion efter inkörning

• ① Kontroll om det finns vatten i växelhusoljan.
• ② Kontroll om bränsle läcker.
• ③ Efter inkörning, kör motorn på tomgång. Använd rengöringsverktyg för att spola

1. Justerskruv till styrfriktion

igenom kylvattenkanalerna med färskvatten.

9. Efter inkörning, kontroll tomgångsvarvtalet.
10. 1. Värm upp motorn i 5 minuter.
11. 2. Använd varvräknare för att mäta tomgångsvarvtalet. Om det ligger utanför specifikationen, justera det. Tomgångsvarvtal: 1450~1550 varv/min
12. Vrid tomgångsskruven medsols eller motsols tills det angivna tomgångsvarvtalet uppnås.
13. Efter justering av tomgångsvarvtalet, gasa upp några gånger för att kontroll motorns stabilitet.

Specialverktyg och mätutrustning

Vid utförande av underhåll och reparation behöver du använda olika typer av specialverktyg och mätutrustning. Användning av korrekta verktyg kommer att förbättra arbetseffektiviteten och förhindra skador på personer och utombordsmotorer.

Specialverktyg

Kolvringskompressor

Ventilfjäderspännare

Monteringsverktyg för oljetätning

Svänghjulshållare och avdragare

Monteringsverktyg för lagerhus

Monteringsverktyg för oljetätning i hus

Lageravdragare

Monteringsverktyg för lager i växelhuslock

Bladmått

Monteringsverktyg för nållager med krage

Monteringsverktyg för växelhusfäste och nållager utan krage

Monteringsverktyg för växelhusfäste och drivaxelns oljetätning

Mätutrustning

Digital varvräknare

Digital kretsprovare

Toppspänningsadapter

Sprängskiss och symboler

Sprängskiss

• 1 Reservdelssprängskiss
• Smörjpunkter för olja, tätningsmedel eller låsvätska
• Skruvspecifikation och angivet vridmoment
• Detaljer för reservdelar

Symboler

Specifikationer

Specifikationer för utombordsmotor

Underhållsinformation

Motorenhet

Fortsättning:

Tändsystem

Åtdragningsmoment

Angivna moment

Forts.

Allmänna moment

Periodisk service

Tidsschema för underhåll

OBSERVERA: Efter körning i saltvatten, förorenat vatten eller lerigt vatten, spola omedelbart igenom motorn med färskvatten.

Om blyad bensin används ofta, kontroll ventiler och komponenter var 100:e timme.

Bränsle (periodiskt)

1. Kontroll bränsle, FÖRGASARE, BRÄNSLE OCH BRÄNSLEÖRKontroll om bränsle, förgasare, bränsle och bränsleör är skadade eller läcker. Byt ut vid behov.

Kontroll om bränsle i tanken är smutsigt. Rengör eller byt ut vid behov.

2. Kontroll bränsle och bränsle: Kontroll om bränsle och bränsle är spruckna, skadade eller läcker.

Byt ut vid behov.

3. Kontroll bränsle: Kontroll om bränsle är sprucket, skadat eller har smuts inuti. Om så är fallet, byt ut det.

OBSERVERA: Pilen på bränsle måste vara riktad mot bränsle. Torka upp eventuellt utspilld olja.

Motorenhet (periodiskt)

Motoroljenivå

• a) Ta bort oljenivåpluggen, kontroll motoroljenivån, den ska ligga mellan markeringarna på mätstickan.

1. Oljenivåplugg 2. Mätsticka 3. Markering hög nivå 4. Markering låg nivå

• b) Om nivån är över den övre markeringen, tappa ur motorolja. Om den är under den nedre markeringen, fyll på motorolja upp till den övre markeringen.

OBSERVERA: Kör motorn och stäng sedan av den, vänta några minuter och kontroll motoroljenivån med mätstickan igen.

Om motoroljan fortfarande inte ligger på rätt nivå, fyll på eller tappa ur efter behov.

Byte av motorolja

• 1. Ta bort oljenivåpluggen, avtappningspluggen med bricka och packning, och tappa ur motoroljan.
• 2. Installera ny packning och bricka, montera avtappningspluggen.
• 3. Fyll på motorolja i vevhuset genom påfyllningshålet. Motoroljemängd: 0,5 l Oljetyp: API SE, SF, SE-SF, SG-CD SAE 10W30, 10W40
• 4. Montera oljenivåpluggen.
• 5. Kontroll motoroljenivån.

OBSERVERA: Vrid svänghjulet medsols så att vipparmen är i obelastat läge innan ventilspel justeras (övre dödpunkt i kompressionsslaget).

Ventilspel

• 1. Ta bort tändstiftskåpan och tändstiftet.
• 2. Ta bort cylinderlockskåpan.
• 3. Använd bladmått för att mäta spelet mellan vipparm och ventilspindelns topp: justera om det ligger utanför specifikationen.

