PIEKARAMIE DZINĒJI F15BM/BW/FW F9.9BM/BW/FW LIETOTĀJA ROKASGRĀMATA

Saturs

• 1. Galvenās sastāvdaļas un vispārīgā informācija
  • 1.1 Galvenās sastāvdaļas
  • 1.2 Vispārīgā informācija
    • 1.2.1 Tehniskie dati
    • 1.2.2 Degvielas lietošanas instrukcijas
    • 1.2.3 Dzenskrūves izvēle
• 2. Ekspluatācija
  • 2.1 Uzstādīšana
    • 2.1.1 Uzstādīšanas augstums
    • 2.1.2 Piekaramā dzinēja nostiprināšana
  • 2.2 Dzinēja iestrāde (Break-in)
  • 2.3 Pārbaudes pirms iedarbināšanas
  • 2.4 Degvielas uzpilde
  • 2.5 Dzinēja iedarbināšana
  • 2.6 Dzinēja uzsildīšana
  • 2.7 Pārnesumu pārslēgšana
    • 2.7.1 Uz priekšu
    • 2.7.2 Atpakaļgaita
  • 2.8 Vadība ar rumpi
  • 2.9 Dzinēja apturēšana
  • 2.10 Trima leņķa regulēšana
  • 2.11 Dzinēja pacelšana (Tilt up/down)
    • 2.11.1 Pacelšana uz augšu (Tilt up)
    • 2.11.2 Nolaišana uz leju (Tilt down)
  • 2.12 Braukšana citos apstākļos
    • 2.12.1 Braukšana seklā ūdenī
    • 2.12.2 Braukšana sālsūdenī
• 3. Tehniskā apkope
  • 3.1 Eļļošana
  • 3.2 Aizdedzes sveces tīrīšana un regulēšana
  • 3.3 Degvielas sistēmas pārbaude
    • 3.3.1 Degvielas filtra tīrīšana
  • 3.4 Tukšgaitas pārbaude
  • 3.5 Dzinēja eļļas maiņa
  • 3.6 Elektroinstalācijas un savienojumu pārbaude
  • 3.7 Noplūžu pārbaude
  • 3.8 Dzenskrūves pārbaude
    • 3.8.1 Dzenskrūves noņemšana
    • 3.8.2 Dzenskrūves uzstādīšana
  • 3.9 Transmisijas eļļas maiņa (reduktora)
  • 3.10 Degvielas tvertnes tīrīšana
  • 3.11 Anodu pārbaude un maiņa
  • 3.12 Dzinēja pārsega pārbaude
  • 3.13 Tehniskās apkopes grafiks
• 4. Transportēšana un uzglabāšana
  • 4.1 Transportēšana
  • 4.2 Uzglabāšana
• 5. Ārkārtas situācijas
  • 5.1 Trieciena radīti bojājumi
  • 5.2 Starteris nedarbojas
  • 5.3 Rīcība, ja dzinējs ticis appludināts (noraidīts)
• 6. Traucējummeklēšana
• Elektroinstalācijas shēma

1. Galvenās sastāvdaļas un vispārīgā informācija

1.1 Galvenās sastāvdaļas

1. Augšējais pārsegs
2. Pārsega fiksācijas svira
3. Eļļas izliešanas skrūve
4. Antikavitācijas plāksne
5. Dzenskrūve (Propeller)
6. Dzesēšanas ūdens ieplūdes atvere
7. Trima stienis
8. Stiprinājuma kronšteins (Bracket)
9. Stūres berzes regulēšanas skrūve
10. Stūres rokturis (Rumpe)
11. Manuālā startera rokturis
12. Brīdinājuma lampiņa
13. Pārnesumu pārslēgšanas svira
14. Apturēšanas poga / Avārijas slēdzis
15. Droseles berzes regulēšanas skrūve
16. Droseles rokturis (Gāze)
17. Kronšteina skrūve
18. Avārijas auklas stiprinājuma cilpa
19. Pacelšanas fiksācijas svira (Tilt lock layer)
20. Degvielas savienotājs
21. Degvielas tvertne

Pārnēsājamās degviela tvertnes sastāvdaļas:

• 1. Tvertnes vāciņš
• 2. Degviela savienotājs
• 3. Gaisa ventilācijas skrūve
• 4. Degviela līmeņa rādītājs

Šim dzinējam pievienotā degviela tvertne ir jāizmanto tikai degviela padevei ekspluatācijas laikā, nevis kā pastāvīga degviela uzglabāšanas tvertne.

Tālvadības pults bloks (Droseles un pārnesumu svira)

Tālvadības svira vienlaikus kontrolē pārnesumus un droseli (gāzi). Elektriskie slēdži ir uzstādīti tālvadības pults kastē.

• 1. Tālvadības svira
• 2. Neitrālās pozīcijas fiksators (Neutral lock)
• 3. Neitrālās droseles svira (Neutral throttle)
• 4. Galvenais slēdzis / Gaisa vārsts (Choke)
• 5. Avārijas apturēšanas aukla (Lanyard)
• 6. Sviras pretestības regulators

Tālvadības svira

Stumjot sviru no neitrālās pozīcijas uz priekšu, tiek ieslēgts priekšējais pārnesums. Velkot sviru no neitrālās pozīcijas atpakaļ, tiek ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums. Dzinējs darbojas tukšgaitā, līdz svira tiek pavirzīta aptuveni 35º leņķī (pajūtams klikšķis). Turpinot stumt sviru, atveras drosele un dzinējs sāk paātrināties.

• 1. Neitrālā pozīcija "N"
• 2. Uz priekšu "F"
• 3. Atpakaļgaita "R"
• 4. Pārnesuma ieslēgšana
• 5. Pilnīgi aizvērts
• 6. Drosele
• 7. Pilna drosele

Neitrālās pozīcijas fiksators (Neutral lock)

Lai pārslēgtu no neitrālās pozīcijas, vispirms ir jāpaceļ neitrālās pozīcijas fiksators.

1. Neitrālās pozīcijas fiksators

Neitrālās droseles svira (Neutral throttle)

Lai atvērtu droseli, neieslēdzot pārnesumu, iestatiet tālvadības sviru neitrālā pozīcijā un paceliet neitrālas droseles sviru.

PIEZĪME:

Neitrālās droseles svira darbojas tikai tad, kad tālvadības svira ir neitrālā pozīcijā. Tālvadības svira darbojas tikai tad, kad neitrālas droseles svira ir pilnībā nolaista.

• 1. Pilnīgi atvērta
• 2. Pilnīgi aizvērta

1.2 Vispārīgā informācija

1.2.1 Tehniskie dati

Parametri

Veiktspēja

1.2.2 Degviela lietošanas instrukcijas

Rekomendācijas degviela:

Ieteicamais benzīns: Parasts bezsvina benzīns. Ja tas nav pieejams, izmantojiet augstākās kvalitātes (Premium) bezsvina benzīnu.

Ja dzinējs sāk "detonēt" (klauvēt), pamēģiniet citas markas benzīnu vai izmantojiet augstākās kvalitātes bezsvina degvielu. Ja pastāvīgi izmantojat etilēto benzīnu, dzinēja vārsti un saistītās daļas ir jāpārbauda ik pēc 100 darba stundām.

