Parsun F30/F40 EFI piekaramā motora servisa rokasgrāmata

Saturs

• Pārskats

  • Identifikācijas marķējums
  • Dzenskrūves izvēle
  • Aizsardzība darba laikā
  • Izjaukšana un salikšana
  • Vienreizlietojamās detaļas
  • Pārbaude pirms piegādes
  • Speciālie instrumenti un pārbaudes aprīkojums
  • Pārbaudes aprīkojums:
  • Simbolu apraksts

• Specifikācija

  • Piekaramā motora parametri
  • Apkopes informācija
  • Zemūdens mezgls

• Elektriskā sistēma

  • Aizdedzes un aizdedzes vadības sistēma
  • Uzlādes sistēma
  • Pievilkšanas griezes moments
  • Norādītais griezes moments
  • Vidējais griezes moments
• Izmēri
• Degvielas sistēma

• Pamatapkope

  • Motors
  • Vārstu atstarpe
  • Aizdedzes svece
  • Vadības sistēma
  • Droseles stumšanas-vilkšanas trosīte
  • Pārslēgšanas darbība
  • Zemūdens mezgla transmisijas eļļa
  • Vispārīgā apkope
  • Eļļošanas vieta
  • Dzesēšanas ūdens kanāls
  • Termostats
  • Dzenskrūve

• Elektriskā sistēma

  • Piesardzības pasākumi
  • Izjaukšanas shematiskais attēls
  • Aizdedzes sveces dzirkstele
  • Aizdedzes sveces uzgalis
  • Spararata apkope
  • Motora iedarbināšanas slēdža pārbaude
  • Motora apturēšanas slēdža pārbaude
  • Startera releja pārbaude
  • Magneto spoles pārbaude
  • Taisngrieža regulatora pārbaude
  • Traucējumu diagnostikas ierīces izmantošana
  • Kļūdu kodu tabula

• Degvielas sistēma

  • Piesardzības pasākumi
  • Spiediena samazināšana degvielas vadā
  • Degvielas savienojuma noņemšana un pārbaude
  • Degvielas sūkņa noņemšana un pārbaude
  • Filtra pārbaude
  • Elektriskā degvielas sūkņa izjaukšana un pārbaude
  • Degvielas caurules un degvielas filtra pārbaude
  • Degvielas kopējās maģistrāles pārbaude

• Motors

  • Piesardzības pasākumi
  • Kompresijas spiediena pārbaude
  • Eļļas spiediena pārbaude
  • Speciālais instruments
  • Motora noņemšana
  • Skriemelis un zobsiksna

  • Izjaukšana un pārbaude

    • Vārsta atspere
    • Vārsta svira un sviras vārpsta
    • Sadales vārpsta
    • Eļļas sūkņa pārbaude
    • Cilindra galvas un motora korpusa savienojuma virsma
    • Vārsta vadotnes nomaiņa
    • Vārsta sēžas gredzena pārbaude
    • Vārsta sēžas gredzena apstrāde
    • Vārsta uzstādīšana
    • Cilindra galvas salikšana
    • Virzulis
    • Cilindra diametrs
    • Virzuļa tapas ārējais diametrs
    • Virzuļa gredzens
    • Klaņa mazās galvas iekšējais diametrs
    • Klaņa lielās galvas sānu atstarpe
    • Klaņa skrūvju pārbaude
    • Kloķvārpsta
    • Klaņa kakliņa eļļas atstarpe
    • Pamatgultņa kakliņa eļļas atstarpe

• Atkārtota uzstādīšana

  • Virzuļa un klaņa montāža
  • Virzuļa gredzenu uzstādīšana
  • Kloķvārpstas uzstādīšana
  • Motora montāža

• Virsūdens daļa

  • Izjaukšana un pārbaude

• Apakšējais pārsegs

  • Modelis ar vadību no aizmugures
  • Izjaukšana un pārbaude

• Virsūdens mezgls un kronšteins

  • Kronšteina izjaukšana un pārbaude
  • Virsūdens mezgla izjaukšana un pārbaude
  • Izjaukšana

• Manuālā pacelšanas ierīce

  • Izjaukšana
  • Eļļas līmeņa pārbaude.

• Zemūdens daļa

  • Izjaukšana un pārbaude

    • Dzenskrūves vārpsta un sajūga bloks
    • Izciļņu sajūga uzstādīšana
    • Piedziņas vārpsta
    • Pārnesumu pārslēgšanas izcilnis
    • Priekšgaitas zobrata gultnis
    • Zemūdens mezgla korpusa pārbaude
    • Ūdens caurules pārbaude
    • Zemūdens mezgla korpusa montāža
  • Zemūdens mezgla uzstādīšana
  • Regulēšanas starplikas izvēle
  • Mazā zobrata regulēšanas starplika
  • Priekšgaitas zobrata regulēšanas starplika
  • Atpakaļgaitas zobrata regulēšanas starplika
• Biežākie bojājumi un risinājumi

Pārskats

Identifikācijas marķējums

Sērijas numurs ir uzdrukāts uz etiķetes, kas piestiprināta stiprinājuma kronšteina kreisajā pusē vai pagriežamā kronšteina augšdaļā. Sērijas numuru ieraksta etiķetes tukšajā laukā, lai atvieglotu rezerves daļu pasūtīšanu pie tirgotājiem vai izmantotu kā atsauci motora zādzības gadījumā.

1. Sērijas numura atrašanās vieta

SN nozīmē:

Dzenskrūves izvēle

Dzenskrūve būtiski ietekmē piekaramā motora darbību. Nepareiza izvēle nelabvēlīgi ietekmē motoru. Kuģojot ar pilnu slodzi, motors ilgstoši darbojas ar maziem apgriezieniem. Šādā gadījumā jāizvēlas dzenskrūve ar mazāku soli, bet pretējā gadījumā jāizvēlas dzenskrūve ar lielāku soli, lai nodrošinātu normālu motora darbību.

Ja pie maksimālās motora slodzes drosele ir atvērta vismaz līdz pusei no pilna droseles gājiena, izvēlētā dzenskrūve ir piemērota.

Aizsardzība darba laikā

Lai apkopes laikā novērstu bīstamību vai negadījumus un uzlabotu darba kvalitāti, ievērojiet šādus drošības noteikumus.

1. Ugunsdrošība

Benzīns un dažādas smēreļļas un smērvielas viegli aizdegas. Darba laikā turieties prom no siltuma avotiem, dzirkstelēm un atklātas liesmas.

2. Ventilācija

Benzīna tvaiki un motora izplūdes gāzes ir ļoti toksiskas. Šo vielu ieelpošana lielā daudzumā var izraisīt šoku un pat nāvi. Pārbaudot motoru telpās, nodrošiniet labu ventilāciju.

3. Individuālā aizsardzība

cimdus un drošības apavus, ja nepieciešams.

4. Smērvielu un hermētiķu izmantošana

Piekaramā motora apkopei un remontam drīkst izmantot tikai Parsun piegādātos vai ieteiktos produktus.

Parastos apstākļos šajā rokasgrāmatā minētā smērviela nekaitēs ādai. Tomēr pirms izmantošanas veiciet aizsardzības pasākumus, lai mazinātu riskus.

① Pirms piekaramā motora remonta uz abām rokām uzklājiet aizsargkrēmu;

② Pēc apģērba piesārņošanas ar smērvielu pēc iespējas drīz nomainiet un iztīriet to;

③ Izvairieties no saskares ar ādu;

④ Pēc saskares ar smērvielu rūpīgi nomazgājiet rokas un ādu ar ziepēm un karstu ūdeni;

⑤ Izlijušo smērvielu noslaukiet ar tīru bezplūksnu drānu.

5. Veidojiet labus darba paradumus

① Uzgriežņus un skrūves pievelciet ar norādīto griezes momentu, sākot ar lielākajiem un beidzot ar mazākajiem, no centra uz ārpusi.

② Izmantojiet ieteiktos speciālos instrumentus, lai nesabojātu detaļas. Pareizos instrumentus izmantojiet pareizi.

Izjaukšana un salikšana

Izjaucot un saliekot piekaramo motoru, ievērojiet šādus principus:

1. Izjaucot un saliekot piekaramā motora detaļas, izmantojiet speciālos instrumentus;
2. Pirms detaļu izjaukšanas notīriet putekļus un netīrumus;
3. Pirms salikšanas uz kustīgo detaļu saskares virsmām uzklājiet motoreļļu;
4. Uzstādot gultni, novietojiet ražotāja marķējumu norādītajā virzienā un pilnībā ieeļļojiet to;
5. Pirms uzstādīšanas uz eļļas blīvslēga izvirzījuma un ārmalas uzklājiet plānu ūdensizturīgas smēreļļas kārtu;
6. Pēc salikšanas pārbaudiet, vai kustīgās detaļas darbojas normāli.

Vienreizlietojamās detaļas

Blīves, eļļas blīvslēgi, O veida gredzeni, šķelttapas un atspergredzeni ir vienreizlietojamas detaļas, un pirms piekaramā motora atkārtotas salikšanas tās jānomaina.

Pārbaude pirms piegādes

Lai nodrošinātu normālu motora lietošanu, pirms piegādes klientam veiciet šādas pārbaudes.

1. Pārbaudiet degvielas sistēmu.

Pārbaudiet, vai degvielas šļūtene ir droši pievienota un degvielas tvertne ir pilna.

Piezīme:

Tā kā motors ir četrtaktu, nedrīkst izmantot iepriekš sajauktu degvielu.

2. Pārbaudiet eļļas līmeni.

① Pārbaudiet motoreļļas līmeni.

Izvelciet eļļas mērstieni un apskatiet eļļas līmeni uz mērstieņa.

1. Eļļas mērstienis 2. Augšējā atzīme 3. Apakšējā atzīme

Pārliecinieties, ka eļļas līmenis ir starp augšējo un apakšējo atzīmi. Ja līmenis ir virs augšējās atzīmes, noteciniet eļļu; ja zem apakšējās, papildiniet eļļu.

• ② Pārbaudiet transmisijas eļļas līmeni

Izskrūvējiet eļļas līmeņa aizbāzni un pārbaudiet, vai pa tā atveri izplūst transmisijas eļļa.

Ja izplūst, uzstādiet eļļas līmeņa aizbāzni un pievelciet ar norādīto griezes momentu; ja neizplūst, uzpildiet transmisijas eļļu.

1. Eļļas līmeņa aizbāznis

3. Pārbaudiet stūres sistēmu. Pārbaudiet, vai stūrēšana ir vienmērīga;
5. Pārbaudiet pārslēgšanu un droseles darbību.

Pārbaudiet, vai pārslēgšana ir vienmērīga un droseles rokturis vienmērīgi darbojas no pilnībā aizvērtas līdz pilnībā atvērtai pozīcijai.

