Parsun F20/F25 piekarināmā motora servisa rokasgrāmata

Saturs

• Vispārīga informācija

  • Identifikācija
  • Dzenskrūves izvēle
  • Avārijas iedarbināšana
  • Darba drošība
  • Izjaukšana un salikšana
  • Vienreizlietojamas detaļas
  • Pārbaude pirms piegādes
  • Speciālie instrumenti un mērierīces
• Kopsalikuma shēma un simboli

• Tehniskie dati

  • Piekaramā dzinēja tehniskie dati
  • Apkopes informācija
  • Pievilkšanas griezes moments

• Periodiskā apkope

  • Apkopes intervālu tabula
  • Degvielas sistēma
  • Spēka agregāts
  • Vadības sistēma
  • Apakšējais agregāts
  • Vispārīga pārbaude

• Auklas starteris

  • Izjaukšana
  • Startera auklas nomaiņa
  • Izjaukšana un pārbaude
  • Uzstādīšana

• Aizdedzes sistēma

  • Kopsalikuma shēma
  • Elektroshēma
  • Aizdedzes sveces dzirkstele
  • Aizdedzes sveces uzgalis
  • Spararata apkope
  • CDI pārbaude
  • Aizdedzes spoles pārbaude
  • Impulsu spoles pārbaude
  • Uzlādes spoles pārbaude

• Degvielas sistēma (detalizēti)

  • Droseles savienotājstieņa regulēšana
  • Degvielas savienojuma noņemšana un pārbaude
  • Degvielas sūkņa noņemšana un pārbaude
  • Filtra pārbaude

• Spēka agregāts (detalizēti)

  • Speciālie instrumenti
  • Kompresijas spiediena pārbaude
  • Eļļas spiediena pārbaude
  • Eļļas spiediena slēdža pārbaude
  • Spēka agregāta demontāža
  • Siksnas skriemelis un zobsiksna
  • Izjaukšana un pārbaude
  • Cilindra galva
  • Karteris
  • Pilnīga uzstādīšana

• Augšējais agregāts

  • Augšējais pārsegs
  • Apakšējais pārsegs
  • Rumpelis
  • Kronšteins

• Apakšējais agregāts

  • Ūdens sūkņa mezgls
  • Apakšējā mezgla zobrati
  • Apakšējā korpusa montāža
  • Apakšējā mezgla uzstādīšana
  • Regulēšanas paplāksņu izvēle
• Biežākie traucējumi un to novēršana

Vispārīga informācija

Identifikācija

Piekaramā motora sērijas numurs ir norādīts uz etiķetes. Etiķete atrodas uz kreisā kronšteina mezgla vai pagriežamā kronšteina augšējā daļā. Pierakstiet piekaramā motora sērijas numuru paredzētajās vietās, lai atvieglotu rezerves daļu pasūtīšanu pie Parsun izplatītāja vai izmantotu to kā atsauci motora zādzības gadījumā.

1

1. Piekaramā motora sērijas numura atrašanās vieta

Sērijas numurs ir šāds:

Nr.

MOTORA PARTIJAS SECĪBAS NUMURS

RAŽOŠANAS KODS

Dzenskrūves izvēle

Dzenskrūves izvēle būtiski ietekmē piekaramā dzinēja darbību, jo nepareiza izvēle var nelabvēlīgi ietekmēt veiktspēju.

Lielākai laivas slodzei un zemiem motora apgriezieniem piemērotāks ir dzenskrūves mazāks solis. Savukārt dzenskrūve ar lielāku soli ir piemērotāka mazākai darba slodzei, jo tā ļauj uzturēt pareizos motora apgriezienus.

Kad motors darbojas ar pilnībā atvērtu droseli, jāizmanto piemērots propellers atbilstoši motora apgriezieniem un degvielas patēriņa raksturlielumiem. Tādējādi piekarināmais motors nodrošina vislabāko veiktspēju.

Avārijas iedarbināšana

Ja iedarbināšanas ierīce nedarbojas, dzinēju var iedarbināt ar avārijas iedarbināšanas auklu.

BRĪDINĀJUMS:

• Šo iedarbināšanas procedūru drīkst izmantot tikai ārkārtas situācijā un atgriešanai ostā remonta veikšanai.
• Iedarbinot motoru ar avārijas iedarbināšanas auklu, aizsardzība pret iedarbināšanu ar ieslēgtu pārnesumu nedarbojas. Tādēļ pārliecinieties, ka pārslēgšanas stienis ir NEITRĀLAJĀ stāvoklī.
• Pārliecinieties, ka aiz jums neviens nestāv, lai izvelkamā aukla nesavainotu cilvēkus.
• Pēc motora iedarbināšanas neuzstādiet iedarbināšanas ierīci vai augšējo pārsegu. Turiet apģērbu un citus priekšmetus tālu prom. Nepieskarieties spararatam vai citām kustīgām daļām.
• Iedarbināšanas un darbības laikā nepieskarieties aizdedzes spolei, aizdedzes sveces uzgalim vai citām elektriskajām daļām.

Procedūra ir šāda:

1. Noņemiet augšējo pārsegu.
2. Atvienojiet aizsargierīces pret iedarbināšanu ar ieslēgtu pārnesumu trosi.
3. Aizsargierīces pret iedarbināšanu ar ieslēgtu pārnesumu trose
4. Izskrūvējiet trīs skrūves, atvienojiet brīdinājuma lampiņu un noņemiet starteri.
5. Ievietojiet auklas mezglu spararata rotora ierobā un vairākus apgriezienus aptiniet auklu ap spararatu pulksteņrādītāja kustības virzienā.
6. Lēnām velciet rokas startera rokturi, līdz sajūtat pretestību.
7. Spēcīgi pavelciet, lai iedarbinātu dzinēju. Ja nepieciešams, atkārtojiet.

Darba drošība

Lai apkopes un remonta laikā novērstu apdraudējumu un negadījumus un uzlabotu darba efektivitāti, ievērojiet turpmākās drošības procedūras.

1. Ugunsdrošība

Benzīns, eļļa un smērviela ir viegli uzliesmojoši. Darba laikā turieties prom no karstuma, dzirkstelēm un atklātas liesmas.

2. Ventilācija

Naftas produktu tvaiki un dzinēja izplūdes gāzes ir ļoti toksiski. To ieelpošana ir kaitīga un lielā daudzumā nāvējoša. Izmēģinot dzinēju telpās, nodrošiniet labu ventilāciju.

3. Individuālā aizsardzība

Urbjot, slīpējot vai lietojot gaisa kompresoru, aizsargājiet acis ar piemērotām aizsargbrillēm. Ja nepieciešams, aizsargājiet rokas un kājas, valkājot aizsargājošu darba apģērbu, aizsargcimdus un apavus.

4. Smērvielas un blīvēšanas šķidrumi

Veicot Parsun piekaramo dzinēju apkopi un remontu, izmantojiet tikai mūsu uzņēmuma piegādātos vai ieteiktos produktus.

Normālos lietošanas apstākļos šajā rokasgrāmatā minētās smērvielas nedrīkst radīt apdraudējumu, taču drošība ir vissvarīgākā, un pareizi darba drošības paņēmieni samazina jebkādu risku.

• 1 Ādas aizsardzībai pirms darba ieteicams uz rokām uzklāt piemērotu aizsargkrēmu.
• 2 Ar smērvielām piesārņots apģērbs pēc iespējas drīzāk jānomaina un pirms nākamās lietošanas jāizmazgā.
• 3 Izvairieties no smērvielu saskares ar ādu.
• 4 Rokas un jebkuras citas ķermeņa daļas, kas bijušas saskarē ar smērvielām vai ar tām piesārņotu apģērbu, pēc iespējas drīzāk rūpīgi jānomazgā ar siltu ūdeni un ziepēm.
• 5 Jābūt pieejamam tīru, neplūksnājošu drānu krājumam, lai noslaucītu notecējušo eļļu vai smērvielu.

5. Pareizi darba paņēmieni

• 1 Ievērojiet pievilkšanas griezes momenta norādījumus. Pievelkot bultskrūves, uzgriežņus un skrūves, vispirms pievelciet lielākos izmērus un iekšējos stiprinājumus pirms ārējiem.
• 2 Izmantojiet ieteiktos speciālos instrumentus, lai pasargātu detaļas no bojājumiem. Izmantojiet pareizo instrumentu pareizā veidā.

Izjaukšana un salikšana

Izjaucot un saliekot, ievērojiet šādus principus:

1. Izjaukšanai un salikšanai izmantojiet speciālos instrumentus.
2. Pirms detaļu demontāžas notīriet netīrumus.
3. Pirms montāžas ieeļļojiet kustīgo detaļu saskares virsmas.
4. Uzstādiet gultni tā, lai ražotāja marķējums atrastos norādītajā pusē, un bagātīgi ieeļļojiet gultni.
5. Uzstādot blīvslēgus, uzklājiet plānu ūdensizturīgas smērvielas kārtu uz apmales un ārējā diametra virsmas.
6. Pēc montāžas pārbaudiet, vai kustīgās detaļas darbojas normāli.

Vienreizlietojamas detaļas

Vienreizlietojamas detaļas ir blīves, blīvslēgi, O-gredzeni, šķelttapas, atsperes, gredzeni un citas līdzīgas detaļas. Atkārtoti saliekot piekaramo dzinēju, vienreizlietojamās detaļas obligāti jānomaina.

Pārbaude pirms piegādes

Lai nodrošinātu lietošanu, pirms piegādes pārbaudiet turpmāk norādīto.

1. DEGVIELAS SISTĒMAS PĀRBAUDE Pārbaudiet, vai degvielas caurule ir stingri pievienota un degvielas tvertne ir piepildīta ar degvielu.

UZMANĪBU:

Šim 4 taktu piekarināmajam motoram neizmantojiet iepriekš sajauktu degvielas un eļļas maisījumu.

2. Eļļas līmeņa pārbaude

• 1 Pārbaudiet motoreļļas līmeni. Izņemiet eļļas mērstieni un pārbaudiet motoreļļas līmeni.

Eļļas mērstienis 2. Augšējā līmeņa atzīme 3. Apakšējā līmeņa atzīme

Pārliecinieties, ka eļļas līmenis ir starp augšējo un apakšējo atzīmi. Ja tas ir virs augšējās atzīmes, izlejiet motoreļļu; ja zem apakšējās, pielejiet līdz augšējai atzīmei.

• 2 Pārbaudiet pārnesumkārbas eļļas līmeni. Ja tā ir, uzstādiet līmeņa aizbāzni un pievelciet to ar norādīto griezes momentu. Pretējā gadījumā pievienojiet

Izņemiet eļļas līmeņa aizbāzni. Pārbaudiet, vai pārnesumkārbas eļļa izplūst no līmeņa pārbaudes atveres. Ja pārnesumkārbas eļļa.

