Parsun EFI külmotorok riasztásjelzői: Dióda/lámpa és csengőhang működési leírása (F15/F20)
Üdvözöljük a Parsun F15/F20 EFI küllőmotor riasztásjelző rendszerének megértését segítő útmutatóban.
Ezek a motorok kifinomult figyelmeztető rendszerrel vannak felszerelve, amely lámpák (diódák) és egy hangjelző segítségével figyelmeztet a különböző üzemállapotokra és lehetséges problémákra.
A biztonságos hajózáshoz és az időben elvégzett karbantartáshoz elengedhetetlen, hogy tudja, mit jelentenek ezek a jelzések.
Az alábbiakban a különböző riasztási állapotok és a hozzájuk tartozó jelzőminták részletes bontását találja.
| S.N. | L1 lámpa | L2 lámpa | Riasztási állapot |
|---|---|---|---|
| 1 | Ki | 1 | Impulzus tekercs meghibásodása. |
| 2 | Ki | 2 | Szívónyomás-érzékelő meghibásodása. |
| 3 | Ki | 3 | 11V alatti vagy 16V feletti feszültség. |
| 4 | Ki | 4 | Gázkarállás-érzékelő meghibásodása. |
| 5 | Ki | 5 | A hengerfej hőmérséklete 100 ℃ fölött van. |
| 6 | Ki | 6 | Bemeneti hőmérséklet érzékelő meghibásodása |
| 7 | A oldalon. | Ki | Motorolajnyomás. |
| 8 | Ki | 9 | Üzemanyag-befecskendező 1 meghibásodása. |
| 9 | Ki | 10 | Üzemanyag-befecskendező 2 meghibásodása. |
| 10 | Ki | 11 | Gyújtótekercs 1 meghibásodása. |
| 11 | Ki | 12 | Gyújtótekercs 2 meghibásodása. |
| 12 | Ki | 13 | Üzemanyagszivattyú relé. |
- L1 lámpa
- Ez a jobb oldali első jelzőlámpára (dióda) vagy a 2 lámpa közül az alsóra vonatkozik..
Jellemzően az olajnyomás figyelmeztetésekkel hozzák összefüggésbe. - Normális, hogy a küllőmotor bekapcsolásakor az L1 lámpa kigyullad, és a távirányító doboz csipog, mielőtt a motor beindulna.
- L2 lámpa
- A táblázatban szereplő szám a villogási gyakoriságot jelzi.
- Ez a bal oldalon lévő második jelzőlámpára (dióda) vagy a 2 lámpa közül a felsőre vonatkozik..
Gyakran használják olyan problémák jelzésére, mint a rendellenes tápfeszültség vagy a hőmérséklet-érzékelő meghibásodása.