• Pārbaudiet avārijas apturēšanas slēdža mezglu. Pārbaudiet, vai motors apstājas, nospiežot avārijas apturēšanas slēdža mezglu

un turot to nospiestu vai izvelkot motora apturēšanas drošības auklu.

6. Pārbaudiet dzesēšanas ūdens novērošanas atveri. Motora darbības laikā pārbaudiet dzesēšanas ūdeni. Pārbaudiet, vai dzesēšanas ūdens izplūst pa

dzesēšanas ūdens novērošanas atveri.

7. Piestrādes darbība.
8. ① 1 stunda: darbiniet motoru ar 2000 rpm vai aptuveni pusi droseles atvēruma.
9. ② 2 stunda: darbiniet motoru ar 3000 rpm vai aptuveni 3/4 droseles atvēruma.
10. ③ Nākamās 8 stundas: izvairieties no nepārtrauktas darbības ar pilnu droseles atvērumu 5 minūtes.
11. Pārbaude pēc piestrādes
12. ① Pārbaudiet, vai transmisijas eļļā ir ūdens.
13. ② Pārbaudiet, vai degvielas vadā ir noplūdes.
14. Dzesēšanas ūdens novērošanas atvere

• ③ Pēc piestrādes darbiniet motoru tukšgaitā un ar skalošanas ierīci izskalojiet dzesēšanas ūdens kanālu ar saldūdeni.

9. Pēc piestrādes pārbaudiet motora tukšgaitas apgriezienus.

• ① Uzsildiet motoru 5 minūtes.
• ② Ar tahometru izmēriet tukšgaitas apgriezienus.

Ja norādītā vērtība nav sasniegta, noregulējiet. Tukšgaitas vērtība: 900~1000rpm.

• ③ Pēc tukšgaitas regulēšanas vairākas reizes palieliniet apgriezienus, lai pārbaudītu motora stabilitāti. Piezīme:

Tukšgaitas regulēšana jāveic kvalificētam apkopes speciālistam ar profesionālu aprīkojumu. Patvaļīga regulēšana var izraisīt apgrūtinātu iedarbināšanu, jaudas trūkumu, vibrāciju un citus motora darbības traucējumus.

Speciālie instrumenti un pārbaudes aprīkojums

Piekaramā motora remontam un apkopei izmanto dažādus speciālos instrumentus un pārbaudes aprīkojumu. Prasmīga un pareiza šo instrumentu un aprīkojuma izmantošana uzlabo darba efektivitāti un palīdz izvairīties no personu traumām un piekaramā motora bojājumiem.

Speciālie instrumenti:

Spraugmērs Virzuļa ievietošanas vadotne Spararata turētājs un spararata novilcējs

Eļļas filtra atslēga Gultņu novilcējs Vārstu atsperu saspiedēja komplekts

Zemūdens mezgla korpusa vāka gultņa uzstādīšanas instruments

Zemūdens mezgla korpusa vāka mezgla uzstādīšanas instruments

Zemūdens mezgla korpusa vāka eļļas blīvslēga uzstādīšanas instruments

Zemūdens mezgla korpusa vāka adatgultņa uzstādīšanas instruments

Zemūdens mezgla adatgultņa uzstādīšanas instruments

Piedziņas vārpstas gultņa apvalka uzstādīšanas instruments

Piedziņas vārpstas gultņa uzstādīšanas instruments

Piedziņas vārpstas blīvslēga uzstādīšanas komplekts

Piedziņas vārpstas rievojuma uzmava Mazā zobrata uzgriežņa atslēga

Pārbaudes aprīkojums:

Digitālais tahometrs Digitālais multimetrs Maksimālā sprieguma adapters

Izjaukšanas shematiskais attēls un simbolu apraksts Izjaukšanas shematiskā attēla apraksts

Priekšgaitas zobrata gultņa apvalka uzstādīšanas komplekts

• ① Detaļu izvērsts skats.
• ② Vītnes specifikācija un norādītais griezes moments.
• ③ Eļļas, hermētiķa vai fiksējoša līdzekļa uzklāšanas vietas

Detaļu saraksts.

Simbolu apraksts

Specifikācija

Piekaramā motora parametri

Apkopes informācija

Motors

Mērīšanas nosacījumi: Apkārtējā temperatūra ir 20 C.

Zemūdens mezgls

Elektriskā sistēma

Aizdedzes un aizdedzes vadības sistēma

Mērīšanas nosacījumi:

Ja nav norādīts citādi, mērīšanas laikā apkārtējā temperatūra ir 20℃.

Uzlādes sistēma

Pievilkšanas griezes moments

Norādītais griezes moments

Vidējais griezes moments

Izmēri

Gabarītizmēri

BWL-D:

BWS-D:

FWL-T:

FWS-T:

Apkopes intervālu tabula

Piezīme:

Pēc darbības sālsūdenī, notekūdeņos vai duļķainā ūdenī nekavējoties izskalojiet piekaramo motoru ar saldūdeni.

Ja bieži izmanto etilētu benzīnu, ik pēc 100 stundām pārbaudiet vārstu un saistītās detaļas.

⚠ BRĪDINĀJUMS:

Zobsiksna jānomaina ik pēc 1000 stundām (5 gadiem), lai novērstu motora bojājumus vai traumas, ko var izraisīt pēkšņa novecojušas zobsiksnas pārtrūkšana.

Degvielas sistēma

1. Pārbaudiet degvielas tvertni, degvielas sūkni un degvielas cauruli.

Pārbaudiet degvielas tvertni, sūkni un cauruli, vai nav noplūžu vai bojājumu; vajadzības gadījumā nomainiet.

Pārbaudiet, vai degvielas tvertnes filtra elementā ir netīrumi, un vajadzības gadījumā iztīriet vai nomainiet.

Pamatapkope

2. Pārbaudiet degvielas savienotāju.

Pārbaudiet degvielas savienotāju, vai nav plaisu, noplūžu vai bojājumu. Vajadzības gadījumā nomainiet.

3. Pārbaudiet degvielas filtru.

Pārbaudiet, vai degvielas filtrs ir saplaisājis vai bojāts un vai tajā ir netīrumi.

Ja ir, nomainiet degvielas filtru.

Piezīme:

Noslaukiet izlijušo degvielu.

Motors

Dzinēja eļļas līmenis

1. Izņemiet eļļas mērstieni un pārbaudiet, vai eļļas līmenis ir starp augšējo un apakšējo atzīmi;
2. Ja eļļas līmenis ir virs augšējās atzīmes, noteciniet motoreļļu; ja zem apakšējās atzīmes, papildiniet motoreļļu.

1. Eļļas mērstienis 2. Augšējā atzīme 3. Apakšējā atzīme

Piezīme:

Iedarbiniet un pēc tam izslēdziet motoru, ļaujiet tam dažas minūtes nostāvēties; vēlreiz pārbaudiet eļļas līmeni ar mērstieni.

Ja eļļas līmenis nav norādītajā diapazonā, papildiniet vai noteciniet eļļu līdz norādītajai vērtībai.

Motoreļļas nomaiņa

1. Noņemiet eļļas vāciņu, eļļas noteces skrūvi un skrūves blīvi; noteciniet eļļu.
2. Uzstādiet jaunu skrūves blīvi un eļļas noteces skrūvi.
3. Piepildiet motoreļļu pa eļļas atveri.

Motoreļļas daudzums: 1.7 L (eļļas filtrs nav nomainīts)

1.9 L (eļļas filtrs nomainīts)

Eļļas tips: API: SE, SF, SG, SH, SJ vai SAE: 10W30, 10W40

4. Uzstādiet eļļas vāciņu.
5. Pārbaudiet eļļas līmeni.

Vārstu atstarpe

1. Atvienojiet motora apturēšanas drošības auklu no avārijas apturēšanas slēdža mezgla un noņemiet sveces uzgali no sveces.
2. Noņemiet degvielas sūkni un cilindra galvas vāku.
3. Pārbaudiet zobsiksnas vaļīgumu, novecošanos un bojājumus. Vajadzības gadījumā nomainiet.
4. Grieziet spararatu pulksteņrādītāja virzienā. Saskaņojiet piedzenamā skriemeļa atzīmi '1" ar cilindra galvas atzīmi "▼".

Pārbaudiet 1. cilindra ieplūdes un izplūdes vārstu atstarpi. Vajadzības gadījumā koriģējiet.

5. Grieziet spararatu pulksteņrādītāja virzienā par 120°. Saskaņojiet piedzenamā skriemeļa atzīmi " △ " ar cilindra galvas atzīmi "▼".

Pārbaudiet 2. cilindra ieplūdes un izplūdes vārstu atstarpi. Vajadzības gadījumā koriģējiet.

6. Grieziet spararatu pulksteņrādītāja virzienā par 120°. Saskaņojiet piedzenamā skriemeļa atzīmi " △ " ar cilindra galvas atzīmi "▼".

Pārbaudiet 3. cilindra ieplūdes un izplūdes vārstu atstarpi. Vajadzības gadījumā koriģējiet.

Piezīme:

Stingri aizliegts griezt spararatu pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai nesabojātu vārstu sistēmu.

Piezīme:

Divās vietās ir atzīme " △ ", kas atrodas simetriski abās atzīmes "1" pusēs un ar atzīmi "1" veido 120° leņķi.

Vārstu atstarpi regulējiet aukstam motoram.

7. Atskrūvējiet kontruzgriezni un grieziet regulēšanas skrūvi, līdz sasniegta norādītā vārsta atstarpe.

Piezīme:

Grieziet regulēšanas skrūvi pulksteņrādītāja virzienā, lai samazinātu vārsta atstarpi.

Grieziet regulēšanas skrūvi pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai palielinātu vārsta atstarpi.

8. Uzstādiet noņemtās detaļas.

Aizdedzes svece

1. Noņemiet sveces uzgali un pēc tam sveci.
2. Notīriet oglekļa nogulsnes no sveces elektrodiem.
3. Pārbaudiet, vai elektrodi ir sarūsējuši, vai ir nogulsnes un vai blīves ir bojātas. Vajadzības gadījumā nomainiet sveci.
4. Pārbaudiet, vai elektrodu atstarpe atbilst norādītajai vērtībai; vajadzības gadījumā nomainiet sveci.

5. Uzstādiet sveci un ar sveču atslēgu pievelciet ar norādīto griezes momentu.

Norādītais griezes moments: 18 Nm

Vadības sistēma

Droseles stumšanas-vilkšanas trosīte

1. Novietojiet droseles rokturi aizvērtā stāvoklī; modelim ar priekšējo vadību novietojiet pārslēgšanas sviru neitrālā stāvoklī.
2. Pārbaudiet, vai droseles piedziņas skriemelis saskaras ar atdures plāksni uz vadības trosītes turētāja.

Ja nesaskaras, noregulējiet droseles trosīti.

1. Atdures plāksne.
2. Atskrūvējiet droseles trosītes regulēšanas uzgriezni un noregulējiet trosītes stāvokli; pēc regulēšanas pievelciet uzgriezni.