1. Eļļas līmeņa aizbāznis

3. Stūrēšanas sistēmas pārbaude

Pārbaudiet, vai stūrēšana ir stabila.

Pārbaudiet, vai stūrēšanas berzes pretestība ir pareizi noregulēta. Pagrieziet skavas roktura skrūvi pulksteņrādītāja kustības virzienā, lai palielinātu pretestību.

Pagrieziet skavas roktura skrūvi pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam, lai samazinātu pretestību. 1. Skavas roktura skrūve

4. Pārnesumu sviras un droseles pārbaude

Pārbaudiet, vai pārnesumu svira darbojas vienmērīgi.

Pārbaudiet, vai droseles rokturis vienmērīgi pagriežas no pilnībā aizvērtas līdz pilnībā atvērtai pozīcijai.

5. Dzinēja apturēšanas slēdža mezgla pārbaude

Pārbaudiet, vai dzinējs apstājas, nospiežot dzinēja apturēšanas slēdzi vai izvelkot apturēšanas auklu.

6. Dzesēšanas ūdens pārbaudes atveres pārbaude

Dzinēja darbības laikā pārbaudiet, vai dzesēšanas ūdens izplūst no dzesēšanas ūdens pārbaudes atveres.

1. Dzesēšanas ūdens pārbaudes atvere

7. Piestrāde

• 1 Pirmajā 1 stundā: darbiniet motoru ar 2000 r/min vai aptuveni pusi droseles atvēruma.
• ② Otrā stunda: darbiniet dzinēju ar 3000 r/min vai aptuveni 3/4 atvērtu droseli.
• ③ ? Nākamās 8 stundas: nepārtraukti darbiniet motoru ar pilnu droseli. Katras darbības ilgums nedrīkst pārsniegt 5 minūtes.

8. Pārbaude pēc piestrādes

• 1 Pārbaudiet, vai pārnesumkārbas eļļa nesatur ūdeni.
• ② Pārbaudiet, vai degvielas caurulei nav noplūdes.
• ③ Pēc piestrādes darbiniet motoru tukšgaitā. Ar tīrīšanas ierīci izskalojiet dzesēšanas ūdens kanālu ar saldūdeni.

9. Tukšgaitas apgriezienu pārbaude pēc piestrādes

• ① Uzsildiet dzinēju 5 minūtes.
• ② Ar tahometru izmēriet tukšgaitas apgriezienu skaitu. Ja tas neatbilst specifikācijai, noregulējiet. Tukšgaitas apgriezieni: 925~1025 r/min.
• ③ Pagrieziet droseles atdures skrūvi pulksteņrādītāja kustības virzienā vai pretēji tam, līdz sasniegti norādītie tukšgaitas apgriezieni. 1. Droseles stiprinājuma skrūve
• ④ Pēc tukšgaitas apgriezienu regulēšanas vairākas reizes palieliniet apgriezienus RPM, lai pārbaudītu dzinēja stabilitāti.

Speciālie instrumenti un mērierīces

Apkopes un remonta laikā jāizmanto dažādi speciālie instrumenti un mērierīces. Pareizo instrumentu lietošana uzlabo darba efektivitāti un novērš cilvēku savainošanu un piekaramo dzinēju bojājumus.

Speciālie instrumenti

Spraugmērs Virzuļa slīdnis

Eļļas filtra atslēga Gultņu novilcējs

Apakšējā korpusa vāka gultņa uzstādīšanas instruments

Apakšējā korpusa vāka mezgla uzstādīšanas palīgierīce

Spararata turētājs un novilcējs

Vārsta atsperes saspiedējs

Apakšējā korpusa vāka blīvslēga uzstādīšanas palīgierīce Apakšējā korpusa vāka adatgultņa uzstādīšanas palīgierīce

Apakšējā korpusa adatgultņa uzstādīšanas palīgierīce Piedziņas vārpstas gultņa korpusa uzstādīšanas palīgierīce

Piedziņas vārpstas gultņa uzstādīšanas palīgierīce Gultņa bloka blīvslēga uzstādīšanas palīgierīce

Priekšgaitas zobrata gultņa korpusa uzstādīšanas palīgierīce

Mērierīces

Atpakaļgaitas zobrata gultņa uzstādīšanas palīgierīce

Digitālais tahometrs Digitālais multimetrs Maksimālā sprieguma adapteris

Kopsalikuma shēma un simboli

Kopsalikuma shēma

• ① Detaļu izvērsts rasējums.
• ② Skrūves specifikācija un norādītais griezes moments.
• ③ Eļļas, šķidrā hermētiķa vai fiksējošās vielas uzklāšanas vieta
• ④ Rezerves daļu informācija

Simboli

Tehniskie dati

Piekaramā dzinēja tehniskie dati

Apkopes informācija

Spēka agregāts

Apakšējais agregāts

Elektriskā sistēma

Aizdedzes un aizdedzes vadības sistēma

Maisījuma bagātināšanas vadības sistēma

（ *1 ） Dati ir tikai uzziņai. （ *2 ） Mērīšanas nosacījums: sākotnējās bagātināšanas plunžera garums =10.7mm Dati ir tikai uzziņai.

Pievilkšanas griezes moments

Norādītais griezes moments

Vispārīgie griezes momenti

Periodiskā apkope

Apkopes intervālu tabula

UZMANĪBU:

Pēc piekaramā motora darbināšanas sālsūdenī, notekūdeņos vai dubļainā ūdenī nekavējoties nomazgājiet motoru ar saldūdeni.

Ja bieži lietojat svinu saturošu benzīnu, pārbaudiet vārstu un saistītās detaļas ik pēc 100 stundām.

Zobsiksna jāmaina ik pēc 1000 stundām (5 gadiem).

Degvielas sistēma

1. DEGVIELAS TVERTNES, KARBURATORA, DEGVIELAS SŪKŅA UN DEGVIELAS CAURULES PĀRBAUDE Pārbaudiet, vai degvielas tvertne, karburators, degvielas sūknis un degvielas caurule nav bojāti vai ar noplūdi. Ja nepieciešams, nomainiet.

Pārbaudiet, vai degvielas filtrs tvertnē nav netīrs. Ja nepieciešams, iztīriet vai nomainiet.

2. Degvielas krāna un degvielas savienotāja pārbaude

Pārbaudiet, vai degvielas krāns un degvielas savienotājs nav ieplaisājuši, bojāti vai ar noplūdi. Ja nepieciešams, nomainiet.

3. Degvielas filtra pārbaude

Pārbaudiet, vai degvielas filtrs nav ieplaisājis, bojāts vai netīrs iekšpusē. Ja tā ir, nomainiet to.

UZMANĪBU:

Notīriet izlijušo degvielu.

Spēka agregāts

Dzinēja eļļas līmenis

1. Izņemiet eļļas mērstieni un pārbaudiet, vai motoreļļas līmenis ir starp šādām augšējā un apakšējā līmeņa atzīmēm.
2. Ja līmenis ir virs augšējās atzīmes, izlejiet dzinēja eļļu; ja zem apakšējās atzīmes, pielejiet eļļu līdz augšējai atzīmei.

1. Eļļas mērstienis 2. Augšējā līmeņa atzīme 3. Apakšējā līmeņa atzīme

UZMANĪBU:

Darbiniet dzinēju un pēc tam izslēdziet to. Pagaidiet vairākas minūtes un vēlreiz pārbaudiet dzinēja eļļas līmeni ar mērstieni.

Ja dzinēja eļļas līmenis joprojām nav pareizs, pēc vajadzības pielejiet vai izlejiet eļļu.

Dzinēja eļļas maiņa

1. Izņemiet eļļas līmeņa aizbāzni, eļļas iztukšošanas skrūvi un skrūves blīvi; izteciniet motoreļļu.
2. Uzstādiet jaunu skrūves blīvi un eļļas iztukšošanas skrūvi.
4. Iepildiet motoreļļu caur eļļas iepildīšanas atveri. Motoreļļas daudzums: 1.7 L (pirms eļļas filtra nomaiņas) 1.9 L (pēc eļļas filtra nomaiņas） Eļļas veids: API: SE, SF, SG, SH, SJ vai SAE: 10W30, 10W40
5. Ievietojiet eļļas līmeņa aizbāzni.
6. Pārbaudiet motoreļļas līmeni.

Vārstu atstarpe

1. Noņemiet drošības auklu no motora apturēšanas slēdža mezgla. Noņemiet aizdedzes sveces uzgali no sveces.
2. Noņemiet starteri un siksnas pārsegu.
3. Noņemiet degvielas sūkni un cilindra vāku.
4. Pārbaudiet, vai zobsiksna nav vaļīga, novecojusi vai bojāta. Ja nepieciešams, nomainiet.
5. Grieziet spararatu pulksteņrādītāju kustības virzienā, lai atzīme "1" uz piedzenamā skriemeļa sakristu ar atzīmi """ uz cilindra galvas.

Pārbaudiet augšējā cilindra ieplūdes un izplūdes vārstu atstarpi. Ja nepieciešams, noregulējiet.

6. Grieziet spararatu pulksteņrādītāju kustības virzienā, lai atzīme "2" uz piedzenamā skriemeļa sakristu ar atzīmi """ uz cilindra galvas.

Pārbaudiet apakšējā cilindra ieplūdes un izplūdes vārstu atstarpi. Ja nepieciešams, noregulējiet.

UZMANĪBU:

Negrieziet spararatu pretēji pulksteņrādītāju kustības virzienam, lai nesabojātu vārstu mehānismu.

Piezīme:

Vārstu atstarpi regulējiet aukstam motoram.

7. Atskrūvējiet kontruzgriezni un grieziet regulēšanas skrūvi, līdz sasniegta norādītā vārstu atstarpe.

Piezīme:

Pagrieziet regulēšanas skrūvi pulksteņrādītāja kustības virzienā, lai samazinātu vārsta atstarpi.

Pagrieziet regulēšanas skrūvi pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam, lai palielinātu vārsta atstarpi.

