Parsuni F4/F5 päramootori hooldusjuhend

Sisukord

• Üldteave

  • Identifitseerimine
  • Sõukruvi valik
  • Hädakäivitus
  • Tööohutus
  • Lahtivõtmine ja kokkupanek
  • Ühekordselt kasutatavad osad
  • Kontroll enne üleandmist
  • Eritööriistad ja mõõteseadmed
  • Koostejoonis ja tähised

• Tehnilised andmed

  • Päramootori tehnilised andmed
  • Hooldusandmed
  • Pingutusmoment

• Korraline hooldus

  • Hooldusgraafik
  • Kütusesüsteem (korraline hooldus)
  • Mootoriplokk (korraline hooldus)
  • Juhtimissüsteem
  • Alumine üksus (korraline hooldus)
  • Üldkontroll
  • Jahutusveekanal

• Käsistarter

  • Käivitusnööri vahetamine
  • Lahtivõtmine ja kontroll (starter)
  • Kokkupanek ja paigaldamine (starter)

• Süütesüsteem

  • Elektriskeem
  • Süüteküünla süüde
  • Süüteküünla piip
  • Hooratta hooldus
  • Süütepooli kontroll

• Kütusesüsteem

  • Kütusepaagi eemaldamine ja kontroll
  • Õlilüliti eemaldamine ja kontroll
  • Kütuseliitmiku eemaldamine ja kontroll
  • Kütusepumba eemaldamine ja kontroll
  • Sisselaskesüsteemi eemaldamine ja kontroll

• Mootoriplokk

  • Mootoriploki eemaldamine päramootorilt
  • Lahtivõtmine ja kontroll (mootoriplokk)
  • Täielik kokkupanek

• Ülemine üksus

  • Ülemine mootorikate
  • Alumine mootorikate
  • Juhtkäepide
  • Kronstein

• Alumine üksus

  • Veepumba koost
  • Alumise üksuse hammasrattakoost

Üldteave

Identifitseerimine

Päramootori seerianumber on märgitud sildile. Silt asub vasakpoolsel kronsteinil või pöördkronsteini ülaosas. Kirjutage seerianumber ettenähtud lahtritesse, et hõlbustada varuosade tellimist Parsuni edasimüüjalt või kasutada seda võrdlusandmena mootori varguse korral.

• 1.Päramootori seerianumbri asukoht. Seerianumber on järgmine:

TOOTMISKOOD

Sõukruvi valik

Sõukruvi valik mõjutab oluliselt päramootori jõudlust; vale valik võib jõudlust halvendada.

Suurema paadikoormuse ja väiksema mootori pöörlemiskiiruse korral sobib paremini väiksema sammuga sõukruvi. Säilitada tuleb õige mootori pöörlemiskiirus.

Kui mootor töötab täisgaasil, tuleb kasutada jõudlusele vastavat sobivat sõukruvi.

Hädakäivitus

Kui käivitusseade ei tööta, saab mootori käivitada hädakäivitusnööriga. /HOIATUS:

• Seda käivitusprotseduuri tohib kasutada ainult hädaolukorras ja sadamasse remondiks tagasipöördumiseks.
• Ei tööta. Seetõttu veenduge, et käiguvahetusvarras oleks asendis NEUTRAL (neutraal).
• Veenduge, et teie taga ei seisaks kedagi, et väljatõmmatav nöör ei põhjustaks vigastusi.
• Pärast mootori käivitumist ärge paigaldage käivitusseadet ega ülemist mootorikatet. Hoidke riided või muud
• Käivitamise ja töötamise ajal ärge puudutage süütepooli, süüteküünla piipu ega muid elektrilisi

Toiming on järgmine:

• 1.Eemaldage ülemine mootorikate.
• 2.Eemaldage käiguga käivitamise tõkesti tross ja õhuklapi hoova tross.
• 1.Käiguga käivitamise tõkesti tross
• 3.Eemaldage kolm polti ja starter.
• 4.Paigaldage kütusepaagi kinnitamiseks kaks polti.
• 5.Asetage nööri sõlm hooratta rootori sälku ja kerige nöör mitu ringi päripäeva ümber hooratta.

6. Tõmmake käsistarteri käepidet aeglaselt, kuni tunnete vastupanu.

• 2.Õhuklapi hoova tross

7. Mootori käivitamiseks tõmmake tugevasti. Vajadusel korrake.

Tööohutus

Hooldus- ja remonditööde ajal ohtude ja õnnetuste vältimiseks ning töö tõhususe parandamiseks järgige allolevaid ohutusnõudeid.

1. Tuleohutus

Bensiin, määrdeõli ja määre on väga tuleohtlikud. Töötamisel hoiduge kuumusest, sädemetest ja lahtisest leegist.

2. Ventilatsioon

Naftasaaduste aurud ja mootori heitgaasid on väga mürgised. Nende sissehingamine on kahjulik ja suures koguses surmav. Mootori katsetamisel siseruumis tagage hea ventilatsioon.

3. Isikukaitse

Puurimisel, lihvimisel või õhukompressori kasutamisel kaitske silmi sobivate kaitseprillidega. Vajadusel kaitske käsi ja jalgu kaitseriiete, kaitsekinnaste ja turvajalatsitega.

4. Määrdeained ja tihendusvedelikud

Parsuni päramootorite hooldamisel ja remontimisel kasutage ainult meie ettevõtte tarnitud või soovitatud tooteid.

Tavapärastes kasutustingimustes ei tohiks selles juhendis nimetatud määrdeainete kasutamine põhjustada ohtu. Ohutus on siiski esmatähtis ning head ohutustavad vähendavad riske.

Kõige olulisemad ettevaatusabinõud on järgmised:

• ① Naha kaitsmiseks on soovitatav enne tööd kanda kätele sobivat kaitsekreemi.
• Määrdeainetega saastunud riided tuleb vahetada esimesel võimalusel ja enne uuesti kasutamist pesta.
• ③ Vältige määrdeainete kokkupuudet nahaga.
• ① Käed ja muud kehaosad, mis on puutunud kokku määrdeainete või nendega saastunud riietega, tuleb esimesel võimalusel kuuma vee ja seebiga hoolikalt pesta.
• Mahalekkinud õli või määrde pühkimiseks peavad käepärast olema puhtad ebemevabad lapid.

5. Head töövõtted

• ① Järgige pingutusmomendi juhiseid. Poltide, mutrite ja kruvide pingutamisel pingutage esmalt suuremad kinnitused ning sisemised kinnitused enne välimisi.
• O Osade kahjustamise vältimiseks kasutage soovitatud eritööriistu. Kasutage õiget tööriista õigel viisil.

