PIEKARINĀMĀ MOTORA LIETOTĀJA ROKASGRĀMATA

F15A BM/BW/FW F20A BM/BW/FW F15AEFI BM/BW/FW F20AEFI BM/BW/FW

Saturs

• 1. Galvenās sastāvdaļas un vispārīga informācija
  • 1.1 Galvenās sastāvdaļas
  • 1.2 Vispārīga informācija
    • 1.2.1 Specifikācijas
    • 1.2.2 Degvielas norādījumi
    • 1.2.3 Dzenskrūves izvēle
• 2. Ekspluatācija
  • 2.1 Montāža
    • 2.1.1 Montāžas augstums
    • 2.1.2 Motora nostiprināšana
  • 2.2 Motora iestrāde (iebraukšana)
  • 2.3 Pārbaudes pirms iedarbināšanas
  • 2.4 Degvielas uzpilde
  • 2.5 Motora iedarbināšana
  • 2.6 Motora uzsildīšana
  • 2.7 Pārnesumu pārslēgšana
    • 2.7.1 Uz priekšu
    • 2.7.2 Atpakaļgaita
  • 2.8 Vadības rokturis (akselerators)
  • 2.9 Motora apturēšana
  • 2.10 Slīpuma leņķa (Trim) regulēšana
  • 2.11 Motora pacelšana (Tilt)
    • 2.11.1 Pacelšana uz augšu
    • 2.11.2 Nolaišana uz leju
  • 2.12 Braukšana citos apstākļos
    • 2.12.1 Braukšana seklā ūdenī
    • 2.12.2 Braukšana sāļā ūdenī
  • 2.13 Brīdinājuma gaismas un risinājumi
• 3. Tehniskā apkope
  • 3.1 Eļļošana
  • 3.2 Aizdedzes sveču tīrīšana un regulēšana
  • 3.3 Degvielas sistēmas pārbaude
    • 3.3.1 Degvielas filtra tīrīšana
  • 3.4 Tukšgaitas apgriezienu pārbaude
  • 3.5 Motoreļļas maiņa
  • 3.6 Vadu un savienojumu pārbaude
  • 3.7 Noplūžu pārbaude
  • 3.8 Dzenskrūves pārbaude
    • 3.8.1 Dzenskrūves noņemšana
    • 3.8.1 Dzenskrūves uzstādīšana
  • 3.9 Transmisijas eļļas maiņa
  • 3.10 Degvielas tvertnes tīrīšana
  • 3.11 Anodu pārbaude un maiņa
  • 3.12 Augšējā pārsega pārbaude
  • 3.13 Apkopes grafiks
• 4. Transportēšana un uzglabāšana
  • 4.1 Transportēšana
  • 4.2 Uzglabāšana
  • 4.3 Skalošanas sistēma
• 5. Rīcība ārkārtas situācijās
  • 5.1 Sadursmes bojājumi
  • 5.2 Starteris nedarbojas
  • 5.3 Ūdenī iegremdēta motora apkope
• 6. Traucējummeklēšana
• 7. Elektriskās shēmas

1. Galvenās sastāvdaļas un vispārīga informācija

1.1 Galvenās sastāvdaļas

1. Augšējais pārsegs
2. Pārsega fiksācijas svira
3. Motoreļļas nolaišanas skrūve
4. Antikavitācijas plāksne
5. Dzenskrūve (Propeller)
6. Dzesēšanas ūdens ieplūde
7. Trim fiksācijas stienis
8. Montāžas kronšteins (Skavas skrūve)
9. Vadības rokturis / Rumpelis
10. Manuālā startera rokturis
11. Brīdinājuma gaisma
12. Pārnesumu pārslēgs
13. Motora apturēšanas poga (Stop)
14. Akseleratora berzes regulēšanas skrūve
15. Akseleratora rokturis
16. Stiprinājuma skrūve (Skava)
17. Degvielas savienotājs
18. Degvielas tvertne
19. Tālvadības pults

Portatīvās degvielas tvertnes daļas:

• 1. Tvertnes vāciņš 3. Ventilācijas skrūve
• 2. Degvielas savienotājs 4. Degvielas līmeņa mērītājs

BRĪDINĀJUMS:

Motoram pievienotā degvielas tvertne ir paredzēta tikai degvielas padevei motora darbības laikā, tā nav piemērota ilgstošai degvielas uzglabāšanai.

Tālvadība

Tālvadības pults vada gan pārnesumu pārslēgšanu, gan akseleratoru. Elektriskie slēdži ir integrēti pultī.

• 1. Vadības svira
• 2. Neitrālā pozīcijas fiksators (Neutral lock)
• 3. Ātrās tukšgaitas svira (Fast idle)
• 4. Galvenais slēdzis / Gaisa vārsts (Choke)
• 5. Avārijas apturēšanas troses savienojums
• 6. Akseleratora berzes regulēšana

Vadības svira

Stumjot sviru uz priekšu no neitrālā stāvokļa, tiek ieslēgts priekšējais pārnesums. Velkot sviru atpakaļ no neitrālā stāvokļa, tiek ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums. Motors darbojas tukšgaitā, līdz svira tiek pavilkta par aptuveni 35° (jūtams klikšķis). Turpinot kustību, atveras drosele un motors sāk paātrināties.

• 1. Neitrāls "N"
• 2. Uz priekšu "F"
• 3. Atpakaļ "R"
• 4. Pārnesuma izvēle
• 5. Pilnīgi aizvērts
• 6. Paātrinājums
• 7. Pilnīgi atvērts

Neitrālas pozīcijas fiksators

Lai pārslēgtu pārnesumu no neitrālā stāvokļa, vispirms ir jāpaceļ neitrālā stāvokļa fiksators uz sviras.

1. Neitrālas pozīcijas fiksators

Ātrās tukšgaitas svira (Fast idle)

Lai palielinātu apgriezienus, neieslēdzot pārnesumu, iestatiet vadības sviru neitrālā pozīcijā un paceliet ātrās tukšgaitas sviru.

PIEZĪME:

Ātrās tukšgaitas svira darbojas tikai tad, ja vadības svira ir neitrālā pozīcijā. Vadības svira darbojas tikai tad, ja ātrās tukšgaitas svira ir aizvērta.

