Parsun F2.6 utombordsmotor servicemanual

Innehållsförteckning

• Allmän information
  • Identifiering
  • Val av propeller
  • Nödstart
  • Säkerhet vid arbete
  • Demontering och montering
  • Engångsdelar
  • Kontroll före leverans
  • Specialverktyg och mätutrustning
• Sprängskiss och symboler
• Specifikationer
  • Specifikationer för utombordsmotor
  • Underhållsinformation
  • Åtdragningsmoment
• Periodisk service
  • Tidsschema för underhåll
  • Bränslesystem
  • Motorenhet
  • Kontrollsystem
  • Kontrollera växelhusoljenivå
  • Allmän inspektion
• Dragstart
  • Byte av startlina
  • Demontering och inspektion
• Tändsystem
  • Kopplingsschema
  • Tändstiftsgnista
  • Tändstiftskåpa
  • Underhåll av svänghjul
  • Inspektion av tändspole
• Bränslesystem (detaljerat)
  • Demontering och inspektion av bränsletank
  • Demontering och inspektion av insugssystem
• Motorenhet (detaljerat)
  • Isärtagning av motorenhet från utombordsmotorn
  • Cylinderlock
  • Vevhus
  • Fullständig installation
• Övre enhet
  • Övre motorkåpa
  • Undre motorkåpa
  • Rorkult
  • Bygel/Motorfäste
• Nedre enhet
  • Vattenpump
  • Växelhus
• Vanliga problem och lösningar

VARNING:

Allmän information

Identifiering

Utombordsmotorns serienummer är markerat på etiketten. Etiketten finns på monteringsbygelns vänstra sida eller på den övre delen av bygelns svängtapp. Anteckna utombordsmotorns serienummer i de rutor som tillhandahålls för att underlätta vid beställning av reservdelar från din Parsun-återförsäljare. För att förhindra stöld kommer etiketten med serienumret att förstöras om den tas bort från utombordsmotorn.

• 1. Placering av utombordsmotorns serienummer Serienummer enligt följande:

PRODUKTIONSKOD

Val av propeller

Prestandan på din utombordsmotor påverkas i hög grad av ditt val av propeller, då ett felaktigt val kan påverka prestandan negativt.

För en större båtlast och ett lågt motorvarvtal är en propeller med mindre stigning mer lämplig för att bibehålla korrekt motorvarvtal.

När motorn körs med fullgas bör en lämplig propeller användas i förhållande till motorns varvtal för bästa prestanda.

Nödstart

Om startanordningen inte fungerar kan motorn startas med en nödstartlina.

• När du startar motorn med nödstartlinan, se till att växeln är i NEUTRALLÄGE.
• Håll lösa föremål borta. Vidrör inte svänghjulet eller andra rörliga delar.
• Vid start och drift, vidrör inte tändspole, tändstiftskåpa eller andra elektriska delar.

Proceduren är som följer:

• 1. Ta bort den övre motorkåpan.
• 2. Ta bort bultarna som håller fast bränsletanken.
• 3. Lyft bränsletanken och ta bort de tre bultarna.
• 4. Lyft bort startapparaten och ta bort chokevajern från förgasaren.
• 5. Ta bort startapparaten.
• 6. Installera bultarna för att fixera svänghjulskåpan.
• 7. Installera bultarna för att fixera bränsletanken.
• 8. När motorn är kall, vrid på förgasarens spak för att använda chokesystemet. Återställ spaken till utgångsläget efter att motorn startat.
• 9. För in knuten på linan i skåran på svänghjulets rotor och linda linan runt svänghjulet flera varv i medsols riktning.
• 10. Dra långsamt i starthandtaget tills du känner motstånd.
• 11. Dra kraftigt för att starta motorn. Upprepa vid behov.

Säkerhet vid arbete

För att förhindra fara eller olyckor vid utförande av underhåll och reparationer, samt för att förbättra arbetseffektiviteten, vänligen följ följande säkerhetsprocedurer.

1. Brandskydd

Bensin, smörjmedel och fett är mycket brandfarliga. Håll borta från värme, gnistor och öppen eld under arbete.

2. Ventilation

Bensinångor och avgaser är mycket giftiga och dödliga vid inandning i stora mängder. Vid testkörning av en motor inomhus, se till att ha god ventilation.

3. Personligt skydd

Skydda dina ögon med lämpliga skyddsglasögon vid borrning, slipning eller användning av luftkompressor. Skydda händer och fötter genom att bära skyddskläder, skyddshandskar och skyddsskor vid behov.

4. Smörjmedel och tätningsvätskor

Vid underhåll och reparation av Parsun-utombordare, använd endast produkter som tillhandahålls eller rekommenderas av vårt företag.

Under normala användningsförhållanden bör det inte finnas några risker med att använda de smörjmedel som nämns i denna manual, men säkerhet är av yttersta vikt, och genom att tillämpa god säkerhetspraxis minimeras alla risker.

En sammanfattning av de viktigaste försiktighetsåtgärderna är följande:

• ① För att skydda huden rekommenderas applicering av en lämplig barriärkräm på händerna före arbete.
• ② Kläder som har blivit förorenade med smörjmedel bör bytas så snart som möjligt och tvättas före nästa användning.
• ③ Undvik hudkontakt med smörjmedel.
• ④ Händer och andra kroppsdelar som har varit i kontakt med smörjmedel eller förorenade kläder bör tvättas noggrant med varmt vatten och tvål så snart som möjligt.
• Tillgång till rena luddfria trasor bör finnas för att torka av utspillda smörjmedel eller fett.