BRĪDINĀJUMS:

• Nesmēķējiet degviela uzpildes laikā un turieties tālāk no dzirkstelēm, liesmām vai citiem aizdegšanās avotiem.
• Pirms degviela uzpildes izslēdziet dzinēju.
• Uzpildiet degvielu labi vēdināmā vietā; pārnēsājamās tvertnes uzpildiet, izkāpjot no laivas.
• Nepārpildiet degviela tvertni.
• Esiet uzmanīgi, lai neizlietu degvielu. Ja izlijis, nekavējoties notīriet.
• Pēc uzpildes cieši aizskrūvējiet vāciņu.
• Ja esat norijis degvielu, ieelpojis tās tvaikus vai tā iekļuvusi acīs, nekavējoties vērsieties pie ārsta.
• Ja degviela nokļuvusi uz ādas, nekavējoties nomazgājiet ar ziepēm un ūdeni. Nomainiet notraipīto apģērbu.
• Ar metāla pistoli pieskarieties metāla daļām, lai izvairītos no statiskās elektrības radītām dzirkstelēm.

UZMANĪBU:

Izmantojiet tikai svaigu un tīru benzīnu, kas uzglabāts tīros traukos un kurā nav ūdens vai citu piemaisījumu.

Dzinēja eļļa:

Ieteicamā dzinēja eļļa: 4-taktu piekaramo dzinēju eļļa SAE10W30 un SAE10W40 (1.0 L).

BRĪDINĀJUMS:

• Nedarbiniet dzinēju, ja eļļas līmenis ir pārāk zems. Tas var izraisīt nopietnus bojājumus.
• Pirms dzinēja iedarbināšanas vienmēr pārbaudiet eļļas līmeni.

UZMANĪBU:

Visi 4-taktu dzinēji no rūpnīcas tiek piegādāti bez dzinēja eļļas.

1.2.3 Dzenskrūves izvēle

Piekaramā dzinēja veiktspēja ir ļoti atkarīga no dzenskrūves izvēles, jo nepareiza izvēle var negatīvi ietekmēt darbu. Dzinējs ir aprīkots ar dzenskrūvi, kas izvēlēta vispārējai labai veiktspējai, taču dažos gadījumos var būt piemērotāka dzenskrūve ar citu soli (pitch). PARSUN dīleriem ir plaša dzenskrūvju izvēle, un viņi var ieteikt un uzstādīt jūsu vajadzībām piemērotāko modeli.

Lielām slodzēm un maziem dzinēja apgriezieniem piemērotāka ir mazāka soļa dzenskrūve. Mazākām slodzēm labāk izvēlēties lielāka soļa dzenskrūvi, nodrošinot, ka dzinēja apgriezieni paliek ieteicamajā diapazonā.

2. Ekspluatācija

2.1 Uzstādīšana

Uzstādiet piekaramo dzinēju tieši uz laivas viduslīnijas (ķīļa). Ja laiva ir bez ķīļa vai asimetriska, konsultējieties ar savu pārdevēju.

1. Laivas viduslīnija (ķīlis)

PIEZĪME:

Izmēģinājumu brauciena laikā ūdenī pārbaudiet laivas stabilitāti stāvot un pie maksimālās slodzes. Pārliecinieties, ka statiskais ūdens līmenis pie izplūdes atveres ir pietiekami zemu, lai viļņošanās laikā ūdens neiekļūtu dzinējā, kad tas ir izslēgts.

BRĪDINĀJUMS:

• Laivas pārslogošana ar pārāk jaudīgu dzinēju var padarīt to ļoti nestabilu. Neuzstādiet dzinēju, kura jauda pārsniedz laivas identifikācijas plāksnītē norādīto. Ja plāksnītes nav, konsultējieties ar ražotāju.
• Nepareiza piekaramā dzinēja uzstādīšana var radīt bīstamas situācijas un traumas.
• Dzinēja uzstādīšana jāveic dīlerim vai citai pieredzējušai personai ar atbilstošiem instrumentiem. Ja uzstādāt paši, pārliecinieties, ka esat saņēmuši instruktāžu no pieredzējušas personas.
• Šajā nodaļā sniegtā informācija ir tikai rekomendējoša. Pareiza uzstādīšana ir atkarīga no pieredzes un konkrētās laivas un dzinēja kombinācijas.

2.1.1 Uzstādīšanas augstums

Piekaramā dzinēja uzstādīšanas augstums būtiski ietekmē laivas efektivitāti. Ja augstums ir pārāk liels, rodas kavitācija, kas samazina vilkmi. Ja augstums ir pārāk mazs, palielinās ūdens pretestība, kas pasliktina dzinēja veiktspēju. Uzstādiet dzinēju tā, lai antikavitācijas plāksne būtu starp laivas dibena plakni un 25 mm zem tās.

PIEZĪME:

Optimālais piekaramā dzinēja uzstādīšanas augstums ir atkarīgs no laivas un dzinēja kombinācijas, kā arī lietošanas hērķa. Pārbaudīt labāko pozīciju palīdzēs izmēģinājumi ūdenī dažādos augstumos. Vairāk informācijas varat saņemt no PARSUN dīlera vai laivas ražotāja.

2.1.2 Piekaramā dzinēja nostiprināšana

1. Vienmērīgi un cieši pievelciet kronšteina skrūves pie tranča. Darba laikā regulāri pārbaudiet skrūvju pievilkumu, jo vibrācijas dēļ tās var atslābt.

UZMANĪBU:

Tikai ar kronšteina skrūvēm nostiprināti piekaramie dzinēji NAV pietiekami stabili nofiksēti. Lai pareizi uzstādītu dzinēju, tas obligāti jānostiprina ar skrūvēm caur tranci.

BRĪDINĀJUMS:

Atslābušu kronšteina skrūvju dēļ dzinējs var nokrist vai novirzīties uz tranča. Tas var izraisīt kontroles zaudēšanu. Pārliecinieties, ka skrūves ir pienācīgi pievilktas, un regulāri tās pārbaudiet ekspluatācijas laikā.

2. Ja dzinējam ir avārijas auklas stiprinājuma cilpa, tā ir obligāti jāizmanto. Piestipriniet to pie stacionāra laivas punkta, lai dzinējs netiktu pilnībā pazaudēts, ja tas nejauši nokristu no tranča.

3. Piestipriniet kronšteinu pie tranča ar atbilstošām skrūvēm. Vairāk informācijas varat saņemt no PARSUN dīlera.

BRĪDINĀJUMS:

Neizmantojiet nepiemērotas skrūves, uzgriežņus vai paplāksnes. Pēc pievilkšanas veiciet izmēģinājumu, lai pārbaudītu dzinēja stabilitāti.

2.2 Dzinēja iestrāde (Break-in)

Jaunam dzinējam ir nepieciešams iestrādes posms, lai kustīgo daļu kontakvirsmas vienmērīgi iestrādātos.