• 1. Pilnīgi atvērta
• 2. Pilnīgi aizvērta

1.2 Vispārīga informācija

1.2.1 Specifikācijas

Galvenās tehniskās specifikācijas:

Galvenie veiktspējas dati:

1.2.2 Degvielas norādījumi

Degvielas vadlīnijas

Ieteicamais benzīns:

Parasts bezsvina benzīns (95 oktāni). Ja nav pieejams, lietojiet "Premium" benzīnu (98 oktāni).

Ja motorā dzirdat klauvēšanu (detonāciju), nomainiet benzīna marku vai lietojiet "Premium". Ja pastāvīgi lietojat degvielu ar svinu, vārsti un saistītās daļas jāpārbauda ik pēc 100 darba stundām.

BRĪDINĀJUMS:

• Nesmēķējiet degvielas uzpildes laikā, turiet prom no dzirkstelēm, liesmām vai citiem aizdegšanās avotiem.
• Pirms degvielas uzpildes izslēdziet motoru.
• Uzpildiet degvielu labi vēdināmā vietā. Portatīvās tvertnes uzpildiet ārpus laivas.
• Nepārpildiet tvertni.
• Izvairieties no benzīna izšļakstīšanās. Ja izlijis, nekavējoties notīriet.
• Pēc uzpildes cieši aizskrūvējiet tvertnes vāciņu.
• Ja benzīns norīts, pārmērīgi ieelpoti tvaiki vai benzīns iekļuvis acīs, nekavējoties meklējiet medicīnisko palīdzību.
• Ja benzīns nokļūst uz ādas, nekavējoties nomazgājiet ar ziepjūdeni. Ja benzīns nokļūst uz apģērba, nomainiet to.
• Turiet uzpildes pistoli saskarē ar metāla virsmām, lai izvairītos no statiskās elektrības dzirksteles.

UZMANĪBU:

Lietojiet tikai svaigu un tīru benzīnu, kas uzglabāts tīros traukos, kuros nav ūdens vai netīrumu.

Motoreļļa:

Ieteicamā motoreļļa: Četrtaktu piekarināmo motoru eļļa SAE10W30 un SAE10W40 (1,6 l).

BRĪDINĀJUMS:

• Neiedarbiniet motoru, ja eļļas līmenis ir nulle vai zems. Var rasties nopietni motora bojājumi.
• Pirms dzinēja iedarbināšanas vienmēr pārbaudiet eļļas līmeni.

PIEZĪME:

Visi 4-taktu motori no rūpnīcas tiek piegādāti bez motoreļļas.

1.2.3 Dzenskrūves izvēle

Piekarināmā motora veiktspēju būtiski ietekmē dzenskrūves izvēle, jo nepareiza izvēle var to pasliktināt. Motors tiek piegādāts ar dzenskrūvi, kas izvēlēta vispārējai lietošanai, taču noteiktos gadījumos piemērotāka var būt cita soļa dzenskrūve. Tirgotājiem ir plašs dzenskrūvju klāsts, viņi var konsultēt un uzstādīt jūsu vajadzībām piemērotāko.

Smagi piekrautai laivai un zemākiem motora apgriezieniem piemērotāka ir mazāka soļa dzenskrūve. Un otrādi, pie mazas slodzes lielāka soļa dzenskrūve labāk palīdz noturēt motora apgriezienus pareizajā diapazonā.

2. Ekspluatācija

2.1 Montāža

Uzstādiet piekarināmo motoru uz laivas viduslīnijas (šķērsass). Ja laivai nav ķīļa vai tā ir asimetriska, sazinieties ar izplatītāju.

1. Viduslīnija (šķērsass)

PIEZĪME:

Stāvot ūdenī ar maksimālo slodzi, pārbaudiet laivas peldamību. Pārliecinieties, ka statiskais ūdens līmenis pie izplūdes atveres ir pietiekami zems, lai viļņi neiekļūtu motorā, kad tas nedarbojas.

BRĪDINĀJUMS:

• Motora jauda, kas pārsniedz laivas iespējas, var padarīt laivu bīstami nestabilu. Neuzstādiet jaudīgāku motoru, nekā norādīts laivas datu plāksnītē. Ja plāksnītes nav, sazinieties ar laivas ražotāju.
• Nepareiza motora uzstādīšana var radīt bīstamas situācijas. Montāžu vajadzētu veikt izplatītājam vai pieredzējušam tehniķim. Ja montējat paši, konsultējieties ar speciālistu.

Informācija šajā nodaļā ir orientējoša. Pareiza montāža daļēji ir atkarīga no pieredzes un konkrētās laivas un motora kombinācijas.

2.1.1 Montāžas augstums

Motora montāžas augstums būtiski ietekmē veiktspēju. Ja tas ir par augstu, rodas kavitācija, kas samazina vilces spēku. Ja par zemu, palielinās ūdens pretestība un samazinās motora efektivitāte. Uzstādiet motoru tā, lai antikavitācijas plāksne būtu vienā līmenī ar laivas dibenu vai ne vairāk kā 25 mm zem tā.

PIEZĪME:

Optimālais montāžas augstums ir atkarīgs no laivas un motora kombinācijas, kā arī paredzētā lietojuma. Testi dažādos augstumos palīdzēs noteikt optimālo. Papildu informācijai sazinieties ar "PARSUN" pārstāvi vai laivas ražotāju.

2.1.2 Motora nostiprināšana

1. Pievelciet stiprinājuma skrūves vienmērīgi un cieši. Lietošanas laikā regulāri pārbaudiet skrūvju pievilkumu, jo vibrācijas dēļ tās var atslābt.

UZMANĪBU:

Drošai motora piestiprināšanai pie tranča TIKAI AR stiprinājuma skrūvēm NEPIETIEK. Pareizai montāžai motors pie laivas jāpiestiprina ar caurejošām skrūvēm.

BRĪDINĀJUMS:

Vaļīgas stiprinājuma skrūves var izraisīt motora nokrišanu vai nobīdi, kas var novest pie vadības zaudēšanas. Pārliecinieties, ka skrūves ir pievilktas, un regulāri tās pārbaudiet.

2. Ja motors ir aprīkots ar drošības troses stiprinājuma vietu, troses vai ķēdes lietošana ir obligāta. Piestipriniet to pie droša punkta laivā, lai novērstu motora nozaudēšanu nejaušas nokrišanas gadījumā.

3. Ar atbilstošām skrūvēm piestipriniet kronšteinu pie tranča. Sīkākai informācijai vērsieties pie izplatītāja.

BRĪDINĀJUMS:

Nelietojiet nepiemērotas skrūves, uzgriežņus vai paplāksnes. Pēc uzstādīšanas un pēc testa brauciena pārbaudiet pievilkumu.