Lahtivõtmine ja kokkupanek

Lahtivõtmisel ja kokkupanekul järgige järgmisi põhimõtteid:

• 1.Lahtivõtmisel ja kokkupanekul kasutage eritööriistu.

2. Enne osade lahtivõtmist eemaldage mustus.

• 3.Enne kokkupanekut õlitage liikuvate osade kontaktpinnad.

4. Paigaldage laager nii, et tootja märgistused jääksid nähtavale, ja õlitage laagrit ohtralt.

• 5.Õlitihendite paigaldamisel kandke servale ja välisläbimõõdule õhuke kiht veekindlat määret.

Ühekordselt kasutatavad osad

Ühekordselt kasutatavad osad on tihendid, õlitihendid, O-rõngad, splindid, vedrud, rõngad jne. Päramootori uuesti kokkupanekul tuleb ühekordselt kasutatavad osad asendada.

Kontroll enne üleandmist

Nõuetekohase kasutamise tagamiseks kontrollige enne üleandmist järgmist.

1. Kütusesüsteemi kontroll

Kontrollige kütusetoru kindlat ühendust ja seda, et kütusepaagis on kütust.

ETTEVAATUST: Ärge kasutage selles 4-taktilises päramootoris eelnevalt segatud kütust.

2. Õlitaseme kontroll

• Mootoriõli taseme kontroll

Eemaldage õlikork ja kontrollige mootoriõli taset.

1. Õlikork 2. Õlivarras 3. Ülemine tasememärk 4. Alumine tasememärk

õli; kui tase on alumisest märgist allpool, lisage mootoriõli ülemise märgini.

Reduktoriõli taseme kontroll

Eemaldage õlitaseme kork. Kontrollige, kas reduktoriõli voolab õlitaseme kontrollavast välja. Kui jah, paigaldage kork ja pingutage ettenähtud momendiga. Vastasel korral lisage reduktoriõli.

1.Õlitaseme kork

• 3. Roolisüsteemi kontroll: Kontrollige roolimise stabiilsust ja roolihõõrdumise õiget reguleeritust. Takistuse suurendamiseks keerake kinnituspideme kruvi päripäeva, vähendamiseks vastupäeva. 4. Käiguhoova ja gaasi kontroll: Kontrollige, kas käiguhoob liigub sujuvalt.

Kontrollige, kas gaasikäepide pöördub sujuvalt täiesti suletud asendist täiesti avatud asendisse.

5. Mootori seiskamislüliti koosti kontroll: Kontrollige ohutusnööri.

6. Jahutusvee kontrollava kontroll

Töötava mootoriga kontrollige, kas jahutusvesi voolab jahutusvee kontrollavast välja.

1.Jahutusvee kontrollava

7. Sissetöötamine

• ① Esimene 1 tund: kasutage mootorit kiirusel 2000 r/min või ligikaudu poole gaasiga.
• ② Teine tund: kasutage mootorit kiirusel 3000 r/min või ligikaudu 3/4 gaasiga.
• ? Järgmised 8 tundi: kasutage mootorit pidevalt täisgaasil. Ühe tööperioodi kestus ei tohi ületada 5 minutit.

8. Kontroll pärast sissetöötamist

• Kontrollige, kas reduktoriõlis on vett.
• ② Kontrollige kütusetorustiku lekkeid.
• Pärast sissetöötamist laske mootoril töötada tühikäigul. Puhastusseadmega loputage

1. Kinnituskäepideme kruvi

jahutusveekanalit mageveega.

9. Pärast sissetöötamist kontrollige tühikäigu pöörlemiskiirust.
10. 1. Soojendage mootorit 5 minutit.
11. 2 Mõõtke tahhomeetriga tühikäigu pöörlemissagedust (RPM). Kui see ei vasta nõuetele, reguleerige. Tühikäik: 1450~1550 r/min
12. Keerake gaasi piirdekruvi päri- või vastupäeva, kuni saavutate ettenähtud tühikäigu pöörlemissageduse.
13. Pärast tühikäigu reguleerimist tõstke pöörlemiskiirust RPM mitu korda, et kontrollida mootori stabiilsust.

Eritööriistad ja mõõteseadmed

Hooldamisel ja remontimisel tuleb kasutada mitmesuguseid eritööriistu ja mõõteseadmeid. Õigete tööriistade kasutamine parandab töö tõhusust ning aitab vältida inimeste ja päramootorite kahjustamist.

Eritööriistad

Kolvi paigaldushülss

Klapivedru suruti

Õlitihendi paigaldustööriist

Hooratta hoidik ja tõmmits

Korpuse laagri paigaldustööriist

Korpuse õlitihendi paigaldustööriist

Laagritõmmits

Alumise korpuse kaane laagri paigaldustööriist

Lehtkaliiber

Kaitseplaadiga rull-laagri paigaldustööriist

Alumise korpuse tugi ja kaitseplaadita rull-laagri paigaldustööriist

Alumise korpuse toe ja veovõlli õlitihendi paigaldustööriist

Mõõteseadmed

Digitaalne tahhomeeter

Digitaalne vooluringi tester

Tipppinge adapter

Koostejoonis ja tähised

Koostejoonis

• 1 Osade koostejoonis
• Õli, vedeltihendi või keermelukustusvahendi pealekandmise koht
• Kruvi spetsifikatsioon ja ettenähtud pingutusmoment
• Varuosade andmed

Tähised

Tehnilised andmed

Päramootori tehnilised andmed

Hooldusandmed

Mootoriplokk

Jätkub:

Süütesüsteem

Pingutusmoment

Ettenähtud pingutusmoment

Jätkub

Üldised pingutusmomendid

Korraline hooldus

Hooldusgraafik

ETTEVAATUST: Pärast päramootori kasutamist soolases, heit- või mudases vees loputage mootor kohe mageveega.

Kui kasutate sageli pliibensiini, kontrollige klappe ja komponente iga 100 tunni järel.

Kütusesüsteem (korraline hooldus)

1. Kontrollige kütusepaaki, KARBURAATORIT, KÜTUSEPUMPA JA KÜTUSETORU. Kontrollige, kas neil on kahjustusi või lekkeid. Vajaduse korral vahetage.

Kontrollige, kas paagi kütusefilter on määrdunud. Vajaduse korral puhastage või vahetage.

2. Kütusekraani ja kütuseliitmiku kontroll: Kontrollige, kas kütusekraan ja kütuseliitmik on pragunenud, kahjustatud või lekivad.

Vajaduse korral vahetage.

