Solução de problemas comuns do motor de popa Parsun

Quando o motor de popa do seu Parsun começa a apresentar problemas, sua aventura náutica pode rapidamente se tornar uma provação frustrante.
Você sabia que quase 70% dos problemas do motor de popa podem ser resolvidos com uma solução de problemas adequada?
É isso mesmo - você pode estar mais perto de resolver seus problemas de motor do que imagina!
Neste guia, abordaremos os problemas mais comuns dos motores de popa Parsun e forneceremos a você o conhecimento para enfrentá-los de frente.
Seja você um capitão experiente ou um guerreiro de fim de semana, vamos fazer seu Parsun ronronar novamente!

Identificar e resolver problemas de partida

Sejamos realistas, pessoal: não há nada mais frustrante do que estar todo equipado para um dia na água e descobrir que seu motor de popa Parsun teimosamente se recusa a dar a partida.
O problema é que quase 80% dos problemas de partida estão relacionados ao combustível!
É isso mesmo, seu sistema de combustível geralmente é o culpado por esses cliques e estalos decepcionantes.

Resolvendo problemas do sistema de combustível

Antes de mais nada, verifique o nível de combustível. Parece óbvio, mas você ficaria surpreso com a frequência com que esse simples descuido causa pânico.
Em seguida, inspecione as linhas de combustível para verificar se há dobras, rachaduras ou bloqueios.
Um filtro de combustível entupido pode ser um verdadeiro estrago, então certifique-se de que ele esteja limpo e fluindo livremente.

Não se esqueça do combustível velho: ele pode estragar mais rápido do que sushi velho, principalmente se ficou no tanque o inverno todo.
Se você suspeitar que o combustível está velho, drene-o e reabasteça com gasolina nova.

Problemas no carburador são outro problema comum.
Uma limpeza rápida do carburador pode ser o toque mágico que seu Parsun precisa.
Se você não se sentir confortável em fazer isso sozinho, não hesite em chamar os profissionais.

E aqui vai uma dica profissional se você tem um modelo com carburador

Se você planeja deixar seu motor de popa por mais de um mês (ou durante o inverno).
Drene sempre o carburador!
Isso evitará que o combustível evapore e deixe um resíduo pegajoso que pode entupir o carburador.
É um passo simples que pode lhe poupar muitas dores de cabeça no futuro.
A maneira mais fácil é simplesmente desconectar a mangueira de combustível ou fechar a torneira de combustível.
Em seguida, ligue o motor até ele parar.
Dessa forma, você pode ter certeza de que o carburador está vazio.
Se você tiver uma torneira de combustível, lembre-se de abri-la novamente depois de drenar o carburador.
Se você tiver uma mangueira de combustível, lembre-se de reconectá-la depois de drenar o carburador.
Caso você esqueça e esteja em terra, há uma válvula de drenagem na parte inferior do carburador.

Diagnosticar e corrigir problemas no sistema de refrigeração

Todos os motores de popa Parsun têm um orifício piloto para água de resfriamento.
Este furo está localizado na lateral do bloco do motor.
Se não sair água deste orifício quando o motor estiver funcionando, o sistema de arrefecimento pode não estar funcionando.
Mas também pode ser um bloqueio no orifício piloto.
Então, primeiro, verifique se o orifício piloto não está bloqueado.
Se não estiver bloqueado, o sistema de arrefecimento não está funcionando.
Isso pode ser qualquer coisa, desde uma entrada de água entupida até uma bomba d'água com defeito.
Verifique rapidamente se há bloqueios na entrada de água.
Se ainda assim não funcionar e você suspeitar de um problema no sistema de resfriamento, é melhor chamar um profissional para dar uma olhada.

Se você quiser se aprofundar mais, aqui estão algumas dicas

Agora, se o seu motor está mais quente que uma pimenta jalapeño em uma onda de calor, é hora de dar uma olhada no impulsor.
Essa pequena maravilha de borracha é o coração do seu sistema de resfriamento, bombeando água como se não houvesse amanhã.
Mas borracha e água salgada não são melhores amigas, e os impulsores podem se desgastar ou perder lâminas.
Substituir um impulsor é como dar uma bebida gelada ao seu motor em um dia quente: ele agradecerá com melhor desempenho e maior durabilidade.
Você pode encontrar o impulsor certo para seu modelo aqui:
F2.6, F4/F5, F5A/F6A, F8/F9.8, F9.9/F15, F15A/F20A, F15A/F20A EFI, F20/F25, F30/F40, F50/F60.

Não se esqueça do seu termostato!
Este controlador de temperatura pode ficar aberto ou fechado, causando estragos no controle climático do seu motor.
Testar e substituir um termostato é uma tarefa relativamente simples que pode evitar muitos problemas no futuro.
Para testar, você pode até remover o termostato, fechar a tampa e ligar o motor.
Para testar se o termostato está funcionando, coloque-o em água bem quente (quase fervente) e ele deverá fechar.

Lembre-se, nem todos os "problemas" são problemas reais.
O segredo é conhecer o comportamento normal do seu motor para que você possa identificar quando algo está realmente errado.
Ao ficar de olho (e ouvido) no seu motor e resolver os problemas prontamente, você garantirá que seu motor de popa Parsun permaneça tão fresco quanto você naqueles dias quentes de verão na água.

Site apresentado pela empresa sueca KM Gruppen AB.
Distribuímos motores de popa Parsun 4 tempos desde 2006.
Ao fazer o pedido, as peças de reposição são enviadas da Suécia, geralmente no mesmo dia.
Se você precisa entrar em contato conosco, comuniquemos em inglês (ou sueco), envie-nos um e-mail para info@parsun.se