2.2 Motora iestrāde (iebraukšana)

Jūsu jaunajam motoram ir nepieciešams iestrādes periods, lai kustīgo daļu virsmas vienmērīgi pieslīpētos.

UZMANĪBU:

Neievērojot iestrādes norādījumus, var saīsināties motora kalpošanas laiks vai tas var tikt nopietni bojāts.

1. Pirmā darba stunda:

Darbiniet motoru pie aptuveni 2000 apgr./min. vai aptuveni pusi no maksimālā akseleratora gājiena.

2. Otrā darba stunda:

Darbiniet motoru pie aptuveni 3000 apgr./min. vai aptuveni 3/4 no akseleratora.

3. Nākamās astoņas darba stundas:

Izvairieties no nepārtrauktas braukšanas ar pilnu gāzi ilgāk par piecām minūtēm.

4. Pēc tam lietojiet motoru parastā režīmā.

2.3 Pārbaudes pirms iedarbināšanas

Degviela

• · Pārbaudiet, vai braucienam ir pietiekami daudz degvielas.
• · Pārliecinieties, ka nav degvielas noplūdes vai benzīna tvaiku.
• · Pārbaudiet degvielas šļūtenes savienojumu hermētiskumu.
• · Pārliecinieties, ka tvertne stāv uz līdzenas virsmas un šļūtene nav saliekta, saspiesta vai nesaskaras ar asiem priekšmetiem.

Vadība

• · Pirms iedarbināšanas pārbaudiet akseleratora roktura, pārnesumu un stūres mehānisma darbību.
• · Vadības elementiem jādarbojas vienmērīgi, bez ķeršanās vai liela brīvkustības.
• · Meklējiet vaļīgus vai bojātus savienojumus.
• · Pārbaudiet iedarbināšanas un apturēšanas pogu darbību, kad laiva atrodas ūdenī.

UZMANĪBU:

• · Neiedarbiniet motoru ārpus ūdens. Tas var pārkarst un tikt nopietni bojāts.
• · Pārbaudiet motoru un tā stiprinājumus.
• · Meklējiet vaļīgus vai bojātus stiprinājuma elementus.
• · Pārbaudiet, vai nav bojāta dzenskrūve.

Motoreļļas līmeņa pārbaude

1. Novietojiet motoru vertikāli (bez slīpuma).

2. Ar eļļas mērstieni pārbaudiet eļļas līmeni un pārliecinieties, ka tas ir starp augšējo un apakšējo atzīmi. Ja līmenis ir zem apakšējās atzīmes, papildiniet eļļu vai izvadiet to, ja līmenis pārsniedz augšējo atzīmi.

1. Eļļas mērstienis 2. Augšējā atzīme 3. Apakšējā atzīme

UZMANĪBU:

Neaizmirstiet iestumt eļļas mērstieni līdz galam.

2.4 Degvielas uzpilde

BRĪDINĀJUMS:

Benzīns un tā tvaiki ir īpaši degoši un sprādzienbīstami. Turiet tos prom no dzirkstelēm, cigaretēm un atklātas liesmas.

• 1. Noņemiet tvertnes vāciņu.
• 2. Uzmanīgi uzpildiet tvertni.
• 3. Pēc uzpildes cieši aizskrūvējiet vāciņu. Izlijušo benzīnu notīriet.

2.5 Motora iedarbināšana

1. Atskrūvējiet ventilācijas skrūvi uz tvertnes vāciņa (par 2-3 apgriezieniem), pareizi pievienojiet degvielas savienotājus.

2. Nofiksējiet savienojumus un spiediet degvielas sūkni (bumbieri) ar bultu uz augšu, līdz tas kļūst ciets (ja motoram ir savienojums).

(EFI modelis, manuālā iedarbināšana)

Noņemiet ventilācijas vārsta vāciņu, pievienojiet pievienoto atgaisošanas komplektu un ievietojiet komplekta gumijas šļūteni tvertnes atverē. Vairākas reizes pavelciet startera rokturi, līdz caurspīdīgajā caurulītē parādās degviela. Noņemiet komplektu un iedarbiniet motoru. Ja neiedarbojas, pievienojiet no jauna un atkārtojiet. Pēc komplekta noņemšanas uzlieciet vāciņu.

(EFI modelis, elektriskā iedarbināšana)

Noņemiet vāciņu, pievienojiet komplektu un ievietojiet šļūteni tvertnē. Pagrieziet galveno slēdzi pozīcijā "ON" uz 5 sekundēm, pēc tam pozīcijā "OFF". Atkārtojiet, līdz caurulītē redzat degvielu. Noņemiet komplektu un iedarbiniet motoru. Ja nepieciešams, atkārtojiet. Uzlieciet vāciņu.

PIEZĪME:

• Šis solis ir nepieciešams tikai jaunam motoram, beidzoties degvielai, pēc ilgas uzglabāšanas vai pēc degvielas izliešanas apkopes dēļ.
• Caurulītes galam jābūt 2-3 cm virs degvielas līmeņa, lai atgaisošanas laikā degviela varētu atgriezties tvertnē.

Ja caurulīte ir īsa, pagariniet to ar ārējo caurulīti.

Ventilācijas vārsts Vārsta vāciņš Atgaisošanas komplekts

• 4. Vēlreiz saspiediet degvielas sūkni, līdz tas kļūst ciets (EFI modelis).
• 5. Iestatiet pārnesumu pārslēga sviru neitrālā pozīcijā.

PIEZĪME:

Iedarbināšanas aizsardzība neļauj iedarbināt motoru, ja nav ieslēgta neitrālā pozīcija. Piestipriniet avārijas trosi pie sava apģērba vai ķermeņa. Otru galu ar fiksācijas plāksni ievietojiet slēdzī.

BRĪDINĀJUMS:

• Motors jāiedarbina neitrālā pozīcijā, pretējā gadījumā var sabojāt iedarbināšanas mehānismu vai radīt bīstamu situāciju.
• Nepiestipriniet trosi pie apģērba, kas var viegli noslīdēt. Esiet uzmanīgi, lai trose nekur neaizķertos.
• Izvairieties no nejaušas troses paraušanas braukšanas laikā. Motora apstāšanās izraisa vadības zaudēšanu. Laiva var pēkšņi apstāties, kas var mest pasažierus vai priekšmetus uz priekšu.