3. Kütusefiltri kontroll: Kontrollige, kas filter on pragunenud, kahjustatud või sisaldab mustust. Kui jah, vahetage.

ETTEVAATUST: Kütusefiltri noolemärk peab osutama kütusepumba poole. Pühkige mahaläinud õli ära.

Mootoriplokk (korraline hooldus)

Mootoriõli tase

• a) Eemaldage õlitaseme kork ja kontrollige, kas mootoriõli tase jääb järgmiste ülemise ja alumise märgi vahele.

1. Õlitaseme kork 2. Õlivarras 3. Ülemine tasememärk 4. Alumine tasememärk

• b) Kui tase on ülemisest märgist kõrgemal, laske mootoriõli välja; kui alumisest madalamal, lisage õli ülemise märgini.

ETTEVAATUST: Käivitage mootor ja seisake see, oodake mõni minut ning kontrollige mootoriõli taset õlivardaga uuesti.

Kui mootoriõli tase ei ole endiselt õige, lisage või eemaldage õli vastavalt vajadusele.

Mootoriõli vahetamine

• 1.Eemaldage õlitaseme kork ning tühjenduskork koos seibi ja tihendiga; laske mootoriõli välja.

2. Paigaldage uus tihend ja seib ning tühjenduskork.

• 3.Täitke karter mootoriõliga õlitäiteava kaudu. Mootoriõli kogus: 0.5L Õli tüüp: API SE,SF,SE-SF,SG-CD SAE 10W30,10W40

4. Paigaldage õlitaseme kork.

• 5.Kontrollige mootoriõli taset.

ETTEVAATUST: Enne klapivahe reguleerimist pöörake hooratast päripäeva, kuni nookur on vabas asendis (survetakti surnud seis).

Klapivahe

• 2.Eemaldage silindripea kaas.

3. Mõõtke lehtkaliibriga nookuri ja klapisääre otsa vaheline lõtk. Kui see ei vasta nõuetele, reguleerige.
4. Eemaldage süüteküünla piip ja süüteküünal.

Klapivahe (külm mootor):

Sisselaskeklapp: 0.10±0.02mm

Väljalaskeklapp: 0.10±0.02mm

Süüteküünal

• 2.Puhastage elektroodid süsinikuladestustest.
• 3.Kontrollige elektroodide korrosiooni ja ladestisi ning seibi kahjustusi. Vajaduse korral vahetage süüteküünal. Süüteküünla tüüp: BPR7HS

4. Kontrollige, kas süüteküünla elektroodivahe vastab nõuetele. Vajadusel asendage süüteküünal.
5. Paigaldage süüteküünal. Pingutage küünlavõtmega ettenähtud momendiga. Ettenähtud moment: 25 Nm

Juhtimissüsteem

Gaasikäepide

• 1.Pöörake gaasikäepide täiesti suletud asendisse.
• 2.Kontrollige gaasitrossi lõtku ja seda, kas gaasihoob puudutab gaasi piirdekruvi.

3. Vabastage gaasitrossi kinnituskruvi, reguleerige trossi asendit ja pingutage kinnituskruvi.

1.Gaasitrossi kinnituskruvi

Tühikäigu pöörlemiskiirus

Kontrollige tühikäigu pöörlemiskiirust ja vajadusel reguleerige.

• 1.Soojendage mootorit 5 minutit.
• 2.Ühendage tahhomeeter süüteküünla juhtmega tühikäigu pöörlemiskiiruse RPM mõõtmiseks. Kui see ei vasta nõuetele, reguleerige.
• 3.Keerake gaasi piirdekruvi päri- või vastupäeva, kuni saavutate ettenähtud tühikäigu pöörlemissageduse.

Tühikäigu pöörlemissagedus: 1450~1550 r/min

MÄRKUS: Päripäeva pööramine suurendab tühikäigu pöörlemiskiirust.

Vastupäeva pööramine vähendab tühikäigu pöörlemiskiirust.

ETTEVAATUST:

Käiguga käivitamise tõkesti

Seadke käiguhoob neutraali ja kontrollige, kas tõkesti kolmnurkmärk joondub starteri kolmnurkmärgiga. Vajaduse korral reguleerige tõkesti trossi reguleerimismutrit.

1. Kolmnurkmärk 2. Reguleerimismutter 3. Tõkesti trossikoost

Reduktoriõli taseme kontroll

Eemaldage õlitaseme kork. Kui reduktoriõli voolab kontrollavast välja, on lisatud kogus õige; vastasel korral lisage reduktoriõli.

1.Õlitaseme kork

Alumine üksus (korraline hooldus)

Reduktoriõli vahetamine

• 1.Hoidke päramootorit püstiasendis.
• 2.Asetage tühjenduskorgi alla anum.
• 3.Eemaldage tühjenduskork ja õlitaseme kork ning laske reduktoriõli välja.
• 4.Lisage reduktoriõli tühjendusava kaudu rõhuga täitmise seadmega.
• Kui reduktoriõli voolab õlitaseme kontrollavast välja, paigaldage õlitaseme kork. 5.
• 6.Paigaldage tühjenduskork ja puhastage üle voolanud reduktoriõli.

1.Õlitaseme kork 2. Tühjenduskork

MÄRKUS: Kontrollige väljalastud reduktoriõli.

Kui reduktoriõli on piimjas, kontrollige õlitihendit. Vajaduse korral vahetage õlitihend.

ETTEVAATUST: Tühjenduskorgi seib tuleb iga kord vahetada.

• 1.Kontrollige jahutusveekanalit. Ummistuse korral puhastage.

Alumise üksuse lekkekontroll

Ühendage lekketester õlitaseme kontrollavaga, et kontrollida alumise üksuse leket. Kui rõhk langeb (rõhk: 1kg/cm?), kontrollige õlitihendit ja osi.

Üldkontroll

Anood

Kontrollige alumise üksuse anoodi ja mootori anoodi (termostaadi kaanel). Puhastage rasvane mustus ja katlakivi. Kui kulumine või kahjustus ületab 1/2, vahetage anood.

ETTEVAATUST: Anoodi ei tohi määrida ega värvida, sest siis ei toimi see õigesti.

Määrimiskohad

• 1.Kandke joonisel näidatud määrimiskohtadele veekindlat määret.
• 2.Kandke sõukruvivõllile korrosioonivastast määret.

Jahutusveekanal

Jahutusveekanali sisselaskeava

• 2.Asetage päramootor vette ja veenduge, et veetase on keerisevastasest plaadist kõrgem, seejärel käivitage mootor.
• 3.Kontrollige, kas jahutusvee kontrollavast väljub vett. Kui vool puudub või on katkendlik, kontrollige jahutusveekanalit.