UZMANĪBU:

Neveicot pareizu iestrādi, var saīsināties dzinēja kalpošanas laiks vai pat tikt izraisīti nopietni bojājumi.

1. Pirmajā darba stundā:

Darbiniet dzinēju ar aptuveni 2000 r/min vai pusi droseles.

2. Otrajā darba stundā:

Darbiniet dzinēju ar aptuveni 3000 r/min vai trīs ceturtdaļām droseles.

3. Nākamās astoņas darba stundas:

Izvairieties no nepārtrauktas braukšanas ar pilnu droseli ilgāk par piecām minūtēm pēc kārtas.

4. Pēc tam darbiniet dzinēju parastajā režīmā.

2.3 Pārbaudes pirms iedarbināšanas

Degviela

• Pārbaudiet, vai degviela ir pietiekami plānotajam braucienam.
• Pārliecinieties, ka nav degviela noplūžu vai benzīna smakas.
• Pārbaudiet degviela šļūteņu savienojumu ciešumu.
• Pārliecinieties, ka degviela tvertne stāv uz līdzenas un drošas virsmas, un šļūtene nav savijusies, saspiesta vai nesaskaras ar asiem priekšmetiem.

Vadība

• Pirms iedarbināšanas pārbaudiet, vai pareizi darbojas drosele, pārnesumi un stūres sistēma.
• Vadības elementiem jākustas vienmērīgi, bez ķeršanās vai neparastas brīvkustības.
• Pārbaudiet, vai nav atslābušu vai bojātu savienojumu.
• Pārbaudiet manuālā startera un dzinēja apturēšanas slēdžu darbību, kad piekaramais dzinējs atrodas ūdenī.

UZMANĪBU:

• Neiedarbiniet dzinēju ārpus ūdens. Tas var izraisīt pārkaršanu un nopietnus dzinēja bojājumus.
• Pārbaudiet dzinēju un tā stiprinājumu.
• Pārbaudiet, vai nav atslābušu vai bojātu stiprinājuma detaļu.
• Pārliecinieties, ka dzenskrūve nav bojāta.

Dzinēja eļļas līmeņa pārbaude

• 1. Novietojiet piekaramo dzinēju vertikāli (nepaceltu).
• 2. Pārbaudiet eļļas līmeni ar mērstieni (dipstick) un pārliecinieties, ka tas ir starp augšējo un apakšējo atzīmi. Ielejiet eļļu, ja līmenis ir zem apakšējās atzīmes, vai izlejiet lieko, ja tas pārsniedz augšējo atzīmi.

• 1. Mērstienis 2. Augšējā atzīme

3. Apakšējā atzīme

UZMANĪBU:

Pārliecinieties, ka mērstienis ir ievietots līdz galam.

2.4 Degviela uzpilde

BRĪDINĀJUMS:

Benzīns un tā tvaiki ir īpaši viegli uzliesmojoši un sprādzienbīstami. Turieties tālāk no dzirkstelēm, cigaretēm, liesmām vai citiem aizdegšanās avotiem.

• 1. Noņemiet tvertnes vāciņu.
• 2. Uzmanīgi piepildiet degviela tvertni.
• 3. Pēc uzpildes cieši aizskrūvējiet vāciņu. Notīriet izlieto degvielu.

2.5 Dzinēja iedarbināšana

Modelim F15/9.9BM

1. Droši pievienojiet degviela savienotāju, pirms tam atslābinot tvertnes vāciņa gaisa ventilācijas skrūvi (par 2 vai 3 apgriezieniem).

2. Cieši savienojiet degviela savienotājus un saspiediet degviela sūkni (bumbierīti), turot izplūdes pusi uz augšu, līdz jūtat, ka tas kļuvis ciets (ja sistēmā ir degviela savienotājs).

3. Iestatiet pārnesumu sviru neitrālā pozīcijā.

PIEZĪME:

Iedarbināšanas bloķēšanas mehānisms neļauj iedarbināt dzinēju jebkurā citā pozīcijā, izņemot neitrālo. Droši piestipriniet avārijas apturēšanas auklu (lanyard) pie sava apģērba, plaukstas locītavas vai kājas. Tad ievietojiet auklas dakšiņu zem apturēšanas slēdža.

BRĪDINĀJUMS:

• Dzinējs obligāti jāiedarbina neitrālā pozīcijā, pretējā gadījumā tas var tikt bojāts.
• Nepiestipriniet auklu pie apģērba, kas viegli plīst. Nevirziet auklu tur, kur tā varētu sapīties un traucēt darbam.
• Izvairieties no nejaušas auklas rāviena parastās ekspluatācijas laikā. Dzinējam izslēdzoties, tiek zaudēta vadāmība. Turklāt bez dzinēja jaudas laiva var pēkšņi samazināt ātrumu. Tā rezultātā laivā esošie cilvēki un priekšmeti var tikt pasviesti uz priekšu.

4. Iestatiet droseles rokturi pozīcijā "START".

5. Pilnībā izvelciet gaisa vārsta (choke) pogu.

1. Gaisa vārsta svira

PIEZĪME:

• Kad dzinējs ir silts, gaisa vārstu izmantot nav nepieciešams.
• Ja gaisa vārsts tiek atstāts izvilkts dzinējam darbojoties, dzinējs strādās nevienmērīgi vai noslāps.
  • 6. Lēnām velciet manuālā startera rokturi, līdz jūtat pretestību. Tad spēcīgi un vienmērīgi paraujiet, lai iedarbinātu dzinēju. Ja nepieciešams, atkārtojiet.

• 7. Pēc iedarbināšanas lēnām atlaidiet startera rokturi atpakaļ sākotnējā pozīcijā.
• 8. Lēnām atgrieziet droseles rokturi pilnīgi aizvērtā pozīcijā.

UZMANĪBU:

• Jāļauj aukstam dzinējam uzsilt.
• Ja dzinējs neiedarbojas ar pirmo reizi, atkārtojiet procedūru. Ja tas neiedarbojas pēc 4 vai 5 mēģinājumiem, nedaudz atveriet droseli (aptuveni no 1/8 līdz 1/4 daļas) un mēģiniet vēlreiz.

Modelim F15/9.9BW

• 1. Atslābiniet degviela tvertnes vāciņa gaisa ventilācijas skrūvi par 2 vai 3 apgriezieniem.
• 2. Cieši savienojiet degviela savienotājus un saspiediet degviela sūkni, turot izplūdes pusi uz augšu, līdz jūtat, ka tas kļuvis ciets (ja sistēmā ir degviela savienotājs).

3. Iestatiet pārnesumu sviru neitrālā pozīcijā.

BRĪDINĀJUMS:

Dzinējs obligāti jāiedarbina neitrālā pozīcijā, pretējā gadījumā starteris var tikt bojāts.

• Nepiestipriniet auklu pie apģērba, kas viegli plīst. Nevirziet auklu tur, kur tā varētu sapīties un traucēt darbam.
• Izvairieties no nejaušas auklas rāviena parastās ekspluatācijas laikā. Dzinējam izslēdzoties, tiek zaudēta vadāmība. Turklāt bez dzinēja jaudas laiva var pēkšņi samazināt ātrumu. Tā rezultātā laivā esošie cilvēki un priekšmeti var tikt pasviesti uz priekšu.