6. Iestatiet akseleratora sviru pozīcijā "START" (karburatora modelis, manuālā iedarbināšana).

Iestatiet akseleratoru tukšgaitā (EFI modelis, manuālā iedarbināšana). Pagrieziet galveno slēdzi pozīcijā "ON" (elektriskā iedarbināšana).

7. Lēnām velciet startera rokturi, līdz jūtat pretestību. Tad spēcīgi un ātri raujiet uz āru, lai iedarbinātu motoru. Ja nepieciešams, atkārtojiet. Pagrieziet atslēgu pozīcijā "START" ne ilgāk par 5 sekundēm (elektriskā iedarbināšana).

• 8. Pēc iedarbināšanas ļaujiet rokturim lēnām atgriezties vietā pirms tā atlaišanas. Tiklīdz motors iedarbojas, atlaidiet atslēgu (elektriskā iedarbināšana).
• 9. Lēnām pagrieziet akseleratoru pilnīgi aizvērtā pozīcijā.

UZMANĪBU:

• · Aukstam motoram ir nepieciešama uzsildīšana.
• · Ja tas neiedarbojas uzreiz, atkārtojiet soļus. Ja pēc 4-5 mēģinājumiem neiedarbojas, nedaudz atveriet akseleratoru (1/8 - 1/4) un mēģiniet vēlreiz (karburatora modelis).
• · Ja EFI modelis neiedarbojas uzreiz, atkārtojiet 3. un 4. soli, pēc tam mēģiniet vēlreiz.

PIEZĪME:

Nekad nepagrieziet atslēgu pozīcijā "START" motora darbības laikā.

Nelietojiet starteri bez pārtraukuma ilgāk par 5 sekundēm. Tas izlādēs akumulatoru un var sabojāt starteri. Ja pēc 5 sek. neiedarbojas, pagaidiet 10 sek. un mēģiniet vēlreiz.

2.6 Motora uzsildīšana

1. Pēc motora iedarbināšanas atstājiet sviru neitrālā pozīcijā. Sildiet motoru apmēram 3 minūtes pie 1/5 akseleratora vai mazāk. Pretējā gadījumā motora kalpošanas laiks saīsināsies.
2. Pārliecinieties, ka caur dzesēšanas ūdens kontrollodziņu plūst nepārtraukta ūdens strūkla.

UZMANĪBU:

• · Ja dzinējam darbojoties ūdens neplūst, apturiet to un pārbaudiet, vai nav nosprostotas ieplūdes atveres vai pats kontrollodziņš.
• · Ja nevarat atrast cēloni, sazinieties ar izplatītāju.

2.7 Pārnesumu pārslēgšana

BRĪDINĀJUMS:

Pirms pārnesuma ieslēgšanas pārliecinieties, ka ūdenī nav peldētāju vai šķēršļu.

UZMANĪBU:

Pirms pārslēgšanas no priekšgaitas uz atpakaļgaitu iestatiet akseleratoru tukšgaitas pozīcijā.

2.7.1 Uz priekšu

1. Pilnīgi aizveriet akseleratoru.

2. Ātri un stingri pabīdiet pārnesumu pārslēga sviru no neitrālās pozīcijas uz priekšu. Tālvadības gadījumā paceliet fiksatoru un pabīdiet sviru uz priekšu.

2.7.2 Atpakaļgaita

BRĪDINĀJUMS:

Atpakaļgaitā brauciet lēnām. Neatveriet akseleratoru vairāk kā līdz pusei. Laiva var kļūt nestabila, kas var izraisīt vadības zaudēšanu.

1. Pilnīgi aizveriet akseleratoru.

2. Ātri un stingri pabīdiet pārnesumu pārslēga sviru no neitrālās pozīcijas uz aizmugurējo pozīciju.

Pārliecinieties, ka pacelšanas fiksators ir nofiksējies. Tālvadības gadījumā paceliet fiksatoru un pavelciet sviru atpakaļ.

2.8 Vadības rokturis (akselerators)

1. Virziena maiņa

Virzienu var mainīt, pagriežot rumbeli pa kreisi vai pa labi.

2. Ātruma (apgriezienu) maiņa

Ātrumu var palielināt, pagriežot rokturi pretēji pulksteņrādītāja virzienam, un samazināt, pagriežot pulksteņrādītāja virzienā.

3. Akseleratora indikators

Akseleratora indikators atrodas uz roktura. Patēriņa līkne rāda relatīvo patēriņu dažādās pozīcijās. Izvēlieties pozīciju, kas labāk līdzsvaro veiktspēju un ekonomiju.

1. Akseleratora indikators

4. Akseleratora berzes regulēšana

Regulēšanas skrūve atrodas uz rumbas. Griežot pulksteņrādītāja virzienā, palielinās pretestība, pretēji pulksteņrādītāja virzienam – samazinās. Nofiksējot to, varat saglabāt pastāvīgus apgriezienus.

BRĪDINĀJUMS:

Nepievelciet pārāk cieši. Pārmērīga pretestība apgrūtina akseleratora vadību un var izraisīt nelaimes gadījumu.

2.9 Motora apturēšana

PIEZĪME:

Ja braucāt ar lieliem apgriezieniem, pirms dzinēja apturēšanas ļaujiet tam dažas minūtes atdzist tukšgaitā.

1. Turiet nospiestu pogu "Stop", līdz motors pilnīgi apstājas.

PIEZĪME:

Ja jums ir avārijas trose, to pavelkot, motors arī apstāsies tajos modeļos, kur fiksācijas plāksne atbrīvojas.

2. Aizskrūvējiet ventilācijas skrūvi uz tvertnes vāciņa.

3. Atvienojiet degvielas šļūteni.

2.10 Slīpuma leņķa (Trim) regulēšana

Montāžas kronšteinā ir 4 vai 5 atveres slīpuma leņķa regulēšanai.

• 1. Apturiet motoru.
• 2. Izņemiet fiksācijas stieni no kronšteina, nedaudz paceļot motoru.

3. Ievietojiet stieni vēlamajā atverē. Izmēģiniet dažādus iestatījumus, lai atrastu leņķi, kas vislabāk atbilst jūsu laivai un apstākļiem.

Pirms regulēšanas apturiet motoru.

Pārvietojot stieni, esiet uzmanīgi, lai neiespiestu pirkstus.

Esiet uzmanīgi, testējot jaunu iestatījumu. Paātrinieties pakāpeniski un vērojiet stabilitāti.

Nepareizs slīpuma leņķis var izraisīt vadības zaudēšanu.