8. Uzstādiet detaļas atpakaļ.

Aizmugurējā vadība:

1. Pagrieziet droseles rokturi pilnībā aizvērtā pozīcijā.
2. Pārbaudiet, vai droseles trose nav vaļīga, vai droseles svira pieskaras droseles atdures skrūvei vai vai

1

Aizdedzes svece

1. Noņemiet aizdedzes sveces uzgali un sveci.
2. Notīriet oglekļa nogulsnes no elektrodiem.
3. Pārbaudiet, vai elektrodi nav sarūsējuši vai ar nogulsnēm un vai paplāksne nav bojāta. Ja nepieciešams, nomainiet aizdedzes sveci. Aizdedzes sveces tips: DPR7EA 9
4. Pārbaudiet, vai aizdedzes sveces atstarpe atbilst specifikācijai. Ja nepieciešams, nomainiet aizdedzes sveci.
5. Uzstādiet aizdedzes sveci. Ar sveces atslēgu pievelciet to ar norādīto griezes momentu. Norādītais griezes moments: 17 Nm

Vadības sistēma

Droseles rokturis

droseles vadības mehānisma atdure pieskaras kontrolplāksnei uz fiksētā kronšteina.

Atdures plāksne 2. Ierobežotājs

2. Atskrūvējiet droseles troses regulēšanas skrūvi, noregulējiet troses stāvokli un pievelciet regulēšanas skrūvi.
3. droseles troses atdures skrūve

Priekšējā vadība:

1. Pārnesumu pārslēgšanas sviru iestatiet neitrālā pozīcijā.
2. Pārbaudiet, vai droseles piedziņas ierobežotājs pieskaras atdures plāksnei uz kronšteina.
3. Atskrūvējiet kontruzgriezni un izņemiet šķelttapu, pēc tam noņemiet troses savienojumu.
4. Noregulējiet savienojuma stāvokli, lai tā atvere sakristu ar droseles piedziņas tapu.
5. Šķelttapa 2. Troses savienojums 3. Kontruzgrieznis

UZMANĪBU:

Troses savienojumam jābūt ieskrūvētam vairāk nekā 8mm.

5. Uzstādiet šķelttapu un pievelciet kontruzgriezni.

Pārslēgšanas darbība

Aizmugurējā vadība:

Pārslēdzot no neitrālā stāvokļa uz priekšgaitu vai atpakaļgaitu, pārbaudiet, vai pārslēgšana ir vienmērīga. Ja nepieciešams, noregulējiet cilindrisko uzgriezni.

Priekšējā vadība:

1. Pārslēdzot no neitrālā stāvokļa uz priekšgaitu vai atpakaļgaitu, pārbaudiet, vai pārslēgšana ir vienmērīga. Ja nepieciešams, noregulējiet pārslēgšanas troses garumu.
2. Iestatiet vadības kārbas pārslēgšanas sviru neitrālajā stāvoklī.

Piezīme:

Kad pārslēgšanas svira ir neitrālajā stāvoklī, pārbaudiet, vai tā ir perpendikulāra motora montāžas virsmai.

Tukšgaitas apgriezieni

Pārbaudiet tukšgaitas apgriezienus un, ja nepieciešams, noregulējiet tos.

1. Uzsildiet dzinēju 5 minūtes.
2. Pievienojiet tahometru aizdedzes sveces vadam, lai izmērītu tukšgaitas apgriezienus. Ja tie neatbilst specifikācijai, noregulējiet.
3. Cilindrisks uzgrieznis

Tukšgaitas apgriezieni

925~1025 r/min

1. Pārslēgšanas svira

1

3. Grieziet droseles atdures skrūvi pulksteņrādītāja virzienā vai pretēji tam, līdz sasniegti norādītie tukšgaitas apgriezieni.

Piezīme:

Grieziet pulksteņrādītāju kustības virzienā, lai palielinātu tukšgaitas apgriezienus, un pretēji tam, lai tos samazinātu. Ja nepieciešams, grieziet karburatora tukšgaitas skrūvi vienā vai otrā virzienā, līdz sasniegti norādītie apgriezieni.

UZMANĪBU:

Pirms tukšgaitas apgriezienu regulēšanas droseles trosei jābūt pareizi noregulētai. Pēc tukšgaitas apgriezienu regulēšanas, ja nepieciešams, droseles trosi var noregulēt vēlreiz.

Aizsardzība pret iedarbināšanu pārnesumā

Iestatiet pārslēgšanas sviru neitrālajā stāvoklī un pārbaudiet, vai atzīme ' ▋' uz bloķēšanas sprūda sakrīt ar atzīmi ' ▼ ' uz startera korpusa. Ja nepieciešams, noregulējiet bloķēšanas troses montāžas plāksni, lai atzīmes sakristu.

1. Droseles atdures skrūve
2. Tukšgaitas skrūve
3. Atzīme ' ▋ ' 2. Atzīme ' ▼ ' 3. Bloķēšanas troses montāžas plāksne

Apakšējais agregāts

Reduktora eļļa

Reduktora eļļas līmeņa pārbaude

Izskrūvējiet eļļas līmeņa aizbāžņa skrūvi. Ja transmisijas eļļa izplūst, līmenis ir pareizs; pretējā gadījumā pielejiet eļļu.

1. Eļļas līmeņa aizbāžņa skrūve

Reduktora eļļas maiņa

1. Turiet piekaramo dzinēju vertikāli.
2. Novietojiet zem piekaramā motora pietiekami ietilpīgu tvertni.
3. Izņemiet eļļas iztukšošanas skrūvi un eļļas līmeņa aizbāžņa skrūvi, pēc tam izteciniet pārnesumkārbas eļļu.
4. Iepildiet pārnesumkārbas eļļu caur iztukšošanas skrūves atveri, izmantojot spiediena iepildīšanas ierīci.
5. Kad pārnesumkārbas eļļa sāk izplūst no līmeņa aizbāžņa atveres, uzstādiet eļļas līmeņa aizbāžņa skrūvi.
6. Eļļas līmeņa aizbāžņa skrūve 2. Eļļas noteces skrūve

6. Uzstādiet eļļas iztukšošanas skrūvi un notīriet izplūdušo pārnesumkārbas eļļu.

Piezīme:

Pārbaudiet izlieto transmisijas eļļu. Ja tā ir pienaina, pārbaudiet eļļas blīvslēgu un, ja nepieciešams, nomainiet. _ Ja eļļā ir metāla skaidas, pārbaudiet zobratu un gultni.

UZMANĪBU:

Eļļas iztukšošanas skrūves blīve jāmaina katru reizi.

Apakšējā mezgla hermētiskuma pārbaude

Pievienojiet hermētiskuma testeri eļļas līmeņa aizbāžņa atverei, lai pārbaudītu apakšējā mezgla hermētiskumu. Ja spiediens krītas (spiediens: 1kg/cm³), pārbaudiet blīvslēgu un detaļas.

Vispārīga pārbaude

Anods

Pārbaudiet apakšējā mezgla anodu un motora anodu (uz termostata vāka). Notīriet taukainos netīrumus un nosēdumus. Ja nodilums vai bojājumi pārsniedz 1/2, nomainiet anodu.

UZMANĪBU:

Anodu nedrīkst ieeļļot vai krāsot, jo tad tas nedarbosies pareizi.

Eļļošanas punkti

1. Smērēšanas vietas skatiet attēlā un uzklājiet ūdensizturīgu smērvielu.
2. Uzklājiet pretkorozijas smērvielu uz dzenskrūves vārpstas.

.

Dzesēšanas ūdens kanāls

1. Pārbaudiet dzesēšanas ūdens kanālu; ja tas ir aizsērējis, iztīriet.
2. Dzesēšanas ūdens kanāla ieplūdes atvere
3. Ievietojiet piekaramo dzinēju ūdenī un pārliecinieties, ka ūdens līmenis ir virs pretvirpuļu plāksnes, pēc tam iedarbiniet dzinēju.
4. Pārbaudiet, vai no dzesēšanas ūdens pārbaudes atveres izplūst ūdens. Ja plūsmas nav vai tā ir pārtraukta, pārbaudiet dzesēšanas ūdens kanālus.

1. Dzesēšanas ūdens ieplūde 2. Dzesēšanas ūdens pārbaudes atvere

Termostats

1. Noņemiet termostata vāku un termostatu.
2. Iekariet termostatu traukā ar ūdeni.
3. Uzkarsējiet trauku.
4. Pārbaudiet vārsta atvēršanās augstumu norādītajā ūdens temperatūrā. Ja tas neatbilst, nomainiet.
5. Uzstādiet termostatu un tā vāku, pēc tam pievelciet skrūves atbilstoši specifikācijai.

Dzenskrūve

Pārbaudiet, vai dzenskrūves lāpstiņas un iekšējās rievas nav ieplaisājušas, bojātas vai nodilušas. Ja nepieciešams, nomainiet dzenskrūvi.

Auklas starteris

IEVĒRĪBAI:

Apkopes laikā vienmēr valkājiet aizsargbrilles un cimdus. Lai nepieļautu nejaušu motora iedarbināšanu, noņemiet aizdedzes sveces uzgali un drošības auklu no apturēšanas slēdža mezgla.

Kopsalikuma shēma

Izjaukšana

1. Atveriet augšējo pārsegu.
2. Noņemiet trosi no bloķētāja.

Regulēšanas uzgrieznis

3. Izskrūvējiet startera stiprinājuma skrūves un noņemiet starteri.

Startera auklas nomaiņa

1. Izvelciet startera auklu un ievietojiet to iedarbināšanas riteņa ierobā. Grieziet iedarbināšanas riteni pulksteņrādītāja kustības virzienā, līdz spirālveida atspere ir atbrīvota.
2. Pilnībā izvelciet startera auklu.
3. Noņemiet startera roktura vāciņu no roktura un izņemiet startera auklu. Atsieniet mezglu startera auklas galā.
4. Pilnībā izvelciet startera auklu no startera riteņa.
5. Ievietojiet jauno auklu starterī un nostipriniet to uz startera riteņa un roktura. Auklas galā sasieniet mezglu, kā parādīts.

6. Ievietojiet startera auklu iedarbināšanas riteņa ierobā un pagrieziet riteni vairākus apgriezienus pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam.
7. Vairākkārt pavelciet startera rokturi, lai pārbaudītu, vai iedarbināšanas ritenis griežas vienmērīgi un vai startera aukla nav vaļīga. Ja nepieciešams, atkārtojiet 6. soli un 7. soli.

Izjaukšana un pārbaude

1. Noņemiet startera auklu un startera rāmja mezglu.
2. Noņemiet fiksēto bloķēšanas plāksni. Noņemiet bloķētāju un bloķēšanas sprūdu.
3. Izņemiet piedziņas plāksnes skrūvi. Noņemiet piedziņas plāksni, tās atsperi un piedziņas sprūdu.
4. Noņemiet iedarbināšanas riteni, spirālveida atsperes ligzdu un ligzdas amortizējošo starpliku.

BRĪDINĀJUMS: Iedarbināšanas riteni noņemiet uzmanīgi, lai spirālveida atspere neizlēktu un neizraisītu traumas.