5. God arbetssed

• ① Följ instruktionerna för åtdragningsmoment. Vid åtdragning av bultar, muttrar och skruvar, dra åt de stora dimensionerna först, och dra åt inre fästen före yttre.
• ② Använd rekommenderade specialverktyg för att skydda delar från skador. Använd rätt verktyg på rätt sätt.

Demontering och montering

Vid demontering och montering, följ följande principer:

1. Använd specialverktyg vid demontering och montering.
2. Rengör smuts före demontering av delar.
3. Olja in kontaktytor på rörliga delar före montering.
4. Montera lager med tillverkarens märkning synlig och olja in lagret rikligt.
5. Vid montering av oljetätningar, applicera ett tunt lager vattenbeständigt fett på läppen och den yttre diametern.
6. Efter montering, kontrollera att rörliga delar fungerar normalt.

Engångsdelar

Engångsdelar är packningar, oljetätningar, O-ringar, saxsprintar, låsringar etc. Vid återmontering av utombordsmotorn måste dessa engångsdelar bytas ut.

Kontroll före leverans

För att säkerställa funktionen, inspektera följande före leverans.

1. Kontroll av bränslesystem

Kontrollera att bränsleröret är ordentligt anslutet och att bränsletanken är fylld med bränsle.

OBSERVERA:

Använd inte färdigblandat bränsle (oljeblandat) för denna 4-takts utombordsmotor.

2. Kontroll av oljenivå

Kontrollera motoroljenivån

Kontrollera motoroljenivån genom inspektionshålet för oljenivå.

1. Markering för hög nivå 2. Markering för låg nivå

Se till att oljenivån ligger mellan de övre och nedre markeringarna. Om den är över den övre nivån, tappa ur motorolja; om den är under den nedre markeringen, fyll på motorolja upp till den övre nivån.

Kontrollera växelhusoljenivån

Ta bort oljenivåpluggen. Kontrollera om växelhusolja rinner ut vid inspektionshålet för oljenivå. Om så är fallet, installera oljenivåpluggen och dra åt enligt angivet vridmoment.

Annars, fyll på växelhusolja.

1. Oljenivåplugg

3. Kontrollera styrsystemet

Kontrollera att styrningen är stabil.

Kontrollera att styrfriktionen är korrekt justerad. Vrid justerskruven medurs för att öka motståndet.

Vrid justerskruven moturs för att minska motståndet.

4. Kontrollera växelleger och gas

Kontrollera att växellevern manövreras smidigt.

Kontrollera att gashandtaget kan vridas smidigt från helt stängt läge till helt öppet läge.

5. Kontrollera nödstoppet

Kontrollera att motorn stannar när nödstoppsknappen trycks in eller när nödstoppslinan dras ut.

6. Kontrollera skvallerhålet för kylvatten

När motorn är igång, kontrollera om:

1. Justerskruv för styrfriktion

kylvatten kommer ut från skvallerhålet för kylvatten.

7. Inkörning

• ① Första timmen: kör motorn på 2000 varv/min eller cirka halvgas.
• ② Andra timmen: kör motorn på 3000 varv/min eller cirka 3/4 gas.
• ③ Följande 8 timmar: kör motorn på fullgas kontinuerligt. Varje körtid får inte överstiga 5 minuter.

8. Inspektion efter inkörning

• ① Kontrollera om växelhusoljan innehåller vatten.
• ② Kontrollera om bränsleledningen läcker.
• ③ Efter inkörning, kör motorn på tomgång. Använd spolmuff för att skölja igenom kylvattenkanalerna med färskvatten.
• 9. Efter inkörning, kontrollera tomgångsvarvtalet.
• ② Använd varvräknare för att mäta tomgångsvarvtalet. Justera om det ligger utanför specifikationen. Tomgångsvarvtal: 1800~2000 varv/min.
• ① Varmkör motorn i 5 minuter.
• ③ Vrid stoppskruven för gasen medurs eller moturs tills det angivna tomgångsvarvtalet uppnås.
• ④ Efter justering av tomgångsvarvtal, gasa upp varvtalet flera gånger för att kontrollera motorns stabilitet.

Specialverktyg och mätutrustning

Vid utförande av underhåll och reparationer måste du använda olika typer av specialverktyg och mätutrustning. Användning av korrekta verktyg förbättrar arbetseffektiviteten och undviker skador på personer och utombordsmotorer.

Specialverktyg

Kolvstyrare (Piston slider)

Svänghjulshållare och avdragare

1. Skvallerhål för kylvatten

Lageravdragare

Ventilfjäderkompressor

Monteringsverktyg för oljetätning

Monteringsverktyg för växelhuskåpans lager

Monteringsverktyg för växelhuskåpans lager

Monteringsverktyg för växelhuskåpans oljetätning

Monteringsverktyg för hylslager med fläns

Bladmått (Space gage)

Monteringsverktyg för växelhusfäste och hylslager utan fläns

Monteringsverktyg för växelhusfäste och drivaxeltätning

Mätutrustning

Digital varvräknare

Digital multimeter

Spänningstoppsadapter

Sprängskiss och symboler

Sprängskiss

• 1 Sprängskiss på delar
• Specifikation för skruvar och angivet vridmoment
• Appliceringspunkt för olja, tätningsmedel eller gänglåsning
• Detaljer om reservdelar

Symboler

Specifikationer

Specifikationer för utombordsmotor

Underhållsinformation

Motorenhet

Tändsystem

Åtdragningsmoment

Allmänna vridmoment

Periodisk service

Tidsschema för underhåll

OBSERVERA:

Efter att ha kört utombordsmotorn i saltvatten, avloppsvatten eller lerigt vatten, skölj omedelbart igenom motorn med färskvatten.