Attēlā augšā, no kreisās uz labo: priekšgals pareizi pacelts, priekšgals par augstu un priekšgals par dziļu.

Pareizs leņķis samazina pretestību un palielina stabilitāti.

Pārāk liels trimējums (uz āru) paceļ priekšgalu par augstu, radot pretestību, bet laiva var sākt "lēkāt" (delfinēt), riskējot izmest pasažierus.

Ja priekšgals ir par dziļu, laiva "ieurbjas" ūdenī, kas ievērojami palielina pretestību. Stūrēšana kļūst apgrūtināta un pie liela ātruma priekšgals var ietriekties viļņos.

2.11 Motora pacelšana (Tilt)

Ja motors netiek lietots vai braucat seklā ūdenī, tas ir jāpaceļ uz augšu, lai pasargātu dzenskrūvi un motora kāju no saskares ar dibenu un samazinātu koroziju.

BRĪDINĀJUMS:

Paceļot dzinēju, pārliecinieties, ka neviens neatrodas tā tuvumā. Uzmanību, iespiešanas risks.

PIEZĪME:

Nepaceliet motoru, velkot aiz rumbas, jo tas var salūzt. Pacelšana nav iespējama, ja ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums.

2.11.1 Pacelšana uz augšu

1. Iestatiet pārnesumu sviru neitrālā pozīcijā.

2. Pievelciet stūres berzi pulksteņrādītāja virzienā, lai novērstu brīvu motora kustību.

3. Atvienojiet degvielas šļūteni no motora.

4. Iestatiet fiksācijas sviru (ja tāda ir) augšējā pozīcijā.

5. Pavelciet aiz transportēšanas roktura un paceliet dzinēju līdz galam, līdz tas automātiski nofiksējas.

2.11.2 Nolaišana uz leju

• 1. Nedaudz paceliet motoru un atbrīvojiet fiksatoru.
• 2. Lēnām nolaidiet motoru, iestatot fiksācijas sviru apakšējā pozīcijā.

3. Atbrīvojiet stūres berzi pēc savas izvēles.

BRĪDINĀJUMS:

Pārmērīga stūres pretestība apgrūtina pagriešanos un var izraisīt nelaimes gadījumu.

2.12 Braukšana citos apstākļos

2.12.1 Braukšana seklā ūdenī

Motoru var daļēji pacelt braukšanai seklā ūdenī.

BRĪDINĀJUMS:

Pirms iestatāt pozīciju "seklā ūdenī", vienmēr iestatiet pārnesumu sviru neitrālā pozīcijā.

Tiklīdz sasniedzat dziļāku ūdeni, atgrieziet motoru parastajā pozīcijā.

UZMANĪBU:

Ūdens ieplūdes atverei vienmēr jābūt zem ūdens. Pārkaršana var izraisīt nopietnus bojājumus. Skatiet pacelšanas instrukcijas 2.10. nodaļā.

2.12.2 Braukšana sāļā ūdenī

Pēc katras lietošanas reizes dzesēšanas sistēmu noskalojiet ar saldūdeni, lai novērstu sāls nogulsnes.

2.13 Brīdinājuma gaismas un risinājumi

Motoram ir eļļas spiediena un temperatūras brīdinājuma gaismas.

Ja eļļas spiediens nokrītas par zemu vai apgriezieni kļūst pārāk lieli (virs 2200 apgr./min.), iedegsies gaisma un motora apgriezieni tiks ierobežoti. Tiklīdz iespējams, apturiet dzinēju un pārbaudiet eļļas līmeni.

PIEZĪME:

• 1. Pārbaudiet eļļas līmeni. Ja nepieciešams, papildiniet vai izvadiet to (2.3. nodaļa).
• 2. Ja līmenis ir atbilstošs, bet gaisma joprojām deg, sazinieties ar izplatītāju.

Ja temperatūra paaugstinās par augstu (virs 2200 apgr./min. ilgāk par 20 sek.), gaisma iegiedsies vai mirgos. Apgriezieni tiks ierobežoti, līdz temperatūra atgriezīsies normā vismaz uz 10 sek.

PIEZĪME:

Pārbaudiet dzesēšanas ūdens strūklu:

• 1. Ja ūdens neplūst, pārbaudiet ieplūdes atveres un pašu kontrollodziņu. Iztīriet vai sazinieties ar izplatītāju.
• 2. Ja ūdens strūkla ir normāla, sazinieties ar izplatītāju.

BRĪDINĀJUMS:

Nelietojiet dzinēju, kamēr bojājums nav novērsts, pretējā gadījumā varat to nopietni sabojāt.

3. Tehniskā apkope

Regulāra tehniskā apkope ir būtiska, lai saglabātu piekarināmā motora veiktspēju.

BRĪDINĀJUMS:

Veicot tehnisko apkopi, pārliecinieties, ka motors ir izslēgts, ja vien nav norādīts citādi.

Ja neesat pārliecināti par apkopes darbiem, uzticiet tos izplatītājam vai speciālistam.

UZMANĪBU:

Izmantojiet tikai oriģinālās vai līdzvērtīgas kvalitātes daļas.

3.1 Eļļošana

3.2 Aizdedzes sveču tīrīšana un regulēšana

Regulāri pārbaudiet aizdedzes sveču nodilumu vai oglekļa nogulsnes uz tām. Ja nepieciešams, nomainiet tās ar atbilstoša tipa svecēm.

Pirms uzstādīšanas izmēriet elektrodu atstarpi un noregulējiet to.

Notīriet blīvvirsmu un izmantojiet jaunu paplāksni. Pievelciet sveci ar vajadzīgo momentu.

3.3 Degvielas sistēmas pārbaude

1. Pārbaudiet šļūtenes, vai tajās nav noplūžu vai plaisu. Ja atrodat defektus, nekavējoties lūdziet speciālistam tos novērst.

Regulāri pārbaudiet, vai nav noplūžu.

Noplūdes gadījumā remonts jāveic speciālistam.

2. Regulāri pārbaudiet filtru un, ja nepieciešams, iztīriet to.

3.3.1 Degvielas filtra tīrīšana

1. Atskrūvējiet filtra fiksācijas uzgriezni (ja tāds ir).

• 2. Atskrūvējiet trauciņu (apakšā palieciet lupatu).
• 3. Izņemiet elementu (filtru) un nomazgājiet šķīdinātājā. Nožāvējiet. Pārbaudiet elementa un O-gredzena stāvokli. Ja nepieciešams, nomainiet. Ja iekšpusē ir ūdens, iztīriet arī tvertni.

