Indikatorji alarma za izvenkrmni motor Parsun EFI: Opis delovanja diode/lučke in brenčala (F15/F20)
Dobrodošli v vašem vodniku za razumevanje sistema alarmnih indikatorjev na vašem izvenkrmnem motorju Parsun F15/F20 EFI.
Ti motorji so opremljeni s prefinjenim opozorilnim sistemom, ki s pomočjo svetilk (diod) in zvočnega signala opozarja na različna stanja delovanja in morebitne težave.
Poznavanje pomena teh signalov je ključnega pomena za varno plovbo in pravočasno vzdrževanje.
V nadaljevanju najdete podrobno razčlenitev različnih alarmnih stanj in pripadajočih vzorcev indikatorjev.
| S.N. | Svetilka L1 | Svetilka L2 | Stanje alarma |
|---|---|---|---|
| 1 | Izključeno | 1 | Okvara impulzne tuljave. |
| 2 | Izključeno | 2 | Okvara senzorja tlaka v sesalnem kolektorju. |
| 3 | Izključeno | 3 | Napetost pod 11 V ali nad 16 V. |
| 4 | Izključeno | 4 | Napaka senzorja položaja dušilne lopute. |
| 5 | Izključeno | 5 | Temperatura glave valja nad 100 ℃. |
| 6 | Izključeno | 6 | Okvara senzorja dovodne temperature |
| 7 | Vklopljeno | Izključeno | Tlak motornega olja. |
| 8 | Izključeno | 9 | Okvara injektorja goriva 1. |
| 9 | Izključeno | 10 | Okvara injektorja goriva 2. |
| 10 | Izključeno | 11 | Okvara vžigalne tuljave 1. |
| 11 | Izključeno | 12 | Okvara vžigalne tuljave 2. |
| 12 | Izključeno | 13 | Rele črpalke za gorivo. |
- Svetilka L1
- To se nanaša na prvo kontrolno svetilko (diodo) na desni strani ali spodnjo od dveh svetilk.
Običajno je povezano z opozorili o tlaku olja. - Normalno je, da se prižge lučka L1 in daljinski upravljalnik zapiska, ko vklopite izvenkrmni motor, preden se motor zažene.
- Svetilka L2
- Številka v tabeli označuje frekvenco bliska.
- To se nanaša na drugo kontrolno svetilko (diodo) na levi strani ali zgornjo od dveh svetilk.
Pogosto se uporablja za označevanje težav, kot so nenormalna napetost ali okvare temperaturnih senzorjev.