Ventilspel (kall motor):

Insugsventil: 0,10±0,02 mm

Avgasventil: 0,10±0,02 mm

Tändstift

• 1. Ta bort tändstiftet.
• 2. Rengör elektroderna från sotavlagringar.
• 3. Kontroll om elektroderna är korroderade eller har avlagringar, eller om brickan är skadad. Byt tändstift vid behov. Tändstiftstyp: BPR7HS
• 4. Kontroll att tändstiftsgapet ligger inom specifikationen. Byt ut vid behov.
• 5. Montera tändstiftet. Använd tändstiftsnyckel för att dra åt enligt angivet vridmoment. Angivet moment: 25 Nm

Kontroll

Gashandtag

• 1. Vrid gashandtaget till helt stängt läge.
• 2. Kontroll att gaskabeln inte är för spänd och att gasreglaget rör vid tomgångsskruven.
• 3. Lossa gaskabelns låsskruv, justera gaskabelns position och dra åt låsskruven.

1. Låsskruv för gaskabel

Tomgångsvarvtal

Kontroll tomgångsvarvtalet och justera vid behov.

• 1. Värm upp motorn i 5 minuter.
• 2. Anslut varvräknaren till tändstiftskabeln för att mäta tomgångsvarvtalet. Justera om det ligger utanför specifikationen.
• 3. Vrid tomgångsskruven medsols eller motsols tills det angivna tomgångsvarvtalet uppnås.

Tomgångsvarvtal: 1450~1550 varv/min

NOTERA: Vrid medsols för att öka tomgångsvarvtalet.

Vrid motsols för att minska tomgångsvarvtalet.

OBSERVERA:

Startspärr

Ställ växelspaken i neutral och kontroll att triangelmarkeringen på spärren är i linje med triangelmarkeringen på startenheten. Justera vid behov med justermuttern på spärrens vajer.

1. Triangelmarkering 2. Justermutter 3. Vajerfäste, spärr

Kontroll växelhusoljenivå

Ta bort oljenivåpluggen. Om växelhusolja rinner ut ur hålet är oljemängden korrekt; annars fyll på växelhusolja.

1. Oljenivåplugg

Växelhus (periodiskt)

Byte av växelhusolja

• 1. Håll utombordsmotorn i upprätt läge.
• 2. Placera ett kärl under avtappningspluggen.
• 3. Ta bort avtappningspluggen och oljenivåpluggen, och tappa ur oljan.
• 4. Fyll på växelhusolja genom avtappningshålet med en tryckpåfyllare.
• 5. När olja rinner ut ur nivåhålet, montera oljenivåpluggen.
• 6. Montera avtappningspluggen och torka av utspilld olja.

1. Oljenivåplugg 2. Avtappningsplugg

NOTERA:Kontroll den urtappade oljan.

Om oljan är mjölkig, kontroll oljetätningen. Byt oljetätning vid behov.

OBSERVERA: Byt alltid brickan till avtappningspluggen vid varje tillfälle.

• 1. Inspektera kylvattenkanal. Rengör om den är blockerad.

Läckagetest av växelhus

Anslut en tryckprovare till oljenivåhålet för att kontroll växelhuset för läckage. Om trycket sjunker (testtryck: 1 kg/cm²), inspektera oljetätningar och komponenter.

Allmän inspektion

Anod

Inspektera anoden på växelhuset och motorns anod (på termostatlocket). Rengör från fett och avlagringar. Om mer än 1/2 är bortfrätt, byt ut anoden.

OBSERVERA: Anoden får inte smörjas eller målas, då fungerar den inte korrekt.

Smörjpunkter

• 1. Se illustrationen för smörjpunkter, applicera vattenbeständigt fett.
• 2. Applicera korrosionsskyddande fett på propelleraxeln.

Kylvattenkanal

Intag för kylvatten

• 2. Placera utombordsmotorn i vatten och se till att vattennivån är ovanför antikavitationsplattan, starta sedan motorn.
• 3. Kontroll att vatten kommer ut ur skvallerhålet. Om det inte finns något flöde eller ett intermittent flöde, kontroll kylvattenkanalen.

1. Kylvattenintag

2. Skvallerhål för kylvatten

Dragstart

OBSERVERA: Använd skyddsglasögon och handskar vid service. Ta bort tändstiftskåpan och tändstiftet.