5. Izņemiet spirālatsperi.
6. Pārbaudiet, vai bloķētājs un bloķēšanas sprūds nav ieplaisājuši, nodiluši vai bojāti. Ja nepieciešams, nomainiet.
7. Pārbaudiet, vai piedziņas sprūdam nav plaisu, nodiluma vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
8. Pārbaudiet, vai sprūda atspere nav ieplaisājusi, saliekta vai bojāta. Ja nepieciešams, nomainiet.
9. Pārbaudiet, vai spirālveida atspere un tās ligzda nav salauztas, saliektas vai bojātas. Ja nepieciešams, nomainiet.

Salikšana

Veiciet startera demontāžas darbības pretējā secībā.

Uzstādīšana

1. Novietojiet starteri uz spēka agregāta.
2. Ieskrūvējiet sešstūra skrūvi un pievelciet to ar norādīto griezes momentu.
3. Uzstādiet bloķētāja trosi.
4. Noregulējiet fiksēto plāksni uz bloķēšanas troses un izlīdziniet bloķēšanas sprūda atzīmi ar startera korpusa atzīmi.
5. Atzīme ' ▋ ' 2. Atzīme ' ▼ ' 3. Bloķēšanas troses fiksētā plāksne

Aizdedzes sistēma

IEVĒRĪBAI:

Pārbaudot un remontējot aizdedzes sistēmu, turiet rokas, apģērbu, matus un personīgās mantas prom no rotējošā spararata.

.

Pārbaudiet aizdedzes spoli uz izolēta darba galda, lai novērstu strāvas noplūdi un elektriskās strāvas triecienu.

Dzinēja darbības laikā nepieskarieties aizdedzes spolei vai svecei, lai izvairītos no elektriskās strāvas trieciena. Turiet vadus prom no rotējošā spararata, lai novērstu vadu pārgriešanu vai izolācijas slāņa nodilumu.

Nomainot stiprinājuma detaļas, piemēram, uzgriežņus un skrūves, izmantojiet tikai oriģinālā ražotāja detaļas vai detaļas no tāda paša materiāla un ar tādu pašu stiprību. Detaļas jāpievelk ar norādītajiem griezes momentiem.

Kopsalikuma shēma

Elektriskā palaišana

• 1 CDI

Elektroshēma

• 4 Impulsu spole

○

• 3 Statora spole
• 2 Eļļas spiediena devējs
• 7 CDI vadu mezgls
• 6 Aizdedzes spole

Vadu kūļa krāsas:

• 10 Eļļas spiediena brīdinājuma lampiņa
• 9 Motora apturēšanas slēdzis
• 5 Termostats
• 8 Sākotnējās maisījuma bagātināšanas vārsts

Elektriskā palaišana

F25/20FW

• 4 Eļļas spiediena devējs
• 5 Impulsu spole
• 6 Aizdedzes spole
• 1 C D I
• 2 Uzlādes spole
• 3 Apgaismojuma spole

Vadu kūļa krāsas:

Aizdedzes sveces dzirkstele

1. Noņemiet aizdedzes sveces uzgali no sveces. .

• 7 Motora apturēšanas slēdzis
• 8 Eļļas spiediena brīdinājuma lampiņa
• 9 Aizdedzes svece
• 10 Taisngrieža mezgls
• 11 Startera elektromotors
• 12 Startera relejs
• 13 Sākotnējās maisījuma bagātināšanas vārsts
• 14 Drošinātājs

2. Pievienojiet aizdedzes testeri aizdedzes sveces uzgalim.
3. Iedarbiniet motoru un vērojiet dzirksteles caur testera izlādes lodziņu.

BRĪDINĀJUMS:

Nepieskarieties testera vada savienojuma daļām. Turieties prom no uzliesmojošām gāzēm vai šķidrumiem, lai novērstu dzirksteles izraisītu negadījumu.

Aizdedzes sveces uzgalis

1. Noņemiet aizdedzes sveces uzgali. Pārbaudiet, vai tas nav salūzis. Ja nepieciešams, nomainiet.
2. Uzstādiet sveces uzgali. Grieziet to pulksteņrādītāju kustības virzienā, līdz tas ir stingri nostiprināts.

Spararata apkope

1. Ar spararata turētāju noņemiet uzgriezni un startera buksi; ar spararata novilcēju noņemiet spararatu.
2. Pārbaudiet, vai spararats nav bojāts un vai pastāvīgā magnēta daļa ir stingri nostiprināta. Ja nepieciešams, nomainiet.

CDI pārbaude

CDI maksimālais spriegums

Izmantojiet digitālo ķēžu testeri un maksimālā sprieguma adapteri, lai izmērītu CDI maksimālo spriegumu.

Ja tas ir zemāks par norādīto vērtību, pārbaudiet vadu un izmēriet uzlādes spoles impulsu un maksimālo izejas spriegumu.

.

Digitālais ķēžu testeris Maksimālā sprieguma adapteris

Piezīme:

Ja uzlādes spoles impulsu un maksimālais izejas spriegums ir vienāds ar specifikāciju vai augstāks, bet CDI maksimālais izejas spriegums ir zem tās, nomainiet CDI.

1. Impulsu spoles maksimālais spriegums

Ar digitālo elektrisko ķēžu testeri un maksimālā sprieguma adapteri izmēriet maksimālo spriegumu. Ja tas ir zem specifikācijas, pārbaudiet impulsu spoles pretestību.

Digitālais ķēžu testeris Maksimālā sprieguma adapteris

Impulsu spoles maksimālais spriegums

2. Impulsu spoles pretestība

Izmēriet impulsu spoles pretestību. Ja tā neatbilst specifikācijai, nomainiet.

Pretestība*

300～350Ω (

Testera (+) pols: sarkans/balts vads; testera (-) pols: melns vads)

Piezīme:

Dati ir tikai uzziņai.

1. Uzlādes spoles maksimālais spriegums

Ar digitālo elektrisko ķēžu testeri un maksimālā sprieguma adapteri izmēriet maksimālo spriegumu. Ja tas ir zem specifikācijas, pārbaudiet uzlādes spoles pretestību.

Digitālais ķēžu testeris Maksimālā sprieguma adapteris

Aizdedzes spoles pārbaude

1. Noņemiet aizdedzes spoli un aizdedzes sveces uzgali.
2. Izmēriet aizdedzes spoles pretestību. Ja tā neatbilst specifikācijai, nomainiet.

Pretestība: 0.08

～ 0.11 Ω (testera (+) pols: oranžs vads; testera (-) pols: melns vads)

3.4 ～ 4.7k Ω

(Testera (+) pols: oranžs vads; testera (-) pols: augstsprieguma vads)

Impulsu spoles pārbaude

Uzlādes spoles pārbaude

2. Uzlādes spoles pretestība

Izmēriet uzlādes spoles pretestību. Ja tā neatbilst specifikācijai, nomainiet.

Pretestība: 660～710Ω (testera (+) pols: brūns vads; testera (-) pols: zils vads)

Degvielas sistēma (detalizēti)

IEVĒRĪBAI:

Benzīns ir viegli uzliesmojošs un ļoti gaistošs šķidrums. Tā noplūde var izraisīt ugunsgrēku un sprādzienu. Neiedarbiniet motoru, pirms visi degvielas sistēmas savienojumi ir pievienoti vai uzstādīti. Pēc visu apkopes darbību pabeigšanas īslaicīgi radiet spiedienu degvielas sistēmā, lai pārbaudītu noplūdes.

Kopsalikuma shēma

Droseles savienotājstieņa regulēšana

1. Pagrieziet droseles piedziņu pilnībā atvērtā pozīcijā. Pagrieziet karburatora droseles stieni pilnībā atvērtā pozīcijā.
2. Droseles piedziņa
3. Karburatora droseles stienis
4. Fiksācijas skrūve
5. Pilnībā atvērtā pozīcijā pievelciet droseles stieņa fiksācijas skrūvi.

Degvielas savienojuma noņemšana un pārbaude

1. Izņemiet degvielas savienojuma stiprinājuma skrūves.
2. Noņemiet degvielas savienojumu.
3. Pārbaudiet, vai degvielas savienojumam nav plaisu vai bojājumu.
4. Pievienojiet degvielas savienojuma izeju vakuuma manometram.
5. Pārbaudiet, vai norādītais negatīvais spiediens saglabājas ilgāk par 10 minūtēm. Ja nepieciešams, nomainiet.

Noteiktais spiediens:50kPa

Degvielas sūkņa noņemšana un pārbaude

1. Izskrūvējiet degvielas sūkņa stiprinājuma skrūves.
2. Noņemiet degvielas sūkni.
3. Pievienojiet degvielas sūkņa ieeju vakuuma manometram.
4. Ar pirkstu noslēdziet degvielas sūkņa izplūdi un pielieciet noteikto pozitīvo spiedienu, lai pārbaudītu noplūdes.

a

Norādītais spiediens: 50kP

5. Radiet norādīto negatīvo spiedienu un pārbaudiet noplūdes. Norādītais spiediens: 50kPa
6. Pievienojiet degvielas sūkņa izeju vakuuma manometram.
7. Radiet norādīto negatīvo spiedienu un pārbaudiet hermētiskumu. Ja nepieciešams, izjauciet degvielas sūkni pārbaudei. Norādītais spiediens: 50kP a
8. Izskrūvējiet četras skrūves un atdaliet degvielas sūkņa vāku no sūkņa pamatnes.
9. Izskrūvējiet vārsta skrūvi no degvielas sūkņa un noņemiet vārsta plāksni.
10. Nospiediet plunžeri un membrānu, pagrieziet degvielas sūkņa pamatni un salāgojiet ierobu ar plunžera ierobu. Izņemiet adatrullīti.
11. Pārbaudiet, vai membrānai nav plaisu un vārstam nav bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
12. Lai uzstādītu degvielas sūkni, veiciet iepriekšējās darbības no 8 līdz 10 pretējā secībā.

Filtra pārbaude

Pārbaudiet, vai filtra elements nav aizsērējis un nesatur svešķermeņus. Pārbaudiet, vai filtra trauciņam nav bojājumu vai noplūžu. Notīriet ar benzīnu vai, ja nepieciešams, nomainiet.

Piezīme:

Pirms filtra trauciņa uzstādīšanas uzklājiet benzīna kārtu uz O-gredzena.

１. Filtra trauciņš ２. O-GREDZENS ３. Filtra elements ４. Filtra vāks

Spēka agregāts (detalizēti)

IEVĒRĪBAI:

Lai apkopes laikā novērstu nejaušu piekaramā motora iedarbināšanu, veiciet pietiekamus drošības pasākumus aizdedzes sistēmas atvienošanai. Piemēram, noņemiet motora apturēšanas drošības auklu no apturēšanas slēdža mezgla un noņemiet aizdedzes sveces uzgali no sveces.