Om blyad bensin används ofta, kontrollera ventiler och komponenter var 100:e timme.

Bränslesystem

1. KONTROLLERA BRÄNSLETANK, FÖRGASARE, BRÄNSLEPUMP OCH BRÄNSLERÖR

Kontrollera om bränsletank, förgasare, bränslepump och bränslerör är skadade eller läcker. Byt ut vid behov. Kontrollera om bränslefiltret på tanken är smutsigt. Rengör smuts eller byt ut vid behov.

2. Kontrollera bränslekranen

Kontrollera om bränslekranen är sprucken, skadad eller läcker. Byt ut vid behov.

Motorenhet

Motoroljenivå

1. Kontrollera genom inspektionshålet för oljenivå att motoroljenivån ligger mellan följande markeringar för övre och nedre gräns.

1. Oljenivåplugg 2. Oljesticka

• 3. Markering för hög nivå 4. Markering för låg nivå

2. Om den är över den övre markeringen, tappa ur motoroljan; om den är under den nedre markeringen, fyll på motorolja upp till den övre markeringen.

OBSERVERA:

Kör motorn i några minuter och stäng sedan av den. Vänta i flera minuter och kontrollera motoroljenivån genom inspektionshålet igen.

Om motoroljan fortfarande inte är inom den korrekta nivån, fyll på/tappa ur efter behov.

Byte av motorolja

1. Ta bort oljenivåpluggen, avtappningspluggen med bricka och packning; tappa ur motoroljan.
2. Installera ny packning och bricka; installera avtappningspluggen.

3. Fyll på motorolja i vevhuset genom oljepåfyllningshålet.

Motoroljemängd: 0,35 L

Oljetyp: API SE, SF, SE-SF, SG-CD SAE 10W30, 10W40

4. Installera oljenivåpluggen.
5. Kontrollera motoroljenivån.

OBSERVERA:

Rotera svänghjulet medurs så att vipparmen är i fritt läge innan du justerar ventilspelet (dödpunktsläge på kompressionsslaget).

1. Ta bort nödstoppslinan från nödstoppsknappen. Ta bort tändstiftskåpan från tändstiftet.
2. Ta bort cylinderlockskåpan.
3. Använd bladmått för att mäta spelet mellan vipparmen och ventilskaftets topp: justera om det ligger utanför specifikationen.

Ventilspel (kallt läge): 0,08~0,12 mm

1. Ta bort tändstiftskåpan och tändstiftet.

Tändstift

• 2. Rengör bort sotavlagringar på elektroderna.
• 3. Kontrollera om elektroderna är korroderade eller har avlagringar, eller om brickan är skadad. Byt tändstift vid behov.
• 4. Inspektera om tändstiftsgapet är inom specifikationen. Byt tändstift vid behov.
• 5. Installera tändstift. Använd tändstiftsnyckel för att dra åt enligt angivet vridmoment.

Tändstiftstyp: BPR7HS

Angivet vridmoment: 25 Nm

Ventilspelet

Kontrollsystem

Gashandtag

1. Vrid gashandtaget till helt stängt läge.
2. Kontrollera om gaskabeln är slak och om gasreglaget vidrör stoppskruven för gasen.
3. Lossa stoppskruven för gaskabeln, justera gaskabelns position och dra åt skruven.
4. stoppskruv för gaskabel

Tomgångsvarvtal

Kontrollera tomgångsvarvtalet och justera vid behov.

• 1. Varmkör motorn i 5 minuter.
• 2. Anslut varvräknaren till tändkabeln för att mäta tomgångsvarvtalet. Justera om det ligger utanför specifikationen.
• 3. Vrid stoppskruven för gasen medurs eller moturs tills det angivna tomgångsvarvtalet uppnås.

Tomgångsvarvtal: 1800~2000 varv/min.

NOTERA:

Vrid medurs för att öka tomgångsvarvtalet.

Vrid moturs för att minska tomgångsvarvtalet.

OBSERVERA:

Före justering av tomgångsvarvtalet bör gaskabelns slakhet vara korrekt justerad. Efter justering av tomgångsvarvtalet kan gaskabeln justeras igen vid behov.

Kontrollera växelhusoljenivå

Ta bort oljenivåpluggen. Om växelhusolja rinner ut ur inspektionshålet är oljemängden korrekt, annars fyll på växelhusolja.

1. Oljenivåplugg

Byte av växelhusolja

• 1. Håll utombordsmotorn i upprätt läge.
• 2. Placera ett kärl under avtappningspluggen.
• 3. Ta bort avtappningspluggen, oljenivåpluggen och tappa sedan ur växelhusoljan.
• 4. Fyll på växelhusolja genom avtappningshålet med hjälp av en tryckpåfyllningsanordning.
• 5. När växelhusolja rinner ut ur inspektionshålet, installera oljenivåpluggen.
• 6. Installera avtappningspluggen och torka sedan bort spilld växelhusolja.

1. Oljenivåplugg 2. Avtappningsplugg

NOTERA:

Kontrollera den urtappade växelhusoljan.

Om växelhusoljan är mjölkig, kontrollera oljetätningen. Byt ut oljetätningen vid behov.