1.Jahutusvee sisselaskeava

2. Jahutusvee kontrollava

Käsistarter

MÄRKUS: Hoolduse ajal kandke kaitseprille ja -kindaid. Eemaldage süüteküünla piip ja

Koostejoonis

1. Avage ülemine mootorikate.
2. 2.Keerake tõkesti trossi reguleerimismutter lahti.
3. 3.Eemaldage tross tõkestist.
4. 4.Eemaldage starteri kinnituspolt ja starter.
5. Reguleerimismutter

Käivitusnööri vahetamine

1. Tõmmake käivitusnöör välja ja asetage nööritrumli sälku. T Keerake trumlit päripäeva, kuni spiraalvedru on pingevaba.
2. 2.Tõmmake käivitusnöör täielikult välja.
3. Eemaldage käivituskäepideme kate ja käivitusnöör. Harutage käivitusnööri otsas olev sõlm lahti.
4. 4.Tõmmake käivitusnöör täielikult välja.
5. 5.Sisestage uus käivitusnöör starterikoostu ning kinnitage nöör nöörirulli ja käivituskäepideme külge. Tehke nööri otsa sõlm, nagu näidatud.

Lahtivõtmine

6. Asetage käivitusnöör nöörirulli sälku ja pöörake nöörirulli mitu ringi vastupäeva.
7. Tõmmake käivituskäepidet mitu korda, et kontrollida nöörirulli sujuvat pöörlemist. Vajadusel korrake samme 6 ja 7.

Lahtivõtmine ja kontroll (starter)

1. Eemaldage käivitusnöör.
2. Eemaldage starteri polt ja surveplaat.
3. Eemaldage nöörirull.

HOIATUS: Eemaldage trummel ettevaatlikult, et spiraalvedru välja ei hüppaks ega inimesi vigastaks.

• 4.Eemaldage spiraalvedru.

5. Eemaldage tõkesti ja selle väändevedru.
6. Kontrollige, kas tõkesti on pragunenud, kulunud või kahjustatud. Vajaduse korral vahetage.
7. Kontrollige veokäpa pragusid, kulumist ja kahjustusi. Vajadusel asendage.
8. Kontrollige veovedru purunemist, paindumist ja kahjustusi. Vajadusel asendage.
9. Kontrollige spiraalvedru purunemist, paindumist ja kahjustusi. Vajadusel asendage.

Tehke lahtivõtmise toimingud vastupidises järjekorras.

• 1.Asetage starter mootoriplokile.
• 2.Keerake kuuskantpolt sisse ja pingutage ettenähtud momendiga.
• 3.Paigaldage tõkesti tross.

4. Reguleerige tõkesti trossi reguleerimismutrit ja joondage tõkesti kolmnurkmärk starterikorpuse kolmnurkmärgiga.
5. Kolmnurkmärk

• 2.Reguleerimismutter
• 3.Tõkesti tross

Kokkupanek ja paigaldamine (starter)

Süütesüsteem

MÄRKUS: Süütesüsteemi kontrollimisel ja remontimisel hoidke käed, riided, juuksed ja isiklikud esemed pöörlevast hoorattast eemal.

Kontrollige süütepooli isoleeritud töölaual, et vältida lekkevoolu ja elektrilööki.

Elektrilöögi vältimiseks ärge puudutage töötava mootori süütepooli ega süüteküünalt. Hoidke juhtmed pöörlevast hoorattast eemal, et vältida juhtme lõikamist või isolatsioonikihi kulumist.

Kinnitusosade, näiteks mutrite ja poltide vahetamisel kasutage ainult originaaltootja osi või sama materjali ja tugevusega osi. Osad tuleb pingutada ettenähtud momentidega.

Koostejoonis

Elektriskeem

Juhtmekimbu värv: W Valge

B Must

Süüteküünla süüde

1. Eemaldage süüteküünla piip süüteküünlalt. .
2. Ühendage süütetester süüteküünla piibuga.
3. 3.S Käivitage mootor ja jälgige sädemeid testeri tühjendusakna kaudu.

HOIATUS: Ärge puudutage testeri ühendusjuhtme ühtegi ühenduskohta.

Hoiduge tuleohtlikest gaasidest ja vedelikest, et vältida sädemest põhjustatud õnnetust.

Süüteküünla piip

1. Eemaldage süüteküünal. Kontrollige, kas süüteküünla piip on katki. Vajadusel asendage.
2. Mõõtke takistust. Kui see ei vasta nõuetele, vahetage. Küünlapiibu takistus: 4.0~6.0k Ω
3. Paigaldage süüteküünla piip.

Keerake päripäeva, kuni see on kinni.

Hooratta hooldus

1. Kasutage hooratta hoidikut mutri ja käivitusrihmaratta eemaldamiseks ning hooratta tõmmitsat hooratta eemaldamiseks.
2. 2.Kontrollige hooratta kahjustusi ja püsimagneti osa kinnitust. Vajadusel asendage.

Süütepooli kontroll

1. Süütepooli tipppinge
2. 1 Eemaldage süüteküünla piip.
3. 2 Ühendage süütepooli klemm (W) lahti.
4. ③ Mõõtke süütepooli väljundi tipppinget digitaalse multimeetri ja tipppinge adapteriga. Kui see on ettenähtust madalam, kontrollige süütepooli.
5. Süütepooli takistus
6. ① Eemaldage süütepool ja süüteküünla piip.
7. 2 Mõõtke süütepooli takistust. Kui see ei vasta nõuetele, vahetage.

Väljundi tipppinge: 130V (1500 r/min)

Digitaalne multimeeter

Takistus: 0.7~0.96 Q (testeri (+) poolus: valge juhe; testeri (-) poolus: must juhe)

11.6~7.0k Q (testeri (+) poolus: valge juhe; testeri (-) poolus: kõrgepingejuhe)

Tipppinge adapter

Kütusesüsteem

TEADE: Bensiin on tuleohtlik ja väga lenduv vedelik. Selle leke võib põhjustada tulekahju ja plahvatuse. Ärge käivitage mootorit enne, kui kõik kütusesüsteemi liited on ühendatud või paigaldatud. Pärast hooldustoimingute lõpetamist survestage kütusesüsteem lühiajaliselt, et kontrollida lekkeid.

Koostejoonis

Kütusepaagi eemaldamine ja kontroll

1. Avage ülemine mootorikate.
2. 2.Eemaldage starteri kolm kinnituspolti.
3. 3.Eemaldage starter. Tõmmake kütusepaak välja.
4. 4.Eemaldage kütusetoru kütusepaagilt.
5. Kontrollige kütusepaagi ja paagikorgi pragusid, lekkeid ja kahjustusi. Vajaduse korral vahetage.
6. Kontrollige paagi sõela mustust ja ummistust. Vajadusel puhastage või asendage.