PIEZĪME:

Iedarbināšanas bloķēšanas mehānisms neļauj iedarbināt dzinēju jebkurā citā pozīcijā, izņemot neitrālo. Droši piestipriniet avārijas apturēšanas auklu pie sava apģērba, plaukstas locītavas vai kājas. Tad ievietojiet auklas dakšiņu zem apturēšanas slēdža.

4. Iestatiet droseles rokturi pozīcijā "START". Pagrieziet galveno slēdzi pozīcijā "ON".

5. Nospiediet un turiet galveno slēdzi attālinātai gaisa vārsta (choke) vadībai. Pagrieziet galveno slēdzi pozīcijā "START" un turiet ne ilgāk par 5 sekundēm.

• 6. Pēc iedarbināšanas lēnām atlaidiet startera rokturi (ja izmantojat manuālo starteri). Uzreiz pēc iedarbināšanas atlaidiet galveno slēdzi, lai tas atgrieztos pozīcijā "ON".
• 7. Lēnām atgrieziet droseles rokturi pilnīgi aizvērtā pozīcijā.

PIEZĪME:

• Nekad negrieziet galveno slēdzi pozīcijā "START", kad dzinējs jau darbojas.
• Neļaujiet starterim darboties ilgāk par 5 sekundēm. Ja starteris darbojas nepārtraukti ilgāk par 5 sekundēm, akumulators ātri izlādēsies un iedarbināšana vairs nebūs iespējama. Starteris var tikt arī bojāts. Ja dzinējs neiedarbojas 5 sekunžu laikā, iestatiet slēdzi pozīcijā "ON", pagaidiet 10 sekundes un mēģiniet vēlreiz.
• Jāļauj aukstam dzinējam uzsilt.
• Ja dzinējs neiedarbojas ar pirmo reizi, atkārtojiet procedūru. Ja tas neiedarbojas pēc 4 vai 5 mēģinājumiem, nedaudz atveriet droseli (aptuveni no 1/8 līdz 1/4 daļas) un mēģiniet vēlreiz.

Modelim F15/9.9W

1. Iestatiet tālvadības sviru neitrālā (Neutral) pozīcijā.

PIEZĪME:

Iedarbināšanas bloķēšanas mehānisms neļauj iedarbināt dzinēju jebkurā citā pozīcijā, izņemot neitrālo.

2. Droši piestipriniet avārijas apturēšanas auklu (lanyard) pie sava apģērba, plaukstas locītavas vai kājas. Tad ievietojiet auklas dakšiņu zem apturēšanas slēdža.

BRĪDINĀJUMS:

• Droši piestipriniet avārijas apturēšanas auklu pie apģērba, plaukstas locītavas vai kājas.
• Nepiestipriniet auklu pie apģērba, kas viegli plīst. Nevirziet auklu tur, kur tā varētu sapīties un traucēt darbam.
• Izvairieties no nejaušas auklas rāviena parastās ekspluatācijas laikā. Dzinējam izslēdzoties, tiek zaudēta vadāmība. Turklāt bez dzinēja jaudas laiva var pēkšņi samazināt ātrumu. Tā rezultātā laivā esošie cilvēki un priekšmeti var tikt pasviesti uz priekšu.
  • 3. Pagrieziet galveno slēdzi pozīcijā "ON".

4. Nedaudz atveriet droseli ar neitrālas droseles sviru, neieslēdzot pārnesumu. Atkarībā no dzinēja temperatūras droseles atvēršanu var būt nepieciešams nedaudz pakoriģēt. Pēc iedarbināšanas atgrieziet droseles sviru sākotnējā pozīcijā.

PIEZĪME:

• Vadības blokiem ar neitrālas droseles sviru laba sākuma pozīcija ir pacelt sviru līdz pretestības punktam un vēl nedaudz.
• Neitrālās droseles svira darbojas tikai tad, kad tālvadības svira ir neitrālā pozīcijā.
  • 5. Nospiediet un turiet galveno slēdzi, lai vadītu ārējo gaisa vārstu (choke). Atlaists gaisa vārsta slēdzis automātiski atgriežas sākotnējā pozīcijā, tāpēc turiet to nospiestu.

PIEZĪME:

• Kad dzinējs ir silts, gaisa vārstu izmantot nav nepieciešams.
• Ja gaisa vārsts tiek atstāts izvilkts dzinējam darbojoties, dzinējs strādās nevienmērīgi vai noslāps.
• 6. Pagrieziet galveno slēdzi pozīcijā "START" un turiet ne ilgāk par 5 sekundēm.

7. Uzreiz pēc iedarbināšanas atlaidiet galveno slēdzi, lai tas atgrieztos pozīcijā "ON".

UZMANĪBU:

• Nekad negrieziet galveno slēdzi pozīcijā "START", kad dzinējs jau darbojas.
• Neļaujiet starterim darboties ilgāk par 5 sekundēm. Ja starteris darbojas nepārtraukti ilgāk par 5 sekundēm, akumulators ātri izlādēsies un iedarbināšana vairs nebūs iespējama. Starteris var tikt arī bojāts. Ja dzinējs neiedarbojas 5 sekunžu laikā, iestatiet slēdzi pozīcijā "ON", pagaidiet 10 sekundes un mēģiniet vēlreiz.

PIEZĪME:

Jāļauj aukstam dzinējam uzsilt.

2.6 Dzinēja uzsildīšana

1. Pēc iedarbināšanas iestatiet pārnesumu sviru neitrālā pozīcijā. Ļaujiet dzinējam uzsilt aptuveni 3 minūtes, braucot ar aptuveni 1/5 droseles vai mazāk. Pretējā gadījumā saīsināsies dzinēja kalpošanas laiks.

UZMANĪBU:

• Ja pēc iedarbināšanas gaisa vārsta svira tiek atstāta izvilkta, dzinējs noslāps.
• Ja temperatūra ir -5℃ vai zemāka, pēc iedarbināšanas atstājiet gaisa vārsta sviru pilnībā izvilktu aptuveni 30 sekundes.
• 2. Pārbaudiet, vai pa kontroles atveri plūst vienmērīga ūdens strūkla.

UZMANĪBU:

Ja ūdens neplūst vienmērīgi, nekavējoties izslēdziet dzinēju un pārbaudiet, vai nav aizsērējusi ūdens ieplūdes atvere reduktorā vai kontroles sprausla.

Ja problēmu neatrodat vai nevarat to novērst, sazinieties ar PARSUN dīleri.

2.7 Pārnesumu pārslēgšana

BRĪDINĀJUMS:

Pirms pārnesuma pārslēgšanas pārliecinieties, ka laivas tuvumā nav peldētāju vai šķēršļu.

UZMANĪBU:

Pārslēdzot no priekšējā pārnesuma uz atpakaļgaitu (vai otrādi), vienmēr vispirms ir jāaizver drosele, lai dzinējs darbotos tukšgaitā (vai ļoti lēni).