OBSERVERA:

Måste byta bricka till avtappningspluggen vid varje tillfälle.

Läckagekontroll av växelhus

Växelhus

Växelhusolja

Anslut tryckprovaren till inspektionshålet för oljenivå för att kontrollera växelhuset mot läckage. Om

Allmän inspektion

Anod

Inspektera anoden på växelhuset och motoranoden (på termostatlocket). Rengör från fett, smuts och beläggningar. Om slitage eller skada överstiger 1/2, byt ut anoden.

OBSERVERA:

Fetta inte in eller måla aldrig anoden, då kommer den inte att fungera korrekt.

Smörjpunkter

1. Se illustrationen för smörjpunkter, applicera vattenbeständigt fett.
2. Stryk på korrosionsskyddande fett på propelleraxeln.

Kylvattenkanal

• 1. Inspektera kylvattenkanalen. Om den är igensatt, rengör den.

Inlopp för kylvattenkanal

• 2. Placera utombordsmotorn i vatten och se till att vattennivån är ovanför antikavitationsplattan, starta sedan motorn.
• 3. Kontrollera om vatten kommer ut från skvallerhålet. Om det inte rinner eller rinner ojämnt, kontrollera kylvattenkanalen.

1. Vattenintag

2. Skvallerhål för kylvatten

Dragstart

MEDDELANDE:

Använd alltid skyddsglasögon och handskar vid service. För att förhindra oavsiktlig start av motorn, ta bort tändstiftskåpan och nödstoppslinan.

Sprängskiss

1. Öppna den övre motorkåpan.
2. Ta bort bultarna som håller fast bränsletanken.
3. Ta bort bränsletanken och ta bort de tre bultarna.
4. Lyft bort startapparaten och ta bort chokevajern från förgasaren.
5. Ta bort startapparaten.

Demontering

Byte av startlina

1. Dra ut startlinan och för in den i skåran på startskivan. Vrid startskivan medurs tills startfjädern är ospänd.

2. Dra ut startlinan helt.
3. Ta bort starthandtagets kåpa från starthandtaget och ta bort startlinan. Lossa knuten i änden av startlinan.
4. Dra ut startlinan helt.
5. För in den nya startlinan i startapparaten och fäst linan i startskivan och starthandtaget. Knyt en knut i änden enligt bilden.
6. För in startlinan i skåran på startskivan och vrid startskivan flera varv i moturs riktning.
7. Dra i starthandtaget flera gånger för att kontrollera att startskivan roterar stabilt. Vid behov, upprepa steg 6 och steg 7.

Demontering och inspektion

1. Ta bort startlinan.
2. Ta bort startbulten och ta bort tryckplattan och starthaken.
3. Ta bort startskivan.
4. VARNING: Demontera startskivan försiktigt för att säkerställa att startfjädern inte hoppar ut och skadar någon.
5. Ta bort startfjädern.
6. Kontrollera om starthaken är sprucken, sliten eller skadad. Byt ut vid behov.
7. Kontrollera om drivfjädern är bruten, böjd eller skadad. Byt ut vid behov.
8. Kontrollera om startfjädern är bruten, böjd eller skadad. Byt ut vid behov.

Följ stegen för demontering i omvänd ordning.

• 1. Placera startapparaten på motorenheten.
• 2. Skruva i sexkantsbulten och dra åt den enligt angivet vridmoment. Angivet vridmoment: 8 Nm

Tändsystem

MEDDELANDE:

Vid kontroll och reparation av tändsystemet, håll händer, kläder, hår och personliga tillhörigheter borta från det roterande svänghjulet.

Kontrollera tändspolen på ett isolerat arbetsbord för att förhindra elsläckage och elchock.

Vidrör inte tändspolen eller tändstiftet när motorn är igång för att undvika elchock. Håll kablar borta från det roterande svänghjulet för att förhindra att kabeln skärs av eller att kabelns isoleringsskikt slits ner.

Vid utbyte av fästdelar såsom muttrar och bultar bör endast delar från originaltillverkaren eller delar gjorda av samma material och med styrka användas. Delar måste dras åt enligt angivna vridmoment.

Sprängskiss

Montering

Installation

Kopplingsschema

Kabelfärger: W Vit

B Svart

Tändstiftsgnista

1. Ta bort tändstiftskåpan från tändstiftet.
2. Anslut gnistprovaren till tändstiftskåpan.
3. Starta motorn och observera gnistorna genom provarens fönster.

VARNING:

Vidrör inte någon skarvdel av provarens anslutningskabel.

Håll borta från lättantändlig gas eller vätska för att förhindra olyckor till följd av gnisttändning.

1. Tändspolens toppspänning
2. Ta bort tändstiftskåpan.
3. ② Koppla bort tändspolens anslutning (W).
4. ③ Mät tändspolens toppspänning ut med en digital multimeter och en toppspänningsadapter. Om den är under specifikationen, kontrollera tändspolen.

Toppspänning ut: 130 V (1500 varv/min)

Digital multimeter

2. Tändspolens resistans
3. ① Ta bort tändspolen och tändstiftskåpan.
4. Mät tändspolens resistans. Om den ligger utanför specifikationen, byt ut den.

• Resistans: 1,61,9 Ω (Provarens (+) pol: vit kabel; Provarens (-) pol: svart kabel) 5,87,0 kΩ (Provarens (+) pol: vit kabel; Provarens (-) pol: högspänningskabel)

Toppspänningsadapter

Tändstiftskåpa

• 1. Ta bort tändstiftet. Kontrollera om tändstiftskåpan är trasig. Byt ut vid behov.