Õlilüliti eemaldamine ja kontroll

• 1.Eemaldage kütusepaak.
• 2.Eemaldage õlilüliti pöördnupu kinnituspoldid ja pöördnupp.

1. Õlilüliti 2. Pöördnupp 3. Ristpeaga ümarpeakruvi M4X12 4. Pöördnupu plokk

• 3.Eemaldage õlilüliti kinnituspoldid ja õlilüliti.
• 1.Kruvi 2. Tihend 3. Õlilüliti 4. Alumine mootorikate

4. Kontrollige õlilüliti leket ettenähtud rõhul; vajaduse korral vahetage. Ettenähtud õhurõhk: 0.1Mpa

Kütuseliitmiku eemaldamine ja kontroll

• 1.Eemaldage kütuseliitmiku kinnituspoldid.

2. Eemaldage kütuseliitmik.
3. Kontrollige kütuseliitmiku pragusid ja kahjustusi.
4. Ühendage kütuseliitmiku väljalase vaakummanomeetriga.
5. Kontrollige, kas ettenähtud alarõhk püsib üle 10 minuti. Vajaduse korral vahetage. Ettenähtud rõhk: 50kPa.

Kütusepumba eemaldamine ja kontroll

• 1.Eemaldage kütusepumba kinnituspoldid.

2. Eemaldage kütusepump.

• 3.Ühendage kütusepumba sisselase vaakummanomeetriga.

4. Sulgege kütusepumba väljalase sõrmega ja rakendage ettenähtud ülerõhku lekke kontrollimiseks.
5. Rakendage ettenähtud alarõhku ja kontrollige leket. Ettenähtud rõhk: 50kPa

• 6.Ühendage kütusepumba väljalase vaakummanomeetriga.

7. Rakendage ettenähtud alarõhku ja kontrollige leket. Vajaduse korral võtke kütusepump kontrollimiseks lahti. Ettenähtud rõhk: 50kPa

• 8.Eemaldage neli polti ja eraldage kütusepumba kaas pumba alusest.

9. Eemaldage kütusepumba klapikruvi ja klapiplaat.
10. Vajutage kolbi ja membraani, keerake kütusepumba alust ning joondage sälk kolvi sälguga. Võtke rullnõel välja.
11. Kontrollige membraani pragusid ja klapi kahjustusi. Vajaduse korral vahetage.
12. Kütusepumba paigaldamiseks tehke eespool kirjeldatud sammud 8 kuni 10 vastupidises järjekorras.

Ettenähtud rõhk: 50kPa

Sisselaskesüsteemi eemaldamine ja kontroll

1. Keerake gaasitrossi kinnituskruvi lahti ja eemaldage gaasitross.
2. 2.Eemaldage õhuklapi tross karburaatorilt. Eemaldage õhuklapi tross.
3. 3.Eemaldage õhufiltri kinnituspolt.
4. 4.Eemaldage õhufilter ja karburaator.
5. Eemaldage sisselaskekollektor mootorilt.
6. 6.Kontrollige õhufiltri ja sisselaskekollektori pragusid ning kahjustusi. Vajaduse korral vahetage.

1.Gaasitrossi kinnituskruvi

Mootoriplokk

TEADE: Enne lahtivõtmist blokeerige süütesüsteem ja lülitage see välja. Näiteks eemaldage ohutusnööri stopper seiskamislüliti koostist ja küünlapiip süüteküünlalt. Lülitage süütesüsteem välja. Näiteks eemaldage ohutusnööri stopper seiskamislüliti koostist ja küünlapiip süüteküünlalt.

Koostejoonis

Kolvi paigaldushülss

Korpuse laagri paigaldustööriist

Lehtkaliiber

Mootoriploki eemaldamine päramootorilt

• 1.Avage ülemine mootorikate.
• 2.Eemaldage starter ja kütusepump.
• 3.Eemaldage õhuklapi tross ja gaasitross.
• 4.Eemaldage õhufilter ja karburaator.
• 5.Eemaldage mootori ja ülemise korpuse ühenduspoldid.
• 6.Tõstke mootoriplokk välja ja asetage töölauale.

Lahtivõtmine ja kontroll (mootoriplokk)

Eritööriistad

Laagritõmmits

Õlitihendi paigaldustööriist

Klapivedru suruti

Korpuse õlitihendi paigaldustööriist

Silindripea

Lahtivõtmine

• 1. Eemaldage silindripea kaane poldid.
• 2.Eemaldage silindripea poldid silindripea numbrite vastupidises järjekorras.
• 3.Eemaldage karterikaas. Eemaldage klapi tõukurvarras.
• 4.Eemaldage nookuri pöördetelg, nookur, nookurivõll ja tõukurvarda plaat.

Tõukurvarras

Kontrollige klapi tõukurvarda viskumist. Kui see ületab ettenähtud väärtust, asendage. Klapi tõukurvarda viskumise piir: 0.5mm

Klapp ja klapijuhik

• 1.Kontrollige klapipesa laiust. Kui see ei ole ettenähtud vahemikus, parandage klapipesa. Klapipesa laius: 0.6~0.8mm
• 2.Kontrollige klapi serva paksust (T). Kui see ei vasta ettenähtud väärtusele, asendage klapp. Klapi serva paksus: T
• 3.Kontrollige klapisääre läbimõõtu. Kui see ei ole ettenähtud vahemikus, asendage klapp. Klapisääre läbimõõt:

Sisselaskeklapp: 0.7mm

Väljalaskeklapp: 1.00mm

Sisselaskeklapp: 5.475~5.490mm

Väljalaskeklapp: 5.460~5.475mm

• 4.Mõõtke klapisääre viskumist. Kui see ületab piiri, vahetage klapp. Klapisääre viskumise piir: 0.03mm
• 5.Mõõtke klapijuhiku siseläbimõõtu. Klapijuhiku siseläbimõõt: 5.500~5.512mm

ETTEVAATUST: Klapi asendamisel kasutage uut klapijuhikut ja klapisääretihendit.

Klapivedru

1. Mõõtke klapivedru vaba pikkust. Kui see on ettenähtust väiksem, vahetage. Minimaalne vaba pikkus: 34mm
2. 2.Mõõtke klapivedru kallet. Kui see ületab ettenähtud piiri, asendage.