Sprängskiss

1. Öppna den övre motorkåpan.
2. Lossa justermuttern på spärrhakens vajer.
3. Ta bort vajern från spärrhaken.
4. Ta bort dragstartens fästbultar och ta bort dragstarten.
5. Justermutter

Byte av startlina

1. Dra ut startlinan och för in den i skåran på lintrissan. Vrid lintrissan medsols tills returfjädern är spänningslös.
2. Dra ut startlinan helt.
3. Ta bort kåpan från starthandtaget och ta bort linan. Knyt upp knuten i linans ände.
4. Dra ut den gamla linan helt.
5. För in den nya startlinan i startenheten och fixera linan i lintrissan och starthandtaget. Knyt en knut i änden på linan enligt bilden.

Demontering

6. För in startlinan i lintrissans skåra och vrid trissan flera varv motsols.
7. Dra i starthandtaget flera gånger för att kontroll att lintrissan roterar stabilt. Upprepa steg 6 och 7 vid behov.

Demontering och inspektion (dragstart)

1. Ta bort startlinan.
2. Ta bort startbulten och tryckplattan.
3. Ta bort lintrissan.

VARNING: Ta bort lintrissan försiktigt så att returfjädern inte hoppar ut och orsakar skada.

• 4. Ta bort returfjädern.
• 5. Ta bort spärrhaken och dess fjäder.
• 6. Kontroll om spärrhaken är sprucken, sliten eller skadad. Byt ut vid behov.
• 7. Kontroll om startklackarna är spruckna, slitna eller skadade. Byt ut vid behov.
• 8. Kontroll om drivfjädrarna är trasiga eller skadade. Byt ut vid behov.
• 9. Kontroll om returfjädern är trasig eller skadad. Byt ut vid behov.

Utför demonteringsstegen i omvänd ordning.

• 1. Placera dragstarten på motorenheten.
• 2. Skruva i sexkantsbultarna och dra åt enligt angivet vridmoment.
• 3. Installera spärrhakens vajer.
• 4. Justera justermuttern på vajern och rikta in triangelmarkeringen på spärrhaken med triangelmarkeringen på starthuset.

1. Triangelmarkering

• 2. Justermutter
• 3. Spärrhaksvajer

Montering och installation (dragstart)

Tändsystem

OBSERVERA: Vid kontroll och reparation av tändsystemet, håll händer, kläder, hår och personliga tillhörigheter borta från det roterande svänghjulet.

Kontroll tändspolen på ett isolerat arbetsbord för att förhindra el-läckage och stötar.

Vidrör inte tändspolen eller tändstiftet när motorn är igång för att undvika elektriska stötar. Håll kablar borta från det roterande svänghjulet för att förhindra att de skadas eller slits.

Vid byte av fästelement som muttrar och bultar får endast originaldelar eller delar av samma material och styrka användas. Delar måste dras åt enligt angivna vridmoment.

Sprängskiss

Kopplingsschema

Ledningsfärger: W Vit

B Svart

Tändstiftsgnista

1. Ta bort tändstiftskåpan från tändstiftet.
2. Anslut en tändningsprovare till tändstiftskåpan.
3. Starta motorn och observera gnistorna genom provarens fönster.

VARNING: Vidrör inte några metalldelar på provarens kablar.

Håll borta från lättantändliga gaser eller vätskor för att förhindra olyckor orsakade av gnistor.

Tändstiftskåpa

1. Ta bort tändstiftet. Kontroll om tändstiftskåpan är trasig. Byt ut vid behov.
2. Mät resistansen. Om den ligger utanför specifikationen, byt ut. Tändstiftskåpans resistans: 4,0~6,0 kΩ
3. Montera tändstiftskåpan.

Vrid den medsols tills den sitter fast ordentligt.

Underhåll av svänghjul

1. Använd svänghjulshållare för att ta bort muttern och startskivan; använd svänghjulsavdragare för att ta bort svänghjulet.
2. Kontroll om svänghjulet är skadat eller om permanentmagneterna sitter fast ordentligt. Byt ut vid behov.

Inspektion av tändspole

1. Toppspänning för tändspole

• ① Ta bort tändstiftskåpan.
• ② Koppla ur tändspolens vita ledning (W).
• ③ Mät tändspolens utgående toppspänning med en digital multimeter och en toppspänningsadapter. Om den är under specifikationen, kontroll tändspolen.

2. Resistans för tändspole

• ① Ta bort tändspolen och tändstiftskåpan.
• ② Mät tändspolens resistans. Byt ut om den ligger utanför specifikationen.

Toppspänning: 130 V (1500 varv/min)

Digital multimeter

Resistans: 0,7~0,96 Ω (Provarens (+) pol: vit ledning; Provarens (-) pol: svart ledning)

11,6~7,0 kΩ (Provarens (+) pol: vit ledning; Provarens (-) pol: högspänningskabel)

Toppspänningsadapter

Bränsle

OBSERVERA: Bensin är en lättantändlig och mycket flyktig vätska. Läckage kan orsaka brand och explosion. Starta inte motorn innan alla anslutningar i bränsle är anslutna eller monterade. Efter utfört underhåll, trycksätt bränsle under en kort tid för att kontroll efter läckage.