2. Installera tändstiftskåpan. Vrid den medurs tills den sitter fast ordentligt.

Underhåll av svänghjul

• 1. Använd svänghjulshållare för att ta bort muttern och startremskivan; använd svänghjulsavdragare för att ta bort svänghjulet.
• 2. Kontrollera om svänghjulet är skadat eller om permanentmagneterna sitter fast ordentligt. Byt ut vid behov.

Inspektion av tändspole

Bränslesystem (detaljerat)

MEDDELANDE:

Bensin är lättantändlig och mycket flyktig vätska. Läckage kan orsaka brand och explosion. Starta inte motorn innan alla anslutningar i bränslesystemet är kopplade eller monterade. Efter att ha slutfört alla underhållssteg, trycksätt bränslesystemet under en kort tid för att kontrollera mot läckage.

Sprängskiss

Demontering och inspektion av bränsletank

1. Öppna den övre motorkåpan.

• 2. Ta bort de två bultarna som håller fast bränsletanken.

3. Dra ut bränsletanken.

• 4. Ta bort bränsleröret från bränsletanken.

5. Inspektera om bränsletanken och bränsletanklocket har sprickor, läckage eller skador. Byt ut vid behov.
6. Inspektera tankens filter med avseende på smuts eller igensättning. Rengör eller byt ut vid behov.

Demontering och inspektion av insugssystem

• 1. Ta bort bulten som håller luftfiltret.
• 2. Ta bort luftfiltret och förgasaren.
• 3. Kontrollera om luftfiltret är sprucket eller skadat. Byt ut det vid behov.

Motorenhet (detaljerat)

MEDDELANDE:

För att undvika oavsiktlig start av utombordsmotorn under underhåll, vidta tillräckliga säkerhetsåtgärder vid montering och ta bort tändstiftskåpan från tändstiftet.

Sprängskiss

Kolvstyrare (Piston slider)

Monteringsverktyg för växelhuskåpans lager

Bladmått (Space gauge)

Isärtagning av motorenhet från utombordsmotorn

1. Öppna den övre motorkåpan.
2. Ta bort bränsletanken; ta bort startapparaten.
3. Ta bort svänghjulskåpan och gaskabeln.
4. Ta bort luftfiltret och förgasaren.
5. Ta bort bultarna som ansluter motorenheten och det övre rigghuset.
6. Lyft motorenheten och placera den på ett arbetsbord.

Demontering och inspektion

Cylinderlock

Demontering

• 1. Ta bort bultarna på cylinderlockskåpan.
• 2. Ta bort bultarna på cylinderlocket i omvänd ordningsföljd mot numreringen på cylinderlocket.
• 3. Ta bort vevhuskåpan. Ta bort ventilens tryckstång.

Specialverktyg

Lageravdragare

Monteringsverktyg för oljetätning

Ventilfjäderkompressor

Monteringsverktyg för växelhuskåpans oljetätning

• 4. Ta bort vipparmens sfärstöd (pivot), vipparmen, vipparmsaxeln och tryckstångsplattan.

Tryckstång

Inspektera ventilens tryckstång med avseende på kast. Byt ut om det överstiger det angivna värdet. Gräns för tryckstångskast: 0,5 mm

Ventil och ventilrör

• 1. Inspektera ventilsätets bredd. Om den inte ligger inom det föreskrivna området, reparera ventilsätet. Ventilsätets bredd: 0,6~0,8 mm
• 2. Inspektera ventiltallrikens kanthöjd (T). Om den inte motsvarar det föreskrivna värdet, byt ut ventilen. Kanthöjd på ventil: T
• 3. Inspektera ventilskaftets diameter. Om den inte ligger inom det föreskrivna området, byt ut ventilen. Diametern på ventilskaftet:
• 4. Mät kasten på ventilskaftet. Om gränsvärdet överskrids, byt ut ventilen. Gräns för ventilkast: 0,03 mm
• 5. Mät den inre diametern på ventilröret.

Insugsventil: 0,7 mm

Avgasventil: 1,0 mm

Insugsventil: 5,475~5,490 mm

Avgasventil: 5,460~5,475 mm

Den inre diametern på ventilröret: 5,500~5,512 mm

OBSERVERA:

Vid byte av ventil, använd nytt ventilrör och ny ventiloljetätning.

Ventilfjäder

• 1. Mät ventilfjäderns fria längd. Om den är mindre än det föreskrivna värdet, byt ut den.
• 2. Mät ventilfjäderns lutning. Om den överskrider den föreskrivna gränsen, byt ut den.

Minsta fria längd: 34 mm

Maximal lutningsgräns: 1,2 mm

1. Rengör soten på ventilen.
2. Stryk ett tunt, jämnt lager av märkfärg på ventilsätets tätningsyta.
3. Slipa in ventilen mot ventilsätet med ett ventilslipverktyg.
4. Mät ventilsätets bredd.

Ventilytan är täckt med märkfärg.

Om ventilen och ventilsätet inte matchar, eller om ventilsätets bredd inte överensstämmer med det angivna värdet, slipa om och slipa in ventilsätet.

Om kontaktytan inte är jämn, byt ut ventilröret.

