Bieži sastopamu Parsun piekarināmo dzinēju problēmu novēršana

Kad jūsu Parsun piekarināmais dzinējs sāk darboties, tas var ātri pārvērst jūsu jūras piedzīvojumu par nomāktu pārbaudījumu.
Vai zinājāt, ka gandrīz 70% no piekarināmā dzinēja problēmām var atrisināt, veicot pareizu problēmu novēršanu?
Tieši tā — iespējams, jūs esat tuvāk dzinēja problēmu atrisināšanai, nekā domājat!
Šajā rokasgrāmatā mēs apskatīsim visizplatītākās Parsun piekarināmā motora problēmas un sniegsim jūs ar zināšanām, lai tās nekavējoties risinātu.
Neatkarīgi no tā, vai esat pieredzējis kapteinis vai nedēļas nogales karotājs, ļaujiet jūsu Parsunam atkal murrāt!

Sākuma problēmu identificēšana un risināšana

Atzīsim, ļaudis – nekas nav satraucošāks par to, ka visu dienu esat gatavs pavadīt laiku uz ūdens, bet jūsu Parsun piekarināmais motors spītīgi atsakās iedarbināt.
Lūk, galvenais: gandrīz 80% palaišanas problēmu ir saistītas ar degvielu!
Tieši tā, jūsu degvielas sistēma bieži vien ir vaininieks aiz šiem neapmierinošajiem klikšķiem un šļakatām.

Degvielas sistēmas problēmu risināšana

Vispirms pārbaudiet degvielas līmeni — tas izklausās pašsaprotami, taču jūs būtu pārsteigts, cik bieži šī vienkāršā neuzmanība izraisa paniku.
Pēc tam pārbaudiet, vai degvielas padeves caurulēs nav salocījumu, plaisu vai aizsprostojumu.
Aizsērējis degvielas filtrs var būt īsts ballīšu pūtējs, tāpēc pārliecinieties, ka tas ir tīrs un brīvi plūst.

Neaizmirstiet par veco degvielu – tā var sabojāt ātrāk nekā nedēļu veci suši, it īpaši, ja tā visu ziemu ir nosēdusies jūsu tvertnē.
Ja jums ir aizdomas, ka degviela ir novecojusi, izlejiet to un uzpildiet ar svaigu gāzi.

Karburatora problēmas ir vēl viens bieži sastopams traucējumu izraisītājs.
Ātra karburatora tīrīšana varētu būt jūsu Parsun nepieciešamais burvju pieskāriens.
Ja jums nav ērti to darīt pašam, nevilcinieties pieaicināt profesionāļus.

Un šeit ir profesionāļa padoms, ja jums ir karburatora modelis

Ja plānojat atstāt piekarināmo dzinēju ilgāk par mēnesi (vai uz ziemu).
Vienmēr iztukšojiet karburatoru!
Tas novērsīs degvielas iztvaikošanu un lipīgu atlikumu atstāšanu, kas var aizsprostot karburatoru.
Tas ir vienkāršs solis, kas var izvairīties no daudzām galvassāpēm.
Vienkāršākais veids ir vienkārši atvienot degvielas šļūteni vai aizvērt degvielas krānu.
Pēc tam palaidiet dzinēju, līdz tas apstājas.
Tādā veidā jūs varat būt pārliecināti, ka karburators ir tukšs.
Ja jums ir degvielas krāns, atcerieties to vēlreiz atvērt pēc tam, kad esat iztukšojis karburatoru.
Ja jums ir degvielas šļūtene, atcerieties to atkārtoti pievienot pēc tam, kad esat iztukšojis karburatoru.
Ja to aizmirstat un atrodaties uz sauszemes, karburatora apakšā ir iztukšošanas vārsts.

Dzesēšanas sistēmas problēmu diagnostika un novēršana

Visiem Parsun piekarināmajiem dzinējiem ir dzesēšanas ūdens pilota atvere.
Šis caurums atrodas motora bloka sānos.
Ja, dzinējam darbojoties, no šīs atveres neplūst ūdens, dzesēšanas sistēma var nedarboties.
Bet tas var būt arī aizsprostojums pilota caurumā.
Tāpēc vispirms pārbaudiet, vai pilota caurums nav bloķēts.
Ja tas nav bloķēts, dzesēšanas sistēma nedarbojas.
Tas var būt jebkas, sākot no aizsērējusi ūdens ieplūdes atveri un beidzot ar nepareizi funkcionējošu ūdens sūkni.
Ātri pārbaudiet, vai ūdens ieplūdē nav aizsprostojuma.
Ja tas joprojām nedarbojas un jums ir aizdomas par dzesēšanas sistēmas problēmu, vislabāk ir lūgt profesionālu to apskatīt.

Ja vēlaties pats iedziļināties, šeit ir daži padomi

Tagad, ja jūsu dzinējs karstuma viļņā darbojas karstāk nekā jalapeno, ir pienācis laiks paskatīties uz lāpstiņriteni.
Šis mazais gumijas brīnums ir jūsu dzesēšanas sistēmas sirds, kas sūknē ūdeni tā, it kā rītdienas nebūtu.
Bet gumija un sālsūdens nav labākie draugi, un lāpstiņriteņi var nolietoties vai izlaist asmeņus.
Darbrata nomaiņa ir kā karstā dienā iedzert dzinējam vēsu dzērienu — tas jums pateiksies ar uzlabotu veiktspēju un ilgmūžību.
Jūs varat atrast savam modelim pareizo lāpstiņriteni šeit:
F2.6, F4/F5, F5A/F6A, F8/F9.8, F9.9/F15, F15A/F20A, F15A/F20A EFI, F20/F25, F30/F40, F50/F60.

Neaizmirstiet par savu termostatu!
Šis temperatūras uzraugs var palikt atvērts vai aizvērts, radot postījumus jūsu dzinēja klimata kontrolei.
Termostata pārbaude un nomaiņa ir salīdzinoši vienkāršs uzdevums, kas var glābt jūs no visas pasaules, kurā ir daudz traumu.
Pārbaudei varat pat noņemt termostatu, aizvērt vāku un iedarbināt dzinēju.
Lai pārbaudītu, vai termostats darbojas, ievietojiet to patiešām karstā (gandrīz verdošā) ūdenī, un tam vajadzētu aizvērties.

Atcerieties, ka ne visas "problēmas" ir patiesas problēmas.
Galvenais ir zināt sava dzinēja parasto darbību, lai varētu pamanīt, kad kaut kas patiešām nav kārtībā.
Sekojot līdzi (un klausoties) savam dzinējam un nekavējoties risinot problēmas, jūs nodrošināsiet, ka jūsu Parsun piekarināmais motors paliek tikpat vēss kā jūs karstajās vasaras dienās uz ūdens.

Vietni prezentēja Zviedrijas uzņēmums KM Gruppen AB.
Kopš 2006. gada mēs izplatām Parsun četrtaktu motorus.
Pasūtot, rezerves daļas tiek piegādātas no Zviedrijas, bieži vien tajā pašā dienā.
Ja jums ir jāsazinās ar mums, mēs sazināmies angļu (vai zviedru valodā), rakstiet mums pa e-pastu info@parsun.se