Kopsalikuma shēma

Elektriskās iedarbināšanas tips

Speciālie instrumenti

Spararata turētājs un spararata novilcējs

Virzuļa montāžas slīdnis

Vārsta atsperes saspiedējs

Spraugmērs Eļļas filtra atslēga

Kompresijas spiediena pārbaude

• 1． Iedarbiniet motoru un iesildiet to 5 minūtes. Pēc tam apturiet.
• 2． Noņemiet drošības auklu.
• 3． Izņemiet aizdedzes sveci un pievienojiet manometru sveces atverei.

UZMANĪBU:

Pirms aizdedzes sveces izņemšanas iztīriet sveces padziļinājumu ar saspiestu gaisu, lai cilindrā nenonāktu putekļi un citi svešķermeņi.

• 4． Pilnībā atveriet gaisa aizbīdni un ar starteri grieziet kloķvārpstu. Kad manometra rādījumi nostabilizējas, pārbaudiet cilindra spiedienu.

Piezīme:

Cilindra spiediena pārbaudes laikā nemainiet gaisa aizbīdņa stāvokli.

Modeļiem ar vadības bloku noņemiet droseles savienojumu, ar roku pilnībā atveriet karburatora droseles stieni un tad izmēriet spiedienu.

• 5． Ja izmērītais spiediens ir zem specifikācijas vai atšķiras starp cilindriem, iepildiet cilindros nedaudz eļļas un izmēriet vēlreiz.

Kompresijas spiediens: 810 kPa

Piezīme:

Ja cilindra spiediens pastāvīgi palielinās, pārbaudiet virzuli un virzuļa gredzenu, vai tiem nav bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.

Ja cilindra spiediens vispār nepalielinās, pārbaudiet vārstu atstarpi, vārstu, vārsta sēžu, cilindra čaulu, cilindra vāku un tā blīvi. Ja nepieciešams, noregulējiet vai nomainiet.

Piekarināmais motors ir aprīkots ar automātisku dekompresijas ierīci, tādēļ izmērītie spiediena dati var atšķirties.

Eļļas spiediena pārbaude

1. Iedarbiniet motoru un iesildiet to 5 minūtes. Pēc tam apturiet.
2. Izņemiet eļļas spiediena slēdzi un pievienojiet spiediena mērītāju.

Piezīme:

Izmantojiet manometru ar 1/8in vītnes soļa adapteri.

• Pārbaudiet eļļas spiedienu Eļļas spiediens (atsauces dati): 80kPa (tukšgaitā)

Eļļas spiediena slēdža pārbaude

1. Noņemiet eļļas spiediena slēdzi un pievienojiet vakuuma manometru.
2. Pielieciet norādīto spiedienu eļļas spiediena slēdzim. Ar digitālo ķēžu testeri pārbaudiet slēdža elektrisko nepārtrauktību. Ja tas neatbilst prasībām, nomainiet.

Spēka agregāta demontāža

1. Atveriet augšējo pārsegu.
2. Noņemiet starteri.
3. Noņemiet droseles trosi.
4. Noņemiet karburatoru.
5. Ar speciālu instrumentu noņemiet spararatu.
6. Izskrūvējiet spēka agregāta un augšējā korpusa savienojuma skrūves.
7. Paceliet motoru un izņemiet tapu.
8. Izņemiet pusmēness ierievīti.
9. Atvienojiet motora apturēšanas slēdža vadu un zemējuma vadu.

Spararata turētājs un spararata novilcējs

.

10. Noņemiet droseles trosi (modeļiem ar rokas starteri) vai troses savienojumu (modeļiem ar elektrisko starteri).
11. Noņemiet uzlādes spoli, apgaismojuma spoli un impulsu spoli.
12. Noņemiet augstspiediena mezglu, CDI bloku, aizdedzes spoli, eļļas spiediena slēdzi un aizdedzes sveci.

Siksnas skriemelis un zobsiksna

1. Grieziet spararatu pulksteņrādītāja kustības virzienā. Izlīdziniet atzīmi '1' uz piedzenamā siksnas skriemeļa ar atzīmi ' ▼ ' uz cilindra galvas.

UZMANĪBU:

Negrieziet spararatu pretēji pulksteņrādītāju kustības virzienam. Pretējā gadījumā vārstu mehānisms tiks bojāts.

2. Noņemiet zobsiksnu no piedzenamā skriemeļa puses.

UZMANĪBU:

Negrieziet skriemeli, pirms zobsiksna ir uzstādīta. Pretējā gadījumā vārstu mehānisms tiks bojāts.

3. Izskrūvējiet piedzenamā skriemeļa skrūvi, noņemiet piedzenamo skriemeli un pusmēness ierievīti.

Piezīme:

Piedzenamā skriemeļa skrūvi noņemiet ar spararata turētāju.

Atskrūvējot zobsiksnas skriemeli, negrieziet sadales vārpstu.

4. Noņemiet zobsiksnas skriemeļa blīvi, zobsiksnas skriemeli un segmenta ierievja ķīli.
5. Pārbaudiet, vai skriemelim un zobsiksnai nav plaisu, bojājumu un nodiluma. Ja nepieciešams, nomainiet.
6. Uzstādiet segmenta ierievja ķīli un piedzenamo siksnas skriemeli. ▼

Izlīdziniet atzīmi '1' uz piedzenamā siksnas skriemeļa ar atzīmi ' ' uz cilindra galvas. Pagaidām pievelciet piedzenamā skriemeļa skrūvi.

UZMANĪBU:

Negrieziet skriemeli, pirms zobsiksna ir uzstādīta. Pretējā gadījumā vārstu mehānisms tiks bojāts.

7. Uzstādiet segmenta ierievja ķīli un zobsiksnas skriemeli: ▼

Izlīdziniet ieroba atzīmi uz zobsiksnas skriemeļa ar atzīmi ' ' uz kartera.

8. Uzstādiet jaunu zobsiksnu. Novietojiet zobsiksnas detaļas numuru vertikāli un uz augšu.

UZMANĪBU:

Nesavērpiet, negrieziet un nelokiet zobsiksnu. Pretējā gadījumā tā tiks bojāta.

Sargājiet zobsiksnu no benzīna un eļļas.

Negrieziet skriemeli pretēji pulksteņrādītāju kustības virzienam. Pretējā gadījumā vārstu mehānisms tiks bojāts.

9. Grieziet zobsiksnas skriemeli divus apgriezienus pulksteņrādītāju kustības virzienā, lai novērstu tā vaļīgumu. Pārbaudiet, vai izlīdzināšanas atzīmes pareizi sakrīt.
11. Pievelciet skrūvi un uzgriezni.

Pievilkšanas griezes moments: Piedzenamā skriemeļa skrūve 38 Nm

Piezīme:

Piedzenamā skriemeļa skrūvi noņemiet ar spararata turētāju.

Pievelciet zobsiksnas skriemeļa uzgriezni ar speciālo šī uzgriežņa cauruļatslēgu.

Izjaukšana un pārbaude

Cilindra galva

Izjaukšana

1. Izņemiet cilindra galvas vāka skrūves.
2. Izskrūvējiet cilindra vāka skrūves pretējā secībā numerācijas atzīmēm uz vāka.
3. Noņemiet cilindra vāku. Noņemiet eļļas sūkni.
4. Noņemiet vārstu sviru asi, atsperi un sviru mezglu.

Piezīme:

Pirms vārstu sviru ass noņemšanas atskrūvējiet kontruzgriezni un atbrīvojiet regulēšanas skrūvi.

5. Ar vārstu atsperu saspiedēju noņemiet ieplūdes un izplūdes vārstu.

Vārsts un vārsta vadotnes bukse

• Pārbaudiet vārsta ligzdas platumu. Ja tas nav norādītajā diapazonā, salabojiet vārsta ligzdu. Vārsta ligzdas platums:

2. Pārbaudiet vārsta malas biezumu (T). Ja tas neatbilst noteiktajai vērtībai, nomainiet vārstu. Vārsta malas biezums: T
3. Pārbaudiet vārsta kāta diametru. Ja tas neatbilst norādītajai vērtībai, nomainiet vārstu. Vārsta kāta diametrs:
4. Izmēriet vārsta kāta radiālo mešanu. Ja tā pārsniedz robežvērtību, nomainiet vārstu. Vārsta kāta radiālās mešanas robežvērtība: 0.03mm
5. Izmēriet vārsta vadīklas bukses iekšējo diametru. Vārsta vadīklas bukses iekšējais diametrs: 5.500 ～

UZMANĪBU:

Mainot vārstu, izmantojiet jaunu vārsta vadotnes buksi un vārsta eļļas blīvslēgu.

Vārsta atspere

1. Izmēriet vārsta atsperes brīvo garumu. Ja tas ir mazāks par norādīto vērtību, nomainiet.
2. Izmēriet vārsta atsperes sasvērumu. Ja tas pārsniedz noteikto robežu, nomainiet.

Minimālais brīvais garums: 38.4 mm

Maksimālā slīpuma robežvērtība: 1.7 mm

Vārsta svira un sviru ass

5.512mm

1. Pārbaudiet vārsta sviras un tās vārpstas saskares virsmas nodilumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
2. Izmēriet, vai vārsta sviras iekšējais diametrs un sviras vārpstas ārējais diametrs atbilst norādītajai vērtībai.

Vārsta sviras iekšējais diametrs:

16.000 ～ 16.018mm

Sviru ass ārējais diametrs:

15.971 ～ 15.991mm

Sadales vārpsta

1. Pārbaudiet sadales vārpstas izmērus.

Ja nepieciešams, nomainiet.

2. Pārbaudiet sadales vārpstas mešanu. Ja nepieciešams, nomainiet.

Apaļuma robeža:0.03mm

• 3 . Pārbaudiet sadales vārpstas pamatkakliņa diametru. Ja nepieciešams, nomainiet.

4. Pārbaudiet, vai automātiskajai dekompresijas ierīcei nav plaisu un bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet sadales vārpstu.

Pamatkakliņa diametrs (AUGŠĒJAIS):

36.925~36.945mm

Pamatkakliņa diametrs (VIDĒJAIS):

36.935~36.955mm

Eļļas sūkņa pārbaude

1. Izskrūvējiet skrūvi un noņemiet eļļas sūkni.
2. Pārbaudiet eļļas sūkņa rotora atstarpi. Ja tā neatbilst specifikācijai, nomainiet.

Vārsta vadotnes bukses maiņa

1. Izsitiet vārsta vadotnes buksi no sadegšanas kameras puses.
2. Iesitiet jauno vārsta vadotnes buksi no cilindra vāka augšpuses.