Ventilsätets bredd: 0,6~0,8 mm

Maximal ventilsätesbredd: 1,1 mm

Fräsning av ventilsäte

• 1. Använd en 45° ventilsätesfräs för att justera ventilsätets bredd. Vrid fräsen medurs tills ventilsätets yta är jämn.
• 2. Om ventilsätet är centrerat på ventilytan men är för brett, använd en 30° fräs för att justera sätets övre kant och en 60° fräs för att justera sätets nedre kant för att minska bredden på ventilsätet.
• 3. Om ventilsätet är för smalt och ligger på den övre kanten av ventilytan, använd en 30° fräs för att justera sätets övre marginal, och vid behov en 45° fräs för att justera bredden på ventilsätet.

Vipparm

Kontrollera vipparmen med avseende på sprickor, perforationer eller skador. Byt ut vid behov.

Byte av ventilrör

• 1. Knacka ut ventilröret från förbränningskammarens sida.
• 2. Knacka in det nya ventilröret från cylinderlockets ovansida.

NOTERA:

Stryk olja på rörets yta innan installation.

• 3. Brotscha rörets inre diameter till det föreskrivna värdet med en brotsch.

Inre diameter på ventilrör: 5,500~5,512 mm

NOTERA:

När brotschen tas ut, rotera den inte i moturs riktning.

Inspektion av ventilsäte

• 4. Om ventiltätningsytan är för smal och ligger på den nedre kanten av ventilytan, använd en 60° fräs för att justera sätets nedre kant, och vid behov en 45° fräs för att justera bredden på ventilsätet.
• 5. Stryk ett jämnt, tunt lager ventilslipmassa på ventilsätet och slipa in ventilen med ett slipverktyg.
• 6. Rengör bort kvarvarande slipmassa.
• 7. Inspektera ventilsätets bredd igen.

OBSERVERA:

Överslipa inte ventilen. Vrid slipverktyget jämnt med en nedåtriktad kraft på 40~50 N. Kontaminera inte tryckstången eller ventilröret med slipmassa.

Termostat

1. Ta bort termostatlocket och termostaten.
2. Häng termostaten i en behållare med vatten.
3. Värm upp behållaren.
4. Kontrollera ventilens öppningshöjd vid den föreskrivna vattentemperaturen. Byt ut om den ligger utanför specifikationen.
5. Installera termostaten och termostatlocket. Dra åt bultarna enligt angivet vridmoment.

Vevhus

Demontering

1. Ta bort bultarna i omvänd ordningsföljd mot numreringen på vevhuskåpan.
2. Ta bort vevhuskåpan.
3. Ta bort kamaxeln och ventillyftaren.
4. Ta bort vevstaksbulten och vevstakslocket, och ta bort vevstaken och kolvenheten.
5. Använd tång för att ta bort låsringen, och ta bort kolvbulten och kolven.

• 6. Ta bort vevhuset och vevhuspackningen.
• 7. Ta bort oljestänksväxeln.
• 8. Ta bort bultarna till oljetätningshuset och ta bort oljetätningshuset och oljetätningen.

Kolv

Mät kolvens utvändiga diameter vid den angivna mätpunkten. Byt ut om den ligger utanför specifikationen.

Kolvdiameter:

53,950~53,965 mm

Mätpunkt @: 0 mm

Cylinderborrning

1. Mät cylinderborrningen separat vid mätpunkterna ①, ②, ③. Vid varje punkt, mät cylinderborrningen vid platserna D1, D3, D5 parallellt med vevhuset och vid platserna D2, D4, D6 vertikalt mot vevaxeln.

Mätpunktshöjd:

• ② 40 mm;

① 100 mm;

③ 70 mm

Cylinderborrning:

54,00~54,015 mm

Gränsmått:

54,10 mm

2. Beräkna konicitetsgräns och rundhetsgräns. Om specifikationen inte uppfylls, byt ut vevhuset.

Konicitetsgräns: 0,08 mm (D1-D5, D2-D6)

Rundhetsgräns: 0,05 mm (D2-D1, D6-D5)

Kolvbultens diameter

Mät kolvbultens utvändiga diameter. Om den ligger utanför specifikationen, byt ut kolvbulten.

Kolvbultens utvändiga diameter: 11,996~12,000 mm

Kolvring

1. Tryck in kolvringen parallellt med kolven till det angivna mätpunkten i cylindern (10 mm från anliggningsytan).
2. Mät gapet (ändspel) med ett bladmått. Om det ligger utanför specifikationen, byt ut kolvringen.

Ändgap (monterat) / gränsmått:

Övre ring 0,15~0,30 mm / 0,4 mm

• 2:a ringen 0,30~0,45 mm / 0,6 mm

Oljering 0,2~0,7 mm / 0,9 mm

• 3. Montera kolvringen på kolven och mät sidospelet mellan kolvringen och dess spår med ett bladmått. Om det ligger utanför specifikationen, byt ut kolvringen.

Sidospel:

Övre ring 0,04~0,08 mm

2:a ringen 0,02~0,06 mm

Oljering 0,06~0,16 mm

Kamaxelns dekompressionsanordning

1. Inspektera kamaxelns dekompressionsanordning, kugghjul och vikt. Om kugghjulet är slitet/skadat/sprucket, byt ut. Om vikten inte rör sig smidigt, byt ut.
2. Mät kamaxelns lyftardiameter @ och höjd. Om specifikationen inte uppfylls, byt ut den.

Kamaxel: 26,136~26,239 mm

@ Kamaxel: 21,950~22,050 mm

3. Mät kamaxelns diameter. Om den ligger utanför specifikationen, byt ut kamaxeln.

Slitagegräns för kamaxelns tapp: 14,934 mm

Vevaxel

• 1. Mät vevaxelns stöd. Om specifikationen inte uppfylls, byt ut den.
• 2. Mät vevaxelns kast. Om det ligger utanför specifikationen, byt ut den.