Droseles vadība priekšējās vadības modelim tiek īstenota, savienojot droseles piedziņas fiksēto tapu ar stumšanas-vilkšanas trosīti 2

1. Fiksētā tapa; 2. Stumšanas-vilkšanas trosītes savienojums; 3. Kontruzgrieznis; 4. darbība. Fiksācijas skava

Regulēšanas metode:

1. Noņemiet fiksācijas skavu, noņemiet trosītes savienojumu un atskrūvējiet savienojuma kontruzgriezni.
2. Noregulējiet savienojuma ieskrūvēšanas dziļumu, lai tā atvere būtu saskaņota ar droseles piedziņas skriemeļa fiksēto tapu.

Piezīme:

Stumšanas-vilkšanas trosītes savienojumam jābūt ieskrūvētam vairāk nekā 8 mm.

3. Uzlieciet noregulēto trosītes savienojumu uz fiksētās tapas, uzstādiet fiksācijas skavu un pievelciet kontruzgriezni.

Pārslēgšanas darbība

Pārslēdzot no neitrālā stāvokļa uz priekšu vai atpakaļ, pārbaudiet pārslēgšanas vienmērīgumu. Vajadzības gadījumā noregulējiet cilindrisko uzgriezni.

Zemūdens mezgla transmisijas eļļa

Transmisijas eļļas daudzuma pārbaude:

Izskrūvējiet eļļas līmeņa aizbāžņa skrūvi. Ja izplūst transmisijas eļļa, eļļas daudzums ir pareizs; ja neizplūst, papildiniet transmisijas eļļu.

1. Eļļas līmeņa aizbāžņa skrūve

Transmisijas eļļas nomaiņa

1. Novietojiet piekaramo motoru vertikāli.
2. Zem piekaramā motora novietojiet pietiekamas ietilpības trauku.
3. Izskrūvējiet eļļas noteces skrūvi un pēc tam eļļas līmeņa aizbāžņa skrūvi; noteciniet transmisijas eļļu.
4. Ar spiediena uzpildes ierīci iepildiet transmisijas eļļu eļļas noteces skrūves atverē.
5. Kad transmisijas eļļa izplūst no eļļas līmeņa aizbāžņa atveres, uzstādiet eļļas līmeņa aizbāžņa skrūvi.
6. Uzstādiet eļļas noteces skrūvi; noslaukiet izlijušo transmisijas eļļu.
7. Eļļas līmeņa aizbāžņa skrūve 2. Eļļas noteces skrūve

Piezīme:

Pārbaudiet notecināto transmisijas eļļu. Ja eļļa ir emulģēta, pārbaudiet blīvi un vajadzības gadījumā nomainiet blīvslēgu. Ja eļļā ir metāla skaidas, pārbaudiet zobratus un gultņus.

Piezīme:

Noteces aizbāžņa blīve katru reizi jānomaina pret jaunu.

Zemūdens mezgla hermētiskuma pārbaude

Pievienojiet noplūžu pārbaudes ierīci eļļas līmeņa aizbāžņa atverei, lai pārbaudītu zemūdens mezgla hermētiskumu. Ja spiediens samazinās (spiediens ir 1kg/cm 3 ), pārbaudiet blīvslēgu un citas detaļas.

Vispārīgā apkope

Anods

Pārbaudiet zemūdens mezgla anodu; noņemiet eļļas traipus un nogulsnes; ja bojājumi vai korozija pārsniedz 1/2, nomainiet anodu.

Piezīme:

Neeļļojiet un nekrāsojiet anodu, lai tas nezaudētu darbspēju.

0～25mm

(0-1in)

Eļļošanas vieta

1. Ar smērvielas pistoli iepildiet vai uzklājiet ūdensizturīgu smērvielu norādītajā vietā.
2. Uz dzenskrūves vārpstas uzklājiet pretkorozijas smērvielu.

Dzesēšanas ūdens kanāls

1. Pārbaudiet, vai dzesēšanas ūdens kanāla ieplūde nav bloķēta. Vajadzības gadījumā iztīriet.

0～25mm

(0-1in)

1. Dzesēšanas ūdens kanāla ieplūde
2. Ievietojiet piekaramo motoru ūdenī, pārliecinieties, ka ūdens līmenis ir virs pretvirpuļošanas plāksnes, un iedarbiniet motoru.
3. Pārbaudiet, vai ūdens izplūst no dzesēšanas ūdens novērošanas atveres. Ja plūsmas nav vai tā pārtrūkst, pārbaudiet dzesēšanas ūdens kanālu piekaramajā motorā.
4. Dzesēšanas ūdens novērošanas atvere

Termostats

1. Noņemiet termostata vāku un pēc tam termostatu.
2. Iekariet termostatu traukā ar ūdeni.
3. Uzkarsējiet trauku.
4. Pārbaudiet termostata vārsta atvērumu pie norādītās ūdens temperatūras; ja neatbilst specifikācijai, nomainiet.
5. Uzstādiet termostatu un tā vāku, pievelciet skrūves līdz norādītajai vērtībai.

Dzenskrūve

Pārbaudiet dzenskrūves lāpstiņas un iekšējo rievojumu, vai nav plaisu, bojājumu vai nodiluma. Vajadzības gadījumā nomainiet.

Elektriskā sistēma

Piesardzības pasākumi

Pārbaudot un remontējot aizdedzes sistēmu, netuviniet rokas, apģērbu, matus vai piederumus rotējošam spararatam.

Pārbaudiet aizdedzes spoli uz izolēta darbagalda, lai novērstu strāvas noplūdi un elektriskās strāvas triecienu.

Motora darbības laikā nepieskarieties aizdedzes spolei vai svecei, lai izvairītos no elektriskās strāvas trieciena. Turiet vadus prom no rotējošā spararata, lai tie netiktu pārgriezti vai to izolācija nenodiltu.

Nomainot stiprinājumus (uzgriežņus, skrūves), izmantojiet ražotāja piegādātās detaļas vai tāda paša materiāla un izturības detaļas; pievelciet ar norādīto griezes momentu.

Izjaukšanas shematiskais attēls

Aizdedzes sveces dzirkstele

1. Noņemiet sveces uzgali no sveces.
2. Pievienojiet aizdedzes pārbaudes ierīci sveces uzgalim.
3. Iedarbiniet motoru un novērojiet dzirksteli caur pārbaudes ierīces izlādes lodziņu. Brīdinājums:
4. Sveces uzgalis; 2. Svece

Nepieskarieties nevienam pārbaudes ierīces vada savienojumam.

Turieties prom no degošām gāzēm vai šķidrumiem, lai novērstu dzirksteļu izraisītus negadījumus.

Aizdedzes sveces uzgalis

1. Atskrūvējiet sveces uzgali. Pārbaudiet tā bojājumus. Vajadzības gadījumā nomainiet.
2. Uzstādiet sveces uzgali.

Spararata apkope

1. Ar spararata turētāju noņemiet spararata uzgriezni; ar spararata novilcēju noņemiet spararatu.
2. Pārbaudiet, vai spararats ir bojāts un pastāvīgais magnēts ir stingri nostiprināts. Vajadzības gadījumā nomainiet.

Motora iedarbināšanas slēdža pārbaude

Pārbaudiet motora iedarbināšanas slēdža vadītspēju. Ja tas nevada strāvu, nomainiet.

Piezīme:

Iedarbināšanas slēdža stāvokli skatiet elektroinstalācijas shēmā,

Motora apturēšanas slēdža pārbaude

Pārbaudiet motora apturēšanas slēdža vadītspēju. Ja tas nevada strāvu, nomainiet.

Fiksācijas plāksne noņemta: vada strāvu

Fiksācijas plāksne uzstādīta: nevada strāvu

Poga nospiesta: vada strāvu

Startera releja pārbaude

1. Pievienojiet brūno vadu akumulatora pozitīvajam polam.
2. Pievienojiet melno vadu akumulatora negatīvajam polam.
3. Pārbaudiet vadītspēju starp releja spailēm. Ja nav vadītspējas, nomainiet releju.
4. Atvienojiet vadus no akumulatora un pārbaudiet vadītspēju starp releja spailēm. Ja ir vadītspēja, nomainiet releju.

Magneto spoles pārbaude

Izmēriet magneto spoles maksimālo spriegumu (starp zaļajiem vadiem).

Ar digitālo multimetru un maksimālā sprieguma adapteru izmēriet spoles maksimālo izejas spriegumu. Ja tas ir zem norādītās vērtības, nomainiet magneto spoli.

Taisngrieža regulatora pārbaude

Izmēriet taisngrieža regulatora maksimālo spriegumu (DC).

Atvienojiet taisngrieža izeju (sarkano un melno vadu) un ar digitālo multimetru izmēriet spriegumu starp sarkano un melno vadu taisngrieža regulatora izejā.

Ja tas ir zem norādītās vērtības, pārbaudiet magneto spoles maksimālo izejas spriegumu. Ja magneto spoles maksimālais izejas spriegums pārsniedz norādīto vērtību, nomainiet taisngrieža regulatoru.

Traucējumu diagnostikas ierīces izmantošana

Ja motora darbības laikā traucējumu indikators uz apakšējā vāka pastāvīgi deg vai skaņas signāls pastāvīgi skan, tas norāda uz motora traucējumu. Pievienojiet diagnostikas ierīci attiecīgajai pārbaudes pieslēgvietai uz motora un ar APP parādiet motora darbības parametrus un kļūdu kodus mobilajā tālrunī. Pēc tam kļūdu kodu tabulā nosakiet motora traucējumu un nomainiet bojātās elektriskās detaļas.

Kļūdu kodu tabula

Degvielas sistēma

Piesardzības pasākumi

Degviela ir ļoti viegli uzliesmojošs un gaistošs šķidrums, un degvielas noplūde var izraisīt ugunsgrēku un sprādzienu.

Nemēģiniet iedarbināt motoru, kamēr degvielas sistēmas detaļas nav savienotas vai uzstādītas. Pēc visu apkopes darbību pabeigšanas īslaicīgi pakļaujiet degvielas sistēmu spiedienam, lai pārbaudītu noplūdes.

Spiediena samazināšana degvielas vadā

Pirms degvielas sistēmas apkopes un pārbaudes samaziniet degvielas spiedienu vadā, lai novērstu augstspiediena degvielas izšļākšanās izraisītus negadījumus apkopes laikā.

1. Pievienojiet manometru ar spiediena samazināšanas cauruli elektriskā degvielas sūkņa pārbaudes vārstam;
2. Sūkņa pārbaudes vārsts
3. Ievietojiet spiediena samazināšanas cauruli piemērotā traukā;

Piezīme:

Nesamaziniet spiedienu tieši. Spiediena samazināšanas laikā izplūst degviela. Degvielas izšļākšanās var izraisīt negadījumus un pārkāpt vietējos emisiju noteikumus.