• 1. Trauciņš 2. O-gredzens 3. Elements 4. Korpuss
• 4. Ievietojiet elementu trauciņā, pārliecinieties par O-gredzena pozīciju un uzskrūvējiet trauciņu uz korpusa.
• 5. Uzstādiet atpakaļ, iedarbiniet un pārbaudiet hermētiskumu.

3.4 Tukšgaitas apgriezienu pārbaude

Izmantojiet tahometru. Rezultāts var atšķirties atkarībā no testa vides (tvertne/ūdens).

• 1. Uzsildiet dzinēju tukšgaitā, līdz tas darbojas stabili.
• 2. Pārbaudiet, vai tukšgaitas apgriezieni ir 1050±50 apgr./min.

UZMANĪBU:

Pārbaudi veiciet tikai ar uzsildītu dzinēju. Ja nepieciešama regulēšana, sazinieties ar speciālistu.

3.5 Motoreļļas maiņa

BRĪDINĀJUMS:

Nenolejiet eļļu uzreiz pēc braukšanas. Karsta eļļa var radīt apdegumus.

Nodrošiniet drošu dzinēja nostiprināšanu.

UZMANĪBU:

Eļļu mainiet pēc pirmajām 10 stundām, pēc tam ik pēc 100 stundām vai reizi 6 mēnešos. Intensīvas lietošanas gadījumā – biežāk. Eļļas maiņu veiciet ar uzsildītu dzinēju.

1. Novietojiet dzinēju vertikāli.
2. Zem noliešanas atveres palieciet piemērotu trauku. Izskrūvējiet noliešanas skrūvi un noņemiet uzpildes vāciņu. Ļaujiet iztecēt visai eļļai. Izlijušo eļļu notīriet.

• 3. Izmantojiet jaunu paplāksni un pievelciet skrūvi.
• 4. Iepildiet vajadzīgo eļļas daudzumu un uzlieciet vāciņu.
• 5. Iedarbiniet un pārbaudiet, vai nav noplūžu.
• 6. Pēc apstādināšanas pagaidiet 3 minūtes un ar mērstieni pārbaudiet eļļas līmeni.

UZMANĪBU:

Mainiet eļļu biežāk, ja bieži pārvietojaties lēni (velcējat).

3.6 Vadu un savienojumu pārbaude

Pārbaudiet zemējuma vadu stiprinājumu, kā arī savienojumu tīrību un pievilkumu.

3.7 Noplūžu pārbaude

Meklējiet ūdens vai izplūdes gāzu noplūdes starp blīvēm (galvas/bloka). Tāpat pārbaudiet, vai nav eļļas noplūdes.

UZMANĪBU:

Noplūžu gadījumā sazinieties ar izplatītāju.

3.8 Dzenskrūves pārbaude

BRĪDINĀJUMS:

Pirms darba ar dzenskrūvi pārliecinieties, ka motors nevar iedarboties (noņemiet aizdedzes sveču uzgaļus, neitrālā pozīcija u.c.). Nelaimes gadījuma risks ir augsts.

Atskrūvējot uzgriezni, neturiet dzenskrūvi ar roku. Izmantojiet koka kluci tās fiksēšanai.

• 1. Pārbaudiet lāpstiņas pret nodilumu, kavitāciju un bojājumiem.
• 2. Pārbaudiet dzenskrūves asi.
• 3. Pārbaudiet rievas un šķelttapu.
• 4. Noņemiet no ass aptinušās zvejas auklas.
• 5. Pārbaudiet ass eļļas blīvslēgu.

3.8.1 Dzenskrūves noņemšana

• 1. Ar knaiblēm iztaisnojiet un izvelciet šķelttapu.
• 2. Noņemiet uzgriezni, paplāksni un starpliku.
• 3. Noņemiet dzenskrūvi un atbalsta paplāksni (thrust washer).

3.8.2 Dzenskrūves uzstādīšana

UZMANĪBU:

Neaizmirstiet uzstādīt atbalsta paplāksni pirms dzenskrūves, lai nesabojātu korpusu.

Vienmēr izmantojiet jaunu šķelttapu un labi nolociet tās galus.

• 1. Dzenskrūves asi sasmērējiet ar ūdensizturīgu smērvielu.
• 2. Uzmontējiet atbalsta paplāksni un dzenskrūvi.
• 3. Uzmontējiet starpliku, paplāksni un uzgriezni.
• 4. Pievelciet uzgriezni tā, lai šķelttapu atvere sakristu, ievietojiet jaunu šķelttapu un to nolociet.

3.9 Transmisijas eļļas maiņa

BRĪDINĀJUMS:

Nodrošiniet motora stabilitāti. Nekad nelieniet zem pacelta dzinēja, pat ja tas ir nofiksēts. Nopietnu traumu risks.

• 1. Paceliet motoru tā, lai noliešanas skrūve būtu zemākajā punktā.
• 2. Zem atveres palieciet trauku.

3. Izskrūvējiet noliešanas skrūvi.

• 1. Noliešanas skrūve
• 2. Līmeņa (uzpildes) skrūve

UZMANĪBU:

Transmisijas eļļu mainiet pēc pirmajām 10 stundām, pēc tam ik pēc 100 stundām vai reizi 6 mēnešos.

4. Izskrūvējiet līmeņa skrūvi, lai iztecētu visa eļļa.

UZMANĪBU:

Piena krāsas eļļa norāda uz ūdens klātbūtni transmisijā. Sazinieties ar izplatītāju.

• 5. Iepumpējiet jaunu eļļu (250 ml) caur apakšējo atveri.
• 6. Tiklīdz eļļa parādās augšējā atverē, ieskrūvējiet augšējo skrūvi (ar jaunu paplāksni).

7. Ieskrūvējiet apakšējo skrūvi (ar jaunu paplāksni).

3.10 Degvielas tvertnes tīrīšana

BRĪDINĀJUMS:

• Tīrīšanas laikā turiet prom aizdegšanās avotus.
• Tvertni tīriet ārā vai labi vēdināmā vietā.
• 1. Iztukšojiet tvertni apstiprinātā savākšanas traukā.
• 2. Izskalojiet ar nelielu daudzumu šķīdinātāja/tīrīšanas līdzekļa un pilnīgi iztukšojiet.
• 3. Noņemiet sūkšanas caurulīti no degvielas savienotāja.
• 4. Iztīriet filtru (sietiņu) un nožāvējiet.
• 5. Saliekot atpakaļ, izmantojiet jaunu blīvi.