Vevaxelns stöddiameter @: 23,969~23,984 mm

Vevaxelns stödbredd: 21,0~21,1 mm

Gräns för vevaxelkast: 0,01 mm

1. Placera en bit plastisk mättråd (Plastigage) på vevtappen parallellt med vevaxeln.

Oljespel

• 2. Montera vevstaken på vevtappen.
• 3. Dra åt vevstaksbultarna enligt angivet vridmoment.

Åtdragningsmoment:

Första gången

• 5 Nm

Andra gången

9 Nm

• 4. Ta bort vevstaken, mät den hoptryckta bredden på mättråden. Om det ligger utanför specifikationen, byt ut vevstaken.

Oljespel: 0,016~0,046 mm

Obs:

Rotera inte vevstaken innan mätningen är klar.

Ventillyftare

1. Inspektera ventillyftaren med avseende på slitage eller skada. Byt ut vid behov.
2. Mät ventillyftarens utvändiga diameter. Om den ligger utanför specifikationen, byt ut ventillyftaren. Utvändig diameter på ventillyftare: 7,9650 mm

Oljestänksväxel

Inspektera oljestänksväxelenheten, byt ut om den rör sig trögt/är sliten/skadad/sprucken.

Vevaxellager

Inspektera lagret, byt ut om det finns gropar eller om det låter vid rotation.

NOTERA:

Ta inte bort lagret om det inte ska bytas ut.

Oljetätningshus

2. Inspektera O-ringen med avseende på sprickor/skada. Byt ut vid behov.
3. Inspektera oljetätningshuset med avseende på sprickor/skada. Byt ut vid behov.

Vevhus och vevhuskåpa

1. Inspektera vevhuskåpan. Om den är sprucken/skadad, byt ut.
2. Inspektera kylvattenkanalen med avseende på smuts eller igensättning. Rengör vid behov.

Fullständig installation

Installation av kolv och vevstake

Installera kolv, vevstake, kolvbult och kolvbultens låsring.

NOTERA:

Vid installation, se till att märket på vevstaken är på samma sida som märket på kolvkronan.

Använd ny låsring till kolvbulten. Se till att låsringens gap inte är i linje med spåret för låsringen.

Installation av kolvring

1. Installera oljering, 2:a ringen och den övre ringen.

NOTERA:

Se till att märket är vänt mot kolvkronan när du installerar den 2:a ringen.

2. Bild på kolvringarnas gap

Oljeringändgap 2 (expandering)

Oljeringändgap 1 (nedre skena)

Oljeringändgap 3 (övre skena)

2:a kolvringens ändgap 4

Övre kolvringens ändgap 5

Installation av kolv

Använd kolvstyrare för att installera kolven, och se till att kolvkronans "Up" är vänd mot svänghjulssidan.

NOTERA:

Applicera motorolja på kolven och kolvringens sida vid installation.

Installation av oljetätningshus

1. Installera oljetätningar 10,8x21x7 (2 stycken) med monteringsverktyg för oljetätning.
2. Installera oljetätningar B20 X 30 X 7 med monteringsverktyg för oljetätning.

NOTERA:

• ① Applicera fett på den nya tätningen före installation.
• ② Se till att oljetätningens fjäderriktning är som bilden visar.

Installation av vevaxel

1. Installera vevaxellagret i vevhuset med specialverktyg (vid byte av lager). Installera oljetätningen.

Monteringsverktyg för växelhuskåpans lager

NOTERA:

Montera lagret med tillverkarens märkning vänd mot svänghjulssidan. Applicera motorolja vid installation av den nya oljetätningen.

2. Installera vevaxeln i vevhuset.
3. Installera vevstakskåpan och dra åt vevstaksbulten enligt angivet vridmoment. Angivet vridmoment: 12 Nm

NOTERA:

• 1. Installera ventillyftaren.

Applicera motorolja på rörliga delar före installation.

Installation av kamaxel

2. Installera kamaxeln. Se till att kamaxelns kugghjulsmärke är i linje med kamaxelns timingmärke.

NOTERA:

Monteringsverktyg för växelhustätning

Installationsriktning för oljetätning

Applicera motorolja på rörliga delar före installation.

1. Installera oljetätningshuset.

Installation av vevhuskåpa

2. Installera oljestänksväxelenheten.
3. Installera vevhuskåpan och dra åt bultarna två gånger enligt bilden.

Åtdragningsmoment:

1:a 5 Nm

2:a 11 Nm

NOTERA:

Applicera motorolja på rörliga delar före installation.

Övre enhet

Övre motorkåpa

Sprängskiss

Demontering och inspektion

1. Ta bort bulten till insugsljuddämparen.
2. Ta bort insugsljuddämparen och dess dämpare.
3. Inspektera om den övre motorkåpan, insugsljuddämparen och dämparen är spruckna eller skadade. Byt ut vid behov.

Undre motorkåpa

Sprängskiss

Demontering och inspektion

1. Ta bort tätningen till den undre motorkåpan.
2. Ta bort låshaken till den övre motorkåpan.
3. Ta bort de runda gummipropparna och den fyrkantiga gummiproppen.
4. Inspektera om den undre motorkåpan är sprucken eller skadad. Byt ut vid behov.
5. Inspektera om låshaken till den övre motorkåpan är sprucken eller skadad. Byt ut vid behov.