3. Nospiediet spiediena samazināšanas pogu, līdz elektriskā degvielas sūkņa spiediens izlīdzinās ar apkārtējo spiedienu.

Degvielas savienojuma noņemšana un pārbaude

1. Noņemiet degvielas savienojumu stiprinošās skrūves.
2. Noņemiet degvielas savienojumu.
3. Pārbaudiet degvielas savienojumu, vai nav plaisu vai bojājumu.
4. Pievienojiet vakuuma manometru degvielas savienojuma izejai.
5. Pārbaudiet, vai pie norādītā spiediena vakuums saglabājas ilgāk nekā 10 sekundes. Vajadzības gadījumā nomainiet. Norādītais spiediens: 50kPa

Degvielas sūkņa noņemšana un pārbaude

1. Noņemiet degvielas sūkni stiprinošās skrūves.
2. Noņemiet degvielas sūkni.
3. Pievienojiet vakuuma manometru degvielas sūkņa ieplūdei.
4. Ar pirkstiem aizveriet sūkņa izeju un piemērojiet norādīto pārspiedienu. Pārbaudiet gaisa noplūdi. Norādītais spiediens: 50kPa
5. Piemērojiet norādīto vakuumu. Pārbaudiet gaisa noplūdi. Norādītais spiediens: 30kPa
6. Pievienojiet vakuuma manometru degvielas sūkņa izejai.
7. Ar pirkstiem aizveriet sūkņa ieplūdi un piemērojiet norādīto vakuumu. Pārbaudiet gaisa noplūdi.
8. Vajadzības gadījumā izjauciet sūkni un pārbaudiet to.
9. Noņemiet 4 skrūves un atdaliet degvielas sūkņa vāku no sūkņa pamatnes.
10. Izņemiet vārsta plāksnes skrūvi no sūkņa korpusa un noņemiet vārsta plāksni.
11. Nospiediet virzuli un membrānu un pagrieziet sūkņa pamatni, lai saskaņotu izgriezumu ar virzuļa rievu. Izņemiet rullīša tapu.
12. Pārbaudiet membrānas plaisas, kniedes vaļīgumu un vārsta plāksnes bojājumus. Vajadzības gadījumā nomainiet.
13. Atbilstoši darbībām 8–10 salieciet sūkni apgrieztā secībā.

Norādītais spiediens: 50kPa

Filtra pārbaude

Pārbaudiet, vai filtra siets ir bloķēts vai tajā ir svešķermeņi un vai filtra trauks ir bojāts vai tek.

Vajadzības gadījumā iztīriet ar benzīnu vai nomainiet.

Piezīme:

Pirms filtra trauka salikšanas uz O veida gredzena uzklājiet smēreļļu.

１. Eļļas filtra vāks

２. Filtra siets

Elektriskā degvielas sūkņa izjaukšana un pārbaude

Elektriskā degvielas sūkņa izjaukšana

1. Atskrūvējiet degvielas trauka noteces skrūvi un noteciniet degvielu piemērotā traukā.
2. Noņemiet degvielas cauruli un dzesēšanas ūdens vadu un atvienojiet vadu kūli.
3. Noņemiet elektriskā degvielas sūkņa stiprinājuma skrūves un noņemiet sūkni no motora.
4. Atvienojiet cauruļvadu starp degvielas dzesētāju un elektrisko degvielas sūkni un noņemiet degvielas dzesētāju.
5. Noņemiet 5 skrūves ar krustveida padziļinājumu un pusapaļu galvu (M4× 16) un elektriskā degvielas sūkņa korpusa mezglu.
6. Izvelciet sūkņa mezglu un atvienojiet sūkņa savienojuma mezglu;
7. Pārbaudiet un iztīriet sūkņa filtra sietu uz sūkņa mezgla;
8. Pārbaudiet sūkņa izejas gumijas uzmavu un nomainiet, ja tā ir novecojusi, bojāta vai saplaisājusi;
9. Atskrūvējiet pludiņa tapu stiprinošo skrūvi un noņemiet pludiņu;
10. Noņemiet šķērssienu; (ja nepieciešams)
11. Pārbaudiet un iztīriet elektriskā degvielas sūkņa trauka mezglu;
12. Atskrūvējiet spiediena vārsta piespiedplāksnes stiprinājuma skrūvi un noņemiet spiediena regulēšanas vārstu;
13. Pārbaudiet spiediena regulēšanas vārsta O veida gredzenu; vajadzības gadījumā nomainiet;

14. Pēc pārbaudes iztīriet detaļas un uzstādiet elektrisko degvielas sūkni izjaukšanai pretējā secībā;

Piezīme: izmantojiet jaunu trauka blīvgredzenu; skrūves jāpievelk ar norādīto griezes momentu!

Degvielas caurules un degvielas filtra pārbaude

1. Pārbaudiet degvielas caurules bojājumus; ja ir, nomainiet;
2. Pārbaudiet augstspiediena degvielas filtra plaisas un degvielas plūsmas vienmērīgumu; vajadzības gadījumā nomainiet.

Degvielas kopējās maģistrāles pārbaude

Pārbaudiet degvielas kopējo maģistrāli, vai nav noplūžu vai plaisu; vajadzības gadījumā nomainiet.

Motors

Piesardzības pasākumi

Lai motora apkopes laikā novērstu nejaušu iedarbināšanu, veiciet atbilstošus aizsardzības pasākumus aizdedzes sistēmas atvienošanai. Piemēram, noņemiet motora apturēšanas drošības auklu no avārijas apturēšanas slēdža mezgla, noņemiet sveces uzgali no sveces utt.

Virzuļa ievietošanas vadotne Spararata turētājs un novilcējs Vārstu atsperu saspiedēja komplekts

Spraugmērs Eļļas filtra atslēga

Kompresijas spiediena pārbaude

• 1 ． Iedarbiniet motoru, uzsildiet 5 minūtes un pēc tam izslēdziet.
• 2 ． Noņemiet motora apturēšanas drošības auklu.
• 3 ． Noņemiet sveci un pievienojiet manometru sveces atverei. Piezīme:

Pirms sveces noņemšanas iztīriet tās ligzdu ar saspiestu gaisu, lai novērstu putekļu vai citu svešķermeņu iekļūšanu cilindrā.

• 4 ． Pilnībā atveriet droseli, grieziet kloķvārpstu ar rokas starteri vai startera motoru un pārbaudiet cilindra spiedienu, kad manometra rādījums ir stabils.

Piezīme:

Ja tiek izmantota vadības kaste, noņemiet droseles sviru savienojumu, ar roku pilnībā atveriet karburatora droseles sviru un pārbaudiet spiedienu.

• 5 ． Ja izmērītais spiediens ir zem norādītās vērtības vai cilindros atšķiras, iepildiet cilindros nedaudz eļļas un pārbaudiet vēlreiz. Kompresijas spiediens: 840 kPa

Piezīme:

Ja cilindra spiediens turpina palielināties, pārbaudiet virzuļa un virzuļa gredzenu bojājumus. Vajadzības gadījumā nomainiet.

Ja cilindra spiediens nepalielinās, pārbaudiet vārsta atstarpi, vārstu, vārsta sēžu, cilindra čaulu, cilindra galvu un galvas blīvi. Vajadzības gadījumā noregulējiet vai nomainiet.

Piekaramais motors ir aprīkots ar automātisku dekompresoru, tādēļ dati nevar būt ļoti precīzi.

Eļļas spiediena pārbaude

1. Iedarbiniet motoru, uzsildiet 5 minūtes un pēc tam izslēdziet.
2. Noņemiet eļļas spiediena slēdzi un pievienojiet manometru.

Piezīme:

Izmantojiet manometru ar vītnes adapteru ar soli 1/8.

• Eļļas spiediena pārbaude Eļļas spiediens (atsauces dati): 230kpa (60℃, 950±50 r/min)

Speciālais instruments

Motora noņemšana

1. Atveriet augšējo vāku.
2. Noņemiet spararata vāku.
3. Noņemiet droseles trosīti.
4. Noņemiet karburatoru.
5. Ar speciālo instrumentu noņemiet spararatu.

Spararata turētājs un spararata novilcējs

6. Noņemiet pusapaļo ķīli.
7. Atvienojiet motora apturēšanas slēdža vadu un zemējuma vadu.
8. Noņemiet troses savienotāju.
9. Noņemiet magneto spoli.
10. Atvienojiet akumulatora, startera motora, startera releja, pacelšanas releja, vadības kastes savienotāja un citu elektrisko detaļu vadus, zemējuma vadu un ūdens cauruli.
11. Noņemiet augstsprieguma aizdedzes spoli, ECU ierīci, aizdedzes spoli un sveci.
12. Noņemiet motoru un virsūdens mezglu savienojošās skrūves.
13. Paceliet motoru un noņemiet pozicionēšanas tapu.

Skriemelis un zobsiksna

1. Grieziet spararatu pulksteņrādītāja virzienā. Saskaņojiet piedzenamā skriemeļa atzīmi '1" ar cilindra galvas atzīmi "▼".

Piezīme:

Negrieziet spararatu pretēji pulksteņrādītāja virzienam, citādi tiks bojāta vārstu sistēma.

2. Noņemiet zobsiksnu no piedzenamā skriemeļa puses.

Piezīme:

Negrieziet skriemeli, kamēr zobsiksna nav uzstādīta, citādi tiks bojāta vārstu sistēma.

3. Noņemiet piedzenamā skriemeļa skrūvi, skriemeli un pusapaļo ķīli.

Piezīme:

Ar spararata turētāju noņemiet piedzenamā skriemeļa skrūvi.

Atskrūvējot sadales skriemeli, negrieziet sadales vārpstu.

4. Noņemiet sadales skriemeļa paplāksni, skriemeli un pusapaļo ķīli.
5. Pārbaudiet skriemeļa un zobsiksnas plaisas, bojājumus un nodilumu. Vajadzības gadījumā nomainiet.
7. Uzstādiet pusapaļo ķīli un piedzenamo skriemeli. Saskaņojiet piedzenamā skriemeļa atzīmi '1" ar cilindra galvas atzīmi "▼". Pēc tam

īslaicīgi pievelciet piedzenamā skriemeļa skrūvi.

Piezīme:

Negrieziet skriemeli, kamēr zobsiksna nav uzstādīta, citādi tiks bojāta vārstu sistēma.

• Uzstādiet pusapaļo ķīli un sadales skriemeli. Saskaņojiet skriemeļa izgriezuma atzīmi ar motora korpusa atzīmi "▼".

8. Uzstādiet jaunu zobsiksnu, tās detaļas numuram esot vertikāli.

Piezīme:

Nesavērpiet, negrieziet un nelokiet zobsiksnu, citādi tā tiks bojāta.

Nelejiet uz zobsiksnas eļļu vai smēreļļu.

Negrieziet skriemeli pretēji pulksteņrādītāja virzienam, citādi tiks bojāta vārstu sistēma.

