Parsun EFI Outboard Indicadores de Alarma: Diodo/Lámpara y Zumbador Descripción Funcional (F30, F40, F50, F60)

Bienvenido a su guía para entender el sistema de indicadores de alarma de su motor fueraborda Parsun F30, F40, F50 o F60 EFI.
Estos motores están equipados con un sofisticado sistema de advertencia que utiliza lámparas (diodos) y un zumbador para alertarle de diversos estados de funcionamiento y posibles problemas.
Conocer el significado de estas señales es crucial para una navegación segura y un mantenimiento a tiempo.
A continuación, encontrará un desglose detallado de las diferentes condiciones de alarma y sus correspondientes patrones de indicadores.

S.N.	Lámpara L1	Lámpara L2	Zumbador	Condición de alarma	Descripción
1	Apagado	Apagado	Apagado	La autocomprobación del sistema EFI es normal cuando el interruptor principal de la ECU está en "ON".	Arranque normal. (La lámpara L1 parpadeará y el zumbador sonará si el interruptor principal permanece en la posición 'ON' durante más de 5 minutos).
2	Apagado	Parpadeo	Apagado	Salida de voltaje de potencia EFI anormal (por debajo de 10 V o por encima de 16 V).	La velocidad del motor está limitada a menos de 2500 rpm.
3	Parpadeo	Apagado	Bip	Presión de aceite del motor anormal (por debajo de 120 KPa o por encima de 500 KPa).	La velocidad del motor está limitada a menos de 2500 rpm y una alarma avisará si la presión de aceite permanece anormal durante más de 10 segundos. Para restablecer las RPM del motor, corte la alimentación y vuelva a arrancarlo.
4	Parpadeo	Apagado	Bip	La temperatura del agua es superior a 98°C.	La velocidad del motor está limitada a menos de 2500 rpm. Las RPM del motor se recuperarán automáticamente si la temperatura del agua se normaliza.
5	Parpadeo	Parpadeo	Bip	Falla del sensor de presión de aceite del motor.	1. La velocidad del motor está limitada a menos de 2500 rpm y una alarma avisará si la presión de aceite permanece anormal durante más de 10 segundos. 2. Para restablecer las RPM del motor, corte la alimentación y vuelva a arrancarlo.
6	Parpadeo	Parpadeo	Bip	Falla del sensor de temperatura del agua.	La velocidad del motor está limitada a menos de 2500 rpm. Las RPM del motor se recuperarán automáticamente si la temperatura del agua se normaliza.
7	Apagado	Parpadeo	Apagado	Falla del relé de la bomba de combustible.
8	Apagado	Parpadeo	Apagado	Falla de la bobina de encendido.
9	Apagado	Parpadeo	Apagado	Fallo de la bobina de impulso.
10	Apagado	Apagado	Apagado	La velocidad del motor es superior a 6350 rpm.	La velocidad del motor se limita automáticamente a menos de 6350 rpm.
11	Apagado	Parpadeo	Apagado	Falla del inyector de combustible.
12	Apagado	Parpadeo	Apagado	Falla de la bomba de combustible de alta presión.
13	Apagado	Parpadeo	Apagado	Falla del motor en ralentí.
14	Apagado	Parpadeo	Apagado	Falla del sensor de temperatura y presión de admisión.
15	Apagado	Parpadeo	Apagado	Falla del sensor de posición del acelerador.
16	Apagado	Parpadeo	Apagado	Falla de la válvula solenoide del recipiente.

Leyenda de las lámparas indicadoras

Lámpara L1: Esto se refiere a la primera lámpara indicadora (diodo) en el lado de estribor o la inferior de las 2 lámparas..
Generalmente se asocia con advertencias de presión de aceite y fallas de enfriamiento de agua.
Lámpara L2: Esto se refiere a la segunda lámpara indicadora (diodo) en el lado de babor o la parte superior de las 2 lámparas..
A menudo se utiliza para indicar problemas como voltaje de alimentación anormal, fallas del sensor de temperatura u otras fallas del sistema EFI.