Alarmanzeigen für Parsun EFI-Außenbordmotoren: Funktionsbeschreibung für Diode/Lampe und Summer (F15/F20)
Willkommen zu Ihrem Leitfaden zum Verständnis des Alarmanzeigesystems Ihres Parsun F15/F20 EFI-Außenbordmotors.
Diese Motoren sind mit einem ausgeklügelten Warnsystem ausgestattet, das Sie mit Hilfe von Lampen (Dioden) und einem Summer auf verschiedene Betriebszustände und mögliche Probleme aufmerksam macht.
Zu wissen, was diese Signale bedeuten, ist entscheidend für einen sicheren Bootsbetrieb und eine rechtzeitige Wartung.
Im Folgenden finden Sie eine detaillierte Aufschlüsselung der verschiedenen Alarmzustände und der entsprechenden Anzeigemuster.
| S.N. | L1-Lampe | L2 Lampe | Alarmzustand |
|---|---|---|---|
| 1 | Aus | 1 | Ausfall der Impulsspule. |
| 2 | Aus | 2 | Ausfall des Ansaugdrucksensors. |
| 3 | Aus | 3 | Spannung unter 11 V oder über 16 V. |
| 4 | Aus | 4 | Ausfall des Drosselklappensensors. |
| 5 | Aus | 5 | Zylinderkopftemperatur über 100 °C. |
| 6 | Aus | 6 | Ausfall des Ansaugtemperatursensors |
| 7 | An | Aus | Motoröldruck. |
| 8 | Aus | 9 | Ausfall des Einspritzventils 1. |
| 9 | Aus | 10 | Ausfall des Einspritzventils 2. |
| 10 | Aus | 11 | Defekt der Zündspule 1. |
| 11 | Aus | 12 | Defekt der Zündspule 2. |
| 12 | Aus | 13 | Kraftstoffpumpenrelais. |
- L1-Lampe
- Dies bezieht sich auf die erste Kontrolllampe (Diode) auf der Steuerbordseite oder die untere der 2 Lampen.
Es ist normalerweise mit Öldruckwarnungen verbunden. - Es ist normal, dass die L1-Leuchte aufleuchtet und die Fernbedienungsbox piept, wenn der Außenbordmotor eingeschaltet wird, bevor der Motor startet.
- L2 Lampe
- Die Zahl in der Tabelle gibt die Blinkfrequenz an.
- Dies bezieht sich auf die zweite Kontrolllampe (Diode) auf der Backbordseite oder die obere der 2 Lampen.
Es wird häufig verwendet, um Probleme wie anormale Netzspannung oder Fehler des Temperatursensors anzuzeigen.