Sprängskiss

Demontering och inspektion av bränsle

1. Öppna den övre motorkåpan.
2. Ta bort de tre bultarna som håller dragstarten.
3. Ta bort dragstarten. Dra ut bränsletank.
4. Ta bort bränsleöret från bränsletank.
5. Inspektera bränsletank och tanklocket för sprickor, läckage eller skador. Byt ut vid behov.
6. Inspektera tanksilen för smuts eller igensättning. Rengör eller byt ut vid behov.

Demontering och inspektion av bränsle

• 1. Ta bort bränsletank.
• 2. Ta bort bultarna som håller bränsle vred, och ta bort vredet.
• 1. Bränsle 2. Vred 3. Skruv M4X12 4. Vredfäste
• 3. Ta bort bultarna som håller bränsle, och ta bort kranen.
• 1. Skruv 2. Packning 3. Bränsle 4. Undre motorkåpa
• 4. Inspektera bränsle för läckage under angivet tryck, byt ut vid behov. Angivet lufttryck: 0,1 MPa

Demontering och inspektion av bränsle

• 1. Ta bort bultarna som håller bränsle.
• 2. Ta bort bränsle.
• 3. Inspektera bränsle för sprickor eller skador.
• 4. Anslut bränsle utlopp till en vakuummätare.
• 5. Kontroll om undertrycket kan bibehållas i över 10 minuter under angivet tryck. Byt ut vid behov. Angivet tryck: 50 kPa.

Demontering och inspektion av bränsle

• 1. Ta bort bultarna som håller bränsle.
• 2. Ta bort bränsle.
• 3. Anslut bränsle inlopp till en vakuummätare.
• 4. Blockera utloppet på bränsle med ett finger och applicera angivet övertryck för att kontroll efter läckage.
• 5. Applicera angivet undertryck och kontroll efter läckage. Angivet tryck: 50 kPa
• 6. Anslut bränsle utlopp till en vakuummätare.
• 7. Applicera angivet undertryck och kontroll efter läckage. Demontera bränsle för kontroll vid behov. Angivet tryck: 50 kPa
• 8. Ta bort de fyra bultarna och separera bränsle lock från bränsle säte.
• 9. Ta bort ventilskruven från bränsle och ta bort ventilplattan.
• 10. Tryck på kolven och membranet, vrid bränsleätet och rikta in skåran med skåran på kolven. Ta ut nålrullen.
• 11. Inspektera membranet för sprickor och ventilen för skada. Byt ut vid behov.
• 12. Utför steg 8 till 10 i omvänd ordning för att montera bränsle.

Angivet tryck: 50 kPa

Demontering och inspektion av insugssystem

1. Lossa gaskabelns låsskruv och ta bort gaskabeln.
2. Ta bort chokekabeln från förgasare. Ta bort chokekabeln.
3. Ta bort bulten som håller luftfiltret.
4. Ta bort luftfiltret och förgasare.
5. Ta bort insugsröret från motorn.
6. Kontroll om luftfiltret och insugsröret är spruckna eller skadade. Byt ut vid behov.
7. Låsskruv för gaskabel

Motorenhet

OBSERVERA: Innan demontering, koppla ur tändsystemet. Till exempel: ta bort nödstoppslinan från stoppknappen och ta bort tändstiftskåpan från tändstiftet.

Sprängskiss

Kolvringskompressor

Monteringsverktyg för lagerhus

Mellanläggsmått / Skjutmått

Demontering av motorenhet från utombordsmotorn

• 1. Öppna den övre motorkåpan.
• 2. Ta bort dragstarten och bränsle.
• 3. Ta bort chokekabeln och gaskabeln.
• 4. Ta bort luftfiltret och förgasare.
• 5. Ta bort bultarna som ansluter motorn till det övre huset.
• 6. Lyft ur motorenheten och placera den på ett arbetsbord.

Demontering och inspektion (motorenhet)

Specialverktyg

Lageravdragare

Monteringsverktyg för oljetätning

Ventilfjäderspännare

Monteringsverktyg för oljetätning i hus

Cylinderlock

Demontering

• 1. Ta bort bultarna till cylinderlockskåpan.
• 2. Ta bort bultarna till cylinderlocket i omvänd nummerordning.
• 3. Ta bort vevhuslocket. Ta bort stötstängerna.
• 4. Ta bort vipparmstappar, vipparmar, vippaxlar och stötstångsplattan.