Rorkult

Sprängskiss

Demontering och inspektion

1. Ta bort kåpan till rorkulten.
2. Ta bort handtagets bussning, bricka och vågbricka.
3. Ta bort dämparenheten till rorkulten.
4. Ta bort friktionsjusteringsbulten.
5. Ta bort rorkulten.
6. Ta bort gaskabeln.
7. Ta bort gasreglagets fäste och gasreglaget.
8. Ta bort nödstoppsknappen.
9. Inspektera om rorkulten är sprucken eller skadad. Byt ut vid behov.
10. Inspektera om rorkultens dämpare är sprucken eller skadad. Byt ut vid behov.
11. Inspektera om gaskabeln är sprucken eller skadad. Byt ut vid behov.
12. Kontrollera nödstoppsknappens ledningsförmåga. Byt ut den om den inte uppfyller specifikationerna.

Ta bort låsplattan:

Ledande

Installera låsplattan:

Ej ledande

Tryck på stoppknappen: Ledande

Bygel/Motorfäste

Sprängskiss

Demontering och inspektion

• 1. Ta bort klämhandtaget och bygelkåpan.
• 2. Ta bort svängtappens fästkåpa.
• 3. Ta bort svängtappens bussning och dämpare.
• 4. Ta bort klämbygeln.
• 5. Ta bort svängtappens fäste.
• 6. Ta bort tiltklämhandtaget och tiltlåsspaken.

7. Inspektera svängtappens fäste och klämbygeln med avseende på skada eller spricka. Byt ut vid behov.
8. Inspektera svängtappens bussning och dämpare med avseende på skada eller spricka. Byt ut vid behov.
9. Inspektera om tiltklämhandtaget eller tiltlåsspaken är deformerade eller skadade. Byt ut vid behov.

Sprängskiss över övre enheten

Demontering och inspektion

• 1. Ta bort vattenröret.
• 2. Ta bort växelhandtagsenheten.
• 3. Ta bort växelstången och växelstångens länk.
• 4. Ta bort avgaskåpan.

5. Kontrollera det övre rigghuset med avseende på sprickor eller slitage. Byt ut vid behov.

• 6. Kontrollera växelhandtaget med avseende på slitage eller skada. Byt ut vid behov.
• 7. Kontrollera avgaskåpan med avseende på sprickor eller slitage. Byt ut vid behov.

Nedre enhet

Vattenpump

Sprängskiss

Demontering och inspektion

1. Ta bort vattenpumpens fixeringsplatta.
2. Ta bort vattenpumphuset.
3. Ta bort pumphjulet (impellern), det inre huset och O-ringen till vattenpumpens inre hus.
4. Ta bort vattenpumpens bas.
5. Kontrollera vattenpumphuset och den yttre plattan med avseende på spricka, böjning eller skada. Byt ut vid behov.
6. Kontrollera det inre vattenpumphuset och pumphjulet med avseende på spricka, deformering, brännskada eller skada. Byt ut vid behov.
7. Kontrollera vattenpumpens bas med avseende på spricka, böjning, repa eller skada. Byt ut vid behov.

Sprängskiss över växelhuset

Demontering och inspektion

1. Ta bort saxsprinten, mutteraggregatet och distansen.
2. Ta bort propellerenheten och distansen.
3. Ta bort växelhuskåpan.
4. Ta bort drivaxeln, framväxelenheten (positive gear) och växelpluggen.
5. Ta bort växelstångskammen och drivaxeln.
6. Ta bort hylslagret med fläns.
7. Ta bort hylslagret utan fläns med hjälp av monteringsverktyget för hylslager.
8. Ta bort klokopplingen från propelleraxeln.

Propelleraxel och klokoppling

1. Kontrollera klokopplingen med avseende på slitage eller skada. Byt ut vid behov.
2. Kontrollera propelleraxeln med avseende på slitage eller skada. Byt ut vid behov.

Installation av klokoppling

1. Placera klokopplingsfjädern i hålet i propelleraxelns bakre del.
2. Installera klokopplingen enligt bilden. Notera riktningen.

Växelhuskåpa

1. Kontrollera lagret med avseende på rost eller missljud vid rotation. Byt ut vid behov.
2. Ta bort lager och oljetätning med lageravdragare.

Obs:

Ta inte bort lagret om det inte ska bytas ut.

3. Rengör husets kåpa med en mjuk borste och lösningsmedel.
4. Kontrollera husets kåpa med avseende på spricka eller skada. Byt ut vid behov.

Installera oljetätningen.

Obs:

Vänligen använd specialverktyg för att installera oljetätning och lager.

Hylslager

Drivaxel

Inspektera drivaxeln med avseende på böjning eller slitage. Byt ut vid behov.

Växel

Lager för framväxel

Inspektera lagret med avseende på rost och missljud vid rotation. Byt ut vid behov.

Växelhus

1. Inspektera växelhuskåpan med avseende på spricka eller skada. Kontrollera om kylvattenintaget är igensatt. Byt ut vid behov.
2. Använd specialverktyg för installation.

Monteringsverktyg för hylslager med fläns

Monteringsverktyg för växelhusfäste och hylslager utan fläns

• 3. Installera den nya oljetätningen med djupet enligt bilden. (enhet: mm)

Inspektera hylslager med fläns och hylslager utan fläns med avseende på slitage, spricka eller skada. Byt ut vid behov.

Installation av oljetätning och lager i växelhuskåpan

Monteringsverktyg för växelhusfäste och drivaxeltätning

Vanliga problem och lösningar