2.7.1 Uz priekšu

1. Iestatiet droseles rokturi pilnīgi aizvērtā pozīcijā.

2. Ar ātru un pārliecinošu kustību pārvietojiet pārnesumu sviru no neitrālās pozīcijas uz priekšējo (Forward).

Modelim F15/9.9FW

Paceliet neitrālās pozīcijas fiksatoru un ar ātru un pārliecinošu kustību pārvietojiet tālvadības sviru no neitrālās pozīcijas uz priekšējo (Forward).

2.7.2 Atpakaļgaita

BRĪDINĀJUMS:

Atpakaļgaitā brauciet lēni. Neatveriet droseli vairāk par pusi. Laiva var kļūt nestabila, kas var izraisīt kontroles zaudēšanu un nelaimes gadījumu.

1. Iestatiet droseles rokturi pilnīgi aizvērtā pozīcijā.

2. Ar ātru un pārliecinošu kustību pārvietojiet pārnesumu sviru no neitrālās pozīcijas uz atpakaļgaitu (Reverse).

Modelim F15/9.9FW

1. Pārbaudiet, vai pacelšanas fiksācijas svira atrodas nofiksētā pozīcijā.

2. Paceliet neitrālās pozīcijas fiksatoru un ar ātru un pārliecinošu kustību pārvietojiet tālvadības sviru no neitrālās pozīcijas uz atpakaļgaitu (Reverse).

2.8 Vadība ar rumpi

1. Virziena maiņa.

Lai mainītu virzienu, pagrieziet rumpi pa kreisi vai pa labi pēc nepieciešamības.

2. Ātruma maiņa.

Grieziet rokturi pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai paātrinātos, un pulksteņrādītāja virzienā, lai samazinātu ātrumu.

3. Droseles pozīcijas indikators.

Droseles pozīcijas indikators atrodas uz rumpes. Degviela patēriņa līkne uz indikatora parāda relatīvo patērētās degviela daudzumu katrā pozīcijā. Izvēlieties iestatījumu, kas nodrošina labāko veiktspēju un degviela ekonomiju vēlamajai darbībai.

1. Droseles pozīcijas indikators
2. Droseles berzes regulēšanas skrūve

Šī skrūve atrodas uz rumpes un ļauj regulēt pretestību, griežot rokturi. To var noregulēt atbilstoši lietotāja vēlmēm.

Lai palielinātu pretestību, grieziet skrūvi pulksteņrādītāja virzienā. Lai samazinātu – grieziet pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Ja vēlaties saglabāt nemainīgu ātrumu, pievelciet skrūvi tik tālu, lai vēlamā droseles pozīcija saglabātos fiksēta.

BRĪDINĀJUMS:

Nepievelciet skrūvi pārāk cieši. Ja pretestība ir pārāk liela, var būt grūti ātri samazināt ātrumu, kas var izraisīt nelaimes gadījumu.

2.9 Dzinēja apturēšana

PIEZĪME:

Pirms dzinēja izslēgšanas ļaujiet tam dažas minūtes darboties tukšgaitā vai nelielā ātrumā, lai tas atdzistu. Nav ieteicams izslēgt dzinēju uzreiz pēc braukšanas ar lieliem apgriezieniem.

1. Nospiediet un turiet apturēšanas pogu, līdz dzinējs pilnībā apstājas.

PIEZĪME:

Ja dzinējam ir avārijas apturēšanas slēdzis, to var izslēgt arī izvelkot dakšiņu no slēdža.

2. Aizskrūvējiet degviela tvertnes vāciņa gaisa ventilācijas skrūvi.

3. Atvienojiet degviela šļūteni.

1. Pagrieziet galveno slēdzi pozīcijā "OFF".

2. Aizskrūvējiet degviela tvertnes vāciņa gaisa ventilācijas skrūvi.

3. Atvienojiet degviela šļūteni.

2.10 Trima leņķa regulēšana

Kronšteinā (bracket) ir 4 vai 5 caurumi, kas paredzēti piekaramā dzinēja trima leņķa regulēšanai.

• 1. Izslēdziet dzinēju.
• 2. Izvelciet trima stieni (trim rod) no kronšteina, nedaudz paceļot dzinēju.

3. Ievietojiet stieni vēlamajā caurumā. Veiciet izmēģinājumus ūdenī ar dažādiem trima leņķiem, lai atrastu jūsu laivai un lietošanas apstākļiem piemērotāko pozīciju.

BRĪDINĀJUMS:

• Pirms trima leņķa regulēšanas izslēdziet dzinēju.
• Esiet uzmanīgi ar pirkstiem, izņemot vai ievietojot stieni.
• Esiet uzmanīgi pirmajā izmēģinājumā ūdenī ar jaunu trimu. Ātrumu palieliniet pakāpeniski un vērojiet stabilitāti. Nepareizs trima leņķis var izraisīt kontroles zaudēšanu.

2.11 Dzinēja pacelšana (Tilt up/down)

Ja dzinējs ilgu laiku netiek lietots vai ja laiva atrodas seklumā, piekaramais dzinējs ir jāpaceļ uz augšu (tilt up), lai aizsargātu dzenskrūvi un reduktoru no triecieniem pret šķēršļiem un samazinātu koroziju.

BRĪDINĀJUMS:

Pārliecinieties, ka citi cilvēki atrodas drošā attālumā no dzinēja tā pacelšanas vai nolaišanas laikā. Sargieties, lai ķermeņa daļas netiktu iespiestas starp dzinēju un kronšteinu.

PIEZĪME:

• Neceliet dzinēju, spiežot aiz rumpes, jo tā var salūzt.
• Dzinēju nevar pacelt, ja ir ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums.

2.11.1 Pacelšana uz augšu (Tilt up)

1. Iestatiet pārnesumu sviru neitrālā pozīcijā (ja tāda ir).

2. Pievelciet stūres berzes skrūvi pulksteņrādītāja virzienā, lai dzinējs brīvi negrozītos.

3. Atvienojiet degviela šļūteni no dzinēja.

4. Iestatiet pacelšanas fiksācijas sviru (ja tāda ir) augšējā pozīcijā.

5. Satveriet aiz aizmugurējā roktura un līdz galam pacelts dzinējs automātiski nofiksēsies ar atbalsta sviru.

Modelim F15/9.9FW

1. Iestatiet vadības bloka sviru neitrālā pozīcijā (ja tāda ir).

2. Atvienojiet degviela šļūteni no dzinēja.

3. Iestatiet pacelšanas fiksācijas sviru (ja tāda ir) augšējā pozīcijā.

4. Satveriet aiz aizmugurējā roktura un līdz galam pacelts dzinējs automātiski nofiksēsies ar atbalsta sviru.

2.11.2 Nolaišana uz leju (Tilt down)

• 1. Nedaudz pavelciet dzinēju uz augšu.
• 2. Lēnām nolaidiet dzinēju, vienlaikus iestatot fiksācijas sviru apakšējā pozīcijā.

3. Atslābiniet stūres berzes skrūvi pretēji pulksteņrādītāja virzienam un noregulējiet pretestību atbilstoši lietotāja vajadzībām.