Piezīme:

Pirms uzstādīšanas uzklājiet eļļu uz vadīklas virsmas.

3. Ar rīvurbi apstrādājiet vadotnes iekšējo diametru līdz norādītajai vērtībai.

Vārsta vadīklas iekšējais diametrs: 5.500

～ 5.512mm

Piezīme:

Izņemot rīvurbi, negrieziet to pretēji pulksteņrādītāja virzienam.

Vārsta ligzdas pārbaude

1. Notīriet oglekļa nogulsnes no vārsta.
2. Vienmērīgi uzklājiet plānu zilās krāsvielas kārtu uz vārsta sēžas blīvvirsmas.
3. Pieslīpējiet vārstu pie vārsta ligzdas ar vārstu pieslīpēšanas instrumentu.
4. Izmēriet vārsta ligzdas platumu.

Uz vārsta virsmas ir zilā pārbaudes krāsa.

Ja vārsts un vārsta ligzda nesaskan vai ligzdas platums neatbilst norādītajai vērtībai, apstrādājiet un slīpējiet vārsta ligzdu.

Ja saskares virsma nav vienmērīga, nomainiet vārsta vadotnes buksi.

Vārsta ligzdas platums: 0.9

～ 1.1mm

Vārsta ligzdas frēzēšana

1. Izmantojiet 45 o vārsta ligzdas frēzi, lai regulētu ligzdas platumu. Grieziet frēzi pulksteņrādītāja kustības virzienā, līdz ligzdas virsma ir gluda.
2. Ja vārsta ligzda ir centrēta uz vārsta darba virsmas, bet ir pārāk plata, samaziniet tās platumu ar 30 o frēzi ligzdas augšējā malā un 60 o frēzi ligzdas apakšējā malā.
3. Ja vārsta ligzda ir pārāk šaura un atrodas vārsta virsmas augšējā malā, izmantojiet 30 o frēzi ligzdas augšējās malas apstrādei un, ja nepieciešams, 45 o frēzi ligzdas platuma regulēšanai.
4. Ja vārsta blīvēšanas virsma ir pārāk šaura un atrodas vārsta virsmas apakšējā malā, izmantojiet 60 o frēzi ligzdas apakšējās malas apstrādei un, ja nepieciešams, 45 o frēzi ligzdas platuma regulēšanai.
5. Vienmērīgi uzklājiet plānu pieslīpēšanas pastas kārtu uz vārsta ligzdas un pieslīpējiet vārstu ar pieslīpēšanas instrumentu.

6. Notīriet atlikušo pieslīpēšanas pastu.
7. Vēlreiz pārbaudiet vārsta ligzdas platumu.

UZMANĪBU:

Nepieslīpējiet vārstu pārmērīgi. Vienmērīgi grieziet pieslīpēšanas instrumentu ar lejupvērstu 40~50N spēku. Nepiesārņojiet bīdstieni un vārsta vadīklas buksi ar pieslīpēšanas pastu.

Vārsta uzstādīšana

1. Uzstādiet jaunu vārsta eļļas blīvslēgu un ieeļļojiet vārsta vadīklas bukses iekšpusi ar motoreļļu.
2. Secīgi uzstādiet vārstu, vārsta atsperes blīvi, atsperi un atsperes turētāju.
3. Ar vārstu atsperu saspiedēju saspiediet atsperi un uzstādiet vārsta fiksācijas ķīļus.
4. Ar plastmasas vai gumijas āmuru viegli uzsitiet pa vārsta atsperes turētāju, lai nostiprinātu fiksācijas ķīļus.

Cilindra vāka montāža

1. Ar speciālu instrumentu uzstādiet jaunu eļļas blīvslēgu.
2. Ievietojiet sadales vārpstu cilindra vākā no eļļas sūkņa puses.
3. Pārbaudiet, vai rievotā daļa ir vērsta pret cilindra savienojuma virsmu. Ja nepieciešams, noregulējiet.
4. Uzstādiet vārstu sviru mezglu, atsperi un sviru asi.
5. Samontējiet eļļas sūkni.

Piezīme:

Pārliecinieties, ka atzīme uz ārējā rotora ir vērsta pret eļļas sūkņa vāku.

6. Izlīdziniet eļļas sūkņa piedziņas vārpstu ar sadales vārpstas tapu un uzstādiet eļļas sūkni.

UZMANĪBU:

Pirms eļļas sūkņa uzstādīšanas pārliecinieties, ka eļļas kanāls ir caurlaidīgs, un piepildiet sūkni ar eļļu.

Karteris

Izjaukšana

1. Noņemiet eļļas filtru ar speciālu instrumentu. PIEZĪME:

Zem eļļas filtra novietojiet drānu

Eļļas filtra atslēga

2. Izņemiet skrūves attēlā norādītajā secībā.
3. Noņemiet termostata vāku, izplūdes ārējo vāku, blīvi un tapas. Notīriet anoda virsmu un pārbaudiet anodu. Ja anoda korozija ir neparasta, nomainiet to. Pārbaudiet, vai izplūdes ārējais vāks nav ieplaisājis, deformēts vai sarūsējis. Ja nepieciešams, nomainiet.
4. Noņemiet balansēšanas cilindra vāku, pēc tam uzgriezni un balansēšanas cilindra virzuli.
5. Izņemiet kartera skrūves attēlā norādītajā secībā un noņemiet pamatni.
6. Izņemiet klaņa skrūves un klaņa vāku, izņemiet kloķvārpstu un klaņa un virzuļa mezglu.
7. Ar knaiblēm noņemiet virzuļa tapas sprostgredzenu un izņemiet virzuļa tapu un virzuli.
8. Noņemiet eļļas blīvslēgu, tapu un galveno gultni.

Balansēšanas cilindra virzulis un klanis

• 1 . Pārbaudiet, vai balansēšanas cilindra virzulis nav ieplaisājis vai bojāts. Ja nepieciešams, nomainiet to.

2. Pārbaudiet, vai balansēšanas cilindra klaņa mezgls nav ieplaisājis vai bojāts. Ja nepieciešams, nomainiet to.

Virzulis

1. Izmēriet virzuļa ārējo diametru norādītajā mērījuma vietā. Ja tas neatbilst specifikācijai, nomainiet.
2. Pārbaudiet virzuļa tapas iekšējo diametru. Ja tas neatbilst specifikācijai, nomainiet.

Virzuļa diametrs

64.950 ～ 64.965 mm

Mērīšanas punkts○

a : 2 mm

Virzuļa tapas iekšējais diametrs: 15.974

～ 15.985mm

Cilindra diametrs

1. Izmēriet cilindra urbumu atsevišķi mērīšanas punktos ○ 1 ,○ 2 ,○ 3 . Katrā punktā izmēriet cilindra urbumu vietās D1, D3, D5, kas ir paralēlas kloķvārpstai, un vietās D2, D4, D6, kas ir perpendikulāras kloķvārpstai. ②
2. Aprēķiniet koniskuma un ovāluma robežu. Ja tās neatbilst specifikācijai, nomainiet karteri.

Mērījuma vietas augstums

○ 1 20 mm ；

○ 2 40 mm ；

○ 3 60 mm

Cilindra diametrs

65.000 ～ 65.015 mm

Koniskuma robežvērtība: 0.08mm

(D1-D5, D2-D6)

Ovalitātes robežvērtība: 0.05 mm

(D2-D1, D6-D5)

Virzuļa pirksta ārējais diametrs

Izmēriet virzuļa tapas ārējo diametru. Ja tas neatbilst specifikācijai, nomainiet to.

Virzuļa tapas ārējais diametrs: 15.965

～ 15.985mm

Virzuļa gredzens

1. Ar virzuli paralēli iespiediet virzuļa gredzenu līdz norādītajam cilindra mērīšanas punktam (20mm no savienojuma virsmas).
3. Ar spraugmēru izmēriet galu spraugu. Ja tā neatbilst specifikācijai, nomainiet virzuļa gredzenu.

Galu sprauga (uzstādītam):

Augšējais gredzens

Gredzens Nr. 2

Eļļas gredzens

0.15 ～ 0.30mm

0.30 ～ 0.50mm

0.20 ～ 0.70mm

3. Uzstādiet gredzenu uz virzuļa un ar spraugmēru izmēriet sānu atstarpi starp gredzenu un tā gropi. Ja tā neatbilst specifikācijai, nomainiet gredzenu.

Sānu atstarpe

Augšējais gredzens

0.02 ～ 0.06 mm

2. gredzens: 0.02

～ 0.06 mm

Eļļas gredzens: 0.04

～ 0.18 mm

Klaņa mazās galvas iekšējais diametrs

Izmēriet klaņa mazās galvas iekšējo diametru. Ja tas neatbilst specifikācijai, nomainiet klani.

Klaņa mazās galvas iekšējais diametrs:

15.985 ～ 15.998mm

Klaņa lielās galvas sānu sprauga

Izmēriet klaņa lielās galvas sānu spraugu. Ja tā neatbilst specifikācijai, nomainiet klani vai kloķvārpstu, vai abus.

Klaņa lielās galvas sānu sprauga:

0.05 ～ 0.22 mm

Kloķvārpsta

1. Izmēriet kloķvārpstas galvenā kakliņa diametru, klaņa kakliņa diametru un platumu. Ja tie neatbilst specifikācijai, nomainiet kloķvārpstu.

2. Izmēriet kloķvārpstas radiālo mešanu. Ja tā neatbilst specifikācijai, nomainiet kloķvārpstu.

Kloķvārpstas radiālās mešanas robežvērtība: 0.05mm

Klaņa kakliņa eļļas atstarpe

1. Novietojiet plastmasas atstarpes mērīšanas sloksni uz klaņa kakliņa paralēli kloķvārpstai.
2. Uzstādiet klani un pamatgultni uz klaņa kakliņa.
3. Pievelciet klaņa skrūves ar norādīto griezes momentu.
4. Noņemiet klani un izmēriet saspiestā plastmasas spraugmēra platumu. Ja tas neatbilst specifikācijai, nomainiet pamatgultni.

Pievilkšanas griezes moments

Pirmā pievilkšana 6 Nm

Otrā pievilkšana 17 Nm

Eļļas atstarpe: 0.020

～ 0.052mm

Piezīme:

Negrieziet klani, kamēr mērījums nav pabeigts.

Pamatgultņa kakliņa eļļas atstarpe

1. Notīriet pamatgultni, pamatkakliņu un kartera un kartera pamatnes montāžas virsmas.
2. Uzstādiet pamatgultni un kloķvārpstu karterī.
3. Uzlieciet plastmasas spraugmēru uz galvenā kakliņa paralēli kloķvārpstai.