Maksimaalne kalde piir: 1.2mm

• 1.Puhastage klapp süsinikuladestustest.
• 2.Kandke klapipesa tihenduspinnale ühtlane õhuke kiht sinist kontrollvärvi.
• 3.Soveldage klapp klapipesasse klapisoveldustööriistaga.
• 4.Mõõtke klapipesa laiust. Klapi pind on kaetud sinise märkvärviga. Kui klapp ja klapipesa ei sobi kokku või pesa laius ei vasta nõuetele, töödelge ja soveldage klapipesa.

Kui kontaktpind on ebaühtlane, asendage klapijuhik.

Klapinookur

Kontrollige nookuri pragusid, läbivaid auke ja kahjustusi. Vajadusel asendage.

Klapijuhiku vahetamine

• 1.Lööge klapijuhik välja põlemiskambri poolt.
• 2.Lööge uus klapijuhik sisse silindripea ülaosa poolt. MÄRKUS:

Enne paigaldamist õlitage juhiku pind.

• 3.Hõõritsage juhiku siseläbimõõt hõõritsaga ettenähtud väärtuseni.

Klapijuhiku siseläbimõõt: 5.500~5.512mm

MÄRKUS: Hõõritsa eemaldamisel ärge pöörake seda vastupäeva.

Klapipesa kontroll

Klapipesa laius:

0.6~0.8mm

Klapipesa maksimaalne laius:

1.1mm

Klapipesa freesimine

• 1.Reguleerige klapipesa laiust 45° freesiga. Keerake freesi päripäeva, kuni pesa pind on sile.
• 2.Kui klapipesa on klapipinna keskel, kuid liiga lai, vähendage selle laiust, töödeldes pesa ülemist serva 30° freesiga ja alumist serva 60° freesiga.
• 3.Kui klapipesa on liiga kitsas ja klapipinna ülemisel serval, töödelge pesa ülemist serva 30° freesiga ning vajadusel reguleerige klapipesa laiust 45° freesiga.
• 4.Kui klapi tihenduspind on liiga kitsas ja klapipinna alumisel serval, töödelge pesa alumist serva 60° freesiga ning vajadusel reguleerige klapipesa laiust 45° freesiga.
• 5.Kandke klapipesale ühtlane õhuke kiht sovelduspastat ja soveldage klapp soveldustööriistaga.

6. Eemaldage ülejäänud sovelduspasta.

• 7.Kontrollige klapipesa laiust uuesti.

ETTEVAATUST: Ärge soveldage klappi liigselt. Pöörake soveldustööriista ühtlaselt, rakendades allapoole jõudu 40~50N. Ärge saastage tõukurvarrast ega klapijuhikut sovelduspastaga.

Termostaat

• 1.Eemaldage termostaadi kaas ja termostaat.
• 2.Riputage termostaat veega täidetud anumasse.
• 3.Kuumutage anumat.

4. Kontrollige klapi tõusu ettenähtud veetemperatuuril. Kui see ei vasta nõuetele, asendage.

• 5.Paigaldage termostaat ja termostaadi kaas. Pingutage poldid ettenähtud momendiga.

Karter

Lahtivõtmine

• 1.Eemaldage poldid karterikaane numbrite vastupidises järjekorras.
• 2.Eemaldage karteri kaas.

3. Eemaldage nukkvõll ja klapitõukur.
4. Eemaldage kepsupolt ja kepsukaas ning kepsu ja kolvi koost.
5. Eemaldage tangidega lukustusrõngas ning kolvisõrm ja kolb.

• 6.Eemaldage karter ja karteritihend.

7. Eemaldage õlipritsimishammasratta koost.

• 8.Eemaldage tuulutikaane poldid ja tuulutikaas.
• 9.Eemaldage klapipoldid ja klapp.
• 10.Eemaldage õlitihendi korpuse poldid ning õlitihendi korpus ja õlitihend.

Tuuluti

1. Kontrollige tuuluti lamellklappi. Kahjustuse, painde või prao korral vahetage.
2. 2.Kontrollige tuuluti ava. Ummistuse korral puhastage.
3. Kontrollige tuuluti tagasivoolutoru. Pragude, lekete või kahjustuse korral vahetage.

Kolb

Mõõtke kolvi välisläbimõõtu ettenähtud mõõtekohas. Kui see ei vasta nõuetele, asendage.

Kolvi läbimõõt: 58.950~58.965mm

Mõõtmispunkt @: 10mm

Silindri läbimõõt:

1. Mõõtke silindri läbimõõtu eraldi mõõtmispunktides ①, O, ③. Mõõtke igas punktis karteriga paralleelsetes kohtades D1, D3, D5 ja väntvõlliga risti kohtades D2, D4, D6.

Mõõtekoha kõrgus:

①100mm;

②40mm;

③70mm

Silindri läbimõõt:

59~59.02mm

59.10mm

Piirmõõt:

2. Arvutage koonilisus ja ovaalsus. Kui need ei vasta nõuetele, asendage karter.

Koonilisuse piir: 0.08mm(D1-D5, D2-D6)

Ovaalsuse piir: 0.05mm(D2-D1, D6-D5)

Kolvisõrme läbimõõt

Mõõtke kolvisõrme välisläbimõõtu. Kui see ei vasta nõuetele, vahetage kolvisõrm. Kolvisõrme välisläbimõõt: 12.995~13.000mm

Kolvirõngas

• 1.Lükake kolvirõngas kolvipeaga paralleelselt silindri ettenähtud mõõtmispunkti (1omm liitepinnast).
• 2.Mõõtke rõngaste otsavahet lehtkaliibriga. Kui see ei vasta nõuetele, vahetage kolvirõngas.

Otsavahe (paigaldatult) / piirväärtus:

Ülemine rõngas 0.10~0.20mnm/0.4mm

Rõngas 2: 0.25~0.40mm/0.6mm

Õlirõngas 0.2~0.7mm/0.9mm

3. Paigaldage kolvirõngas kolvile ja mõõtke lehtkaliibriga kolvirõnga ja selle soone vahelist külglõtku. Kui see ei vasta nõuetele, asendage kolvirõngas.

Külglõtk:

Ülemine rõngas 0.04~0.08mnm

2.rõngas 0.02~0.06mm

Nukkvõlli dekompressor

• 1.Kontrollige nukkvõlli dekompressorit, hammasratast ja raskust. Kui hammasratas on kulunud, kahjustatud või pragunenud, vahetage.

Kui raskus ei liigu sujuvalt, vahetage.

• 2.Mõõtke nukkvõlli nuki läbimõõtu @ ja kõrgust. Kui need ei vasta nõuetele, asendage.

@ Sisselaske nukkvõll: 21.950~22.050mm

Väljalaske nukkvõll: 21.950~22.050mm

b

• ?