BRĪDINĀJUMS:

Ja pretestība ir pārāk liela, stūrēšana var kļūt apgrūtināta, kas var izraisīt nelaimes gadījumu.

2.12 Braukšana citos apstākļos

2.12.1 Braukšana seklā ūdenī

Piekaramo dzinēju var daļēji pacelt, braucot seklā ūdenī.

BRĪDINĀJUMS:

• Pirms braukšanas seklā ūdenī vai dzinēja pacelšanas, iestatiet pārnesumu sviru neitrālā pozīcijā.
• Tiklīdz laiva sasniedz dziļāku ūdeni, atgrieziet dzinēju parastajā pozīcijā.

UZMANĪBU:

Braucot seklā ūdenī, reduktora dzesēšanas ūdens ieplūdes atvere nedrīkst atrasties virs ūdens virsmas. Pretējā gadījumā var rasties nopietni pārkaršanas bojājumi. Pacelšanas procedūra aprakstīta 2.11 nodaļā.

2.12.2 Braukšana sālsūdenī

Pēc braukšanas sālsūdenī izskalojiet iekšējos dzesēšanas kanālus ar saldūdeni, lai novērstu sāls nosēdumu veidošanos.

3. Tehniskā apkope

Regulāra tehniskā apkope ir būtiska dzinēja veiktspējas saglabāšanai.

BRĪDINĀJUMS:

Tehniskās apkopes laikā pārliecinieties, ka dzinējs ir izslēgts, ja vien nav norādīts citādi. Šos darbus vienmēr vajadzētu veikt kvalificētam mehāniķim vai pilnvarotam Parsun dīlerim.

UZMANĪBU:

Ja nepieciešamas rezerves daļas, izmantojiet tikai oriģinālās PARSUN daļas vai tāda paša tipa un kvalitātes analogus.

3.1 Eļļošana

3.2 Aizdedzes sveces tīrīšana un regulēšana

Regulāra aizdedzes sveces izskrūvēšana un pārbaude ir nepieciešama, jo karstums un nosēdumi to pakāpeniski nolieto. Ja nepieciešams, nomainiet aizdedzes sveci ar jaunu atbilstoša tipa sveci.

Pirms uzstādīšanas izmēriet atstarpi starp elektrodiem ar mērinstrumentu; ja nepieciešams, noregulējiet atbilstoši tehniskajiem datiem.

Uzstādot aizdedzes sveci, vienmēr notīriet blīvējuma virsmu un izmantojiet jaunu paplāksni. No vītnēm notīriet netīrumus un pievelciet sveci ar norādīto momentu.

3.3 Degviela sistēmas pārbaude

1. Pārbaudiet degviela šļūtenes, vai nav noplūžu, plaisu vai citu bojājumu. Ja pamanāt problēmu, sazinieties ar PARSUN dīleri, lai veiktu steidzamu remontu.

BRĪDINĀJUMS:

• Regulāri pārbaudiet sistēmu, vai nav noplūžu.
• Ja tiek konstatēta noplūde, sistēma jāsaremontē kvalificētam mehāniķim.
• 2. Regulāri pārbaudiet degviela filtru. Ja filtrā ir netīrumi, iztīriet to.

3.3.1 Degviela filtra tīrīšana

1. Atslābiniet filtra fiksācijas uzgriezni, ja tāds ir.

• 2. Atskrūvējiet filtra trauciņu un savāciet izplūstošo degvielu ar lupatiņu.
• 3. Izņemiet filtra elementu un nomazgājiet to šķīdinātājā. Ļaujiet tam nožūt. Pārbaudiet, vai elements un trauciņa O-gredzens ir labā stāvoklī. Ja nepieciešams, nomainiet tos. Ja degvielā ir ūdens, pārbaudiet un iztīriet degviela tvertni.

• 1. Filtra trauciņš 2. O-gredzens 3. Filtra elements 4. Filtra korpuss
• 4. Ievietojiet filtra elementu atpakaļ trauciņā. Pārliecinieties, ka O-gredzens ir pareizi novietots. Cieši pieskrūvējiet trauciņu pie filtra korpusa.
• 5. Uzstādiet filtru atpakaļ vietā. Iedarbiniet dzinēju un pārbaudiet filtru un šļūtenes, vai nav noplūžu.

3.4 Tukšgaitas pārbaude

Šīs procedūras veikšanai ir jāizmanto diagnostikas tahometrs. Rezultāti var atšķirties atkarībā no tā, vai tests tiek veikts ar skalošanas komplektu, testa tvertnē vai dzinējam atrodoties ūdenī.

• 1. Iedarbiniet dzinēju un ļaujiet tam pilnībā uzsilt neitrālā pārnesumā, līdz tas darbojas vienmērīgi.
• 2. Pārbaudiet, vai tukšgaita ir noregulēta atbilstoši tehniskajiem datiem. Tukšgaita: 950 $\pm$ 50 rpm

UZMANĪBU:

Pareiza tukšgaitas pārbaude ir iespējama tikai pilnībā uzsilušam dzinējam. Ja tas nav silts, apgriezieni būs lielāki nekā parasti. Ja pārbaude vai regulēšana ir sarežģīta, sazinieties ar PARSUN dīleri vai citu kvalificētu mehāniķi.

3.5 Dzinēja eļļas maiņa

BRĪDINĀJUMS:

• Neizlejiet eļļu uzreiz pēc dzinēja izslēgšanas. Eļļa ir karsta un rada apdegumu risku.
• Pārliecinieties, ka dzinējs ir droši piestiprināts pie tranča vai stabila statīva.

UZMANĪBU:

• Nomainiet dzinēja eļļu pēc pirmajām 10 darba stundām, bet vēlāk ik pēc 100 darba stundām vai ik pēc 6 mēnešiem. Pretējā gadījumā dzinējs ātri nolietosies.
• Izlejiet eļļu, kamēr tā vēl ir silta.
• 1. Novietojiet dzinēju vertikāli (nepaceltu).

2. Sagatavojiet piemērotu trauku, kas ir lielāks par dzinēja eļļas tilpumu. Atslābiniet un izskrūvējiet eļļas izliešanas skrūvi, turot trauku zem atveres. Tad noņemiet uzpildes vāciņu. Ļaujiet eļļai pilnībā iztecēt. Izlieto eļļu nekavējoties notīriet.

• 3. Uzstādiet jaunu paplāksni uz izliešanas skrūves. Pienācīgi to pievelciet.
• 4. Pa uzpildes atveri ielejiet nepieciešamo eļļas daudzumu. Aizskrūvējiet vāciņu.
• 5. Iedarbiniet dzinēju un pārbaudiet eļļas noplūdi.
• 6. Izslēdziet dzinēju un pagaidiet 3 minūtes. Vēlreiz pārbaudiet līmeni ar mērstieni un pārliecinieties, ka tas ir starp augšējo un apakšējo atzīmi.

UZMANĪBU:

Eļļa jāmaina biežāk, ja dzinējs tiek izmantots smagos apstākļos, piemēram, nepārtraukta velcēšana (trolling).