Piezīme:

Nenovietojiet plastmasas spraugmēru uz galvenā kakliņa eļļas atveres.

4. Uzstādiet pamatgultni kartera pamatnē un uzstādiet pamatni uz kartera.
5. Ievērojot numurēto secību uz kartera pamatnes, pievelciet skrūves ar norādītajiem griezes momentiem.

Pievilkšanas griezes momenti:

6. Noņemiet karteri un izmēriet katra saspiestā plastmasas spraugmēra platumu. Ja tas neatbilst specifikācijai, nomainiet galveno gultni.

Eļļas atstarpe

0.012 ～ 0.044mm

Piezīme:

Negrieziet kloķvārpstu, pirms mērīšana ir pabeigta.

Karteris un kartera pamatne

1. Pārbaudiet, vai kartera pamatne un karteris nav ieplaisājuši, bojāti vai nodiluši. Ja nepieciešams, nomainiet.
2. Pārbaudiet, vai dzesēšanas ūdens kanālā nav netīrumu vai aizsērējuma. Ja nepieciešams, iztīriet.

Pilnīga uzstādīšana

Virzuļa un klaņa uzstādīšana

Uzstādiet virzuli, klani, virzuļa pirkstu un virzuļa pirksta sprostgredzenu.

Piezīme:

Uzstādot pārliecinieties, ka atzīme uz klaņa ir tajā pašā pusē kā atzīme uz virzuļa galvas.

Virzuļa gredzenu uzstādīšana

1. Uzstādiet eļļas gredzenu, 2.gredzenu un augšējo gredzenu.

Piezīme:

Uzstādot 2. gredzenu, pārliecinieties, ka atzīme ir vērsta pret virzuļa galvu.

2. Virzuļa gredzenu atstarpju attēls

Eļļas gredzena galu atstarpe 1 (apakšējā sliede)

Eļļas gredzena galu atstarpe 2 (izpletējgredzens)

Eļļas gredzena galu atstarpe 3 (augšējā sliede)

2.virzuļa gredzena galu atstarpe 4

Augšējā virzuļa gredzena galu atstarpe 5

Virzuļa uzstādīšana

Ar virzuļa vadotni uzstādiet virzuli un pārliecinieties, ka virzuļa galvas atzīme *Up" ir vērsta pret spararata pusi.

Piezīme:

Uzstādot uzklājiet motoreļļu uz virzuļa un virzuļa gredzena sāniem.

Kloķvārpstas uzstādīšana

.

1. Uzstādiet pamatgultni karterī.

Piezīme:

Ievietojiet pamatgultņa izvirzīto daļu atbilstošajā kartera rievā.

2. Uzstādiet balansēšanas cilindra klani uz kloķvārpstas.
3. Uzstādiet kloķvārpstu karterī. Uzstādiet blīvslēgu.

Piezīme:

Pirms uzstādīšanas uzklājiet motoreļļu blīvslēga iekšējai pusei.

4. Uzstādiet klaņa vāku uz klaņa un divos posmos pievelciet klaņa skrūvi ar norādīto griezes momentu.

Pievilkšanas griezes moments:

Pirmā pievilkšana

6 Nm

Otrā pievilkšana 17 Nm

Piezīme:

Izlīdziniet atzīmi uz klaņa vāka ar atzīmi uz klaņa.

Pirms uzstādīšanas uzklājiet motoreļļu klaņa skrūvei.

Spēka agregāta montāža

1. Uzstādiet pamatgultni kartera pamatnē.
2. Uzklājiet šķidru hermētiķi kartera pamatnes savienojuma virsmai un uzstādiet centrēšanas tapu un kartera pamatni. Pievelciet skrūves divos posmos atbilstoši attēlā pa labi norādītajai secībai.

Pievilkšanas griezes moments:

Piezīme:

Pirms uzstādīšanas uzklājiet motoreļļu uz kustīgajām detaļām.

Pirms uzstādīšanas uzklājiet motoreļļu skrūvei.

3. Uzstādiet balansēšanas cilindra virzuli un pievelciet virzuļa uzgriezni ar norādīto griezes momentu. Pievilkšanas griezes moments: 157 Nm

Piezīme:

Pirms uzstādīšanas uzklājiet motoreļļu uzgrieznim.

4. Uzstādiet jaunus O-gredzenus un balansēšanas cilindra vāku un pievelciet skrūvi ar norādīto griezes momentu.

Pievilkšanas griezes moments:

12 Nm

Piezīme:

Pirms uzstādīšanas uzklājiet motoreļļu skrūvei.

5. Uzstādiet eļļas filtru ar speciālu instrumentu un pievelciet to ar norādīto griezes momentu. Pievilkšanas griezes moments: 18 Nm

Piezīme:

Pirms uzstādīšanas ielejiet motoreļļu eļļas kanālā.

.

6. Uzstādiet izplūdes ārējo vāku, termostatu un termostata vāku. Pievelciet skrūves divos posmos attēlā norādītajā secībā.
7. Uzstādiet pozicionēšanas tapu, cilindra blīvi un cilindra vāka mezglu.
8. Pārbaudiet segmenta ierievja ķīļa rievas pozīciju uz sadales vārpstas.
9. Pievelciet cilindra vāka skrūves divreiz ar norādīto griezes momentu secībā, kas parādīta attēlā pa labi. Pievilkšanas griezes moments:

Pievilkšanas griezes moments:

Pirmā pievilkšana

6 Nm

Otrā pievilkšana

12 Nm

Piezīme:

Neizmantojiet veco blīvi.

10. Uzstādiet zobsiksnas skriemeli, piedzenamo skriemeli, zobsiksnu un ventilācijas cauruli.
11. Piezīme:

Uzstādīšanas laikā pārliecinieties, ka atzīme uz piedzenamā siksnas skriemeļa sakrīt ar " ▼ " uz cilindra galvas un atzīme uz zobsiksnas skriemeļa sakrīt ar " ▼ " atzīmi uz kartera.

11. Noregulējiet vārstu atstarpi.
12. Uzstādiet cilindra galvas vāku un pievelciet skrūves attēlā pa labi norādītajā secībā.
13. Uzstādiet droseles troses kronšteinu un droseles vadības mehānismu.
14. Modeļiem ar elektrisko starteri vispirms uzstādiet pārnesumu pārslēgšanas ierobežotāja stieni.
15. Uzstādiet eļļas spiediena slēdzi, aizdedzes spoli, C.D.I. bloka mezglu un taisngrieža un regulatora mezglu.
16. Uzstādiet impulsu spoli, apgaismojuma spoli un uzlādes spoli.
17. Uzstādiet degvielas sistēmu.

Augšējais agregāts

Augšējais pārsegs

Kopsalikuma shēma

1. Noņemiet gumijas blīvi.
2. Izskrūvējiet augšējā pārsega trokšņa slāpētāja vāka skrūvi un noņemiet gumijas starpliku.
3. Noņemiet augšējā pārsega trokšņa slāpēšanas vāku.
4. Noņemiet fiksācijas āķi un piekarāķi.
5. Pārbaudiet, vai augšējais pārsegs nav ieplaisājis vai bojāts. Ja nepieciešams, nomainiet.
6. Pārbaudiet, vai gumijas blīvei nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
7. Pārbaudiet, vai augšējā pārsega trokšņa slāpētāja vākam nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
8. Pārbaudiet, vai fiksācijas āķim un piekarāķim nav plaisu, deformācijas vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.

Izjaukšana un pārbaude

Apakšējais pārsegs

Kopsalikuma shēma

Elektriskā startera tips:

Izjaukšana un pārbaude

1. Noņemiet gumijas aizbāzni, gofrēto apvalku un droseles troses apvalku.

Noņemiet C.D.I. kabeļa mezglu. (Attiecas uz modeli ar priekšējo vadību un elektrisko iedarbināšanu).

2. Izņemiet apakšējā pārsega vāka plāksnes stiprinājuma skrūves un noņemiet plāksni. Noņemiet gumijas blīvi. Noņemiet atvērto ierobežošanas plāksni un kvadrātveida gumijas aizbāzni. (Attiecas uz modeli ar priekšējo vadību un elektrisko iedarbināšanu).
3. Izņemiet augšējā pārsega bloķēšanas roktura skrūves, noņemiet bloķēšanas rokturi un augšējā pārsega bloķēšanas bloku.
4. Noņemiet augšējā pārsega bloķēšanas roktura buksi A un buksi B.
5. Noņemiet viļņoto paplāksni.
6. Izskrūvējiet pārslēgšanas stieņa kronšteina stiprinājuma skrūvi.
7. Izņemiet pārslēgšanas stieņa šķelttapu.
8. Noņemiet pārslēgšanas stieni, atsperes tapu un apturēšanas sviru.
9. Noņemiet pārslēgšanas atsperplāksni.
10. Pārbaudiet, vai apakšējam pārsegam nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
11. Pārbaudiet, vai augšējā pārsega bloķēšanas rokturis un bloķēšanas bloks nav ieplaisājuši vai bojāti. Ja nepieciešams, nomainiet.
12. Pārbaudiet, vai viļņotā paplāksne un bloķēšanas roktura bukse A nav ieplaisājušas vai bojātas. Ja nepieciešams, nomainiet.
13. Pārbaudiet, vai pārslēgšanas stieņa kronšteinam un apturēšanas svirai nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
14. Pārbaudiet, vai pārslēgšanas atsperplāksne nav ieplaisājusi, saliekta vai bojāta. Ja nepieciešams, nomainiet.

Rumpelis

Kopsalikuma shēma

Izjaukšana un pārbaude

• 1． Noņemiet roktura kronšteinu, pārnesumu pārslēgšanas rokturi un stūrēšanas rokturi.
• 2． Noņemiet rumpeļa vāku.
• 3． Noņemiet roktura buksi, bukses paplāksni un viļņoto paplāksni.
• 4． Izņemiet šķelttapu un berzes regulēšanas skrūvi.
• 5． Noņemiet rumpeli.
• 6． Noņemiet droseles trosi.
• 7． Noņemiet droseles sviras balstu un droseles sviru.
• 8． Noņemiet dzinēja apturēšanas slēdzi.
• 9． Pārbaudiet, vai pārnesumu pārslēgšanas rokturis nav ieplaisājis vai bojāts. Ja nepieciešams, nomainiet.

10. Pārbaudiet, vai stūrēšanas rokturim nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
11. Pārbaudiet, vai buksei, bukses paplāksnei un viļņotajai paplāksnei nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
12. Pārbaudiet, vai droseles trosei nav nodiluma vai plaisu. Ja nepieciešams, nomainiet.
13. Pārbaudiet dzinēja apturēšanas slēdža elektrisko vadītspēju. Ja tā neatbilst specifikācijai, nomainiet.