Sisselaske nukkvõll: 26.736~26.836mm

Väljalaske nukkvõll: 26.532~26.623mm

• 3.Mõõtke nukkvõlli läbimõõtu. Kui see ei vasta nõuetele, asendage nukkvõll.

a

Nukkvõlli laagrikaela kulumispiir: 14.934mm

Väntvõll

Mõõtke väntvõlli viskumist. Kui see ei vasta nõuetele, asendage.

Väntvõlli viskumise piir: 0.03mm

Õlilõtk

1. Asetage tükk plastist lõtkukaliibrit vändakaelale väntvõlliga paralleelselt.
2. Paigaldage keps vändakaelale.
3. 3.Pingutage kepsupoldid ettenähtud momendiga.

12Nm

Pingutusmoment:

4. Eemaldage keps ja mõõtke kokkusurutud plastist lõtkukaliibri laiust. Kui see ei vasta nõuetele, asendage keps.

Õlilõtk

0.020~0.052mm

Märkus:

Ärge pöörake kepsu enne mõõtmise lõpetamist.

Klapitõukur

• 1.Kontrollige klapitõukuri kulumist ja kahjustusi. Vajadusel asendage.
• 2.Mõõtke klapitõukuri välisläbimõõtu. Kui see ei vasta nõuetele, vahetage klapitõukur.

Klapitõukuri välisläbimõõt: 7.9650mm

Õlipritsimishammasratas

Kontrollige õlipritsimishammasratta üksust. Kui see liigub raskelt või on kulunud, kahjustatud või pragunenud, asendage.

Väntvõlli laager

Kontrollige laagrit. Pinnakahjustuste või mürina korral asendage.

MÄRKUS: Ärge eemaldage laagrit, kui te seda ei asenda.

Õlitihendi korpus

1. Kontrollige õlitihendi korpuse pragusid ja kahjustusi. Vajadusel asendage.
2. Kontrollige O-rõnga pragusid ja kahjustusi. Vajadusel asendage.

Karter ja karterikaas

1. Kontrollige karterikaant. Pragude või kahjustuste korral asendage.
2. Kontrollige jahutusveekanali mustust ja ummistust. Vajadusel puhastage.

Täielik kokkupanek

Kolvi ja kepsu paigaldamine

Paigaldage kolb, keps, kolvisõrm ja kolvisõrme lukustusrõngas.

MÄRKUS: Paigaldamisel veenduge, et kepsu märk asub kolvipõhja märgiga samal küljel.

Kasutage uut kolvisõrme lukustusrõngast. Veenduge, et lukustusrõnga vahe ei ole lukustusrõnga soone avaga kohakuti.

Kolvirõngaste paigaldamine

• Paigaldage õlirõngas, 2. rõngas ja ülemine rõngas. MÄRKUS: 2. rõnga paigaldamisel peab märgistus olema kolvipea poole.
• Kolvirõngaste otsavahede joonis. Õlirõnga otsavahe 1 (alumine liist), õlirõnga otsavahe 2 (laiendusrõngas), õlirõnga otsavahe 3 (ülemine liist), 2. kolvirõnga otsavahe 4

Ülemise kolvirõnga otsavahe 5

Kolvi paigaldamine

Paigaldage kolb kolvi paigaldushülsi abil ning veenduge, et kolvipõhja märge „Up” on hooratta poole.

MÄRKUS: Paigaldamisel kandke kolvile ja kolvirõnga küljele mootoriõli.

Õlitihendi korpuse paigaldamine

1. Paigaldage õlitihendid 10.8x21x7 (2 tükki) õlitihendi paigaldustööriistaga.
2. 2.Paigaldage õlitihendid B20 X 30 X 7 õlitihendi paigaldustööriistaga.

MÄRKUS:

• ① Enne paigaldamist kandke uuele tihendile määret.
• ② Veenduge, et õlitihendi suund vastab joonisele.

Väntvõlli paigaldamine

1. Paigaldage väntvõlli laager eritööriistadega karterisse (laagri vahetamisel). Paigaldage õlitihend.

Korpuse õlitihendi paigaldustööriist

Õlitihendi paigaldussuund

Korpuse laagri paigaldustööriist

MÄRKUS: Paigaldage laager tootja märgistusega hooratta poole. Uue õlitihendi paigaldamisel kandke sellele mootoriõli.

2. Paigaldage väntvõll karterisse.
4. Paigaldage kepsukaas ja pingutage kepsupolt ettenähtud momendiga. Ettenähtud pingutusmoment: 12 Nm

MÄRKUS: Enne paigaldamist kandke liikuvatele osadele mootoriõli.

Nukkvõlli paigaldamine

Paigaldage nukkvõll. Veenduge, et nukkvõlli hammasratta märk on nukkvõlli ajastushammasratta märgiga kohakuti.

MÄRKUS: Enne paigaldamist kandke liikuvatele osadele mootoriõli.

MÄRKUS: Enne paigaldamist kandke liikuvatele osadele mootoriõli.

Ülemine üksus

Ülemine mootorikate

Koostejoonis

Karterikaane paigaldamine

1. Paigaldage õlitihendi korpus.
2. 2 Paigaldage õlipritsi hammasrattakoost.
3. 3 Paigaldage karteri kaas ja pingutage poldid joonise järgi kahes etapis.

Pingutusmoment:

Etapp 1: 10 Nm

Etapp 2: 22 Nm

Lahtivõtmine ja kontroll

1. Eemaldage õhutihe kummiliist.
2. Eemaldage ülemise mootorikatte mürasummutuskatte polt ja kummialus.
3. Eemaldage ülemise mootorikatte mürasummutuskate.
4. Eemaldage lukustuskonks ja riputuskonks.
5. Kontrollige ülemise mootorikatte pragusid ja kahjustusi. Vajaduse korral vahetage.
6. Kontrollige õhutiheda kummiliistu pragusid ja kahjustusi. Vajaduse korral vahetage.
7. Kontrollige ülemise mootorikatte mürasummutuskatte pragusid ja kahjustusi. Vajaduse korral vahetage.
8. Kontrollige lukustus- ja riputuskonksu pragusid, deformatsiooni ja kahjustusi. Vajaduse korral vahetage.

Alumine mootorikate

Koostejoonis

Lahtivõtmine ja kontroll

1. Eemaldage kummikate B.
2. Eemaldage käepideme polt ja käepide.
3. Eemaldage ülemise mootorikatte kinnitushoova polt ja kinnitushoob.
4. Eemaldage ülemise mootorikatte kinnitushoova puks A ja puks B.
5. Eemaldage laineline seib.
6. Kontrollige alumise mootorikatte pragusid ja kahjustusi. Vajadusel asendage.
7. Kontrollige kinnitushoova käepideme pragusid ja kahjustusi. Vajaduse korral vahetage.
8. Kontrollige kinnitushoova pragusid ja kahjustusi. Vajaduse korral vahetage.
9. Kontrollige lainelise seibi ja kinnitushoova puksi pragusid ja kahjustusi. Vajaduse korral vahetage.