3.6 Elektroinstalācijas un savienojumu pārbaude

Pārbaudiet, vai katrs zemējuma vads ir piestiprināts pareizi un vai katrs spraudnis ir ievietots līdz galam.

3.7 Noplūžu pārbaude

Pārbaudiet gāzes vai ūdens noplūdi caur blīvēm gar izplūdes kanāla aizsargu, cilindru galvu un cilindru bloku.

Pārbaudiet visu dzinēja apkārtni, vai nav eļļas noplūžu.

UZMANĪBU:

Ja konstatējat noplūdi, sazinieties ar PARSUN dīleri.

3.8 Dzenskrūves pārbaude

BRĪDINĀJUMS:

• Pirms pārbaudes, noņemšanas vai uzstādīšanas vienmēr pārliecinieties, ka dzinējs nejauši neiedarbojas, piemēram, noņemiet aizdedzes sveču vadus, iestatiet neitrālu pārnesumu, noņemiet avārijas apturēšanas auklu utt. Rotējoša dzenskrūve var izraisīt smagas traumas.
• Neturiet dzenskrūvi ar rokām, atskrūvējot vai pievelkot uzgriezni. Starp antikavitācijas plāksni un dzenskrūves lāpstiņu ievietojiet koka kluci, lai tā negrieztos.

• 1. Pārbaudiet katru dzenskrūves lāpstiņu, vai nav nolietojuma, kavitācijas korozijas vai citu bojājumu.
  • 2. Pārbaudiet dzenskrūves vārpstu, vai nav bojājumu.
  • 3. Pārbaudiet gropes (splines) vai drošības tapu (shear pin), vai nav nolietojuma vai bojājumu.
  • 4. Pārbaudiet, vai ap vārpstu nav aptinusies makšķerēšanas aukla.
  • 5. Pārbaudiet, vai nav bojāts vārpstas eļļas blīvslēgs.

3.8.1 Dzenskrūves noņemšana

• 1. Iztaisnojiet šķelttapu (splint) un izvelciet to ar knaiblēm.
• 2. Atskrūvējiet dzenskrūves uzgriezni, noņemiet paplāksni un starpliku (ja tāda ir).

3. Noņemiet dzenskrūvi un atbalsta paplāksni (thrust washer).

3.8.2 Dzenskrūves uzstādīšana

UZMANĪBU:

• Vienmēr pirms dzenskrūves uzstādiet atbalsta paplāksni, pretējā gadījumā var tikt bojāts reduktors un dzenskrūves rumba.
• Vienmēr izmantojiet jaunu šķelttapu un pareizi nolokiet tās galus. Pretējā gadījumā dzenskrūve braukšanas laikā var atslābt un tikt pazaudēta.
  • 1. Ieziediet dzenskrūves vārpstu ar ūdensizturīgu vai pretkorozijas smērvielu.
  • 2. Uz vārpstas uzstādiet atbalsta paplāksni un dzenskrūvi.
  • 3. Uzstādiet starpliku (ja tāda ir) un paplāksni.
• 4. Pievelciet dzenskrūves uzgriezni. Savietojiet uzgriezni ar vārpstas caurumu. Ievietojiet jaunu šķelttapu un nolokiet tās galus.

3.9 Transmisijas eļļas maiņa (reduktora)

BRĪDINĀJUMS:

• Pārliecinieties, ka dzinējs ir droši piestiprināts pie tranča vai stabila statīva.
• Nekad nestāviet zem reduktora, kad dzinējs ir pacelts uz augšu (tilt up), pat ja tas ir nofiksēts. Dzinējam nokrītot, pastāv smagu traumu risks.
  • 1. Paceliet dzinēju uz augšu tā, lai izliešanas skrūve būtu zemākajā punktā.
  • 2. Zem reduktora novietojiet piemērotu trauku.

3. Izskrūvējiet transmisijas eļļas izliešanas skrūvi.

1. Izliešanas skrūve 2. Līmeņa skrūve

UZMANĪBU:

Nomainiet transmisijas eļļu pēc pirmajām 10 darba stundām, bet vēlāk ik pēc 100 darba stundām vai ik pēc 6 mēnešiem. Pretējā gadījumā zobrati ātri nolietosies.

4. Izskrūvējiet eļļas līmeņa skrūvi, lai eļļa pilnībā iztecētu.

UZMANĪBU:

Pārbaudiet izlieto eļļu. Ja tā ir kļuvusi balta (piena krāsā), reduktorā ir iekļuvis ūdens, kas var izraisīt bojājumus. Sazinieties ar PARSUN dīleri.

5. Izmantojot uzpildes tūbiņu vai sūkni, iespiediet eļļu pa izliešanas atveri. (250 cm3)

• 6. Tiklīdz eļļa sāk tecēt pa līmeņa atveri, ieskrūvējiet un pievelciet līmeņa skrūvi (ja nepieciešams, nomainiet blīvi).
  • 7. Ieskrūvējiet un pievelciet izliešanas skrūvi (ja nepieciešams, nomainiet blīvi).

3.10 Degviela tvertnes tīrīšana

BRĪDINĀJUMS:

• Tīrot tvertni, turieties tālāk no dzirkstelēm, cigaretēm, liesmām vai citiem aizdegšanās avotiem.
• Tīriet tvertni ārā, labi vēdināmā vietā.
• 1. Ielejiet tvertnē nelielu daudzumu piemērota šķīdinātāja. Aizveriet un saskalojiet tvertni. Pilnībā izlejiet šķīdinātāju apstiprinātā traukā.
• 2. Atkārtojiet procedūru.
• 3. Izņemiet no tvertnes degviela savienotāja mezglu.
• 4. Nomazgājiet filtru šķīdinātājā un ļaujiet nožūt.
• 5. Nomainiet blīvi ar jaunu. Uzstādiet savienotāju atpakaļ un pievelciet skrūves.

3.11 Anodu pārbaude un maiņa

Regulāri pārbaudiet ārējos anodus. Notīriet no to virsmas nosēdumus. Par ārējo anodu maiņu sazinieties ar PARSUN dīleri.

UZMANĪBU:

Nekrāsojiet anodus, jo tie zaudēs efektivitāti, kas paātrinās dzinēja koroziju.

3.12 Dzinēja pārsega pārbaude

Pārbaudiet augšējā pārsega stiprinājumu, piespiežot to ar abām rokām. Ja tas ir vaļīgs, sazinieties ar PARSUN dīleri remontam.

3.13 Tehniskās apkopes grafiks

Pareizi lietojot un apkopjot, dzinējs uzticami kalpos visu ekspluatācijas laiku.

Tehniskās apkopes intervāli var tikt pielāgoti atkarībā no lietošanas apstākļiem. Šī tabula ir vispārīgs ieteikums.

Simbols "●" apzīmē pārbaudes, kuras varat veikt paši.

Simbols "○" apzīmē darbus, kurus jāveic Parsun dīlerim.

Turpinājums

PIEZĪME:

Braucot sālsūdenī, duļķainā vai dubļainā ūdenī, dzinējs pēc katras lietošanas reizes jāizskalo ar tīru ūdeni.