Noņemiet bloķēšanas plāksni:

Vada strāvu

Uzstādiet bloķēšanas plāksni:

Nevada strāvu

Nospiediet apturēšanas slēdža pogu: vada strāvu

Kronšteins

Kopsalikuma shēma

Izjaukšana un pārbaude

Augšējā mezgla detaļas

Kopsalikuma shēma

1. Izlejiet eļļu.
2. Izņemiet augšējā un apakšējā mezgla stiprinājuma skrūves un noņemiet augšējo mezglu.
3. Noņemiet izplūdes vadplāksni un eļļas karteri.
4. No eļļas kartera noņemiet izplūdes cauruli, eļļas iztukšošanas skrūvi, eļļas iztukšošanas apvalku un izplūdes caurules blīvi.
5. No izplūdes vadplāksnes noņemiet eļļas sietu un pārspiediena vārsta mezglu.
6. Noņemiet divu atveru amortizatora mezglu, izplūdes starpsienu, ūdens caurules gumijas blīvi un ūdens cauruli.
7. Pārbaudiet, vai augšējais korpuss un eļļas karteris nav ieplaisājuši vai nodiluši. Ja nepieciešams, nomainiet.
8. Pārbaudiet, vai ūdens caurule nav deformēta vai erodēta. Ja nepieciešams, nomainiet.
9. Pārbaudiet, vai pārspiediena vārsta mezgls nav ieplaisājis vai nodilis. Ja nepieciešams, nomainiet.
10. Pārbaudiet, vai izplūdes starpsienai nav bojājumu, nodiluma vai plaisu. Ja nepieciešams, nomainiet.

Izjaukšana un pārbaude

Ūdens sūkņa mezgls

Kopsalikuma shēma

Izjaukšana un pārbaude

1. Noņemiet ūdens sūkņa stiprinājuma plāksni.
2. Noņemiet ūdens sūkņa korpusu.
3. Noņemiet lāpstiņriteni un ūdens sūkņa iekšējo korpusu.
4. Noņemiet segmenta ierievja ķīli un ārējo plāksni.

.

5. Pārbaudiet, vai ūdens sūkņa korpuss un ārējā plāksne nav ieplaisājuši, saliekti vai bojāti. Ja nepieciešams, nomainiet.
6. Pārbaudiet, vai ūdens sūkņa iekšējais korpuss un lāpstiņrats nav ieplaisājuši, deformēti, apdeguši vai nodiluši. Ja nepieciešams, nomainiet.

Apakšējais agregāts

Apakšējā mezgla zobrati

Kopsalikuma shēma

Izjaukšana un pārbaude

1. Izlejiet eļļu un izņemiet šķelttapu.
2. Novietojiet koka gabalu starp propelleru un pretvirpuļu plāksni. Noņemiet sešstūra uzgriezni, anodu un ūdens ieeju.
3. Noņemiet propellera mezglu un starpliku.
4. Noņemiet anodu.
5. Noņemiet apakšējā korpusa vāku. Noņemiet atpakaļgaitas zobratu un regulēšanas paplāksni. Noņemiet eļļas blīvslēgu.
6. Noņemiet propellera vārpstas mezglu.
7. Noņemiet pārslēgšanas virzuli.
8. Noņemiet sajūga gredzenu, sajūga tapu un izciļņu sajūgu. Noņemiet sajūga atsperi.
9. Noņemiet piedziņas vārpstas pamatni.
10. Noņemiet mazā zobrata uzgriezni ar atslēgu ar iekšējām rievām. Noņemiet piedziņas vārpstu un tās neilona buksi.
11. Noņemiet pārslēgšanas stieņa izciļņa mezglu un priekšgaitas zobratu.
12. Noņemiet adatu gultni no apakšējā mezgla.
13. Noņemiet blīvslēgu no piedziņas vārpstas pamatnes un gultni no priekšgaitas zobrata.

Dzenskrūves vārpsta un sajūga bloks

1. Pārbaudiet, vai izciļņu sajūgam nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.
2. Pārbaudiet, vai propellera vārpstai nav nodiluma vai liekuma. Ja nepieciešams, nomainiet.
3. Pārbaudiet propellera vārpstas mešanu. Ja tā neatbilst specifikācijai, nomainiet.

: 0.02 mm

Izciļņu sajūga uzstādīšana

1. Ievietojiet sajūga atsperi atverē propellera vārpstas galā.

Radiālās mešanas robežvērtība

2. Uzstādiet zobu sajūgu, kā parādīts. Pārliecinieties, ka atzīme 'F' vai '●' ir vērsta pret priekšgaitas zobratu. Uzstādiet sajūga tapu.
3. Uzstādiet sajūga gredzenu un pārslēgšanas virzuli.
4. Uzstādiet eļļas blīvslēgu.
5. Uzstādiet jaunu gultni uz atpakaļgaitas zobrata.

Piezīme:

Uzstādiet eļļas blīvslēgu un gultni ar speciāliem instrumentiem.

Uzstādīšanas laikā pievērsiet uzmanību virzienam un dziļumam.

Pārliecinieties, ka gultņa ražotāja atzīme ir vērsta pret atpakaļgaitas zobratu.

Uzstādīšanas dziļums:

Apakšējā korpusa vāka gultņa uzstādīšanas instruments

Apakšējā korpusa vāka eļļas blīvslēga montāžas instruments

Apakšējā korpusa vāks

1. Pārbaudiet, vai gultnis nav sarūsējis un darbības laikā nedūc. Ja nepieciešams, nomainiet.
2. Ar gultņa novilcēju izņemiet gultni un blīvslēgu.

Piezīme:

Nenoņemiet gultni, ja tas netiek mainīts.

3. Ar speciālu instrumentu noņemiet adatu gultni.

Piezīme:

Atkārtoti uzstādot eļļas blīvslēgu un adatu gultni, izmantojiet jaunas detaļas.

4. Notīriet korpusa vāku ar mīkstu suku un šķīdinātāju.
5. Pārbaudiet, vai korpusa vākam nav plaisu vai bojājumu. Ja nepieciešams, nomainiet.

Apakšējā korpusa vāka blīvslēga un gultņa uzstādīšana

Apakšējā korpusa vāka adatgultņa uzstādīšanas palīgierīce

3. Uzstādiet atpakaļgaitas zobratu un regulēšanas starpliku.

Piezīme:

Uzstādot jaunu atpakaļgaitas zobratu un gultni, noregulējiet paplāksnes.

Piedziņas vārpsta

1. Pārbaudiet, vai piedziņas vārpsta nav saliekta vai nodilusi. Ja nepieciešams, nomainiet.
2. Pārbaudiet piedziņas vārpstas mešanu.

Mešanas robeža: 0.05 mm

Atpakaļgaitas zobrata gultņa uzstādīšanas palīgierīce

Pārslēgšanas stieņa izcilnis

Pārbaudiet, vai pārslēgšanas stieņa izcilnim nav nodiluma vai deformācijas. Ja nepieciešams, nomainiet.

Zobrats

Pārbaudiet, vai priekšgaitas zobrats, atpakaļgaitas zobrats un mazais koniskais zobrats nav nodiluši vai bojāti. Ja nepieciešams, nomainiet.

Priekšgaitas zobrata gultnis

Pārbaudiet, vai gultnis nav sarūsējis un rotēšanas laikā nedūc. Ja nepieciešams, nomainiet.

Piezīme:

Neizņemiet gultni, ja to nemainīsiet.

Uzstādot jaunu gultni, noregulējiet regulēšanas paplāksni.

Apakšējā korpusa pārbaude

Pārbaudiet, vai apakšējam korpusam nav plaisu vai bojājumu un vai dzesēšanas ūdens ieeja nav aizsērējusi. Ja nepieciešams, nomainiet.

Apakšējā korpusa montāža

1. Ar speciālu instrumentu uzstādiet adatu gultni.

Adatu gultņa montāžas instruments

2. Uzstādiet jaunu priekšgaitas zobrata gultni (ja maināt).
3. Uzstādiet piedziņas vārpstas pamatnes blīvslēgu.
4. Uzstādiet neilona buksi, pārslēgšanas stieņa izciļņa mezglu, blīvi un piedziņas vārpstas pamatni. Uzstādiet priekšgaitas zobratu, piedziņas vārpstu, regulēšanas paplāksni un mazo zobratu.

Priekšgaitas zobrata gultņa korpusa uzstādīšanas palīgierīce

Piedziņas vārpstas blīvslēga uzstādīšanas palīgierīce

UZMANĪBU:

Uzstādot jaunu piedziņas vārpstas pamatni vai piedziņas vārpstu, noregulējiet paplāksni.

5. Pievelciet mazā zobrata uzgriezni. Norādītais griezes moments: 50Nm
6. Uzstādiet propellera vārpstas mezglu.
7. Uzstādiet apakšējā korpusa vāku.
8. Pārbaudiet, vai pārnesumu pārslēgšana darbojas normāli.

Apakšējā korpusa vāka uzstādīšanas palīgierīce

9. Uzstādiet ūdens sūkņa mezglu.
10. Uzstādiet anodu un ūdens ieeju.
11. Uzstādiet propelleru un sešstūra uzgriezni. Novietojiet koka gabalu starp propelleru un pretvirpuļu plāksni. Pievelciet uzgriezni ar norādīto griezes momentu.

Norādītais griezes moments: 34Nm

Piezīme:

Ja uzgriežņa rieva nesakrīt ar propellera vārpstas šķelttapas atveri, pievelciet uzgriezni, līdz tie sakrīt.

Apakšējā mezgla uzstādīšana

1. Uzstādiet pozicionēšanas tapu.
2. Pārvietojiet pārslēgšanas stieņa izciļņa mezglu atpakaļgaitas pozīcijā. Uzstādiet apakšējo mezglu pie augšējā korpusa un pievelciet skrūves ar norādīto griezes momentu. Norādītais griezes moments: 37 Nm
3. Savienojiet cilindrisko uzgriezni un pārslēgšanas stieņa izciļņa mezglu. Pārslēdziet pārnesumus un pārbaudiet, vai darbība ir normāla. Ja nepieciešams, noregulējiet cilindriskā uzgriežņa pozīciju. Cieši pievelciet uzgriezni.
4. Pievienojiet pārnesumkārbas eļļu, izmantojot spiediena iepildīšanas ierīci.

Regulēšanas paplāksņu izvēle

Noregulējiet paplāksni, mainot rezerves daļas apakšējā mezglā vai saliekot jaunu apakšējo mezglu.