9. Uzstādiet sadales skriemeļa vāka plāksni un īslaicīgi pievelciet skriemeļa uzgriezni.
10. Grieziet sadales skriemeli pulksteņrādītāja virzienā 2 apgriezienus, lai novērstu zobsiksnas vaļīgumu. Pārbaudiet atzīmju saskaņojumu.
11. Pievelciet skrūves un uzgriežņus.

Pievilkšanas griezes moments: piedzenamā skriemeļa skrūve 38 Nm

Piezīme:

Ar spararata turētāju noņemiet piedzenamā skriemeļa skrūvi.

Pievelciet sadales skriemeļa uzgriezni ar speciālu muciņatslēgu.

Izjaukšana un pārbaude

Cilindra galva

Izjaukšana

1. Noņemiet cilindra galvas vāka skrūves.
2. Noņemiet cilindra galvas skrūves apgrieztā secībā atbilstoši galvas skaitliskajiem simboliem.
3. Noņemiet cilindra galvu un pēc tam eļļas sūkni.
4. Noņemiet vārstu sviru vārpstu, atsperi un vārstu sviru mezglu.
5. Piezīme:

Pirms vārstu sviru vārpstas noņemšanas atskrūvējiet kontruzgriezni un atbrīvojiet regulēšanas skrūvi.

5. Ar vārstu atsperu saspiedēju noņemiet ieplūdes un izplūdes vārstus.

Vārsts un vārsta vadotne

1. Pārbaudiet vārsta blīvvirsmas platumu; ja nav norādītajā diapazonā, apstrādājiet vārsta sēžas gredzenu.

Blīvvirsmas platums:

2. Pārbaudiet vārsta malas biezumu T; ja neatbilst norādītajai vērtībai, nomainiet vārstu.

Vārsta malas biezums:

3. Pārbaudiet vārsta kāta diametru. Ja tas nav norādītajā diapazonā, nomainiet vārstu. Vārsta kāta diametrs:
4. Pārbaudiet vārsta kāta apaļumu. Ja pārsniedz robežu, nomainiet vārstu.
5. Pārbaudiet vārsta vadotnes iekšējo diametru.

Vārsta kāta apaļuma robeža: 0.03mm

Vārsta vadotnes iekšējais diametrs: 5.50

～ 5.51 mm

Piezīme:

Nomainot vārstu, izmantojiet jaunu vārsta vadotni un blīvslēgu.

Vārsta atspere

1. Pārbaudiet vārsta atsperes brīvo garumu; ja mazāks par norādīto vērtību, nomainiet.
2. Pārbaudiet vārsta atsperes slīpumu; ja pārsniedz robežu, nomainiet.

Brīvais garums: 40.0 mm

Minimālais brīvais garums: 38.4 mm

Slīpuma robeža: 1.7 mm

Vārsta svira un sviras vārpsta

1. Pārbaudiet vārsta sviras un tās vārpstas saskares virsmas nodilumu. Vajadzības gadījumā nomainiet.
2. Izmēriet, vai vārsta sviras iekšējais un vārpstas ārējais diametrs atbilst norādītajām vērtībām. Vajadzības gadījumā nomainiet.

Vārsta sviras iekšējais diametrs: 16.000

～ 16.018 mm

Vārsta sviras vārpstas ārējais diametrs: 15.73

～ 15.84 mm

Sadales vārpsta

1. Pārbaudiet izciļņa izmērus.

Vajadzības gadījumā nomainiet sadales vārpstu.

2. Pārbaudiet sadales vārpstas apaļumu. Vajadzības gadījumā nomainiet.
3. Pārbaudiet sadales vārpstas kakliņa diametru un cilindra galvas vārpstas atveres iekšējo diametru. Vajadzības gadījumā nomainiet.
4. Aprēķiniet sadales vārpstas eļļas atstarpi c (c=b-a) un nomainiet, ja neatbilst norādītajai vērtībai.

Apaļuma robeža: 0.03mm

Sadales vārpstas kakliņš: 36.935~36.955mm

Cilindra galvas vārpstas atveres iekšējais diametrs b: 37.000~37.025 mm

Sadales vārpstas augšdaļa: 0.06~0.10 mm

Sadales vārpstas vidus un aizmugure: 0.05~0.09 mm

Piezīme:

Sadales vārpsta un cilindra galva jānomaina kopā.

Eļļas sūkņa pārbaude

1. Noņemiet eļļas sūkni stiprinošo skrūvi un eļļas sūkni.
2. Atveriet eļļas sūkņa vāku un pārbaudiet rotora atstarpi, kā parādīts. Ja neatbilst norādītajai vērtībai, nomainiet.

a

b

Cilindra galvas un motora korpusa savienojuma virsma

1. Notīriet oglekļa nogulsnes no degkameras un pārbaudiet bojājumus.
2. Ar lineālu un spraugmēru pārbaudiet savienojuma virsmas deformāciju. Ja neatbilst norādītajai vērtībai, nomainiet.

Cilindra galvas deformācijas robeža: 0.03mm

Vārsta vadotnes nomaiņa

1. Izsitiet vārsta vadotni no degkameras puses.
2. Iesitiet jauno vārsta vadotni no cilindra galvas augšējās virsmas.

Piezīme:

Pirms uzstādīšanas uz vārsta vadotnes virsmas uzklājiet eļļu.

3. Ar rīvurbi izrīvējiet vadotnes iekšējo diametru līdz norādītajai vērtībai.

Vārsta vadotnes iekšējais diametrs: 5.50

～ 5.518mm

Piezīme:

Izņemot rīvurbi, negrieziet to pretēji pulksteņrādītāja virzienam.

Vārsta sēžas gredzena pārbaude

1. Notīriet oglekļa nogulsnes no vārsta.
2. Uz vārsta sēžas gredzena blīvvirsmas vienmērīgi uzklājiet plānu krāsvielas kārtu.
3. Ar vārstu pieslīpēšanas instrumentu pieslīpējiet vārstu sēžā.
4. Izmēriet vārsta blīvvirsmas platumu.

Krāsviela pielips pie vārsta blīvvirsmas.

Ja vārsts un sēžas gredzens nesader pareizi vai blīvvirsmas platums neatbilst norādītajai vērtībai, apstrādājiet vārsta sēžu.

Ja saskares virsma ir nevienmērīga, nomainiet vārsta vadotni.

Ieplūdes un izplūdes vārstu blīvvirsmas platums: 0.9 ～ 1.1mm

Vārsta sēžas gredzena apstrāde

1. Ar 45° vārsta sēžas gredzena frēzi apstrādājiet vārstu un noregulējiet blīvvirsmas platumu.

Grieziet frēzi pulksteņrādītāja virzienā, līdz sēžas gredzena virsma ir gluda.

2. Ja vārsta blīvvirsma ir pārāk plata un vārsta virsmas vidū, apstrādājiet sēžas gredzena augšējo malu ar 30° frēzi un apakšējo malu ar 60° frēzi, noregulējot blīvvirsmas platumu.
3. Ja vārsta blīvvirsma ir pārāk šaura un vārsta virsmas augšmalā, apstrādājiet sēžas gredzena augšmalu ar 30° frēzi un blīvvirsmas platumu ar 45° instrumentu (ja ir).
4. Ja vārsta blīvvirsma ir pārāk šaura un vārsta virsmas apakšmalā, apstrādājiet sēžas gredzena apakšmalu ar 60° frēzi un blīvvirsmas platumu ar 45° frēzi (ja ir).
5. Uz vārsta sēžas gredzena vienmērīgi uzklājiet plānu abrazīva kārtu un pieslīpējiet vārstu ar

vārstu pieslīpēšanas instrumentu.

6. Notīriet atlikušo abrazīvu.
7. Vēlreiz pārbaudiet vārsta blīvvirsmas platumu.

Piezīme:

Nepārfrēzējiet vārstu; grieziet frēzi vienmērīgi ar lejupvērstu spēku

Neuzklājiet abrazīvu uz vārsta kāta un vadotnes.

Vārsta uzstādīšana

1. Uzstādiet jaunu vārsta blīvslēgu un uz vadotnes uzklājiet motoreļļu.
2. Secīgi uzstādiet vārstu, vārsta atsperes plāksni, atsperi un atsperes sēžu.
3. Saspiediet vārsta atsperi ar saspiedēju un uzstādiet atsperes fiksatoru.
4. Ar plastmasas vai gumijas āmuru uzsitiet pa vārsta atsperes sēžu, lai nostiprinātu fiksatoru.

Cilindra galvas salikšana

1. Ar speciālo instrumentu uzstādiet jaunu blīvslēgu.
2. Ievietojiet sadales vārpstu cilindra galvā eļļas sūkņa virzienā.
3. Pārbaudiet, vai rievojuma pozīcija ir vērsta pret cilindra savienojuma virsmu. Vajadzības gadījumā noregulējiet.
4. Uzstādiet vārstu sviru mezglu, atsperi un sviru vārpstu.
5. Salieciet eļļas sūkni.

Piezīme:

Pārliecinieties, ka ārējā rotora atzīme ir vērsta pret eļļas sūkņa vāku.

6. Saskaņojiet eļļas sūkņa piedziņas vārpstas un sadales vārpstas tapas un uzstādiet eļļas sūkni.

Piezīme:

Pirms eļļas sūkņa uzstādīšanas pārliecinieties, ka eļļas kanāls ir brīvs, un piepildiet sūkni ar

Kartera izjaukšana

1. Ar speciālo instrumentu noņemiet eļļas filtru.

Piezīme:

Zem eļļas filtra novietojiet drānu.

Filtra atslēga

2. Noņemiet skrūves apgrieztā secībā atbilstoši numuram pie skrūves atveres malas izplūdes vāka plāksnē.

40 ~ 50N.

eļļu.

3. Noņemiet termostata vāku, izplūdes vāku, blīvi un pozicionēšanas tapu. Pārbaudiet izplūdes vāka plaisas, deformāciju un koroziju. Vajadzības gadījumā nomainiet.
4. Noņemiet korpusa skrūves apgrieztā secībā atbilstoši numuram pie skrūves atveres malas motora pamatnē un noņemiet motora pamatni.
5. Noņemiet klaņa skrūves un vāku, noņemiet kloķvārpstu un pēc tam klaņa un virzuļa mezglu.
6. Ar knaiblēm noņemiet virzuļa tapas atsperes fiksatoru, pēc tam virzuļa tapu un virzuli.
7. Noņemiet blīvslēgu, pozicionēšanas tapu un gultņa ieliktni.

Virzulis

• Izmēriet virzuļa ārējo diametru norādītajā mērīšanas punktā. Ja neatbilst norādītajai vērtībai, nomainiet.