Stötstång

Kontroll skevhet hos stötstången. Byt ut om den överstiger angivet värde. Skevhetsgräns för stötstång: 0,5 mm

Ventil och ventilstyrning

• 1. Kontroll ventilsätets bredd. Om den inte ligger inom det angivna området, renovera ventilsätet. Ventilsätets bredd: 0,6~0,8 mm
• 2. Kontroll ventilens kanttjocklek (T). Byt ut ventilen om värdet inte stämmer med det angivna. Kanttjocklek ventil: T
• 3. Kontroll ventilspindelns diameter. Byt ut ventilen om den inte ligger inom det angivna området. Ventilspindelns diameter:

Insugsventil: 0,7 mm

Avgasventil: 1,00 mm

Insugsventil: 5,475~5,490 mm

Avgasventil: 5,460~5,475 mm

• 4. Mät ventilspindelns skevhet. Om den överstiger gränsen, byt ut ventilen. Skevhetsgräns för ventilspindel: 0,03 mm
• 5. Mät ventilstyrningens inre diameter. Inre diameter ventilstyrning: 5,500~5,512 mm

OBSERVERA: Vid byte av ventil, använd ny ventilstyrning och ventilskaftstätning.

Ventilfjäder

1. Mät ventilfjäderns fria längd. Byt ut om den är kortare än det angivna värdet. Minsta fria längd: 34 mm
2. Mät ventilfjäderns lutning. Byt ut om den överstiger den angivna gränsen.

Maximal lutningsgräns: 1,2 mm

• 1. Rengör sotskiktet på ventilen.
• 2. Applicera ett tunt lager märksmet (blå färg) jämnt på ventilsätets tätningsyta.
• 3. Slipa in ventilen mot ventilsätet med ett inslipningsverktyg.
• 4. Mät ventilsätets bredd. Ventilens anliggningsyta visas av märksmeten. Om ventilen och ventilsätet inte matchar, eller om ventilsätets bredd inte stämmer överens med angivet värde, fräs och slipa in ventilsätet.

Om anliggningsytan inte är jämn, byt ut ventilstyrningen.

Vipparm

Kontroll vipparmen för sprickor, hålbildning eller skador. Byt ut vid behov.

Byte av ventilstyrning

• 1. Knacka ut ventilstyrningen från förbränningsrummets sida.
• 2. Knacka in den nya ventilstyrningen från cylinderlockets ovansida. NOTERA:

Olja in styrning yta före installation.

• 3. Brotscha styrning inre diameter till det angivna värdet.

Inre diameter ventilstyrning: 5,500~5,512 mm

NOTERA: När brotschen tas ut, rotera den inte motsols.

Inspektion av ventilsäte

Ventilsätets bredd:

0,6~0,8 mm

Maximal ventilsätesbredd:

1,1 mm

Fräsning av ventilsäte

• 1. Använd en 45° fräs för att justera ventilsätets bredd. Vrid fräsen medsols tills ventilsätets yta är jämn.
• 2. Om ventilsätet är centrerat på ventilens anliggningsyta men är för brett, använd en 30° fräs för att justera sätets överkant och en 60° fräs för att justera sätets underkant.
• 3. Om ventilsätet är för smalt och ligger vid ventilens överkant, använd en 30° fräs för att justera sätets överkant och en 45° fräs för att justera sätets bredd vid behov.
• 4. Om ventilsätets tätningsyta är för smal och ligger vid ventilens underkant, använd en 60° fräs för att justera sätets underkant och en 45° fräs för att justera sätets bredd vid behov.
• 5. Applicera ett jämnt, tunt lager slippasta på ventilsätet och slipa in ventilen med ett slipverktyg.
• 6. Rengör bort all återstående slippasta.
• 7. Kontroll ventilsätets bredd igen.

OBSERVERA: Slipa inte in ventilen för mycket. Vrid slipverktyget jämnt med en nedåtriktad kraft på 40~50 N. Se till att inte få slippasta på stötstänger eller i ventilstyrningar.

Termostat

• 1. Ta bort termostatlocket och termostaten.
• 2. Häng upp termostaten i ett kärl med vatten.
• 3. Värm upp vattnet.
• 4. Kontroll termostatens lyfthöjd vid angivna vattentemperaturer. Byt ut om den ligger utanför specifikationen.
• 5. Montera termostaten och termostatlocket. Dra åt bultarna till angivet vridmoment.

Vevhus

Demontering:

• 1. Ta bort bultarna i omvänd nummerordning för vevhuslocket.
• 2. Ta bort vevhuslocket.
• 3. Ta bort kamaxeln och ventillyftarna.
• 4. Ta bort vevstaksbultar och vevstaksöverfall, och ta sedan ur vevstake och kolvmontering.
• 5. Använd tång för att ta bort låsringarna och ta bort kolvbult och kolv.
• 6. Ta bort vevhuset och vevhuspackningen.
• 7. Ta bort stänksmörjningsenheten.
• 8. Ta bort bultarna till vevhusventilationens lock och ta bort locket.
• 9. Ta bort ventilbultarna och ta bort ventilen.
• 10. Ta bort bultarna till oljetätningshuset och ta bort huset och oljetätningen.

