Yleisten Parsun-perämoottoriongelmien vianmääritys

Kun Parsun-perämoottorisi alkaa toimia, se voi muuttaa meriseikkailustasi nopeasti turhauttavan koettelemuksen.
Tiesitkö, että lähes 70 % perämoottorin ongelmista voidaan ratkaista asianmukaisella vianetsinnällä?
Aivan oikein – saatat olla lähempänä moottoriongelmien ratkaisemista kuin uskotkaan!
Tässä oppaassa sukeltaamme yleisimpiin Parsun-perämoottoriongelmiin ja annamme sinulle tietoa niiden ratkaisemiseksi suoraan.
Olitpa kokenut kapteeni tai viikonloppusoturi, saadaan Parsun kehräämään taas!

Aloitusongelmien tunnistaminen ja ratkaiseminen

Todettakoon, hyvät ihmiset – mikään ei ole turhauttavampaa kuin valmistautua päiväksi vedessä, mutta Parsun-perämoottorisi kieltäytyy itsepäisesti käynnistämästä.
Tässä on kicker: lähes 80 % käynnistysongelmista liittyy polttoaineeseen!
Aivan oikein, polttoainejärjestelmäsi on usein syyllinen noiden pettymysten napsautusten ja sputtereiden takana.

Polttoainejärjestelmän ongelmien ratkaiseminen

Ensinnäkin, tarkista polttoainetasosi - se kuulostaa itsestään selvältä, mutta yllätyt kuinka usein tämä yksinkertainen laiminlyönti aiheuttaa paniikkia.
Tarkista seuraavaksi polttoaineletkuissasi taitoksia, halkeamia tai tukoksia.
Tukkeutunut polttoainesuodatin voi olla todellinen juhlapuku, joten varmista, että se on puhdas ja virtaa vapaasti.

Älä unohda vanhaa polttoainetta - se voi mennä rikki nopeammin kuin viikon vanha sushi, varsinkin jos se on ollut tankissasi koko talven.
Jos epäilet vanhentunutta polttoainetta, tyhjennä se ja täytä uudella kaasulla.

Kaasutinongelmat ovat toinen yleinen ongelman aiheuttaja.
Kaasuttimen nopea puhdistus saattaa olla juuri se taika kosketus, jota Parsun tarvitsee.
Jos et halua tehdä sitä itse, älä epäröi soittaa ammattilaisille.

Ja tässä on ammattivinkki, jos sinulla on kaasutinmalli

Jos aiot jättää perämoottorisi yli kuukaudeksi (tai talveksi).
Tyhjennä aina kaasutin!
Tämä estää polttoaineen haihtumisen ja tahmean jäännöksen, joka voi tukkia kaasuttimen.
Se on yksinkertainen vaihe, joka voi säästää monelta päänsäryltä.
Helpoin tapa on irrottaa polttoaineletku tai sulkea polttoainehana.
Käytä sitten moottoria, kunnes se pysähtyy.
Näin voit olla varma, että kaasutin on tyhjä.
Jos sinulla on polttoainehana, muista avata se uudelleen, kun olet tyhjentänyt kaasuttimen.
Jos sinulla on polttoaineletku, muista liittää se takaisin, kun olet tyhjentänyt kaasuttimen.
Jos unohdat sen ja olet maassa, kaasuttimen pohjassa on tyhjennysventtiili.

Jäähdytysjärjestelmän ongelmien diagnosointi ja korjaaminen

Kaikissa Parsun-perämoottoreissa on jäähdytysveden ohjausreikä.
Tämä reikä sijaitsee moottorilohkon sivulla.
Jos tästä reiästä ei tule vettä moottorin käydessä, jäähdytysjärjestelmä ei ehkä toimi.
Mutta se voi myös olla tukos ohjausreiässä.
Tarkista siis ensin, ettei ohjausreikä ole tukossa.
Jos se ei ole tukossa, jäähdytysjärjestelmä ei toimi.
Tämä voi olla mitä tahansa tukkeutuneesta vedenottoaukosta vialliseen vesipumppuun.
Tarkista nopeasti vedenottoaukon tukokset.
Jos se ei vieläkään toimi ja epäilet jäähdytysjärjestelmään liittyvää ongelmaa, on parasta pyytää ammattilaista katsomaan asiaa.

Jos haluat mennä itse syvemmälle, tässä on muutamia vinkkejä

Nyt, jos moottorisi käy kuumemmin kuin jalapeno helleaallon aikana, on aika katsoa juoksupyörää.
Tämä pieni kumiihme on jäähdytysjärjestelmäsi sydän, joka pumppaa vettä kuin huomista ei olisi.
Mutta kumi ja suolavesi eivät ole parhaita ystäviä, ja siipipyörät voivat kulua tai irrottaa teriä.
Juoksupyörän vaihtaminen on kuin antaisi moottorillesi viileää juomaa kuumana päivänä – se kiittää sinua paremmalla suorituskyvyllä ja pitkäikäisyydellä.
Löydät malliisi sopivan juoksupyörän täältä:
F2.6, F4/F5, F5A/F6A, F8/F9.8, F9.9/F15, F15A/F20A, F15A/F20A EFI, F20/F25, F30/F40, F50/F60.

Älä unohda termostaattiasi!
Tämä lämpötilanvartija voi tarttua auki tai kiinni ja aiheuttaa tuhoa moottorisi ilmastoinnissa.
Termostaatin testaus ja vaihtaminen on suhteellisen yksinkertainen tehtävä, joka voi säästää sinut satunnaiselta maailmalta.
Testausta varten voit jopa irrottaa termostaatin, sulkea kannen ja käynnistää moottorin.
Testaa, toimiiko termostaatti, laita se todella kuumaan (melkein kiehuvaan) veteen ja sen pitäisi sulkeutua.

Muista, että kaikki "ongelmat" eivät ole todellisia ongelmia.
Tärkeintä on tietää moottorisi normaali toiminta, jotta voit havaita, kun jokin on todella vialla.
Pitämällä silmällä (ja korvalla) moottoriasi ja puuttumalla ongelmiin nopeasti varmistat, että Parsun-perämoottorisi pysyy yhtä viileänä kuin sinä kuumina kesäpäivinä vedessä.

Sivuston esitteli ruotsalainen yritys KM Gruppen AB.
Jaamme Parsun 4-tahti perämoottoreita vuodesta 2006.
Tilauksen yhteydessä varaosat lähetetään Ruotsista, usein samana päivänä.
Jos haluat ottaa meihin yhteyttä, kommunikoimme englanniksi (tai ruotsiksi) lähetä meille sähköpostia osoitteeseen info@parsun.se