2. Pārbaudiet virzuļa tapas atveres iekšējo diametru. Ja neatbilst norādītajai vērtībai, nomainiet. Virzuļa tapas sēžas iekšējais diametrs: 16.002 ～ 16.008 mm

Virzuļa diametrs: 64.930

～ 64.945 mm

Mērīšanas punkts○

a : 3 mm

Cilindra diametrs

1. Izmēriet virzuļa ārējo diametru norādītajos mērīšanas punktos○ 1 ○ 2 ○ 3 . Katrā punktā izmēriet diametrus paralēli kloķvārpstai virzienos D1,

D3 un D5 un perpendikulāri kloķvārpstai virzienos D2, D4 un D6.

Mērīšanas punkta augstums: ○

1 20 mm;

○ 260 mm;

○ 3100 mm

Cilindra diametrs: 65.000

～ 65.013 mm

2. Aprēķiniet koniskuma un apaļuma robežu. Ja pārsniedz norādīto vērtību, nomainiet karteri.

Koniskuma robeža: 0.08mm(D1-D5, D2-D6)

Apaļuma robeža: 0.05 mm (D2-D1, D6-D5)

Virzuļa tapas ārējais diametrs

Pārbaudiet virzuļa tapas ārējo diametru; ja neatbilst norādītajai vērtībai, nomainiet. Virzuļa tapas ārējais diametrs: 15.965 ～ 15.970 mm

Virzuļa gredzens

1. Pārbaudiet virzuļa gredzena šķērsgriezuma izmērus. Ja neatbilst norādītajai vērtībai, nomainiet.
2. Iebīdiet virzuļa gredzenu cilindrā paralēli virzulim līdz norādītajam mērīšanas punktam (20mm no savienojuma virsmas).

3. Ar spraugmēru izmēriet virzuļa gredzena gala atstarpi; ja neatbilst norādītajai vērtībai, nomainiet.

Gala atstarpe (uzstādot): augšējais gredzens 0.15

Otrais gredzens 0.30

～ 0.50 mm

Eļļas gredzens 0.20 ～ 0.70 mm

4. Uzstādiet virzuļa gredzenu uz virzuļa un ar spraugmēru izmēriet atstarpi starp gredzenu un tā rievu; ja neatbilst norādītajai vērtībai, nomainiet.

Norādītā atstarpe: augšējais gredzens 0.02

～ 0.06 mm

Otrais gredzens ir 0.02

～ 0.06 mm

Eļļas gredzens 0.04 ～ 0.18 mm

Klaņa mazās galvas iekšējais diametrs

Izmēriet mazās galvas iekšējo diametru. Ja neatbilst norādītajai vērtībai, nomainiet.

Mazās galvas iekšējais diametrs: 15.985

～ 15.998 mm

Klaņa lielās galvas sānu atstarpe

Izmēriet lielās galvas sānu atstarpi. Ja tā neatbilst norādītajai vērtībai, nomainiet klani vai kloķvārpstu, vai abus. Lielās galvas sānu atstarpe: 0.05 ～ 0.22 mm

Klaņa skrūvju pārbaude

1. Pārbaudiet klaņa skrūves vītnes diametru attēlā norādītajā vietā.
2. Aprēķiniet divu vītnes daļu diametru starpību; ja tā neatbilst norādītajai vērtībai, nomainiet skrūvi.

Klaņa skrūves vītnes diametru starpība: 0 ～ 0.1 mm

Kloķvārpsta

1. Izmēriet kloķvārpstas pamatgultņa kakliņa diametru, klaņa kakliņa diametru un klaņa kakliņa platumu. Ja tie neatbilst norādītajai vērtībai, nomainiet kloķvārpstu.
2. Pārbaudiet kloķvārpstas radiālo mešanu; ja tā pārsniedz norādīto vērtību, nomainiet kloķvārpstu.

～ 0.30 mm

Kloķvārpstas radiālās mešanas robeža: 0.04mm

Klaņa kakliņa eļļas atstarpe

1. Novietojiet plastmasas atstarpes mērītāju uz klaņa kakliņa paralēli kloķvārpstai.
2. Uzstādiet klani un gultņa ieliktni uz klaņa kakliņa.
3. Pievelciet klaņa skrūves ar norādīto griezes momentu.
4. Noņemiet klani un izmēriet saspiestā plastmasas atstarpes mērītāja platumu; ja tas pārsniedz norādīto vērtību, nomainiet klaņa gultņa ieliktni.

Pievilkšanas griezes moments: pirmajā reizē 6 Nm

Otrajā reizē 17 Nm

Eļļas atstarpe: 0.020

Piezīme:

Negrieziet klani, kamēr mērījums nav pabeigts.

Pamatgultņa kakliņa eļļas atstarpe

1. Notīriet gultņa ieliktni, pamatgultņa kakliņu un motora bloka un pamatnes montāžas virsmas.
2. Uzstādiet gultņa ieliktni un kloķvārpstu motora blokā.
3. Novietojiet plastmasas atstarpes mērītāju uz pamatgultņa kakliņa paralēli kloķvārpstai. Piezīme:

Nenovietojiet plastmasas atstarpes mērītāju uz pamatgultņa kakliņa eļļas atveres.

4. Uzstādiet gultņa ieliktni motora pamatnē un motora pamatni uz motora bloka.
5. Pievelciet skrūves ar norādīto griezes momentu motora pamatnē norādītajā numuru secībā.

Pievilkšanas griezes moments:

6. Noņemiet motora pamatni un izmēriet katra saspiestā plastmasas atstarpes mērītāja platumu; ja tas pārsniedz norādīto vērtību, nomainiet gultņa ieliktni.

Eļļas atstarpe: 0.012

Piezīme:

Negrieziet kloķvārpstu, kamēr mērījums nav pabeigts.

Motora bloks un pamatne

～ 0.044mm

～ 0.052mm

1. Pārbaudiet, vai motora blokam un pamatnei nav plaisu, bojājumu un korozijas; ja ir, nomainiet.
2. Pārbaudiet, vai dzesēšanas ūdens kanālā nav tauku vai aizsprostojuma; ja ir, iztīriet.

Atkārtota uzstādīšana

Virzuļa un klaņa montāža

Uzstādiet virzuli, klani, virzuļa tapu un virzuļa tapas fiksatoru.

Piezīme:

Uzstādot pārliecinieties, ka atzīme uz klaņa un atzīme uz virzuļa augšpuses atrodas vienā pusē.

Virzuļa gredzenu uzstādīšana

1. Uzstādiet virzuļa gredzenus šādā secībā: eļļas gredzens, otrais gredzens un augšējais gredzens.

Piezīme:

Uzstādot otro gredzenu, pārliecinieties, ka atzīme ir vērsta uz virzuļa augšpusi.

• Virzuļa gredzenu spraugu novietojums: eļļas gredzena apakšējais fiksācijas gredzens 1, eļļas gredzena elastīgais gredzens 2, eļļas gredzena augšējais fiksācijas gredzens 3, otrais gredzens 4, augšējais gredzens 5

Virzuļa uzstādīšana

Uzstādiet virzuli ar virzuļa ievietošanas vadotni,

Pārliecinieties, ka atzīme "UP" uz virzuļa augšpuses ir vērsta pret spararatu.

Piezīme:

Uzstādot uzklājiet eļļu uz virzuļa sāniem un virzuļa gredzena.

Kloķvārpstas uzstādīšana

• 1.Uzstādiet gultņa ieliktni motora blokā.

Piezīme:

Ievietojiet gultņa ieliktņa izvirzījumu motora bloka attiecīgās daļas rievā.

2. Uzstādiet kloķvārpstu motora blokā un uzstādiet eļļas blīvslēgu.

Piezīme:

Pirms uzstādīšanas uzklājiet eļļu eļļas blīvslēga iekšpusē.

3. Uzstādiet klaņa vāku uz klaņa un divos posmos pievelciet skrūves ar norādīto griezes momentu.

Pievilkšanas griezes moments: pirmajā reizē 6 Nm

Otrajā reizē 17 Nm

Piezīme:

Saskaņojiet klaņa vāku ar atzīmi uz klaņa.

Pirms uzstādīšanas uzklājiet eļļu uz klaņa skrūvēm.

Piezīme:

Pirms uzstādīšanas uzklājiet eļļu uz kustīgās virsmas.

Pirms uzstādīšanas uzklājiet eļļu uz skrūvēm.

2. Uzstādiet eļļas filtru ar speciāliem instrumentiem un pievelciet to ar norādīto griezes momentu.

Pievilkšanas griezes moments: 18 Nm

Piezīme:

Pirms uzstādīšanas iepildiet eļļu eļļas kanālā.

3. Uzstādiet izplūdes pārsegplāksni, termostatu un termostata pārsegplāksni.

Pievelciet tos divas reizes ar norādīto griezes momentu uz izplūdes pārsegplāksnes norādītajā secībā.

Motora montāža

1. Uzklājiet hermētiķi uz motora pamatnes savienojuma virsmas un uzstādiet pozicionēšanas tapu un motora pamatni. Pievelciet skrūves divas reizes uz pamatnes norādītajā secībā.

Pievilkšanas griezes moments:

Pievilkšanas griezes moments: pirmajā reizē 6 Nm

Pirmajā reizē 12 Nm

6. Uzstādiet pozicionēšanas tapu, cilindra galvas blīvi un cilindra galvas mezglu.
7. Pārbaudiet pusapaļās ierievja rievas novietojumu uz sadales vārpstas
8. Pievelciet cilindra galvas skrūves līdz norādītajai vērtībai 2 posmos uz cilindra galvas norādītajā secībā.

Norādītais griezes moments:

Piezīme:

Vecu cilindra galvas blīvju izmantošana ir stingri aizliegta.

9. Uzstādiet sadales piedziņas skriemeli, piedzenamo skriemeli, sadales siksnu un ventilācijas cauruli.

Piezīme:

Uzstādot sadales siksnu, pārliecinieties, ka atzīmes uz piedzenamā skriemeļa ir saskaņotas ar atzīmi "▼" uz cilindra galvas; pārliecinieties, ka atzīme uz sadales piedziņas skriemeļa ir saskaņota ar atzīmi "▼" uz bloka.

10. Noregulējiet vārstu atstarpi.
11. Uzstādiet cilindra galvas vāku un pievelciet skrūves uz cilindra galvas vāka norādītajā secībā.
12. Uzstādiet elektriskās sistēmas detaļas pretējā noņemšanas secībā
13. Savienojiet elektriskās sistēmas vadus.
14. Uzstādiet degvielas sistēmu.

Virsūdens daļa

Augšējā pārsega izjaukšanas shēma

Izjaukšana un pārbaude

1. Noņemiet gumijas blīvēšanas sloksnes.
2. Izskrūvējiet augšējā pārsega skrūves.
3. Noņemiet augšējo pārsegu.
4. Noņemiet fiksācijas āķi un āķi.
5. Pārbaudiet, vai augšējam pārsegam nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
6. Pārbaudiet, vai gumijas blīvēšanas sloksnei nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
7. Pārbaudiet, vai augšējā pārsega trokšņu slāpētāja vākam nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
8. Pārbaudiet, vai fiksācijas āķim un āķim nav plaisu, deformācijas vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.