Vevhusventilation (Breather)

1. Inspektera backventilen (flap valve). Byt ut om den är skadad eller sprucken.
2. Inspektera ventilationshålet. Rengör om det är igensatt.
3. Inspektera returslangen. Byt ut om den är sprucken, läcker eller är skadad.

Kolv

Mät kolvens yttre diameter vid den angivna mätpunkten. Byt ut om den ligger utanför specifikationen.

Kolvdiameter: 58,950~58,965 mm

Mätpunkt: 10 mm

Cylinderlopp

1. Mät cylinderdiametern separat vid mätpunkterna ①, ②, ③. Vid varje punkt, mät diametern vid platserna D1, D3, D5 parallellt med vevhuset och vid platserna D2, D4, D6 vinkelrätt mot vevaxeln.

Mätpunktshöjd:

① 100 mm;

② 40 mm;

③ 70 mm

Cylinderdiameter:

59~59,02 mm

Slitagegräns: 59,10 mm

2. Beräkna konicitet och ovalitet. Om de ligger utanför specifikationen, byt ut vevhuset.

Konicitetsgräns: 0,08 mm (D1-D5, D2-D6)

Ovalitetsgräns: 0,05 mm (D2-D1, D6-D5)

Kolvbultsdiameter

Mät kolvbultens yttre diameter. Byt ut kolvbulten om den ligger utanför specifikationen. Kolvbultens yttre diameter: 12,995~13,000 mm

Kolvring

• 1. Tryck ner kolvringen parallellt med kolvtoppen till den angivna mätpunkten i cylindern (10 mm från delningsytan).
• 2. Mät ringgapet med ett bladmått. Byt ut kolvringen om den ligger utanför specifikationen.

Ringgap (monterad) / maxgräns:

Övre ring: 0,10~0,20 mm / 0,4 mm

Andra ring: 0,25~0,40 mm / 0,6 mm

Oljering: 0,2~0,7 mm / 0,9 mm

3. Montera kolvringen på kolven och mät sidospel mellan kolvring och ringspår med bladmått. Byt ut kolvringen om den ligger utanför specifikationen.

Sidospel:

Övre ring: 0,04~0,08 mm

Andra ring: 0,02~0,06 mm

Kamaxelns dekompressionsmekanism

• 1. Inspektera kamaxelns dekompressionsmekanism, kugghjul och vikt. Byt ut om kugghjulet är slitet, skadat eller sprucket.

Om vikten kärvar, byt ut den.

• 2. Mät kamnockens diameter (a) och höjd (b). Byt ut om det ligger utanför specifikationen.

a) Insugskam: 21,950~22,050 mm

Avgaskam: 21,950~22,050 mm

b) Insugskam: 26,736~26,836 mm

Avgaskam: 26,532~26,623 mm

• 3. Mät kamaxelns diameter. Byt ut kamaxeln om den ligger utanför specifikationen.

Slitagegräns kamaxeltapp: 14,934 mm

Vevaxel

Mät vevaxelns skevhet/kast. Byt ut om den ligger utanför specifikationen.

Kastgräns vevaxel: 0,03 mm

Oljespel

1. Placera en bit plastimått (Plastigauge) på vevtappen parallellt med vevaxeln.
2. Montera vevstaken på vevtappen.
3. Dra åt vevstaksbultarna till angivet vridmoment.

Vridmoment: 12 Nm

4. Ta bort vevstaken, mät bredden på det komprimerade plastimåttet. Om det ligger utanför specifikationen, byt ut vevstaken.

Oljespel: 0,020~0,052 mm

Notera:

Rotera inte vevstaken innan mätningen är klar.

Ventillyftare

• 1. Inspektera ventillyftaren för slitage eller skada. Byt ut vid behov.
• 2. Mät ventillyftarens yttre diameter. Byt ut om den ligger utanför specifikationen.

Yttre diameter ventillyftare: 7,9650 mm

Stänksmörjningshjul

Inspektera stänksmörjningshjulet, byt ut om det går trögt, är slitet, skadat eller sprucket.

Vevaxelns lager

Inspektera lagret, byt ut om det finns gropar eller missljud.

NOTERA: Ta inte bort lagret om det inte ska bytas ut.

Oljetätningshus

1. Inspektera oljetätningshuset för sprickor/skador. Byt ut vid behov.
2. Inspektera O-ringen för sprickor/skador. Byt ut vid behov.

Vevhus och vevhuslock

1. Inspektera vevhuslocket. Byt ut om det är sprucket eller skadat.
2. Inspektera kylvattenkanaler för smuts eller igensättning. Rengör vid behov.

