Parsun EFI -perämoottorin hälytysilmaisimet: Diodi/lamppu ja summeri Toiminnallinen kuvaus (F15/F20)
Tervetuloa Parsun F15/F20 EFI -perämoottorin hälytysilmaisinjärjestelmän ymmärtämisen oppaaseen.
Nämä moottorit on varustettu kehittyneellä varoitusjärjestelmällä, joka käyttää lamppuja (diodeja) ja summeria varoittamaan eri toimintatiloista ja mahdollisista ongelmista.
Näiden signaalien merkityksen tunteminen on tärkeää turvallisen veneilyn ja oikea-aikaisen huollon kannalta.
Alla on yksityiskohtainen erittely eri hälytystiloista ja niitä vastaavista merkkikuvioista.
| S.N. | L1-valaisin | L2-valaisin | Hälytystila |
|---|---|---|---|
| 1 | Vinossa | 1 | Impulssikelan vikaantuminen. |
| 2 | Vinossa | 2 | Imupaineanturin vika. |
| 3 | Vinossa | 3 | Jännite alle 11V tai yli 16V. |
| 4 | Vinossa | 4 | Kaasun asentoanturin vika. |
| 5 | Vinossa | 5 | Sylinterin pään lämpötila yli 100 ℃. |
| 6 | Vinossa | 6 | Imulämpötila-anturin vika |
| 7 | Osoitteessa | Vinossa | Moottorin öljynpaine. |
| 8 | Vinossa | 9 | Polttoainesuuttimen 1 vika. |
| 9 | Vinossa | 10 | Polttoainesuuttimen 2 vika. |
| 10 | Vinossa | 11 | Sytytyskelan 1 vika. |
| 11 | Vinossa | 12 | Sytytyskelan 2 vika. |
| 12 | Vinossa | 13 | Polttoainepumpun rele. |
- L1-valaisin
- Tämä viittaa ensimmäiseen merkkivaloon (diodi) tyyrpuurin puolella tai alempaan kahdesta lampusta..
Se liitetään tyypillisesti öljynpainevaroituksiin. - On normaalia, että L1-merkkivalo syttyy ja kauko-ohjainlaatikko piippaa, kun perämoottori kytketään päälle, ennen kuin moottori käynnistyy.
- L2-valaisin
- Taulukossa oleva numero ilmaisee vilkkutaajuuden.
- Tämä viittaa toiseen merkkivaloon (diodi) paapuurin puolella tai ylempään kahdesta valaisimesta..
Sitä käytetään usein sellaisten ongelmien, kuten epänormaalin tehojännitteen tai lämpötila-anturin vikojen, ilmoittamiseen.