4. Transportēšana un uzglabāšana

4.1 Transportēšana

Piekaramais dzinējs ir jātransportē un jāuzglabā parastajā darba pozīcijā. Ja šādai pozīcijai nav pietiekami vietas, transportējiet izmantojot dzinēja atbalsta kronšteinu.

UZMANĪBU:

Neizmantojiet pacelšanas fiksācijas sviru, transportējot laivu. Dzinējs var atslābt un nokrist.

BRĪDINĀJUMS:

• Nekad nestāviet zem pacelta dzinēja, pat ja tiek izmantots atbalsta stienis.
• Transportējot vai uzglabājot dzinēju, turiet to nevis uz tranča, bet tam paredzētā pozīcijā.

UZMANĪBU:

• Zem dzinēja novietojiet dvieli vai tamlīdzīgi, lai to aizsargātu.
• Nenovietojiet dzinēju uz sāna, pirms eļļa nav pilnībā iztecējusi, pretējā gadījumā eļļa var iekļūt cilindrā un radīt problēmas.

4.2 Uzglabāšana

Pirms ilgstošas PARSUN dzinēja uzglabāšanas (2 mēneši vai ilgāk), ir jāveic svarīgas darbības.

Iesakām pirms uzglabāšanas veikt tehnisko apkopi pie PARSUN dīlera. Tomēr īpašnieks var pats veikt šīs darbības, izmantojot pamata instrumentus.

UZMANĪBU:

• Transportēšanas un uzglabāšanas laikā turiet dzinēju vertikāli. Ja turat uz sāna, pēc eļļas izliešanas atbalstiet to ar polsterējumu.
• Nenovietojiet uz sāna, pirms dzesēšanas ūdens nav pilnībā iztecējis.
• Dzinēju uzglabājiet sausā, labi vēdināmā vietā, kas pasargāta no tiešiem saules stariem.
  • 1. Nomazgājiet dzinēja ārpusi ar saldūdeni.
  • 2. Atvienojiet degviela padevi un aizskrūvējiet gaisa ventilācijas skrūvi.
  • 3. Noņemiet augšējo pārsegu un ieplūdes klusinātāja vāciņu.
  • 4. Ievietojiet dzinēju testa tvertnē.

• 1. Minimālais ūdens līmenis

5. Piepildiet tvertni ar saldūdeni virs antikavitācijas plāksnes līmeņa.

UZMANĪBU:

Ja ūdens līmenis ir zem plāksnes vai ja ūdens padeve ir nepietiekama, dzinējs var ieķīlēt.

6. Iedarbiniet dzinēju. Izskalojiet sistēmu. Vienlaikus veiciet konservāciju, iesmidzinot konservācijas eļļu (fogging oil), lai novērstu koroziju.

BRĪDINĀJUMS:

• Nepieskarieties elektriskajām daļām iedarbināšanas un darba laikā.
• Rokas, matus un apģērbu turiet drošā attālumā no rotējošām daļām dzinējam darbojoties.
  • 7. Ļaujiet dzinējam dažas minūtes darboties tukšgaitā ar nedaudz palielinātiem apgriezieniem.
  • 8. Tieši pirms izslēgšanas iesmidziniet konservācijas eļļu katrā karburatorā vai caur ieplūdes korpusa atverēm.
  • 9. Ja jums nav konservācijas eļļas, ļaujiet dzinējam darboties, līdz tas patērē visu degvielu un pats noslāpst.
  • 10. Ja jums nav konservācijas eļļas, izskrūvējiet aizdedzes sveces. Katrā cilindrā ielejiet tējkaroti tīras eļļas. Vairākas reizes pagrieziet dzinēju ar roku. Ieskrūvējiet sveces atpakaļ.
  • 11. No degviela tvertnes pilnībā izlejiet degvielu.

UZMANĪBU:

Degviela tvertni uzglabājiet sausā un labi vēdināmā vietā.

5. Ārkārtas situācijas

5.1 Trieciena radīti bojājumi

Ja dzinējs atduras pret ūdenī esošu priekšmetu, veiciet šādas darbības:

• 1. Nekavējoties izslēdziet dzinēju.
• 2. Pārbaudiet visu sistēmu, vai nav bojājumu.
  • 3. Neatkarīgi no tā, vai bojājumus atradāt, lēnām un uzmanīgi atgriezieties ostā.
  • 4. Pirms nākamās lietošanas ļaujiet PARSUN dīlerim pārbaudīt dzinēju.

5.2 Starteris nedarbojas

Ja iedarbināšanas mehānisms sabojājas, dzinēju var iedarbināt ar avārijas auklu.

BRĪDINĀJUMS:

• Šo metodi izmantojiet tikai ārkārtas situācijā, lai atgrieztos ostā.
• Izmantojot avārijas auklu, iedarbināšanas bloķēšanas mehānisms nedarbojas. Pārliecinieties, ka dzinējs ir neitrālā pozīcijā.
• Pārliecinieties, ka neviens nestāv aiz jums, kad velkat auklu.
• Neuzstādiet startera mehānismu vai pārsegu atpakaļ dzinējam darbojoties. Sargājiet savu apģērbu. Nepieskarieties spararatam.

Nepieskarieties aizdedzes spolei vai citām elektriskajām daļām darba laikā.

Procedūra ir šāda:

• 1. Noņemiet augšējo pārsegu.
• 2. Atvienojiet iedarbināšanas bloķēšanas trosi un gaisa vārsta trosi.

1. Iedarbināšanas bloķēšanas trose
2. Noņemiet manuālo starteri, atskrūvējot trīs skrūves.

• 4. Sagatavojiet dzinēju iedarbināšanai. Skatīt 2.5 nodaļu.
• 5. Ievietojiet auklas mezglu spararata ierobā un vairākas reizes aptiniet pulksteņrādītāja virzienā.
• 6. Maigi pavelciet, līdz jūtat pretestību.

7. Spēcīgi un vienmērīgi paraujiet. Ja nepieciešams, atkārtojiet.

5.3 Rīcība, ja dzinējs ticis appludinats (noraidīts)

Ja dzinējs samirkst (noslīkst), nekavējoties nogādājiet to PARSUN dīlerim. Korozija sākas gandrīz tūlītēji.

• 1. Rūpīgi nomazgājiet to ar saldūdeni.
• 2. Izskrūvējiet aizdedzes sveces un pavērsiet atveres uz leju, lai dūņas vai ūdens iztecētu.
  • 3. No visas sistēmas izlejiet degvielu. Izlejiet dzinēja eļļu.
  • 4. Piepildiet dzinēja karteri ar tīru eļļu.
• 5. Caur karburatoru un sveču atverēm dzinējā ielejiet konservācijas eļļu vai dzinēja eļļu un pagrieziet to ar roku.
  • 6. Pēc iespējas ātrāk nogādājiet dzinēju PARSUN dīlerim.

UZMANĪBU:

Nemēģiniet iedarbināt dzinēju, pirms tas nav ticis pārbaudīts.

6. Traucējummeklēšana

Elektroinstalācijas shēma

F15/9.9BM

F15/9.9BM

F15/9.9BW

F15/9.9FW