Fullständig installation

Montering av kolv och vevstake

Montera kolv, vevstake, kolvbult och låsringar.

NOTERA: Vid montering, se till att märket på vevstaken är på samma sida som märket på kolvtoppen.

Använd nya låsringar. Se till att låsringens gap inte är i linje med urtaget för låsringen.

Montering av kolvringar

• Installera oljering, andra ringen och den övre ringen. NOTERA: Se till att markeringen är vänd mot kolvtoppen när den andra ringen monteras.
• 1. Ringgapoljering 1 (undre expander)
• 2. Ringgapoljering 2 (expanderelement)
• 3. Ringgapoljering 3 (övre expander)
• 4. Ringgap andra kolvringen 4
• 5. Ringgap övre kolvringen 5

Montering av kolv

Använd kolvringskompressor för att installera kolven, och se till att "UP"-markeringen på kolvtoppen är riktad mot svänghjulssidan.

NOTERA: Applicera motorolja på kolv och kolvringar vid montering.

Montering av oljetätningshus

1. Installera oljetätningar 10,8x21x7 (2 st) med monteringsverktyg.
2. Installera oljetätning B20 x 30 x 7 med monteringsverktyg.

NOTERA:

• ① Applicera fett på den nya tätningen före installation.
• ② Se till att oljetätningens riktning är enligt bilden.

Montering av vevaxel

1. Installera vevaxelns lager i vevhuset med specialverktyg (vid byte av lager). Installera oljetätning.

Monteringsverktyg för oljetätning i hus

Monteringsriktning för oljetätning

Monteringsverktyg för lagerhus

NOTERA: Montera lagret med tillverkarens märkning riktad mot svänghjulssidan. Applicera motorolja vid montering av den nya oljetätningen.

2. Installera vevaxeln i vevhuset.
3. Montera vevstaksöverfallet och dra åt vevstaksbultarna till angivet vridmoment. Angivet moment: 12 Nm

NOTERA: Applicera motorolja på rörliga delar före montering.

Montering av kamaxel

Montera kamaxeln. Se till att märket på kamaxelns kugghjul är i linje med märket på vevaxelns kugghjul.

NOTERA: Applicera motorolja på rörliga delar före montering.

Övre enhet

Övre motorkåpa

Sprängskiss

Montering av vevhuslock

1. Installera oljetätningshuset.
2. Installera stänksmörjningsenheten.
3. Installera vevhuslocket och dra åt bultarna i två steg enligt bilden.

Åtdragningsmoment:

1:a steget 10 Nm

2:a steget 22 Nm

Demontering och inspektion

1. Ta bort tätningslisten.
2. Ta bort bultarna till ljuddämpningsplywooden och gummimellanläggen.
3. Ta bort ljuddämpningsplywooden.
4. Ta bort låshake och hake.
5. Kontroll om den övre motorkåpan är sprucken eller skadad. Byt ut vid behov.
6. Kontroll om tätningslisten är sprucken eller skadad. Byt ut vid behov.
7. Kontroll om ljuddämpningsplywooden är sprucken eller skadad. Byt ut vid behov.
8. Kontroll om låshaken och haken är spruckna, deformerade eller skadade. Byt ut vid behov.

Undre motorkåpa

Sprängskiss

Demontering och inspektion

1. Ta bort gummihuv B.
2. Ta bort handtagets bultar och handtaget.
3. Ta bort bulten till lockets låsbygel och låsbygeln.
4. Ta bort bussning A och bussning B till låsbygeln.
5. Ta bort den vågformade fjäderbrickan.
6. Kontroll om den undre motorkåpan är sprucken eller skadad. Byt ut vid behov.
7. Kontroll om låsbygelns handtag är sprucket eller skadat. Byt ut vid behov.
8. Kontroll om låsbygeln är sprucken eller skadad. Byt ut vid behov.
9. Kontroll om fjäderbricka och bussningar är spruckna eller skadade. Byt ut vid behov.

Rorkult

Sprängskiss

Demontering och inspektion

1. Ta bort rorkultens kåpa.
2. Ta bort bussning, bricka och vågformad bricka.
3. Ta bort rorkultens vibrationsdämpare.
4. Ta bort saxsprint och friktionsjusteringsbult.
5. Ta bort rorkulten.
6. Ta bort gaskabeln.
7. Ta bort gasreglagets fäste och reglage.
8. Ta bort stoppknappen.
9. Kontroll om rorkulten är sprucken eller skadad. Byt ut vid behov.
10. Kontroll om starthandtaget är skadat. Byt ut vid behov.
11. Kontroll om rorkultens vibrationsdämpare är sprucken eller skadad. Byt ut vid behov.
12. Kontroll om gaskabeln är sprucken eller skadad. Byt ut vid behov.
13. Kontroll ledningsförmågan hos stoppknappen. Byt ut om den inte följer specifikationen.