Apakšējais pārsegs

Izjaukšanas shēma

Modelis ar vadību no aizmugures

Izjaukšana un pārbaude

1. Noņemiet gumijas starpsienu, gofrēto apvalku un droseles troses apvalku. Noņemiet aizdedzes vada mezglu.
2. Izskrūvējiet apakšējā pārsega mazās pārsegplāksnes stiprinājuma skrūves, noņemiet šo plāksni un kvadrātveida gumijas blīvēšanas sloksni. Noņemiet izvada fiksatoru un taisnstūrveida gumijas starpsienu.
3. Izskrūvējiet augšējā pārsega fiksācijas roktura skrūvi un noņemiet augšējā pārsega fiksācijas rokturi un fiksācijas bloku.
4. Noņemiet augšējā pārsega fiksācijas roktura neilona uzmavu A un neilona uzmavu B.
5. Noņemiet viļņoto paplāksni.
6. Atvienojiet droseles vadības trosi un noņemiet droseles piedziņas mehānismu. Noņemiet vadības troses fiksatoru. (Vadība no aizmugures) Noņemiet vadības troses savienotāju A un noņemiet droseles piedziņas mehānismu. Noņemiet vadības troses fiksatoru. (Vadība no priekšpuses)
7. Noņemiet pārnesumu pārslēgšanas sviras balstu, sviras mezglu un bremzes sviru. Noņemiet pārnesuma atsperplāksni.
8. Pārbaudiet, vai apakšējam pārsegam nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
9. Pārbaudiet, vai augšējā pārsega fiksācijas rokturim un fiksācijas blokam nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
10. Pārbaudiet, vai viļņotajai paplāksnei un fiksācijas roktura neilona uzmavai A nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
11. Pārbaudiet, vai droseles piedziņas mehānismam nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
12. Pārbaudiet, vai pārnesumu pārslēgšanas sviras mezgls nav saliekts, deformēts vai bojāts. Ja nepieciešams, nomainiet.
13. Modelim ar vadību no aizmugures un elektrisko palaišanu pārbaudiet, vai mikroslēdža svira nav nodilusi; pārbaudiet mikroslēdža elektrisko vadītspēju. Pārbaudiet, vai stūrēšanas savienojums nav saliekts vai deformēts. Ja nepieciešams, nomainiet.

Rumpelis

Izjaukšanas shēma

Izjaukšana un pārbaude

• 1 ． Noņemiet roktura kronšteinu, pārnesumu pārslēgšanas rokturi un stūres rokturi.
• 2 ． Noņemiet droseles vilkšanas un stumšanas troses mezglu.
• 3 ． Izņemiet šķelttapu un noņemiet pretestības regulēšanas pogu.
• 4 ． Noņemiet droseles rokturi.
• 5 ． Noņemiet droseles fiksācijas plāksni un droseles sviru.
• 6 ． Noņemiet motora avārijas apturēšanas slēdzi.
• 7 ． Pārbaudiet, vai pārnesumu pārslēgšanas savienojums nav saliekts un deformēts. Ja nepieciešams, nomainiet.
• 8 ． Pārbaudiet, vai stūres rokturim nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
• 9 ． Pārbaudiet, vai roktura pret nodilumu aizsargājošajam gredzenam un viļņotajai paplāksnei nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
• 10 ． Pārbaudiet, vai droseles vilkšanas un stumšanas troses mezgla trose nav nodilusi vai pārtrūkusi. Ja nepieciešams, nomainiet.
• 11 ． Pārbaudiet, vai droseles svira nav saliekta vai bojāta. Ja ir, nomainiet.
• 12 ． Pārbaudiet motora avārijas apturēšanas slēdža elektrisko vadītspēju; ja tā neatbilst standartam, nomainiet slēdzi.

Fiksācijas plāksne noņemta: vada strāvu

Fiksācijas plāksne uzstādīta: nevada strāvu

Slēdža poga nospiesta: vada strāvu

Virsūdens mezgls un kronšteins

Kronšteina izjaukšana un pārbaude

1. Noņemiet kreisā un labā amortizatora vākus, kreiso un labo amortizatoru un divu atveru amortizatora stiprinājuma uzgriežņus.
2. Noņemiet virsūdens mezglu, eļļas karteri un izplūdes kolektora pamatni no kronšteina kā vienotu mezglu
3. Noņemiet kronšteina stiprinājuma uzgriezni un stiprinājuma kronšteina divpusējās vītņtapas.
4. Atvienojiet zemējuma kabeli un noņemiet stiprinājuma kronšteinu.
5. Izņemiet šķelttapu Φ2×12 un fiksācijas gredzenu 9 un noņemiet fiksācijas rāmja garo asi un ārējā rāmja īso asi.
6. Noņemiet balsta rāmja iekšējo un ārējo rāmi.
7. Izvelciet stūrēšanas balsta mezglu un noņemiet gredzenveida blīvi, bukses un O veida gredzenu.
8. Pārbaudiet, vai grozāmajam kronšteinam un stiprinājuma kronšteinam nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
9. Pārbaudiet bukses un gredzenveida blīvi; ja tās ir bojātas vai saplaisājušas, nomainiet.
10. Pārbaudiet, vai balsta rāmja mezgli A & B nav deformēti vai bojāti. Ja nepieciešams, nomainiet.
11. Pārbaudiet, vai kreisā un labā amortizatora gumija nav novecojusi, saplaisājusi vai atdalījusies. Ja nepieciešams, nomainiet.

Virsūdens mezgla izjaukšana un pārbaude

1. Izlejiet eļļu.
2. Izskrūvējiet virsūdens un zemūdens daļas montāžas skrūves un noņemiet virsūdens mezglu.
3. Noņemiet izplūdes kolektora bloku un eļļas karteri.
4. Noņemiet rupjā filtra mezglu un kronšteinu no izplūdes kolektora pamatnes.
5. Noņemiet no eļļas kartera izplūdes kolektoru, iztukšošanas skrūvi, eļļas iztukšošanas atveres gumijas uzmavu, izplūdes kolektora gumijas uzmavas A&B un izplūdes kolektora bloku.
6. Noņemiet divu atveru amortizatoru, izplūdes starpsienu, ūdens caurules apaļo gumijas gredzenu un ūdens cauruli.
7. Pārbaudiet, vai virsūdens mezgla korpusam un eļļas karterim nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
8. Pārbaudiet, vai izplūdes kolektoram nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
9. Pārbaudiet, vai izplūdes caurules blīvgredzens un izplūdes kolektora gumijas uzmavas A&B nav novecojušas un saplaisājušas. Ja nepieciešams, nomainiet.

Izjaukšana

1. Pilnībā paceliet piekaramo motoru un iebīdiet pacelšanas ierobežošanas asi, lai atbalstītu motoru.
2. Noņemiet fiksācijas gredzenu 9 un pacelšanas šarnīra tapu.
3. Izskrūvējiet skrūves un noņemiet hidrauliskās pozicionēšanas asi.
4. Noņemiet manuālā cilindra mezglu

Manuālā pacelšanas ierīce

Izjaukšanas shēma

Izjaukšana

1. Pilnībā paceliet piekaramo motoru un iebīdiet pacelšanas ierobežošanas asi, lai atbalstītu motoru.
2. Noņemiet fiksācijas gredzenu 9 un pacelšanas šarnīra tapu.
3. Izskrūvējiet skrūves un noņemiet hidrauliskās pozicionēšanas asi.
4. Noņemiet manuālā cilindra mezglu

Eļļas līmeņa pārbaude.

1. Novietojiet hidraulisko pacelšanas ierīci vertikāli un nostipriniet to.
2. Savienojiet hidrauliskās pacelšanas ierīces pacelšanas motora vadu ar akumulatoru.
3. Pilnībā izbīdiet stumstieni, izskrūvējiet eļļas skrūvi un pārbaudiet eļļas līmeni.

Piezīme:

Eļļas līmenim jābūt pie eļļas atveres malas,

1. Eļļas iztukšošanas skrūve
2. Ja nepieciešams, papildiniet eļļu līdz eļļas atveres malai.
3. Uzstādiet un pievelciet eļļas iztukšošanas skrūvi.

Norādītais griezes moments: 6.5 Nm

Izvadiet gaisu no hidrauliskās pacelšanas ierīces eļļas līnijas. Pēc eļļas papildināšanas izvadiet no tās lieko gaisu.

1. Savienojiet hidrauliskās pacelšanas ierīces pacelšanas motora vadu ar akumulatoru.
2. Pilnībā izbīdiet stumstieni.
3. Samainiet pozitīvā un negatīvā vada savienojumus.
4. Pilnībā ievelciet stumstieni.
5. Atkārtojiet 1~4 darbību, lai stumstienis pārvietotos augšup un lejup 4~5 reizes.
6. Pilnībā izbīdiet stumstieni, izskrūvējiet eļļas skrūvi un pārbaudiet eļļas līmeni.
7. Ja nepieciešams, atkārtojiet iepriekšējās darbības, līdz eļļas līmenis ir pareizs.
8. Uzstādiet un pievelciet eļļas iztukšošanas skrūvi.

Norādītais griezes moments: 6.5 Nm

Ja hidrauliskā pacelšanas ierīce ir uzstādīta uz piekaramā motora un tā jāatgaiso, izpildiet šādas darbības.

1. Grieziet manuālo vārstu pretēji pulksteņrādītāju virzienam, līdz to vairs nevar pagriezt.
2. Manuālais vārsts.
3. Pilnībā paceliet piekaramo motoru un pēc tam nolaidiet to ar tā paša svaru; atkārtojiet 4~5 reizes.
4. Grieziet manuālo vārstu pulksteņrādītāju virzienā, līdz to vairs nevar pagriezt.
5. Pagaidiet 5 minūtes, lai eļļa nostabilizētos.
6. Nospiediet un turiet pacelšanas slēdzi, līdz piekaramais motors ir pilnībā pacelts.
7. Pagaidiet 5 minūtes, lai eļļa nostabilizētos.
8. Izskrūvējiet eļļas iztukšošanas skrūvi un pārbaudiet eļļas līmeni.
9. Ja nepieciešams, atkārtojiet iepriekšējās darbības, līdz eļļas līmenis ir pareizs.
10. Uzstādiet un pievelciet eļļas iztukšošanas skrūvi.