3.11 Anodu pārbaude un maiņa

Regulāri pārbaudiet anodus un notīriet nogulsnes. Ja nepieciešams, lūdziet izplatītājam tos nomainīt.

UZMANĪBU:

Nekad nekrāsojiet anodus. Krāsa traucē to darbību un motors sāks korodēt.

3.12 Augšējā pārsega pārbaude

Ar divām rokām piespiežot, pārliecinieties, ka pārsegs ir labi nofiksēts. Ja jūtat brīvkustību, sazinieties ar izplatītāju.

3.13 Apkopes grafiks

Normālos apstākļos motora kalpošanas laiks ir aptuveni 350 stundas vai 10 gadi, ja tiek veikta pienācīga apkope.

Intervāli var mainīties atkarībā no lietošanas. Zemāk sniegtas vispārīgas vadlīnijas.

"•" = varat veikt paši.

"O" = jāveic izplatītājam.

PIEZĪME:

Pēc braukšanas sāļā vai duļķainā ūdenī vienmēr noskalojiet dzinēju ar saldūdeni.

4. Transportēšana un uzglabāšana

4.1 Transportēšana

Piekarināmais motors jātransportē parastajā pozīcijā. Ja zem kājas nav pietiekami daudz vietas, to var pacelt, taču jāizmanto speciāls atbalsts (transom saver).

UZMANĪBU:

Transportēšanas laikā neizmantojiet integrēto motora pacelšanas fiksatoru, jo vibrāciju dēļ tas var salūzt.

• Nelieniet zem pacelta dzinēja.
• Noņemtu motoru uzglabājiet vertikāli vai saskaņā ar zemāk redzamajiem attēliem.

Skatīt attēlus, kuros parādītas pareizas transportēšanas un uzglabāšanas pozīcijas.

UZMANĪBU:

Izmantojiet aizsardzību zem dzinēja (piem., dvieli).

Nekad neguldiet dzinēju uz sāniem, pirms tam nenolejot eļļu, lai eļļa neiekļūtu cilindros.

4.2 Uzglabāšana

Uzglabāšanai ilgāk par 2 mēnešiem ir nepieciešami sagatavošanas darbi, lai izvairītos no bojājumiem.

Iesakām to uzticēt speciālistam, taču varat veikt arī paši:

UZMANĪBU:

Uzglabājiet vertikāli. Ja nepieciešams noguldīt, vispirms nolejiet eļļu.

Pagaidiet, līdz iztek viss dzesēšanas ūdens.

Uzglabājiet sausā, vēdināmā vietā, sargājot no saules.

• 1. Nomazgājiet ārpusi ar saldūdeni.
• 2. Atvienojiet degvielas padevi un aizskrūvējiet ventilācijas skrūvi.
• 3. Noņemiet augšējo pārsegu.
• 4. Ievietojiet motoru testa traukā.
• 1. Minimālais ūdens līmenis
• 2. Ūdens virsma
• 3. Antikavitācijas plāksne

5. Piepildiet trauku tā, lai ūdens līmenis būtu virs antikavitācijas plāksnes.

UZMANĪBU:

Ja ūdens ir maz, motors var aizķīlēties.

6. Iedarbiniet un izskalojiet sistēmu. Tajā pašā laikā izmantojiet konservācijas eļļu (fogging oil).

BRĪDINĀJUMS:

• Darba laikā nepieskarieties elektriskajām daļām.
• Turiet matus un apģērbu prom no kustīgajām daļām.
• 7. Ļaujiet motoram darboties paaugstinātos tukšgaitas apgriezienos dažas minūtes.
• 8. Pirms apstādināšanas iesmidziniet konservācijas eļļu karburatorā vai ieplūdes kolektorā.
• 9. Ja jums nav konservācijas eļļas, ļaujiet dzinējam izlietot visu degvielu līdz noslāpšanai. Ielejiet pa ēdamkarotei eļļas cilindros caur sveču atverēm un manuāli pagrieziet spararatu. Uzstādiet sveces atpakaļ.

10. Iztukšojiet tvertni un pārliecinieties, ka dzinējā nav palicis ūdens. Notīriet ārējās virsmas.

UZMANĪBU:

Tvertni uzglabājiet sausā, vēsā vietā.

4.3 Skalošanas sistēma

Skalošana pēc lietošanas:

UZMANĪBU:

Šīs procedūras laikā neiedarbiniet motoru. Var sabojāt ūdens sūkni.

1. Atvienojiet savienotāju uz motora.

1. Vāciņš, 2. Savienotājs

• 2. Pievienojiet dārza šļūteni savienotājam un palaidiet ūdeni.
• 3. Skalojiet 15 minūtes. Izslēdziet ūdeni un noņemiet šļūteni.
• 4. Uzskrūvējiet savienotāju atpakaļ vietā.

BRĪDINĀJUMS:

Neatstājiet savienotāju vaļā braukšanas laikā, lai izvairītos no dzesēšanas ūdens zuduma un pārkaršanas.

5. Rīcība ārkārtas situācijās

5.1 Sadursmes bojājumi

Ja ar kaut ko esat sadūrušies:

• 1. Nekavējoties apstājieties.
• 2. Pārbaudiet stūres mehānismu un iespējamos bojājumus.
• 3. Lēnām brauciet uz tuvāko ostu.
• 4. Lūdziet speciālistam pārbaudīt motoru.

5.2 Starteris nedarbojas

Ārkārtas gadījumā motoru var iedarbināt ar trosi.

BRĪDINĀJUMS:

Izmantojiet šo metodi tikai ārkārtas gadījumā, lai sasniegtu ostu.

Iedarbināšanas aizsardzība ne-neitrālā pozīcijā nedarbosies. Pārliecinieties, ka ieslēgta neitrālā pozīcija.

Iedarbinot pārliecinieties, ka neviens nestāv jums aiz muguras.

Kad motors darbojas, neuzstādiet starteri vai pārsegu.

Process:

• 1. Noņemiet augšējo pārsegu.
• 2. Noņemiet siksnas pārsegu un troses turētāju.

1. Siksnas pārsegs 2. Trose
2. Izmontējiet startera mehānismu (3 skrūves). Atvienojiet brīdinājuma gaismas vadus.

4. Sagatavojiet motoru iedarbināšanai (2.5. nodaļa).

• 5. Aizāķējiet troses mezglu aiz spararata ieroba un aptiniet trosi pulksteņrādītāja virzienā.
• 6. Velciet, līdz jūtat pretestību.