Ta bort låsplattan:

Leder ström | Leder inte ström

Installera låsplattan:

Tryck in stoppknappen: Leder ström

Konsol

Sprängskiss

• 1. Ta bort tiltspärren.
• 2. Ta bort svängkonsolens lock.
• 3. Ta bort den undre dämparen och dämparbussningen.

Demontering och inspektion

4. Ta bort monteringsbygeln.
5. Ta bort svängkonsolen.
6. Ta bort konsol fixerade lock och tiltlåskonsolen.
7. Inspektera svängkonsolen och monteringsbygeln för skada eller sprickor. Byt ut vid behov.
8. Inspektera bussning och dämpare för skada eller sprickor. Byt ut vid behov.
9. Kontroll om tiltlåskonsolen och tiltspärren är deformerade, byt ut vid behov.

Övre hus (stam)

Sprängskiss

Demontering och inspektion

• 1. Ta bort vattenröret.
• 2. Ta bort växelspaken och växelaxeln.
• 3. Ta bort växelstången och växelstångsbygeln.
• 4. Kontroll det övre huset och förlängningen för sprickor eller slitage. Byt ut vid behov.
• 5. Kontroll växelspaken och växelaxeln för sprickor eller slitage. Byt ut vid behov.

Växelhus

Montering av vattenpump

Sprängskiss

Demontering och inspektion

• 1. Ta bort vattenpumpens fixeringsplatta.
• 2. Ta bort vattenpumpshuset.
• 3. Ta bort vattenpumpens impeller och det inre locket.
• 4. Ta bort vattenpumpsbasen.
• 5. Kontroll vattenpumpshuset och ytterplattan för sprickor eller skador. Byt ut vid behov.
• 6. Kontroll det inre locket och impellern för sprickor, deformation, brännskador eller skador. Byt ut vid behov.
• 7. Kontroll vattenpumpsbasen för sprickor, repor eller skador. Byt ut vid behov.

Växelhusets växelmontering

Sprängskiss

Demontering och inspektion

• 1. Ta bort saxsprint och propellermutter.
• 2. Ta bort propeller och distans.
• 3. Ta bort växelhuskåpan/locket.
• 4. Ta bort backväxelmonteringen, drivaxeln, framväxeln och växlingskolven.
• 5. Ta bort växelstångens kamenhet och drivaxeln.
• 6. Ta bort nållagret med krage (F4-03000002).
• 7. Ta bort nållagret utan krage (F4-03000003) med hjälp av monteringsverktyget.
• 8. Ta bort kopplingsklockan från propelleraxeln.

Propelleraxel och kopplingsklocka

1. Kontroll kopplingsklockan för slitage eller skada. Byt ut vid behov.
2. Kontroll propelleraxeln för slitage eller skada. Byt ut vid behov.

Montering av kopplingsklocka

1. Placera fjädern till kopplingsklockan i hålet längst bak på propelleraxeln.
2. Installera kopplingsklockan enligt bilden. Var uppmärksam på riktningen.

Växelhuskåpa

• 1. Kontroll lagret för rost eller missljud vid rotation. Byt ut vid behov.
• 2. Ta bort lager och oljetätning med lageravdragare. Notera: Ta inte bort lagret om det inte ska bytas ut.
• 3. Rengör kåpan med en mjuk borste och lösningsmedel.
• 4. Kontroll kåpan för sprickor eller skada. Byt ut vid behov.

Installation av oljetätning och lager i växelhuskåpa

• 1. Installera oljetätning.
• 2. Installera lagret.

Notera: Använd specialverktyg för att installera oljetätning och lager. Var uppmärksam på oljetätningens monteringsriktning och djup. Se till att tillverkarens märkning är vänd mot backväxeln.

Nållager

Inspektera nållagret med krage och nållagret utan krage för slitage, sprickor eller skada. Byt ut vid behov.

Drivaxel

Inspektera drivaxeln för skador eller slitage. Byt ut vid behov.

Kugghjul

Inspektera kugghjul för slitage eller skador. Byt ut vid behov.

Lager till framväxel

Inspektera lagret för rost och missljud vid rotation. Byt ut vid behov.

Växelhus

• 1. Kontroll växelhuset för sprickor eller skador. Byt ut vid behov.
• 2. Installera nållagret med krage och nållagret utan krage med specialverktyget.

Monteringsverktyg för nållager med krage

Monteringsverktyg för växelhusfäste och nållager utan krage

• 3. Installera ny oljetätning till det djup som visas. (enhet: mm)

Monteringsverktyg för växelhusfäste och drivaxelns oljetätning