Juhtkäepide

Koostejoonis

Lahtivõtmine ja kontroll

1. Eemaldage juhtkäepideme kate.
2. Eemaldage käepideme puks, puksiseib ja laineline seib.
3. Eemaldage juhtkäepideme löögisummuti.
4. Eemaldage splint ja hõõrdumise reguleerimispolt.
5. Eemaldage juhtkäepide.
6. Eemaldage gaasitross.
7. Eemaldage gaasihoova tugi ja gaasihoob.
8. Eemaldage mootori seiskamislüliti.
9. Kontrollige juhtkäepideme pragusid ja kahjustusi. Vajadusel asendage.
10. Vajaduse korral.
11. Kontrollige juhtkäepideme löögisummuti pragusid ja kahjustusi. Vajaduse korral vahetage.
12. Kontrollige gaasitrossi pragusid ja kahjustusi. Vajadusel asendage.
13. Kontrollige mootori seiskamislüliti elektrilist ühendust. Kui see ei vasta nõuetele, asendage.

Eemaldage lukustusplaat:

Juhtiv. Mittejuhtiv

Paigaldage lukustusplaat:

Vajutage seiskamislüliti nuppu: ühendus olemas

Kronstein

Koostejoonis

• 1.Eemaldage kallutuse lukustusklamber.

2. Eemaldage pöördkronsteini kate.

• 3.Eemaldage alumine amortisaatorikoost ja amortisaatori puks.

Lahtivõtmine ja kontroll

Eemaldage kinnituskronstein.

• 5.Eemaldage pöördkronstein.
• 6.Eemaldage kronsteini fikseeritud kate ja kallutuslukustuse kronstein.

7. Kontrollige pöördkronsteini ja kinnituskronsteini kahjustusi ning pragusid. Vajadusel asendage.

• 8.Kontrollige puksi ja amortisaatori kahjustusi ja pragusid. Vajaduse korral vahetage.
• 9.Kontrollige, kas kallutuslukustuse kronstein ja lukustusklamber on deformeerunud. Vajaduse korral vahetage.

Ülemise üksuse korpus

Koostejoonis

Lahtivõtmine ja kontroll

• 1. Eemaldage veetoru.
• 2.Eemaldage käiguvahetuskäepide ja vahetusvõll.
• 3.Eemaldage käiguvahetusvarras ja selle hoob.
• 4.Kontrollige ülemise korpuse ja pikenduse pragusid ja kulumist. Vajaduse korral vahetage.
• 5.Kontrollige käiguvahetuskäepideme ja vahetusvõlli pragusid ja kulumist. Vajaduse korral vahetage.

Alumine üksus

Veepumba koost

Koostejoonis

Lahtivõtmine ja kontroll

• 1. Eemaldage veepumba kinnitusplaat.

2. Eemaldage veepumba korpus.
3. Eemaldage veepumba tiivik ja veepumba sisekaas.

• 4.Eemaldage veepumba alus.
• 5.Kontrollige veepumba korpuse ja välisplaadi pragusid, paindumist ning kahjustusi. Vajadusel asendage.

6. Kontrollige veepumba sisekaane ja tiiviku pragusid, deformatsiooni, põlemisjälgi ja kahjustusi. Vajaduse korral vahetage.
7. Kontrollige veepumba aluse pragusid, paindumist, kriimustusi ja kahjustusi. Vajadusel asendage.

Alumise üksuse hammasrattakoost

Koostejoonis

Lahtivõtmine ja kontroll

• 1. Eemaldage splint ja mutrikoost.

2. Eemaldage sõukruvikoost ja vahepuks.

• 3.Eemaldage alumise korpuse kaas.

4. Eemaldage tagasikäigu hammasrattakoost, veovõll, edasikäigu hammasrattakoost ja käiguvahetuskolb.
5. 5.Eemaldage käiguvahetusvarda nukikoost ja veovõll.
6. 6.Eemaldage kaitseplaadiga rull-laager (F4-03000002).
7. Eemaldage kaitseplaadita rull-laager (F4-03000003) rull-laagri paigaldustööriistaga.
8. Eemaldage siduriplokk sõukruvivõllilt.

Sõukruvivõll ja siduriplokk

1. Kontrollige siduriploki kulumist ja kahjustusi. Vajadusel asendage.
2. Kontrollige sõukruvivõlli kulumist ja kahjustusi. Vajadusel asendage.

Siduriploki paigaldamine

1. Asetage siduriploki vedru sõukruvivõlli otsas olevasse avasse.
2. 2.Paigaldage siduriplokk joonise järgi. Jälgige suunda.

Alumise korpuse kaas

• 1.Kontrollige laagri roostet ja töötamisel tekkivat mürinat. Vajaduse korral vahetage.

2. Eemaldage laager ja õlitihend laagritõmmitsaga. Märkus: Ärge eemaldage laagrit, kui te seda ei vaheta.
3. Puhastage korpuse kaas pehme harja ja lahustiga.

• 4.Kontrollige korpuse kaane pragusid ja kahjustusi. Vajadusel asendage.

Alumise korpuse kaane õlitihendi ja laagri paigaldamine

• 1.Paigaldage õlitihend.

2. Paigaldage laager.

Märkus: Õlitihendi ja laagri paigaldamiseks kasutage eritööriista. Jälgige õlitihendi paigaldussuunda ja -sügavust. Veenduge, et tootja märgistus oleks tagasikäigu hammasratta poole.

Rull-laager

Kontrollige kaitseplaadiga ja kaitseplaadita rull-laagrite kulumist, pragusid ja kahjustusi. Vajaduse korral vahetage.

Veovõll

Kontrollige veovõlli paindumist ja kulumist. Vajadusel asendage.

Hammasratas

Edasikäigu hammasratta laager

Kontrollige laagri roostet ja mürinat pöörlemisel. Vajadusel asendage.

Alumise üksuse korpus

• Vajaduse korral vahetage.
• 2.Paigaldage kaitseplaadiga ja kaitseplaadita rull-laagrid eritööriistaga.

Kaitseplaadiga rull-laagri paigaldustööriist

Alumise korpuse tugi ja kaitseplaadita rull-laagri paigaldustööriist

• 3.Paigaldage uus õlitihend näidatud sügavusele. (ühik: mm)

Alumise korpuse toe ja veovõlli õlitihendi paigaldustööriist