7. Spēcīgi raujiet, lai iedarbinātu.

5.3 Ūdenī iegremdēta motora apkope

Ja motors ir bijis iegremdēts ūdenī, nekavējoties nogādājiet to servisā, lai izvairītos no korozijas. Ja serviss nav uzreiz pieejams:

• 1. Noskalojiet to ar saldūdeni.
• 2. Izskrūvējiet sveces un izpumpējiet ūdeni.
• 3. Izlejiet degvielu un motoreļļu.
• 4. Ielejiet jaunu eļļu.
• 5. Griežot dzinēju, iesmidziniet konservācijas eļļu karburatorā un cilindros.
• 6. Pēc iespējas ātrāk nogādājiet servisā.

UZMANĪBU:

Nemēģiniet iedarbināt motoru, kamēr to nav pārbaudījis speciālists.

6. Traucējummeklēšana

7. Elektriskās shēmas

F15A/F20ABM

• 1. C.D.I. bloks
• 2. Uzlādes spole
• 3. Spararats / Magnēts
• 4. Apgaismojuma spole
• 5. Impulsu spole
• 6. Elektromagnētiskais vārsts
• 7. Aizdedzes spole
• 8. Aizdedzes svece
• 9. Temperatūras sensors
• 10. Eļļas spiediena sensors
• 11. Stop poga
• 12. Brīdinājuma gaisma

F15A/F20ABW

• 1. C.D.I. bloks
• 2. Uzlādes spole
• 3. Spararats
• 4. Apgaismojuma spole
• 5. Impulsu spole
• 6. Elektromagnētiskais vārsts
• 7. Taisngriezis
• 8. Drošinātājs
• 9. Starteris
• 10. Startera relejs
• 11. Akumulators
• 12. Aizdedzes spole
• 13. Aizdedzes svece
• 14. Termosensors
• 15. Eļļas spiediena sensors
• 16. Neitrālā slēdzis
• 17. Iedarbināšanas poga
• 18. Stop poga
• 19. Brīdinājuma gaisma
• 20. Trim motors
• 21. Spaiļu bloks
• 22. Trim relejs
• 23. Trim slēdzis

F15A/F20AFW

• 1. C.D.I. bloks
• 2. Uzlādes spole
• 3. Spararats
• 4. Apgaismojuma spole
• 5. Impulsu spole
• 6. Elektromagnētiskais vārsts
• 7. Taisngriezis
• 8. Drošinātājs
• 9. Starteris
• 10. Startera relejs
• 11. Akumulators
• 12. Aizdedzes spole
• 13. Aizdedzes svece
• 14. Termosensors
• 15. Eļļas spiediena sensors
• 16. Brīdinājuma gaisma
• 17. Trim motors
• 18. Spaiļu bloks
• 19. Trim relejs
• 20. Trim slēdzis

F15EFI/F20EFI BM

1. Aizdedzes svece 2. Aizdedzes spole 3. Inžektors 4. Degvielas sūkņa relejs 5. Impulsu spole 6. Apgaismojuma spole 7. E.C.U. 8. Eļļas spiediena aizsardzība 9. Brīdinājuma gaisma 10. Temperatūras sensors 11. Stop poga 12. Taisngriezis 13. Drošinātājs 14. Elektriskais degvielas sūknis 15. Gaisa temp/spiediena sensors 16. Akseleratora pozīcijas sensors (TPS) 17. Kondensators Gr: pelēka Lg: gaiši zaļa Pu: purpura O: oranža Y: dzeltena R: sarkana P: rozā B: melna G: zaļa W: balta L: zila Br: brūna G/W: zaļi-balta B/W: melni-balta Br/L: brūni-zila Y/B: dzelteni-melna P/B: rozā-melna Y/R: dzelteni-sarkana P/W: rozā-balta G/W: zaļi-balta L/W: zili-balta R/W: sarkani-balta B/R: melni-sarkana Y/G: dzelteni-zaļa

F15EFI/F20EFI BW

1. Aizdedzes svece 2. Aizdedzes spole 3. Inžektors 4. Degvielas sūkņa relejs 5. Impulsu spole 6. Apgaismojuma spole 7. E.C.U. 8. Eļļas spiediena aizsardzība 9. Brīdinājuma gaisma 10. Temperatūras sensors 11. Stop poga 12. Taisngriezis 13. Drošinātājs 14. Elektriskais degvielas sūknis 15. Gaisa temp/spiediena sensors 16. Akseleratora pozīcijas sensors 17. Akumulators 18. Starteris 19. Startera relejs 20. Neitrālais slēdzis 21. Iedarbināšanas poga Gr: pelēka Lg: gaiši zaļa Pu: purpura O: oranža Y: dzeltena R: sarkana P: rozā B: melna G: zaļa W: balta L: zila Br: brūna G/W: zaļi-balta B/W: melni-balta Br/L: brūni-zila Y/B: dzelteni-melna P/B: rozā-melna Y/R: dzelteni-sarkana P/W: rozā-balta G/W: zaļi-balta L/W: zili-balta R/W: sarkani-balta B/R: melni-sarkana Y/G: dzelteni-zaļa

F15EFI/F20EFI FW

1. Aizdedzes svece 2. Aizdedzes spole 3. Inžektors 4. Degvielas sūkņa relejs 5. Impulsu spole 6. Apgaismojuma spole 7. E.C.U. Gr: pelēka Lg: gaiši zaļa Pu: purpura O: oranža Y: dzeltena R: sarkana P: rozā Y/R: dzelteni-sarkana P/W: rozā-balta G/W: zaļi-balta L/W: zili-balta R/W: sarkani-balta B/R: melni-sarkana Y/G: dzelteni-zaļa 8. Eļļas spiediena aizsardzība 9. Brīdinājuma gaisma 10. Temperatūras sensors 11. Stop poga 12. Taisngriezis B: melna G: zaļa W: balta L: zila Br: brūna 13. Drošinātājs 14. Elektriskais degvielas sūknis 15. Gaisa temp/spiediena sensors 16. Akseleratora pozīcijas sensors 17. Akumulators G/W: zaļi-balta B/W: melni-balta Br/L: brūni-zila Y/B: dzelteni-melna P/B: rozā-melna 18. Starteris 19. Startera relejs

Tālvadības pults