Norādītais griezes moments: 6.5 Nm

Zemūdens daļa

Izjaukšanas shēma

Izjaukšana un pārbaude

1. Noņemiet ūdens cauruli.
2. Noņemiet sūkņa korpusu.
3. Noņemiet lāpstiņriteni un sūkņa iekšējo korpusu.
4. Noņemiet pusapaļo ierievi un ārējo plāksni.
5. Pārbaudiet, vai sūkņa korpusam un ārējai plāksnei nav plaisu, deformācijas vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
6. Pārbaudiet, vai sūkņa iekšējam korpusam un lāpstiņritenim nav plaisu, deformācijas, apdeguma vai nodiluma. Ja nepieciešams, nomainiet
7. Izlejiet transmisijas eļļu. Izņemiet šķelttapu.
8. Novietojiet koka gabalu starp pretvirpuļu plāksni un dzenskrūvi, lai novērstu dzenskrūves brīvu griešanos. Noņemiet šķelto sešstūra uzgriezni, anodu un ūdens ieplūdes atveri.
9. Noņemiet dzenskrūvi un atbalsta bloku.
10. Noņemiet anodu.
11. Noņemiet zemūdens mezgla korpusa vāku. Noņemiet atpakaļgaitas zobratu un regulēšanas starpliku un izņemiet eļļas blīvslēgu.
12. Noņemiet dzenskrūves vārpstas mezglu.
13. Noņemiet pārnesumu pārslēgšanas plunžeri.
14. Noņemiet sajūga gredzenu, sajūga tapu un izciļņu sajūgu. Noņemiet sajūga atsperi.
15. Noņemiet eļļas blīvslēga korpusu A.
16. Ar iekšējo rievu atslēgu noņemiet mazā zobrata uzgriezni un izņemiet piedziņas vārpstu.
17. Noņemiet pārnesumu pārslēgšanas izcilni un priekšgaitas zobratu.

Noņemiet pārnesumu pārslēgšanas izciļņa pārsegplāksni un izcilni. Noņemiet priekšgaitas zobratu (CD/CT)

18. Izņemiet adatu gultni no zemūdens mezgla.
19. Izņemiet eļļas blīvslēga korpusa A blīvslēgu un noņemiet priekšgaitas zobrata gultni.

Dzenskrūves vārpsta un sajūga bloks

1. Pārbaudiet izciļņu sajūgu; ja tas ir salūzis vai bojāts, nomainiet.
2. Pārbaudiet dzenskrūves vārpstu; ja tā ir nodilusi vai saliekta, nomainiet.

Izciļņu sajūga uzstādīšana

1. Ievietojiet sajūga atsperi atverē dzenskrūves vārpstas galā.
2. Uzstādiet izciļņu sajūgu. Atzīmei "F" vai "●" jābūt vērstai pret priekšgaitas zobratu. Nostipriniet sajūga tapu.
3. Nostipriniet sajūga gredzenu un pārnesumu pārslēgšanas plunžeri.

Zemūdens mezgla korpusa vāks

1. Pārbaudiet, vai gultnim nav rūsas un vai griežoties nerodas troksnis; ja ir, nomainiet.
2. Ar gultņu novilcēju noņemiet gultni un eļļas blīvslēgu.

Piezīme:

Nenoņemiet gultni, ja tas nav jāmaina.

3. Ar speciālu instrumentu noņemiet adatu gultni.

Piezīme:

Atkārtoti uzstādot eļļas blīvslēgu un adatu gultni, izmantojiet jaunas detaļas.

4. Notīriet korpusa vāku ar mīkstu suku un šķīdinātāju.
5. Pārbaudiet korpusa vāku; ja tas ir saplaisājis vai bojāts, nomainiet.

Korpusa vāka eļļas blīvslēga un gultņa uzstādīšana

1. Uzstādiet eļļas blīvslēgu.
2. Uzstādiet jauno gultni uz atpakaļgaitas zobrata.

Piezīme:

Eļļas blīvslēga un gultņa uzstādīšanai izmantojiet speciālus instrumentus.

Pievērsiet uzmanību uzstādīšanas virzienam un dziļumam.

Pārliecinieties, ka gultņa ražotāja atzīme ir vērsta pret atpakaļgaitas zobratu.

Uzstādīšanas dziļums:

Zemūdens mezgla korpusa vāka gultņa uzstādīšanas instruments

Zemūdens mezgla korpusa vāka eļļas blīvslēga uzstādīšanas instruments

3. Uzstādiet atpakaļgaitas zobratu un regulēšanas starpliku.

Zemūdens mezgla korpusa vāka adatu gultņa uzstādīšanas instruments

Piezīme:

Uzstādot jaunus atpakaļgaitas zobratus un gultņus, jāpielāgo regulēšanas starplikas.

Piedziņas vārpsta

Pārbaudiet, vai piedziņas vārpsta nav saliekta vai nodilusi. Ja nepieciešams, nomainiet.

Pārnesumu pārslēgšanas izcilnis

Pārbaudiet, vai pārnesumu pārslēgšanas izcilnis nav nodilis vai deformēts. Ja nepieciešams, nomainiet.

Zobrats

Pārbaudiet, vai priekšgaitas zobrats, atpakaļgaitas zobrats un mazais zobrats nav nodiluši vai bojāti. Ja nepieciešams, nomainiet.

Priekšgaitas zobrata gultnis

Pārbaudiet, vai gultnim nav korozijas un vai griežoties nerodas troksnis; ja nepieciešams, nomainiet.

Piezīme:

Nenoņemiet gultni, ja tas nav jāmaina.

Uzstādot jaunu gultni, jāpielāgo regulēšanas starplika.

Zemūdens mezgla korpusa pārbaude

Pārbaudiet, vai zemūdens mezgla korpusam nav plaisu vai bojājumu un vai dzesēšanas ūdens ieplūdes atvere nav aizsprostota; ja nepieciešams, nomainiet.

Ūdens caurules pārbaude

Pārbaudiet, vai ūdens caurulei nav korozijas un vai tā nav saliekta. Ja nepieciešams, nomainiet.

Zemūdens mezgla korpusa montāža

1. Ar speciāliem instrumentiem uzstādiet adatu gultni.
2. Uzstādiet jauno priekšgaitas zobrata gultni. (Ja nepieciešams, nomainiet)

Adatu gultņa uzstādīšanas instrumentu komplekts

Priekšgaitas zobrata gultņa ārējā gredzena uzstādīšanas komplekts

3. Uzstādiet piedziņas vārpstas pamatnes eļļas blīvslēgu.
4. Uzstādiet pārnesumu pārslēgšanas izcilni, blīvi un sūkņa korpusu A. Uzstādiet priekšgaitas zobratu, piedziņas vārpstu, regulēšanas starpliku

Piedziņas vārpstas pamatnes eļļas blīvslēga uzstādīšanas instrumentu komplekts

un mazo zobratu.

Piezīme:

Uzstādot jaunu piedziņas vārpstu, jāpielāgo regulēšanas starplika.

5. Pievelciet mazā zobrata uzgriezni.
6. Uzstādiet dzenskrūves vārpstas mezglu.
7. Uzstādiet zemūdens mezgla korpusa vāku.

Norādītais griezes moments: 95 Nm

Zemūdens mezgla korpusa vāka mezgla uzstādīšanas instruments

8. Pārbaudiet, vai pārnesumu pārslēgšana darbojas pareizi.
9. Uzstādiet ūdens sūkņa mezglu.
10. Uzstādiet anodu un ūdens ieplūdes atveri.
11. Uzstādiet dzenskrūvi un šķelto sešstūra uzgriezni; novietojiet koka gabalu starp pretvirpuļu plāksni un dzenskrūvi,
12. Pievelciet uzgriezni ar norādīto griezes momentu.

Norādītais griezes moments: 35 Nm

Piezīme:

Ja uzgriežņa rieva nav saskaņota ar dzenskrūves vārpstas šķelttapas atveri, pievelciet uzgriezni vēl, līdz tās ir saskaņotas.

Zemūdens mezgla uzstādīšana

1. Uzstādiet pozicionēšanas tapu.
2. Novietojiet pārnesumu pārslēgšanas izcilni priekšgaitas pozīcijā. Uzstādiet zemūdens mezglu uz virsūdens mezgla korpusa un pievelciet skrūves līdz norādītajai vērtībai. Norādītais griezes moments: 40 Nm
3. Pārslēdziet pārnesumus un pārbaudiet, vai darbība ir normāla.
4. Iepildiet transmisijas eļļu ar spiediena uzpildes ierīci.

Regulēšanas starplikas izvēle

Mainot zemūdens mezgla iekšējās detaļas vai montējot jaunu zemūdens mezglu, jāpielāgo regulēšanas starplika.

Novirzes vērtības atzīme

Zemūdens mezgla anoda/kursa regulēšanas plāksnes montāžas virsmā ir iegravētas

novirzes vērtības atzīmes F, R un P; tās apzīmē zemūdens mezgla korpusa faktiskā un teorētiskā izmēra starpību. Piemēram, ja aiz atzīmes P ir +3, faktiskais izmērs par 0.03 mm pārsniedz teorētisko izmēru; ja aiz novirzes vērtības atzīmes nav iegravēts skaitlis, P uzskata par 0.

Mazā zobrata regulēšanas starplika

1. Pārbaudiet uz zemūdens mezgla norādīto P vērtību.
2. Nostipriniet piedziņas vārpstu speciālajā instrumentā. Uzstādiet mazo zobratu un pievelciet tā uzgriezni ar norādīto griezes momentu.

Norādītais griezes moments: 95 Nm

3. Ar atdures mēru izmēriet atstarpi starp speciālo instrumentu un mazo zobratu. Aprēķiniet biezumu T3 pēc formulas.

Formula: T3=M3

－ (P/100)

4. Pieejamās regulēšanas starplikas.

0.10, 0.12, 0.15, 0.18, 0.3, 0.4, 0.5 mm

Piezīme:

Izvēlieties tuvāko izmēru; regulēšanas starplikas biezums var būt par 0~0.05 lielāks nekā T3.

Priekšgaitas zobrata regulēšanas starplika

1. Pārbaudiet uz zemūdens mezgla norādīto F vērtību.
2. Pagrieziet priekšgaitas zobrata gultņa ārējo gredzenu, lai rullīši pilnībā ieietu gultņa ārējā uzmavā.
3. Izmēriet gultņa augstumu un aprēķiniet biezumu T1 pēc formulas.

Formula: T1=22.75 ＋ (F/100) － M1

Piezīme:

Mērot biezumu, veiciet mērījumus trīs punktos. Izmantojiet vidējo vērtību.

4. Pieejamās regulēšanas starplikas. 0.10, 0.12, 0.15, 0.18, 0.3, 0.4, 0.5 mm

Piezīme:

Izvēlieties tuvāko izmēru; regulēšanas starplikas biezums var būt par 0~0.05 mazāks nekā T1.

Atpakaļgaitas zobrata regulēšanas starplika

1. Pārbaudiet uz zemūdens mezgla norādīto R vērtību.
2. Ar dziļuma mēru izmēriet izmēru M2, kā parādīts attēlā:

3. Formula: T2=108.25 +(R)/100-M2

4. Pieejamās regulēšanas starplikas.

0.10, 0.12, 0.15, 0.18, 0.3, 0.4, 0.5 mm

Piezīme:

Izvēlieties tuvāko izmēru; regulēšanas starplikas biezums var būt par 0~0.05 mazāks nekā T2.

Biežākie bojājumi un risinājumi